CN110748414B - 判别发动机主轴承温度传感器失效的方法及失效判别系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于船舶发动机技术领域，具体涉及一种判别发动机主轴承温度传感器失效的方法及失效判别系统。本发明的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法包括如下步骤：在发动机预热前，计算指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，并记录该差值不小于预设温度阈值的第一时长；在发动机预热后，计算指定缸中的主轴承温度与其余缸的主轴承温度的平均值之间的差值，并记录该差值不小于预设温度阈值的第二时长；在第一时长和第二时长均达到预设时间阈值的情况下，判定指定缸中的主轴承温度传感器失效。从而降低了判断导致温度异常的原因的难度。
Description
技术领域
本发明属于船舶发动机技术领域，具体涉及一种判别发动机主轴承温度传感器失效的方法及失效判别系统。
背景技术
发动机在使用过程中，会出现某X缸主轴承温度明显高于或低于其余各缸的温度，在现有控制系统检测方法下，不易判断是该X缸主轴承温度传感器本身的问题，还是此处主轴承润滑或冷却效果不好。
现有的发动机在控制系统检测下，不易判断导致温度异常的原因。
发明内容
本发明的目的是至少解决现有的发动机在控制系统检测下，不易判断导致温度异常的原因的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
本发明的第一方面提出了一种判别发动机主轴承温度传感器失效的方法，用于判断发动机的指定缸中的主轴承温度传感器是否失效，其中，所述方法包括如下步骤：
在发动机预热前，计算所述指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，并记录该差值不小于预设温度阈值的第一时长；
在发动机预热后，计算所述指定缸中的主轴承温度与其余缸的主轴承温度的平均值之间的差值，并记录该差值不小于所述预设温度阈值的第二时长；
在第一时长和第二时长均达到预设时间阈值的情况下，判定所述指定缸中的主轴承温度传感器失效。
根据本发明的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法中，在发动机预热前和预热后两种状态下，分别计算指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，记录该差值的连续运行的第二时长。来判别主轴承温度传感器是否失效，从而降低了判断导致温度异常的原因的难度。
另外，根据本发明的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法，还可具有如下附加的技术特征：
在本发明的一些实施例中，计算所述指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，并记录该差值小于预设温度阈值的第三时长后，重新记录指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值不小于预设温度阈值的第一时长。
在本发明的一些实施例中，记录包括第一时长、第二时长和第三时长的第四时长，在第四时长完成后重新开始计算所述指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，并记录该差值不小于预设温度阈值的第一时长，直至第二时长和第三时长完成一个完整的记录循环。
在本发明的一些实施例中，所述第四时长大于所述第二时长，所述第二时长大于所述第三时长。
在本发明的一些实施例中，发动机预热前判定条件为：冷却水出机温度低于30℃，发动机预热后判定条件为：冷却水出机温度高于45℃。
在本发明的一些实施例中，所述预设温度阈值为8℃。
本发明的另一方面还提出了一种失效判别系统，其中，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的控制程序，所述控制程序被所述处理器执行时实现根据上述的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法。
在本发明的一些实施例中，包括多个缸主轴承，所述缸主轴承上分别设置有温度传感器，还包括用于记录第一时长和第二时长的第一计时器。
在本发明的一些实施例中，还包括用于记录第三时长的第二计时器和用于记录第四时长的第三计时器。
附图说明
通过阅读下文优选实施例的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施例的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。
在附图中：
图1示意性地示出了根据本发明实施例的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法的流程图；
图2-1示意性地示出了根据本发明实施例的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法的逻辑控制图的上部分；
图2-2示意性地示出了根据本发明实施例的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法的逻辑控制图的下部分。
具体实施例
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施例的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施例的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
本发明的第一方面提出了一种判别发动机主轴承温度传感器失效的方法，该判别发动机主轴承温度传感器失效的方法，用于判断发动机的指定缸中的主轴承温度传感器是否失效。
如图1所示，本实施例中的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法，其中，方法包括如下步骤：
S1、在发动机预热前，计算指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，并记录该差值不小于预设温度阈值的第一时长；
S2、在发动机预热后，计算指定缸中的主轴承温度与其余缸的主轴承温度的平均值之间的差值，并记录该差值不小于预设温度阈值的第二时长；
S3、在第一时长和第二时长均达到预设时间阈值的情况下，判定指定缸中的主轴承温度传感器失效。
在发动机预热前和预热后两种状态下，分别计算指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，记录该差值的连续运行的第二时长，来判别主轴承温度传感器是否失效。
如图2-1和图2-2所示，在本发明的一些实施例中，计算指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，并记录该差值小于预设温度阈值的第三时长后，重新记录指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值不小于预设温度阈值的第一时长。
记录第三时长可以将记录该差值小于预设温度阈值的情况，在短暂的第三时长后，重新计算差值不小于预设温度阈值的第一时长。
在本发明的一些实施例中，记录包括第一时长、第二时长和第三时长的第四时长，在第四时长完成后重新开始计算指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，并记录该差值不小于预设温度阈值的第一时长，直至第二时长和第三时长完成一个完整的记录循环。
设置第四时长记录整个完整的过程，达到第四时长后断开整个记录过程重新开始记录，使记录结果更精准。
在本发明的一些实施例中，第四时长大于第二时长，第二时长大于第三时长。
第一时长为1200s，第二时长为1200s，第三时长为20s，第四时长为36000s。
在本发明的一些实施例中，发动机预热前判定条件为：冷却水出机温度低于30℃，发动机预热后判定条件为：冷却水出机温度高于45℃。
在本发明的一些实施例中，预设温度阈值为8℃。
主要判定过程为：
S01、发动机是否处于运行状态，若不是进入S02；
S02、判断发动机冷却水出机温度是否低于30℃和高于45℃，若是，转至S03；若否，转至S01；
S03、判断发动机第X缸主轴承温度TEx是否大于其余缸主轴承温度均值TMx超过8℃，若是，T1计时器开始计时，转至S4；
S4、判断T1计时是否完成，若是，转至S5；若否，转至S3；
S5、判定指定缸X缸主轴承温度传感器失效。
S3中判断发动机第X缸主轴承温度TEx是否大于其余缸主轴承温度均值TMx超过8℃，若否，T2计时器开始计时，转至判断发动机第X缸主轴承温度TEx是否大于其余缸主轴承温度均值TMx超过8℃，若是，T2计时器置零。
S3中T1计时器和T3计时器同时计时。
整个具体控制策略为：
S11、判断发动机是否处于运行状态，若否，转至下一步；
S12、判断发动机冷却水出机温度是否低于30℃，若是，转至下一步；若否，转至步骤1；
S13、判断发动机第X缸主轴承温度TEx是否大于其余缸主轴承温度均值TMx超过8℃，若是，T1、T3计时器开始计时，转至下一步；若否，转至步骤1；
S14、判断发动机是否处于运行状态，若否，转至下一步；若是，转至步骤1；
S15、判断发动机冷却水出机温度是否低于30℃，若是，转至下一步；若否，转至步骤1；
S16、判断发动机第X缸主轴承温度TEx是否大于其余缸主轴承温度均值TMx超过8℃，若是，转至步骤10；若否，T2计时器开始计时，转至下一步；
S17、判断发动机第X缸主轴承温度TEx是否大于其余缸主轴承温度均值TMx超过8℃。若是，T2计时器置零，转换至步骤16；若否，转至下一步；
S18、判断T2计时是否完成，若是，转至下一步；若否，转至步骤17；
S19、T1、T3计时器置零，转至步骤1；
S110、判断T1计时是否完成，若是，转至下一步；若否，转至步骤4；
S111、T1计时器置零，转至下一步；
S112、判断发动机是否处于运行状态，若否，转至下一步；若是，T3计时器置零，转至步骤1；
S113、判断发动机冷却水出机温度是否高于45℃，若否，转至下一步；若是，转至步骤115；
S114、判断T3计时是否完成，若是，T3计时器置零，转至步骤1；若否，转至步骤113；
S115、判断发动机第X缸主轴承温度TEx是否大于其余缸主轴承温度均值TMx超过8℃；若是，T1计时器开始计时，转至下一步；若否，转至步骤112；
S116、判断发动机是否处于运行状态，若否，转至下一步；若是，T3计时器置零，转至步骤1；
S117、判断发动机冷却水出机温度是否高于45℃，若是，转至下一步；若否，T3计时器置零，转至步骤1；
S118、判断发动机第X缸主轴承温度TEx是否大于其余缸主轴承温度均值TMx超过8℃；若否，T2计时器开始计时，转至下一步；若是，转至步骤122；
S119、判断发动机第X缸主轴承温度TEx是否大于其余缸主轴承温度均值TMx超过8℃；若是，T2计时器置零，转至步骤116；若否，转至下一步；
S120、判断T2计时是否完成，若是，转至下一步；若否，转至步骤119；
S121、T1计时器置零，转至步骤112；
S122、判断T1计时是否完成，若是，转至下一步；若否，转至步骤118；
S123、在触摸屏上显示“X缸主轴承温度传感器失效”报警。
本发明的另一方面还提出了一种失效判别系统，其中，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的控制程序，控制程序被处理器执行时实现根据上述的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法。
在本发明的一些实施例中，包括多个缸主轴承，缸主轴承上分别设置有温度传感器，还包括用于记录第一时长和第二时长的第一计时器。
在本发明的一些实施例中，还包括用于记录第三时长的第二计时器和用于记录第四时长的第三计时器。
综上，本发明的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法中，在发动机预热前和预热后两种状态下，分别计算指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，记录该差值的连续运行的第二时长。来判别主轴承温度传感器是否失效，从而降低了判断导致温度异常的原因的难度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种判别发动机主轴承温度传感器失效的方法，用于判断发动机的指定缸中的主轴承温度传感器是否失效，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
在发动机预热前，计算所述指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，并记录该差值不小于预设温度阈值的第一时长；
在发动机预热后，计算所述指定缸中的主轴承温度与其余缸的主轴承温度的平均值之间的差值，并记录该差值不小于所述预设温度阈值的第二时长；
在第一时长和第二时长均达到预设时间阈值的情况下，判定所述指定缸中的主轴承温度传感器失效。
2.根据权利要求1所述的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法，其特征在于，
计算所述指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，并记录该差值小于预设温度阈值的第三时长后，重新记录指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值不小于预设温度阈值的第一时长。
3.根据权利要求2所述的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法，其特征在于，记录包括第一时长、第二时长和第三时长的第四时长，在第四时长完成后重新开始计算所述指定缸中的主轴承温度传感器的温度与其余缸的主轴承传感器的温度的平均值之间的差值，并记录该差值不小于预设温度阈值的第一时长，直至第二时长和第三时长完成一个完整的记录循环。
4.根据权利要求3所述的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法，其特征在于，所述第四时长大于所述第二时长，所述第二时长大于所述第三时长。
5.根据权利要求1所述的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法，其特征在于，发动机预热前判定条件为：冷却水出机温度低于30℃，发动机预热后判定条件为：冷却水出机温度高于45℃。
6.根据权利要求1所述的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法，其特征在于，所述预设温度阈值为8℃。
7.一种失效判别系统，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的控制程序，所述控制程序被所述处理器执行时实现根据权利要求1至6中任一项所述的判别发动机主轴承温度传感器失效的方法。
8.根据权利要求7所述的失效判别系统，其特征在于，包括多个缸主轴承，所述缸主轴承上分别设置有温度传感器，还包括用于记录第一时长和第二时长的第一计时器。
9.根据权利要求8所述的失效判别系统，其特征在于，还包括用于记录第三时长的第二计时器和用于记录第四时长的第三计时器。
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