CN110711685A - 一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，具体包括以下步骤：S1、上料操作过程；S2、防护操作过程；S3、前处理喷淋操作；S4、自动吹水；S5、烘干操作；S6：自动强风吹冷；S7：冷态发动机热风吹干表面湿气再自动进入下一步骤；当对普通进行加工时，直接进入下一步骤；S8：喷漆前防护工位；S9：自动喷漆；S10：闪干流平；S11：补漆操作；S12：流平室；S13：油漆烘干；S14：对流吹冷工位，进行冷却处理；S15：进行去除屏蔽、检查、修补漆、防锈的处理步骤；S16：进行二次放油、安装垫木、出厂防护的处理步骤；S17：人工对发动机产品进行油漆点补操作；S18：终检，合格自动包装处理。本发明提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及重型发动机涂装生产的技术领域，尤其是一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法。
背景技术
我国发动机行业随着汽车、轮机和工程机械行业发展而得到相应发展。产品涂装特点是：生产纲领大；前处理及涂装要求高；发动机整机涂装有特殊要求：涂装前后工序希望在涂装车间完成等。因此目前涂装前处理与涂装工艺均是通过一个流水线操作的，后期需要人工将产品送入涂装流水线中，因此传统工艺的生产方式存在以下几点问题：
1、工件上线采用行车起吊，效率低，且安全系数不高；
2、涂装前处理中的热水洗、脱脂工艺处理完后无沥水工位，导致后续水分烘干的处理效果不理想；
3、涂装前处理中的没有纯水、硅烷等前处理工艺，发动机产品耐腐蚀性相对不高；
4、喷涂采用水帘喷漆室，能耗大、且废水量多，不环保；
5、喷漆室采用人工喷涂，效率及油漆膜厚不敢保证；
6、最终导致该工艺方式下，后期发动机生产成本较高；智能化、柔性化程度不高，无法满足国家提出的2025要求；
7、对喷漆、烘干及输调漆系统等生产过程中产生的废气未作处理，直接排放，不符合国家环保要求，故此需要改进。
发明内容
针对现有的不足，本发明提供了一种提高工作效率、具有环保功能，降低人工成本的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法。
为了实现上述目的，本发明所设计的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，具体包括以下步骤：
S1、采用升降机上线的方式对发动机产品进行上料操作过程；
S2、对上料的发动机产品进行清洗前的防护操作过程；
S3、将步骤S2完成后的发动机产品自动送入前处理喷淋操作步骤；
前处理喷淋操作步骤包括：
S3.1：自动进入第一工位，进行热水自动喷淋清洗操作，其中所述的热水温度为45-60℃，时间为2-3min；
S3.1：热水清洗后，将产品停留在第一工位进行第一次沥水操作；时间为1-2min；
S3.2：第一次沥水后，将产品送入第二工位的第一工序进行第一次预脱脂操作，其中预脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.3：将产品送入第二工位的第二工序进行第二次沥水操作；时间为1-2min；
S3.4：将产品送入第三工位的第一工序进行第二次脱脂操作，其中第二次脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.5：将产品送入第三工位的第二工序进行第三次沥水操作；时间为1-2min；
S3.6：将产品送入第四工位的第一工序进行第一次水洗自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.7：将产品送入第四工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.8：将产品送入第五工位的第一工序进行第一次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为2-3min；
S3.9：将产品送入第五工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.10：将产品送入第六工位的第一工序进行第一次硅烷化自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.11：将产品送入第六工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.12：将产品送入第七工位的第一工序进行第二次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为1-3min；
S3.13：将产品送入第七工位的第二工序进行第五次沥水操作；时间为1-2min；
S4、将步骤S3完成后的发动机产品自动送入机器人自动吹水的操作步骤；
机器人自动吹水操作步骤包括：
S4.1：通过高压风机对发动机产品进行自动吹水；
S4.2：通过设置操作塔台，并自动压缩空气对发动机产品进行人工吹水；
S5、将发动机产品送入水份烘干室内，然后利用天然气加热、热风循环的方式进行烘干操作；
S6：将发动机产品进行自动强风吹冷操作；设置温度为5-10℃；
S7：若此时对冷态发动机进行操作，进入缓存/隔离工位通过对冷态发动机进行热风吹干表面湿气再自动进入下一步骤；当对普通进行加工时，直接进入下一步骤；
S8：自动将发动机产品送入喷漆前防护工位；
S9：自动将发动机产品送入干式循环风喷漆室的自动喷漆室工位，利用机器人进行自动喷漆；
S10：自动将发动机产品送入闪干流平室的进行热风循环操作，达到表干状态；
S11：自动将发动机产品送入新鲜风喷漆室内利用三维移动小车进行移动，对产品紧表面补漆操作；
S12：自动将发动机产品送入流平室，进行表面处理；
S13：自动将发动机产品送入油漆烘干工位，进行烘干处理，利用天然气加热、热风循环的方式；
S14：自动将发动机产品送入强风对流吹冷工位，进行冷却处理；
S15：自动将发动机产品送入去除屏蔽、检查、修补漆、防锈操作的工位，进行去除屏蔽、检查、修补漆、防锈的处理步骤；
S16：自动将发动机产品送入二次放油、安装垫木、出厂防护操作的工位，进行二次放油、安装垫木、出厂防护的处理步骤；
S17：人工对发动机产品进行油漆点补操作；
S18：人工对发动机产品进行发动机终检，合格自动包装处理：其中：在步骤S9中的自动喷淋后以及步骤S12中的流平后以及其他能够产生VOCs有机废气采用沸石转轮吸附脱附，并通过RTO焚烧处理后达标排放。
进一步，在步骤S2中对上料的发动机产品进行清洗前的防护操作过程的具体步骤如下：
第一步：预先将生产计划发送给仓库，由操作人员将防水塞放到发动机产品料架指定位置，并将料框位置数据输入Pick to Light系统内；
第二步：当清洗防护工位的RFID读写头读取发动机型号后，将信号发送到 Pick ToLight 拾取信号，对应位置的料框信号灯闪烁，来指引工人按照既定的顺序进行装品工作，取料确认后信号灯熄灭，完成取料通过显示“Y”，未完成取料通过显示“N”，与输送系统联锁的操作方式。
进一步，在步骤S9中的自动喷淋过程中采用漆雾捕捉效率达到98%的DPA新型过滤材料进行过滤漆雾。
进一步，为了减少烘干室的热量散失，提高热效率，在步骤S13中的油漆烘干工位的进出口处设电动对开保温门，防止热空气从烘干室流出和冷空气流入。工件停止状态时，保温门自动关闭，工件运行时门自动打开，门的动作和悬链运行双保险联锁。
进一步，为了提高工作效率，在步骤S13中的油漆烘干工位采用天然气直接燃烧加热方式，油漆烘干工位内的烘房的温度可以在80～110℃范围内任意设定，燃烧机自动比例调节，调节比大于15。
进一步，提高再利用率，在需要加热的温度热量来自RTO焚烧废气过程中产生的余热回收进行温度加热的。
进一步，提高除臭效果，在废气处理过程中进行预先废气除臭操作过程。
进一步，为了提高喷漆后的速干效率，在步骤S9中的进行自动喷漆过程中设置对齐内部机械能排风操作。
本发明得到的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，本发明具有以下优点：
1、工件上线采用升降机上线，提高工作效率，且安全系数更高；
2、同时在涂装前处理中的热水洗、脱脂工艺处理完后增设沥水工位，导致后续水分烘干的处理效果更高；
3、同时通过在涂装前处理中进行纯水、硅烷的前处理工艺，使得产品表面更干燥，最终使得发动机产品后期的耐腐蚀性效果更高；
4、同时喷涂采用干式循环风喷漆室，能耗低、且废水量产生少，更环保；
5、喷漆室采用自动喷涂，油漆膜厚更均匀，效率更高；
6、最终导致该工艺方式下，后期发动机生产成本低；实现智能化、柔性化程度高；同时还对生产过程中产生的废气进行作处理，提高环保操作的性能。
具体实施方式
下面结合实施例对发明创造作进一步说明。
实施例1：
本实施例提供的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，具体包括以下步骤：
S1、采用升降机上线的方式对发动机产品进行上料操作过程；
S2、对上料的发动机产品进行清洗前的防护操作过程；
S3、将步骤S2完成后的发动机产品自动送入前处理喷淋操作步骤；
前处理喷淋操作步骤包括：
S3.1：自动进入第一工位，进行热水自动喷淋清洗操作，其中所述的热水温度为45-60℃，时间为2-3min；
S3.1：热水清洗后，将产品停留在第一工位进行第一次沥水操作；时间为1-2min；
S3.2：第一次沥水后，将产品送入第二工位的第一工序进行第一次预脱脂操作，其中预脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.3：将产品送入第二工位的第二工序进行第二次沥水操作；时间为1-2min；
S3.4：将产品送入第三工位的第一工序进行第二次脱脂操作，其中第二次脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.5：将产品送入第三工位的第二工序进行第三次沥水操作；时间为1-2min；
S3.6：将产品送入第四工位的第一工序进行第一次水洗自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.7：将产品送入第四工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.8：将产品送入第五工位的第一工序进行第一次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为2-3min；
S3.9：将产品送入第五工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.10：将产品送入第六工位的第一工序进行第一次硅烷化自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.11：将产品送入第六工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.12：将产品送入第七工位的第一工序进行第二次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为1-3min；
S3.13：将产品送入第七工位的第二工序进行第五次沥水操作；时间为1-2min；
S4、将步骤S3完成后的发动机产品自动送入机器人自动吹水的操作步骤；
机器人自动吹水操作步骤包括：
S4.1：通过高压风机对发动机产品进行自动吹水；
S4.2：通过设置操作塔台，并自动压缩空气对发动机产品进行人工吹水；
S5、将发动机产品送入水份烘干室内，然后利用天然气加热、热风循环的方式进行烘干操作；
S6：将发动机产品进行自动强风吹冷操作；设置温度为5-10℃；
S7：若此时对冷态发动机进行操作，进入缓存/隔离工位通过对冷态发动机进行热风吹干表面湿气再自动进入下一步骤；当对普通进行加工时，直接进入下一步骤；
S8：自动将发动机产品送入喷漆前防护工位；
S9：自动将发动机产品送入干式循环风喷漆室的自动喷漆室工位，利用机器人进行自动喷漆；
S10：自动将发动机产品送入闪干流平室的进行热风循环操作，达到表干状态；
S11：自动将发动机产品送入新鲜风喷漆室内利用三维移动小车进行移动，对产品紧表面补漆操作；
S12：自动将发动机产品送入流平室，进行表面处理；
S13：自动将发动机产品送入油漆烘干工位，进行烘干处理，利用天然气加热、热风循环的方式；
S14：自动将发动机产品送入强风对流吹冷工位，进行冷却处理；
S15：自动将发动机产品送入去除屏蔽、检查、修补漆、防锈操作的工位，进行去除屏蔽、检查、修补漆、防锈的处理步骤；
S16：自动将发动机产品送入二次放油、安装垫木、出厂防护操作的工位，进行二次放油、安装垫木、出厂防护的处理步骤；
S17：人工对发动机产品进行油漆点补操作；
S18：人工对发动机产品进行发动机终检，合格自动包装处理：其中：在步骤S9中的自动喷淋后以及步骤S12中的流平后以及其他能够产生VOCs有机废气采用沸石转轮吸附脱附，并通过RTO焚烧处理后达标排放。所述的其他能够产生VOCs有机废气包含流平室及流平闪干室、油漆烘干室等位置。
进一步，在步骤S2中对上料的发动机产品进行清洗前的防护操作过程的具体步骤如下：
第一步：预先将生产计划发送给仓库，由操作人员将防水塞放到发动机产品料架指定位置，并将料框位置数据输入Pick to Light系统内；
第二步：当清洗防护工位的RFID读写头读取发动机型号后，将信号发送到 Pick ToLight 拾取信号，对应位置的料框信号灯闪烁，来指引工人按照既定的顺序进行装品工作，取料确认后信号灯熄灭，完成取料通过显示“Y”，未完成取料通过显示“N”，与输送系统联锁的操作方式。
进一步，在步骤S9中的自动喷淋过程中采用漆雾捕捉效率达到98%的DPA新型过滤材料进行过滤漆雾。
进一步，为了减少烘干室的热量散失，提高热效率，在步骤S13中的油漆烘干工位的进出口处设电动对开保温门，防止热空气从烘干室流出和冷空气流入。工件停止状态时，保温门自动关闭，工件运行时门自动打开，门的动作和悬链运行双保险联锁。
进一步，为了提高工作效率，在步骤S13中的油漆烘干工位采用天然气直接燃烧加热方式，油漆烘干工位内的烘房的温度可以在80～110℃范围内任意设定，燃烧机自动比例调节，调节比大于15。
进一步，提高再利用率，在需要加热的温度热量来自RTO焚烧废气过程中产生的余热回收进行温度加热的。
进一步，提高除臭效果，在废气处理过程中进行预先废气除臭操作过程。
进一步，为了提高喷漆后的速干效率，在步骤S9中的进行自动喷漆过程中设置对齐内部机械能排风操作。
本发明通过增设硅烷处理，然后在硅烷处理后进行纯水洗，并利用40-50℃热水对发动机进行二次加热，这样能够加速水份烘干；热量来自RTO余热回收，降低天气热耗量。
实施例2：
本实施例提供的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，具体包括以下步骤：
S1、采用升降机上线的方式对发动机产品进行上料操作过程；
S2、对上料的发动机产品进行清洗前的防护操作过程；
S3、将步骤S2完成后的发动机产品自动送入前处理喷淋操作步骤；
前处理喷淋操作步骤包括：
S3.1：自动进入第一工位，进行热水自动喷淋清洗操作，其中所述的热水温度为45-60℃，时间为2-3min；
S3.1：热水清洗后，将产品停留在第一工位进行第一次沥水操作；时间为1-2min；
S3.2：第一次沥水后，将产品送入第二工位的第一工序进行第一次预脱脂操作，其中预脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.3：将产品送入第二工位的第二工序进行第二次沥水操作；时间为1-2min；
S3.4：将产品送入第三工位的第一工序进行第二次脱脂操作，其中第二次脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.5：将产品送入第三工位的第二工序进行第三次沥水操作；时间为1-2min；
S3.6：将产品送入第四工位的第一工序进行第一次水洗自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.7：将产品送入第四工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.8：将产品送入第五工位的第一工序进行第一次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为2-3min；
S3.9：将产品送入第五工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.10：将产品送入第六工位的第一工序进行第一次硅烷化自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.11：将产品送入第六工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.12：将产品送入第七工位的第一工序进行第二次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为1-3min；
S3.13：将产品送入第七工位的第二工序进行第五次沥水操作；时间为1-2min；
S4、将步骤S3完成后的发动机产品自动送入机器人自动吹水的操作步骤；
机器人自动吹水操作步骤包括：
S4.1：通过高压风机对发动机产品进行自动吹水；
S4.2：通过设置操作塔台，并自动压缩空气对发动机产品进行人工吹水；
S5、将发动机产品送入水份烘干室内，然后利用天然气加热、热风循环的方式进行烘干操作；
S6：将发动机产品进行自动强风吹冷操作；设置温度为5-10℃；
S7：若此时对冷态发动机进行操作，进入缓存/隔离工位通过对冷态发动机进行热风吹干表面湿气再自动进入下一步骤；当对普通进行加工时，直接进入下一步骤；
S8：自动将发动机产品送入喷漆前防护工位；
S9：自动将发动机产品送入干式循环风喷漆室的自动喷漆室工位，利用机器人进行自动喷漆；
S10：自动将发动机产品送入闪干流平室的进行热风循环操作，达到表干状态；
S11：自动将发动机产品送入新鲜风喷漆室内利用三维移动小车进行移动，对产品紧表面补漆操作；
S12：自动将发动机产品送入流平室，进行表面处理；
S13：自动将发动机产品送入油漆烘干工位，进行烘干处理，利用天然气加热、热风循环的方式；
S14：自动将发动机产品送入强风对流吹冷工位，进行冷却处理；
S15：自动将发动机产品送入去除屏蔽、检查、修补漆、防锈操作的工位，进行去除屏蔽、检查、修补漆、防锈的处理步骤；
S16：自动将发动机产品送入二次放油、安装垫木、出厂防护操作的工位，进行二次放油、安装垫木、出厂防护的处理步骤；
S17：人工对发动机产品进行油漆点补操作；
S18：人工对发动机产品进行发动机终检，合格自动包装处理：其中：在步骤S9中的自动喷淋后以及步骤S12中的流平后以及其他能够产生VOCs有机废气采用沸石转轮吸附脱附，并通过RTO焚烧处理后达标排放。所述的其他能够产生VOCs有机废气包含流平室及流平闪干室、油漆烘干室等位置。
实施例3：
本实施例提供的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，具体包括以下步骤：
S1、采用升降机上线的方式对发动机产品进行上料操作过程；
S2、对上料的发动机产品进行清洗前的防护操作过程；
S3、将步骤S2完成后的发动机产品自动送入前处理喷淋操作步骤；
前处理喷淋操作步骤包括：
S3.1：自动进入第一工位，进行热水自动喷淋清洗操作，其中所述的热水温度为45-60℃，时间为2-3min；
S3.1：热水清洗后，将产品停留在第一工位进行第一次沥水操作；时间为1-2min；
S3.2：第一次沥水后，将产品送入第二工位的第一工序进行第一次预脱脂操作，其中预脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.3：将产品送入第二工位的第二工序进行第二次沥水操作；时间为1-2min；
S3.4：将产品送入第三工位的第一工序进行第二次脱脂操作，其中第二次脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.5：将产品送入第三工位的第二工序进行第三次沥水操作；时间为1-2min；
S3.6：将产品送入第四工位的第一工序进行第一次水洗自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.7：将产品送入第四工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.8：将产品送入第五工位的第一工序进行第一次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为2-3min；
S3.9：将产品送入第五工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.10：将产品送入第六工位的第一工序进行第一次硅烷化自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.11：将产品送入第六工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.12：将产品送入第七工位的第一工序进行第二次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为1-3min；
S3.13：将产品送入第七工位的第二工序进行第五次沥水操作；时间为1-2min；
S4、将步骤S3完成后的发动机产品自动送入机器人自动吹水的操作步骤；
机器人自动吹水操作步骤包括：
S4.1：通过高压风机对发动机产品进行自动吹水；
S4.2：通过设置操作塔台，并自动压缩空气对发动机产品进行人工吹水；
S5、将发动机产品送入水份烘干室内，然后利用天然气加热、热风循环的方式进行烘干操作；
S6：将发动机产品进行自动强风吹冷操作；设置温度为5-10℃；
S7：若此时对冷态发动机进行操作，进入缓存/隔离工位通过对冷态发动机进行热风吹干表面湿气再自动进入下一步骤；当对普通进行加工时，直接进入下一步骤；
S8：自动将发动机产品送入喷漆前防护工位；
S9：自动将发动机产品送入干式循环风喷漆室的自动喷漆室工位，利用机器人进行自动喷漆；
S10：自动将发动机产品送入闪干流平室的进行热风循环操作，达到表干状态；
S11：自动将发动机产品送入新鲜风喷漆室内利用三维移动小车进行移动，对产品紧表面补漆操作；
S12：自动将发动机产品送入流平室，进行表面处理；
S13：自动将发动机产品送入油漆烘干工位，进行烘干处理，利用天然气加热、热风循环的方式；
S14：自动将发动机产品送入强风对流吹冷工位，进行冷却处理；
S15：自动将发动机产品送入去除屏蔽、检查、修补漆、防锈操作的工位，进行去除屏蔽、检查、修补漆、防锈的处理步骤；
S16：自动将发动机产品送入二次放油、安装垫木、出厂防护操作的工位，进行二次放油、安装垫木、出厂防护的处理步骤；
S17：人工对发动机产品进行油漆点补操作；
S18：人工对发动机产品进行发动机终检，合格自动包装处理：其中：在步骤S9中的自动喷淋后以及步骤S12中的流平后以及其他能够产生VOCs有机废气采用沸石转轮吸附脱附，并通过RTO焚烧处理后达标排放。所述的其他能够产生VOCs有机废气包含流平室及流平闪干室、油漆烘干室等位置。
实施例4：
本实施例提供的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，具体包括以下步骤：
S1、采用升降机上线的方式对发动机产品进行上料操作过程；
S2、对上料的发动机产品进行清洗前的防护操作过程；
S3、将步骤S2完成后的发动机产品自动送入前处理喷淋操作步骤；
前处理喷淋操作步骤包括：
S3.1：自动进入第一工位，进行热水自动喷淋清洗操作，其中所述的热水温度为45-60℃，时间为2-3min；
S3.1：热水清洗后，将产品停留在第一工位进行第一次沥水操作；时间为1-2min；
S3.2：第一次沥水后，将产品送入第二工位的第一工序进行第一次预脱脂操作，其中预脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.3：将产品送入第二工位的第二工序进行第二次沥水操作；时间为1-2min；
S3.4：将产品送入第三工位的第一工序进行第二次脱脂操作，其中第二次脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.5：将产品送入第三工位的第二工序进行第三次沥水操作；时间为1-2min；
S3.6：将产品送入第四工位的第一工序进行第一次水洗自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.7：将产品送入第四工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.8：将产品送入第五工位的第一工序进行第一次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为2-3min；
S3.9：将产品送入第五工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.10：将产品送入第六工位的第一工序进行第一次硅烷化自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.11：将产品送入第六工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.12：将产品送入第七工位的第一工序进行第二次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为1-3min；
S3.13：将产品送入第七工位的第二工序进行第五次沥水操作；时间为1-2min；
S4、将步骤S3完成后的发动机产品自动送入机器人自动吹水的操作步骤；
机器人自动吹水操作步骤包括：
S4.1：通过高压风机对发动机产品进行自动吹水；
S4.2：通过设置操作塔台，并自动压缩空气对发动机产品进行人工吹水；
S5、将发动机产品送入水份烘干室内，然后利用天然气加热、热风循环的方式进行烘干操作；
S6：将发动机产品进行自动强风吹冷操作；设置温度为5-10℃；
S7：若此时对冷态发动机进行操作，进入缓存/隔离工位通过对冷态发动机进行热风吹干表面湿气再自动进入下一步骤；当对普通进行加工时，直接进入下一步骤；
S8：自动将发动机产品送入喷漆前防护工位；
S9：自动将发动机产品送入干式循环风喷漆室的自动喷漆室工位，利用机器人进行自动喷漆；
S10：自动将发动机产品送入闪干流平室的进行热风循环操作，达到表干状态；
S11：自动将发动机产品送入新鲜风喷漆室内利用三维移动小车进行移动，对产品紧表面补漆操作；
S12：自动将发动机产品送入流平室，进行表面处理；
S13：自动将发动机产品送入油漆烘干工位，进行烘干处理，利用天然气加热、热风循环的方式；
S14：自动将发动机产品送入强风对流吹冷工位，进行冷却处理；
S15：自动将发动机产品送入去除屏蔽、检查、修补漆、防锈操作的工位，进行去除屏蔽、检查、修补漆、防锈的处理步骤；
S16：自动将发动机产品送入二次放油、安装垫木、出厂防护操作的工位，进行二次放油、安装垫木、出厂防护的处理步骤；
S17：人工对发动机产品进行油漆点补操作；
S18：人工对发动机产品进行发动机终检，合格自动包装处理：其中：在步骤S9中的自动喷淋后以及步骤S12中的流平后以及其他能够产生VOCs有机废气采用沸石转轮吸附脱附，并通过RTO焚烧处理后达标排放。所述的其他能够产生VOCs有机废气包含流平室及流平闪干室、油漆烘干室等位置。
实施例5：
本实施例提供的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，具体包括以下步骤：
S1、采用升降机上线的方式对发动机产品进行上料操作过程；
S2、对上料的发动机产品进行清洗前的防护操作过程；
S3、将步骤S2完成后的发动机产品自动送入前处理喷淋操作步骤；
前处理喷淋操作步骤包括：
S3.1：自动进入第一工位，进行热水自动喷淋清洗操作，其中所述的热水温度为45℃，时间为2min；
S3.1：热水清洗后，将产品停留在第一工位进行第一次沥水操作；时间为1min；
S3.2：第一次沥水后，将产品送入第二工位的第一工序进行第一次预脱脂操作，其中预脱脂温度为50℃；时间为5min；
S3.3：将产品送入第二工位的第二工序进行第二次沥水操作；时间为1min；
S3.4：将产品送入第三工位的第一工序进行第二次脱脂操作，其中第二次脱脂温度为45℃；时间为6min；
S3.5：将产品送入第三工位的第二工序进行第三次沥水操作；时间为1-2min；
S3.6：将产品送入第四工位的第一工序进行第一次水洗自动喷淋清洗操作；时间为4min；
S3.7：将产品送入第四工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.8：将产品送入第五工位的第一工序进行第一次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为2.5min；
S3.9：将产品送入第五工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.10：将产品送入第六工位的第一工序进行第一次硅烷化自动喷淋清洗操作；时间为4min；
S3.11：将产品送入第六工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.12：将产品送入第七工位的第一工序进行第二次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为2min；
S3.13：将产品送入第七工位的第二工序进行第五次沥水操作；时间为2min；
S4、将步骤S3完成后的发动机产品自动送入机器人自动吹水的操作步骤；
机器人自动吹水操作步骤包括：
S4.1：通过高压风机对发动机产品进行自动吹水；
S4.2：通过设置操作塔台，并自动压缩空气对发动机产品进行人工吹水；
S5、将发动机产品送入水份烘干室内，然后利用天然气加热、热风循环的方式进行烘干操作；
S6：将发动机产品进行自动强风吹冷操作；设置温度为6℃；
S7：若此时对冷态发动机进行操作，进入缓存/隔离工位通过对冷态发动机进行热风吹干表面湿气再自动进入下一步骤；当对普通进行加工时，直接进入下一步骤；
S8：自动将发动机产品送入喷漆前防护工位；
S9：自动将发动机产品送入干式循环风喷漆室的自动喷漆室工位，利用机器人进行自动喷漆；
S10：自动将发动机产品送入闪干流平室的进行热风循环操作，达到表干状态；
S11：自动将发动机产品送入新鲜风喷漆室内利用三维移动小车进行移动，对产品紧表面补漆操作；
S12：自动将发动机产品送入流平室，进行表面处理；
S13：自动将发动机产品送入油漆烘干工位，进行烘干处理，利用天然气加热、热风循环的方式；
S14：自动将发动机产品送入强风对流吹冷工位，进行冷却处理；
S15：自动将发动机产品送入去除屏蔽、检查、修补漆、防锈操作的工位，进行去除屏蔽、检查、修补漆、防锈的处理步骤；
S16：自动将发动机产品送入二次放油、安装垫木、出厂防护操作的工位，进行二次放油、安装垫木、出厂防护的处理步骤；
S17：人工对发动机产品进行油漆点补操作；
S18：人工对发动机产品进行发动机终检，合格自动包装处理：其中：在步骤S9中的自动喷淋后以及步骤S12中的流平后以及其他能够产生VOCs有机废气采用沸石转轮吸附脱附，并通过RTO焚烧处理后达标排放。所述的其他能够产生VOCs有机废气包含流平室及流平闪干室、油漆烘干室等位置。
因此本发明创造具有以下优点：
1、工件上线采用升降机上线，提高工作效率，且安全系数更高；
2、同时在涂装前处理中的热水洗、脱脂工艺处理完后增设沥水工位，导致后续水分烘干的处理效果更高；
3、同时通过在涂装前处理中进行纯水、硅烷的前处理工艺，使得产品表面更干燥，最终使得发动机产品后期的耐腐蚀性效果更高；
4、同时喷涂采用干式循环风喷漆室，能耗低、且废水量产生少，更环保；
5、喷漆室采用自动喷涂，油漆膜厚更均匀，效率更高；
6、最终导致该工艺方式下，后期发动机生产成本低；实现智能化、柔性化程度高；同时还对生产过程中产生的废气进行作处理，提高环保操作的性能。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，其特征在于具体包括以下步骤：
S1、采用升降机上线的方式对发动机产品进行上料操作过程；
S2、对上料的发动机产品进行清洗前的防护操作过程；
S3、将步骤S2完成后的发动机产品自动送入前处理喷淋操作步骤；
前处理喷淋操作步骤包括：
S3.1：自动进入第一工位，进行热水自动喷淋清洗操作，其中所述的热水温度为45-60℃，时间为2-3min；
S3.1：热水清洗后，将产品停留在第一工位进行第一次沥水操作；时间为1-2min；
S3.2：第一次沥水后，将产品送入第二工位的第一工序进行第一次预脱脂操作，其中预脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.3：将产品送入第二工位的第二工序进行第二次沥水操作；时间为1-2min；
S3.4：将产品送入第三工位的第一工序进行第二次脱脂操作，其中第二次脱脂温度为45-60℃；时间为5-15min；
S3.5：将产品送入第三工位的第二工序进行第三次沥水操作；时间为1-2min；
S3.6：将产品送入第四工位的第一工序进行第一次水洗自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.7：将产品送入第四工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.8：将产品送入第五工位的第一工序进行第一次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为2-3min；
S3.9：将产品送入第五工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.10：将产品送入第六工位的第一工序进行第一次硅烷化自动喷淋清洗操作；时间为3-5min；
S3.11：将产品送入第六工位的第二工序进行第四次沥水操作；时间为1-2min；
S3.12：将产品送入第七工位的第一工序进行第二次纯水洗自动喷淋清洗操作；时间为1-3min；
S3.13：将产品送入第七工位的第二工序进行第五次沥水操作；时间为1-2min；
S4、将步骤S3完成后的发动机产品自动送入机器人自动吹水的操作步骤；
机器人自动吹水操作步骤包括：
S4.1：通过高压风机对发动机产品进行自动吹水；
S4.2：通过设置操作塔台，并自动压缩空气对发动机产品进行人工吹水；
S5、将发动机产品送入水份烘干室内，然后利用天然气加热、热风循环的方式进行烘干操作；
S6：将发动机产品进行自动强风吹冷操作；设置温度为5-10℃；
S7：若此时对冷态发动机进行操作，进入缓存/隔离工位通过对冷态发动机进行热风吹干表面湿气再自动进入下一步骤；当对普通进行加工时，直接进入下一步骤；
S8：自动将发动机产品送入喷漆前防护工位；
S9：自动将发动机产品送入干式循环风喷漆室的自动喷漆室工位，利用机器人进行自动喷漆；
S10：自动将发动机产品送入闪干流平室的进行热风循环操作，达到表干状态；
S11：自动将发动机产品送入新鲜风喷漆室内利用三维移动小车进行移动，对产品紧表面补漆操作；
S12：自动将发动机产品送入流平室，进行表面处理；
S13：自动将发动机产品送入油漆烘干工位，进行烘干处理，利用天然气加热、热风循环的方式；
S14：自动将发动机产品送入强风对流吹冷工位，进行冷却处理；
S15：自动将发动机产品送入去除屏蔽、检查、修补漆、防锈操作的工位，进行去除屏蔽、检查、修补漆、防锈的处理步骤；
S16：自动将发动机产品送入二次放油、安装垫木、出厂防护操作的工位，进行二次放油、安装垫木、出厂防护的处理步骤；
S17：人工对发动机产品进行油漆点补操作；
S18：人工对发动机产品进行发动机终检，合格自动包装处理：其中：在步骤S9中的自动喷淋后以及步骤S12中的流平后以及其他能够产生VOCs有机废气采用沸石转轮吸附脱附，并通过RTO焚烧处理后达标排放。
2.根据权利要求1所述的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，其特征在于：在步骤S2中对上料的发动机产品进行清洗前的防护操作过程的具体步骤如下：
第一步：预先将生产计划发送给仓库，由操作人员将防水塞放到发动机产品料架指定位置，并将料框位置数据输入Pick to Light系统内；
第二步：当清洗防护工位的RFID读写头读取发动机型号后，将信号发送到 Pick ToLight 拾取信号，对应位置的料框信号灯闪烁，来指引工人按照既定的顺序进行装品工作，取料确认后信号灯熄灭，完成取料通过显示“Y”，未完成取料通过显示“N”，与输送系统联锁的操作方式。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，其特征在于：在步骤S9中的自动喷淋过程中采用漆雾捕捉效率达到98%的DPA新型过滤材料进行过滤漆雾。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，其特征在于，在步骤S13中的油漆烘干工位的进出口处设电动对开保温门，防止热空气从烘干室流出和冷空气流入。
5.根据权利要求1或2所述的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，其特征在于，在步骤S13中的油漆烘干工位采用天然气直接燃烧加热方式，油漆烘干工位内的烘房的温度可以在80～110℃范围内任意设定，燃烧机自动比例调节，调节比大于15。
6.根据权利要求1或2所述的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，其特征在于，在需要加热的温度热量来自RTO焚烧废气过程中产生的余热回收进行温度加热的。
7.根据权利要求1或2所述的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，其特征在于，在废气处理过程中进行预先废气除臭操作过程。
8.根据权利要求1或2所述的一种新型生产工艺的重型发动机涂装生产方法，其特征在于，在步骤S9中的进行自动喷漆过程中设置对齐内部机械能排风操作。
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