CN110700703A - 一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构,包括尾门锁、本体执行器、棘爪及棘轮,所述棘爪与棘轮啮合,特征是:还包括齿板、输出齿轮、底板、拨动轴及齿板铆轴,所述输出齿轮通过铆接固定在执行器的轴上,然后通过螺钉把执行器固定在底板上,拨动轴铆接在齿板上,齿板通过齿板铆轴铆接在底板上,棘轮、棘爪分别通过铆轴铆接在底板上面。本发明结构合理、结构紧凑,本设计由于采用齿轮齿板内啮合的方式来进行传动,从而来实现电开、自吸功能的一体式尾门锁;其传动比大,传动效率高,可以在有限的空间内实现尾门锁的自吸与电动开启。
Description
技术领域
本发明一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构,涉及一种小尺寸的带电开、自吸功能的电动尾门锁 ,属于汽车电控一体化尾门技术领域。
背景技术
汽车尾门锁时车身重要组成部件之一。随着汽车工业的日渐发展,由之前的拉线机械式尾门锁变成现在自吸电开一体式尾门锁,功能正变得越来越完善。市场上很多车型尾门空间紧凑,很多传统的尾门锁无法布置的进去,需要体积同样紧凑的尾门锁才能够匹配的上。为了应对日渐严格的排放要求,很多主机厂开始开发三缸发动机,但是由于三缸发动机固有的缺陷,会导致车子抖动比四缸机厉害,因此需要增加尾门的密封反力来防止尾门的震动,由于密封反力的增加,尾门锁需要提供更大自吸才能保证车门能够正常关闭。为了满足市场上的各种要求,开发了这款尾门锁。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,提供一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构,由于采用齿轮齿板内啮合的方式来进行传动,从而来实现电开、自吸功能一体式尾门锁;其结构紧凑,传动比大,传动效率高,可以在有限的空间内实现尾门锁的自吸与电动开启。
按照本发明提供的技术方案,一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构,包括尾门锁本体执行器、棘爪及棘轮,所述棘爪与棘轮啮合,特征是:还包括齿板、输出齿轮、底板、拨动轴及齿板铆轴,所述输出齿轮通过铆接固定在执行器的轴上,然后通过螺钉把执行器固定在底板上,拨动轴铆接在齿板上,齿板通过齿板铆轴铆接在底板上,棘轮、棘爪分别通过铆轴铆接在底板上面。
作为本发明的进一步改进,所述齿板为内齿结构,且与输出齿轮进行内啮合传动,输出齿轮逆时针转动带动齿板逆时针转动实现自吸。输出齿轮顺时针转动带动齿板顺时针转动实现电开。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构合理、结构紧凑;本设计由于采用齿轮齿板内啮合的方式来进行传动,从而来实现电开、自吸功能的自吸电开一体式尾门锁;本设计,传动比大,传动效率高,可以在有限的空间内实现尾门锁的自吸与电动开启。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2所示棘轮进入位置时,执行器带动输出齿轮逆时针转动示意图。
图3所示棘轮锁入全锁位置时,拨动轴推向棘轮示意图。
图4所示齿板在输出齿轮的带动下顺时针旋转回到零位示意图。
图5所示棘轮在弹簧的作用下回到全开位置,回到图1的示意图状态。
附图标记说明:
1-执行器;2-齿板;3-输出齿轮;4-底板;5-拨动轴;6-棘爪;7-棘轮;8-齿板铆轴、9-尾门锁本体、10-弹簧。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1所示,本发明实施例包括执行器1、齿板2、输出齿轮3、底板4、拨动轴5、棘爪6、棘轮7、齿板铆轴8及尾门锁本体9。所述输出齿轮3通过铆接固定在执行器1的轴上,然后通过螺钉把执行器1固定在底板4上。拨动轴5铆接在齿板2上,齿板2通过齿板铆轴8铆接在底板4上。棘轮7、棘爪6分别通过铆轴铆接在底板4上面,棘爪6与棘轮7啮合。
优选地,所述齿板为内齿结构,且与输出齿轮进行内啮合传动,输出齿轮逆时针转动带动齿板逆时针转动实现自吸。输出齿轮顺时针转动带动齿板顺时针转动实现电开。
如图2-图4所示,当棘轮7进入图2所示位置时,执行器1带动输出齿轮3逆时针转动,输出齿轮3带动齿板2同样做逆时针转动,齿板2上的拨动轴5推向棘轮7,使棘轮7锁入全锁如图3。之后齿板2在输出齿轮3的带动下顺时针旋转,回到零位,如图4所示。
如图5所示,当需要解锁时,执行器1带动输出齿轮3做顺时针转动,输出齿轮3带着齿板2也做顺时针转动,由齿板2上的拨动轴去推动棘爪6,使棘爪6脱离与棘轮7的啮合,棘轮7在弹簧10的作用下回到全开位置,如图5所示。完成此动作后,齿板2再反向动作回到零位,电开动作完成,回到图1的状态。
本发明结构合理、结构紧凑;由于采用齿轮齿板内啮合的方式来进行传动,从而来实现电开、自吸功能的自吸电开一体式尾门锁;其传动比大,传动效率高,可以在有限的空间内实现尾门锁的自吸与电动开启。
Claims (2)
1.一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构,包括尾门锁本体(9)、执行器(1)、棘爪(6)及棘轮(7),所述棘爪(6)与棘轮(7)啮合,其特征是:还包括齿板(2)、输出齿轮(3)、底板(4)、拨动轴(5)及齿板铆轴(8),所述输出齿轮(3)通过铆接固定在执行器(1)的轴上,然后通过螺钉把执行器(1)固定在底板(4)上,拨动轴(5)铆接在齿板(2)上,齿板(2)通过齿板铆轴(8)铆接在底板(4)上,棘轮(7)、棘爪(6)分别通过铆轴铆接在底板(4)上面。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构,其特征是:所述齿板(2)为内齿结构,且与输出齿轮(3)进行内啮合传动。
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