CN201129097Y - 多挡自限位车门铰链 - Google Patents

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CN201129097Y CNU2007201311535U CN200720131153U CN201129097Y CN 201129097 Y CN201129097 Y CN 201129097Y CN U2007201311535 U CNU2007201311535 U CN U2007201311535U CN 200720131153 U CN200720131153 U CN 200720131153U CN 201129097 Y CN201129097 Y CN 201129097Y
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Abstract

本实用新型技术方案公开的多档自限位车门铰链涉及汽车车门铰链技术领域，它包括一个可固定到车门立柱上的铰链固定页，一个可固定到车门上的铰链转动页，铰链固定页及铰链转动页通过销轴相连接，它的铰链固定页、铰链转动页间装有固定安装在铰链固定页因冲压形成的两侧板之间并通过加强套管与铰链转动页固定连接的车门档位机构，铰链转动页上设有限位爪；本实用新型具有体积小、在车门内部组装上占用空间小的优点，结构简单，适用车型广。

Description

多挡自限位车门铰链
技术领域
本实用新型技术方案涉及汽车车门铰链，特别涉及一种多档自限位汽车车门铰链。
背景技术
在我国的专利文献中，有一篇申请号为200620126176.2的，名为“一种车门铰链”的专利文件，该车门铰链为一种具有档位的自限位汽车车门铰链，该车门铰链包括一个可固定到车门立柱上的铰链固定页，一个可固定到车门上的铰链转动页，铰链固定页及铰链转动页通过销轴相连接，它的铰链固定页、铰链转动页间装有由齿板、换档滚轮、长轴以及压簧构成的车门档位机构，在组装上，长轴固装在铰链固定页上，换档滚轮安装在长轴的一端，齿板安装在铰链转动页上并与换档滚轮相啮合，压簧的一端安装在齿板上，另一端安装在铰链转动页上。综上所述，上述的车门档位机构除长轴以外的主要部件均安装在车门铰链的一侧，虽然它较好地解决了汽车车门限位、多档开关的技术问题，但存在，因车门档位机构在铰链位置的设计上而导致的，车门内部组装上占用空间大的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是，设计一种多档自限位车门铰链，以解决按现有技术制造的多档自限位车门铰链存在的，在车门内部组装上占用空间大的技术问题。
根据上述目的，本实用新型的技术方案为：一种多档自限位车门铰链，它包括一个可固定到车门立柱上的铰链固定页，一个可固定到车门上的铰链转动页，铰链固定页及铰链转动页通过销轴相连接，它的铰链固定页、铰链转动页间装有车门档位机构，铰链转动页上设有限位爪，其特征在于：所述的车门档位机构由棘轮、换档滚珠、开口弹性销、换档滚珠保持架、换档滚珠销轴以及扭簧构成，棘轮通过加强套管与销轴固定在铰链转动页上，换档滚珠通过开口弹性销、换档滚珠保持架、换档滚珠销轴及扭簧固定安装在铰链固定页因冲压形成的两侧板之间，扭簧作用在安装换档滚珠的换档滚珠保持架上，棘轮与换档滚珠接触连接。
由于采用上述技术方案，利用本实用新型制作的多档自限位车门铰链，它的车门档位机构固定安装在铰链固定页因冲压形成的两侧板之间并通过加强套管与铰链转动页固定连接，具有体积小、在车门内部组装上占用空间小的的优点，结构简单，适用车型广。
附图说明
图1为一种优化设计的实施例结构示意图；
图2为车门档位机构结构示意图。
在图中：1、铰链转动页；2、限位爪；3、加强套管；4、棘轮；5、扭簧；6、换档滚珠保持架；7、换档滚珠；8、销轴；9、换档滚珠销轴；10、开口弹性销；11、铰链固定页。
具体实施方式
结合图1、图2，一种多档自限位车门铰链，它包括一个可固定到车门立柱上的铰链固定页11，一个可固定到车门上的铰链转动页1，以及安装在铰链固定页11、铰链转动页1间的车门档位机构；铰链转动页1上设有限位爪2。车门档位机构由棘轮4、换档滚珠7、开口弹性销10、换档滚珠保持架6、换档滚珠销轴9以及扭簧5构成；棘轮4通过加强套管3与销轴8固定在铰链转动页1上，并实现铰链固定页11与铰链转动页1的连接；换档滚珠7通过开口弹性销10、换档滚珠保持架6、换档滚珠销轴9及扭簧5固定安装在铰链固定页11因冲压形成的两侧板之间，扭簧5作用在安装换档滚珠7的换档滚珠保持架6上，棘轮4与换档滚珠7接触连接。
按本实施例制作的产品使用时，车门带动铰链转动页1使棘轮4在换档滚珠7上转动，实现限位、换档的动作。

Claims (1)

1、一种多档自限位车门铰链，它包括一个可固定到车门立柱上的铰链固定页(11)，一个可固定到车门上的铰链转动页(1)，铰链固定页(11)及铰链转动页(1)通过销轴(8)相连接，它的铰链固定页(11)、铰链转动页(1)间装有车门档位机构，铰链转动页(1)上设有限位爪(2)，其特征在于：所述的车门档位机构由棘轮(4)、换档滚珠(7)、开口弹性销(10)、换档滚珠保持架(6)、换档滚珠销轴(9)以及扭簧(5)构成，棘轮(4)通过加强套管(3)与销轴(8)固定在铰链转动页(1)上，换档滚珠(7)通过开口弹性销(10)、换档滚珠保持架(6)、换档滚珠销轴(9)及扭簧(5)固定安装在铰链固定页(11)因冲压形成的两侧板之间，扭簧(5)作用在安装换档滚珠(7)的换档滚珠保持架(6)上，棘轮(4)与换档滚珠(7)接触连接。
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GR01 Patent grant
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Assignee: Arphic Wuhu Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Assignor: Wang Hongbo

Contract record no.: 2012340000054

Denomination of utility model: Multi-gear self-limiting vehicle door hinge

Granted publication date: 20081008

License type: Exclusive License

Record date: 20120326

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Granted publication date: 20081008

Termination date: 20141201

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