CN103132823B - 一种汽车右前门锁总成 - Google Patents

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Abstract

一种汽车右前门锁总成，包括右锁体座板Ⅱ、右锁体盖板、右锁体，所述的右锁体座板Ⅱ正面设置有右锁体座板Ⅰ反面设置有右锁体，右锁体座板Ⅰ上设置有右外开摇臂、右推动臂、右内开摇臂、右内锁止摇臂、右误开摇臂、外锁止连动杆；右外开摇臂两个卡口内分别设置有右推动臂，右内锁止摇臂上设置有腰形孔及滚轮轴，滚轮轴上套有右推动臂槽孔内设置的滚轮，腰形孔套在外锁止连动杆上；外锁止连动杆上设置有外锁止联动摇臂；右误开摇臂卡入右外开摇臂槽孔内；右锁体内设置有右棘爪和棘轮轴，右锁体座板Ⅱ通过棘轮轴与右锁体、右棘轮、右锁体盖板铆接，右棘爪一端铆接右棘爪连动板。本发明能功能全面，且性能稳定，生产成本低。

Description

一种汽车右前门锁总成
技术领域：
本发明涉及汽车门锁，尤其涉及到一种皮卡类车型汽车右前门锁总成。
背景技术：
汽车前门锁用于皮卡类车型。原为国外采购件，因进口件产品价格高，采购周期长，不能满足汽车厂生产及采购需求。整个门锁系统要求开关门轻便耐用，载荷要求符合国家标准，前门锁有防误锁功能。
发明内容：
    本发明的目的是提供一种皮卡类车型汽车右前门锁总成。能在车门外利用钥匙或遥控器和外开启机构，操作开关门及防盗锁闭，而且能在车门内使用内开操作机构，操作门锁的开关门及防盗锁闭，当乘员在车外用外力将车门关闭，锁块的锁止不管是锁闭或是打开，都会被解锁，门不会处于防盗状态；防误锁功能使门锁不论在什么情况下关门，门锁都不会防盗锁闭。
本发明的目的是这样实现的，一种汽车右前门锁总成，包括右锁体座板Ⅱ、右锁体盖板、右锁体，其特征在于：所述的右锁体座板Ⅱ正面设置有右锁体座板Ⅰ反面设置有右锁体，右锁体座板Ⅰ上设置有右外开摇臂、右推动臂、右内开摇臂、右内锁止摇臂、右误开摇臂、外锁止连动杆；右外开摇臂两个卡口内分别设置有右推动臂及外开接头，右内锁止摇臂上设置有腰形孔及滚轮轴，滚轮轴上套有右推动臂槽孔内设置的滚轮，腰形孔套在外锁止连动杆上；外锁止连动杆上设置有外锁止联动摇臂；右误开摇臂卡入右外开摇臂槽孔内，再卡上右误开摇臂簧；右锁体内设置有右棘爪、右棘爪回位簧、右棘轮回位簧、棘轮缓冲块Ⅰ、棘轮缓冲块Ⅱ和棘轮轴，右锁体座板Ⅱ通过棘轮轴与右锁体、右棘轮、右锁体盖板铆接，右棘爪一端铆接右棘爪连动板，右锁体外侧粘贴减震垫。
本发明所述的右锁体座板Ⅱ和右锁体座板Ⅰ设置成直角形。
本发明能在车门外利用钥匙或遥控器和外开启机构，操作开关门及防盗锁闭，而且能在车门内使用内开操作机构，操作门锁的开关门及防盗锁闭，当乘员在车外用外力将车门关闭，锁块的锁止不管是锁闭或是打开，都会被解锁，门不会处于防盗状态；防误锁功能使门锁不论在什么情况下关门，门锁都不会防盗锁闭
附图说明：
图1是本发明主视图。
图2是本发明后视图。
图3是图1中A-A剖视图。
图4是图2中B-B剖视图。
图中1、减震垫，  2、右外开摇臂回位簧，  3外开接头，  4、右外开摇臂，  5、棘轮轴，  6、右棘爪连动板，  7、右锁体座板Ⅱ，  8、外锁止联动摇臂，  9、外锁止连动杆，  10、右锁体座板Ⅰ，  11、右内开摇臂，  12、右内锁止摇臂，  13、滚轮轴，  14、右拉簧，  16、滚轮，  17、右误开摇臂回位簧，  18、右误开摇臂，  19、右推动臂，  20、滚轮轴，  21、右锁体盖板，  22、棘轮缓冲块Ⅱ，  23、右棘爪，  24、右棘爪回位簧，  25、右锁体，  26、缓冲弹簧，  27、缓冲斜块，  28、棘轮缓冲块Ⅰ，  29、右棘轮回位簧，  30、右棘轮。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步说明：
参照附图，1一种汽车右前门锁总成，包括右锁体座板Ⅱ7、右锁体盖板21、右锁体25，其特征在于：所述的右锁体座板Ⅱ7正面设置有右锁体座板Ⅰ10反面设置有右锁体25，右锁体座板Ⅰ10上设置有右外开摇臂4、右推动臂19、右内开摇臂11、右内锁止摇臂12、右误开摇臂18、外锁止连动杆9；右外开摇臂4两个卡口内分别设置有右推动臂19及外开接头3，右内锁止摇臂12上设置有腰形孔及滚轮轴13，滚轮轴13上套有右推动臂19槽孔内设置的滚轮16，腰形孔套在外锁止连动杆9上；外锁止连动杆9上设置有外锁止联动摇臂8；右误开摇臂18卡入右外开摇臂4槽孔内，再卡上右误开摇臂簧17；右锁体25内设置有右棘爪23、右棘爪回位簧24、右棘轮回位簧29、棘轮缓冲块Ⅰ28、棘轮缓冲块Ⅱ22和棘轮轴5，右锁体座板Ⅱ7通过棘轮轴5与右锁体25、右棘轮30、右锁体盖板21铆接，右棘爪23一端铆接右棘爪连动板6，右锁体25外侧粘贴减震垫1。所述的右锁体座板Ⅱ7和右锁体座板Ⅰ10设置成直角形。具体实施时，当车门关闭时右棘轮绕棘轮轴旋转，到达啮合点时右棘爪卡主棘轮，门锁锁住。开车门时，在外开机构或内开机构的带动下，推动右棘爪连动板运动使右棘爪脱开啮合点，右棘轮回位，车门打开。当车门锁关闭时，使用钥匙或闭锁器推动右内锁止摇臂使门锁处于防盗或非防盗状态。防误锁功能使车门不论在什么情况下关闭，门锁的防盗功能必须由钥匙或遥控器进行操作，不会意外锁闭车门。该汽车前门锁可以变换装配孔位及连接方式后，可广泛用作为各种类型汽车前门等。

Claims (1)

1.一种汽车右前门锁总成，包括右锁体座板Ⅱ(7)、右锁体盖板(21)、右锁体(25)，其特征在于：所述的右锁体座板Ⅱ(7)正面设置有右锁体座板Ⅰ(10)反面设置有右锁体(25)，右锁体座板Ⅰ(10)上设置有右外开摇臂(4)、右推动臂(19)、右内开摇臂(11)、右内锁止摇臂(12)、右误开摇臂(18)、外锁止连动杆(9)；右外开摇臂(4)两个卡口内分别设置有右推动臂(19)及外开接头(3)，右内锁止摇臂(12)上设置有腰形孔及滚轮轴(13)，滚轮轴(13)上套有右推动臂(19)槽孔内设置的滚轮(16)，腰形孔套在外锁止连动杆(9)上；外锁止连动杆(9)上设置有外锁止联动摇臂(8)；右误开摇臂(18)卡入右外开摇臂(4)槽孔内，再卡上右误开摇臂簧(17)；右锁体(25)内设置有右棘爪(23)、右棘爪回位簧(24)、右棘轮回位簧(29)、棘轮缓冲块Ⅰ(28)、棘轮缓冲块Ⅱ(22)和棘轮轴(5)，右锁体座板Ⅱ(7)通过棘轮轴(5)与右锁体(25)、右棘轮(30)、右锁体盖板(21)铆接，右棘爪(23)一端铆接右棘爪连动板(6)，右锁体(25)外侧粘贴减震垫(1)；所述的右锁体座板Ⅱ(7)和右锁体座板Ⅰ(10)设置成直角形。
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