CN202417075U - 汽车左前门锁总成 - Google Patents
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Abstract
一种汽车左前门锁总成，包括左锁体座板Ⅱ、左锁体盖板、左锁体，所述的左锁体座板Ⅱ正面设置有左锁体座板Ⅰ反面设置有左锁体，左锁体座板Ⅰ上设置有左外开摇臂、左推动臂、左内开摇臂、左内锁止摇臂、左误开摇臂、外锁止连动杆；左外开摇臂两个卡口内分别设置有左推动臂，左内锁止摇臂上设置有腰形孔及滚轮轴，滚轮轴上套有左推动臂槽孔内设置的滚轮，腰形孔套在外锁止连动杆上；外锁止连动杆上设置有外锁止联动摇臂；左误开摇臂卡入左外开摇臂槽孔内；左锁体内设置有左棘爪和棘轮轴，左锁体座板Ⅱ通过棘轮轴与左锁体、左棘轮、左锁体盖板铆接，左棘爪一端铆接左棘爪连动板。本实用新型能功能全面，且性能稳定，生产成本低。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车门锁，尤其涉及到一种皮卡类车型汽车左前门锁总成。
背景技术：
汽车前门锁用于皮卡类车型。原为国外采购件，因进口件产品价格高，采购周期长，不能满足汽车厂生产及采购需求。整个门锁系统要求开关门轻便耐用，载荷要求符合国家标准，前门锁有防误锁功能。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种皮卡类车型汽车左前门锁总成。能在车门外利用钥匙或遥控器和外开启机构，操作开关门及防盗锁闭，而且能在车门内使用内开操作机构，操作门锁的开关门及防盗锁闭，当乘员在车外用外力将车门关闭，锁块的锁止不管是锁闭或是打开，都会被解锁，门不会处于防盗状态；防误锁功能使门锁不论在什么情况下关门，门锁都不会防盗锁闭。
本实用新型的目的是这样实现的，一种汽车左前门锁总成，包括左锁体座板Ⅱ、左锁体盖板、左锁体，其特征在于：所述的左锁体座板Ⅱ正面设置有左锁体座板Ⅰ反面设置有左锁体，左锁体座板Ⅰ上设置有左外开摇臂、左推动臂、左内开摇臂、左内锁止摇臂、左误开摇臂、外锁止连动杆；左外开摇臂两个卡口内分别设置有左推动臂及外开接头，左内锁止摇臂上设置有腰形孔及滚轮轴，滚轮轴上套有左推动臂槽孔内设置的滚轮，腰形孔套在外锁止连动杆上；外锁止连动杆上设置有外锁止联动摇臂；左误开摇臂卡入左外开摇臂槽孔内，再卡上左误开摇臂簧；左锁体内设置有左棘爪、左棘爪回位簧、左棘轮回位簧、棘轮缓冲块Ⅰ、棘轮缓冲块Ⅱ和棘轮轴，左锁体座板Ⅱ通过棘轮轴与左锁体、左棘轮、左锁体盖板铆接，左棘爪一端铆接左棘爪连动板，左锁体外侧粘贴减震垫。
本实用新型所述的左锁体座板Ⅱ和左锁体座板Ⅰ设置成直角形。
本实用新型能在车门外利用钥匙或遥控器和外开启机构，操作开关门及防盗锁闭，而且能在车门内使用内开操作机构，操作门锁的开关门及防盗锁闭，当乘员在车外用外力将车门关闭，锁块的锁止不管是锁闭或是打开，都会被解锁，门不会处于防盗状态；防误锁功能使门锁不论在什么情况下关门，门锁都不会防盗锁闭。
附图说明：
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型后视图。
图3是图1中A-A剖视图。
图4是图2中B-B剖视图。
图中1、减震垫， 2、左外开摇臂回位簧， 3外开接头， 4、左外开摇臂， 5、棘轮轴， 6、左棘爪连动板， 7、左锁体座板Ⅱ， 8、外锁止联动摇臂， 9、外锁止连动杆， 10、左锁体座板Ⅰ， 11、左内开摇臂， 12、左内锁止摇臂， 13、滚轮轴， 14、左拉簧， 16、滚轮， 17、左误开摇臂回位簧， 18、左误开摇臂， 19、左推动臂， 20、滚轮轴， 21、左锁体盖板， 22、棘轮缓冲块Ⅱ， 23、左棘爪， 24、左棘爪回位簧， 25、左锁体， 26、缓冲弹簧， 27、缓冲斜块， 28、棘轮缓冲块Ⅰ， 29、左棘轮回位簧， 30、左棘轮。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
参照附图，1一种汽车左前门锁总成，包括左锁体座板Ⅱ7、左锁体盖板21、左锁体25，其特征在于：所述的左锁体座板Ⅱ7正面设置有左锁体座板Ⅰ10反面设置有左锁体25，左锁体座板Ⅰ10上设置有左外开摇臂4、左推动臂19、左内开摇臂11、左内锁止摇臂12、左误开摇臂18、外锁止连动杆9；左外开摇臂4两个卡口内分别设置有左推动臂19及外开接头3，左内锁止摇臂12上设置有腰形孔及滚轮轴13，滚轮轴13上套有左推动臂19槽孔内设置的滚轮16，腰形孔套在外锁止连动杆9上；外锁止连动杆9上设置有外锁止联动摇臂8；左误开摇臂18卡入左外开摇臂4槽孔内，再卡上左误开摇臂簧17；左锁体25内设置有左棘爪23、左棘爪回位簧24、左棘轮回位簧29、棘轮缓冲块Ⅰ28、棘轮缓冲块Ⅱ22和棘轮轴5，左锁体座板Ⅱ7通过棘轮轴5与左锁体25、左棘轮30、左锁体盖板21铆接，左棘爪23一端铆接左棘爪连动板6，左锁体25外侧粘贴减震垫1。所述的左锁体座板Ⅱ7和左锁体座板Ⅰ10设置成直角形。具体实施时，当车门关闭时左棘轮绕棘轮轴旋转，到达啮合点时左棘爪卡主棘轮，门锁锁住。开车门时，在外开机构或内开机构的带动下，推动左棘爪连动板运动使左棘爪脱开啮合点，左棘轮回位，车门打开。当车门锁关闭时，使用钥匙或闭锁器推动左内锁止摇臂使门锁处于防盗或非防盗状态。防误锁功能使车门不论在什么情况下关闭，门锁的防盗功能必须由钥匙或遥控器进行操作，不会意外锁闭车门。该汽车前门锁可以变换装配孔位及连接方式后，可广泛用作为各种类型汽车前门等。
Claims (2)
1.一种汽车左前门锁总成，包括左锁体座板Ⅱ（7）、左锁体盖板（21）、左锁体（25），其特征在于：所述的左锁体座板Ⅱ（7）正面设置有左锁体座板Ⅰ（10）反面设置有左锁体（25），左锁体座板Ⅰ（10）上设置有左外开摇臂（4）、左推动臂（19）、左内开摇臂（11）、左内锁止摇臂（12）、左误开摇臂（18）、外锁止连动杆（9）；左外开摇臂（4）两个卡口内分别设置有左推动臂（19）及外开接头（3），左内锁止摇臂（12）上设置有腰形孔及滚轮轴（13），滚轮轴（13）上套有左推动臂（19）槽孔内设置的滚轮（16），腰形孔套在外锁止连动杆（9）上；外锁止连动杆（9）上设置有外锁止联动摇臂（8）；左误开摇臂（18）卡入左外开摇臂（4）槽孔内，再卡上左误开摇臂簧（17）；左锁体（25）内设置有左棘爪（23）、左棘爪回位簧（24）、左棘轮回位簧（29）、棘轮缓冲块Ⅰ（28）、棘轮缓冲块Ⅱ（22）和棘轮轴（5），左锁体座板Ⅱ（7）通过棘轮轴（5）与左锁体（25）、左棘轮（30）、左锁体盖板（21）铆接，左棘爪（23）一端铆接左棘爪连动板（6），左锁体（25）外侧粘贴减震垫（1）。
2.根据权利要求1所述的汽车左前门锁总成，其特征在于：所述的左锁体座板Ⅱ（7）和左锁体座板Ⅰ（10）设置成直角形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201120478315 CN202417075U (zh) | 2011-11-26 | 2011-11-26 | 汽车左前门锁总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201120478315 CN202417075U (zh) | 2011-11-26 | 2011-11-26 | 汽车左前门锁总成 |
Publications (1)
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| CN202417075U true CN202417075U (zh) | 2012-09-05 |
Family
ID=46741849
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202417075U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103132813A (zh) * | 2011-11-26 | 2013-06-05 | 张国网 | 汽车左前门锁总成 |
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2011
- 2011-11-26 CN CN 201120478315 patent/CN202417075U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
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Granted publication date: 20120905 |