CN1106962A

CN1106962A - 磁力发动机

Info

Publication number: CN1106962A
Application number: CN 94110055
Authority: CN
Inventors: 吴连勤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-02-04
Filing date: 1994-02-04
Publication date: 1995-08-16

Abstract

一种磁力发动机，包括两个对称分布中间有空隙的缸体，缸体中分别装有由永久磁铁做成的活塞，两活塞同极相对，并通过摇臂带动两曲轴。缸体空隙间置有可内外滑动由铁磁性材料做成的活动板，活动板的滑动由控制杠杆控制。利用同性磁极相斥，对同一铁磁性材料均相吸的特性，通过活动板的交替插入和抽出使活塞往复运动，带动曲轴输出动力。具有不用燃油，不排放废气污染的特点。

Description

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是一种磁力发动机。

现有车船等交通运输工具配备的发动机大都为燃油发动机，这类发动机靠燃烧汽油或柴油驱使发动机汽缸活塞产生往复运动，并通过曲轴转变为旋转运动，为车船提供动力。这种燃油发动机的缺点是排放废气，造成空气污染，破坏人类的生态环境。

本发明之目的在于提供一种不用燃油，因而不排放废气的发动机，从而消除现有发动机造成的环境污染。

本发明的原理是基于这样一个实验事实：将两块置于空气中的永久磁铁同性磁极相对靠近时，则相互间要产生排斥力而迫使其远离，而在分离开的两磁极间置于一块铁磁性材料时，原来相斥的两磁极对该铁磁性材料均产生吸力，又作相互靠近运动，一旦中间的铁磁性材料取走，两磁极又立即相斥作分离运动。若设法使该铁磁性材料交替地在两同性磁极间置入和取出，则可造成两磁铁产生相互靠近和分离的往复运动，将这种运动经过转化即可作为动力源，设计出本发明提供的磁力发动机。

本发明设计的磁力发动机，其技术方案如附图所示。图1为整机结构示意图，图2为图1A-A视图，图3为图1B-B视图，图4为图1中单个凸轮装置的主视图和俯视图。

结合图1至图4，本磁力发动机包括两个对称分布的中间有空隙的缸体（1），缸体中分别装有由永久磁铁做成的活塞（2），两活塞相对的磁极为同性（N极或S极），并分别通过间隙配合的销轴（4）和摇臂（5）带动与缸体尾部间隙配合（可用轴瓦）的曲轴（6），在两缸体空隙中置有上下对称由铁磁性材料做成的两块能内外滑动的活动板（3），该活动板的外端通过与之铰接的连杆（11）与支点固定在缸体侧臂（10）上的控制杠杆（8）铰连，该控制杠杆的另一端由曲轴带动的同步联动装置所控制，该同步联动装置可设计成与曲轴一端固定安装成一体的具有高低位环形滑台的凸轮装置（7），滑台的台面与控制杠杆（8）的端部通过拉簧（9）保持滑动接触。为使两活塞运动同步，两曲轴间可加同步齿轮转动系统（13），为启动发动机，可在一个曲轴端部增设一启动电机（12），为使发动机停机，可在所说的一个控制杠杆支点处设置一发动机关操纵杠杆（14），为使磁路不发生紊乱，整个发动机的上述部件，除活塞和活塞和活动板外，均采用非磁性材料制做，如金属铝或铜等。

附图中箭头所示为曲轴的转动方向，活动板（3）可选厚度2-18毫米的铁板，具体视活塞规格大小而定。

本磁力发动机的工作过程是：先将发动机开关操纵杠杆转动到开（ON）位置，然后开启启动电机，待发动机正常转动起来，关掉启动电机，假如此时发动机运行状态如图1所示，这时，两控制杠杆的滑动端分别与凸轮装置的低位工作台面相接触，由控制杠杆的另一端控制的两活动板被拉出两缸体之间的空隙，由永久磁铁构成的两活塞相对的内磁极相斥，将向两侧做分离运动，并通过摇臂驱动两曲轴转动，待活塞运动到终点，曲轴恰好转过180度，届时，两凸轮随之转过180度，杠杆的滑动端则由原来处于凸轮低位工作面沿斜面滑升到高位工作台面，这时，受控制杠杆另一端控制的活动板将被插入两缸体空隙间，形成对接，此时两活塞将同时吸引活动板作相互靠近的向内运动，当其运动到贴近活动板时，曲轴又转过180度，控制杠杆的滑动端受到拉簧作用从凸轮装置的高位台面又滑到低位台面，活动板又被抽出，两活塞又产生斥力，向两侧作分离运动，如此，形成一个工作循环，活塞的往复运动带动曲轴按一定方向旋转运动，从而输出动力。如需使发动机停止工作，可将开关操纵杠杆（14）转到关（OF）位置，其工作端将压迫控制杠杆，使活动板一直处于两活塞空隙之间，发动机将停止工作。

显而易见，本发动机依靠磁力驱动，不需燃油，无任何废气排放，不会对环境造成任何污染。

Claims

1、一种磁力发动机，其特征在于，该发动机包括两个对称分布中间有空隙的缸体(1)，缸体中分别装有由永久磁铁做成的活塞(2)，两活塞相对的磁极为同性，并分别通过间隙配合的销轴(4)和摇臂(5)带动与缸体尾部间隙配合的曲轴(6)，在两缸体空隙间置有上下对称由铁磁性材料做成的两块能内外滑动的活动板(3)，该活动板的外端通过与之铰接的连杆(11)与支点固定在缸体侧臂(10)上的控制杠杆(8)铰连，该控制杠杆的另一端由曲轴带动的同步联动装置所控制，所说的两曲轴间有同步齿轮传动系统(13)，所说控制杠杆的支点处有发动机开关操纵杠杆(14)，除所说的活塞和活动板外，发动机其余部件均采用非磁性材料制做。

2、如权力要求1所说的磁力发动机，其特征在于，所说的由曲轴带动的同步联动装置为与曲轴一端固定安装成一体的具有高低位环形滑台的凸轮装置（7），该装置滑台的台面与所说的控制杠杆（8）的端部通过拉簧（9）保持滑动接触。

3、如权利要求1所说的磁力发动机，其特征在于，所说的活动板（3）为厚度2-18毫米的铁板。