CN111769719A - 一种磁力发动机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种磁力发动机，包括箱体、动力装置、延时装置以及曲轴，动力装置包括多组并联相接的动力机构，动力机构包括传动轴、相互平行布置的磁板组及铁板，磁板组包括固定于箱体相对的两侧面的两定子磁板及箱体内的动子磁板，动子磁板的两侧表面分别与相邻的定子磁板磁性相斥；铁板位于相邻两磁板之间，与磁板平行布置，且可相对于磁板运动，改变定子磁板与动子磁板间的磁感线通量，使动子磁板受力不均运动；传动轴垂直穿过磁板及铁板，且端部伸出到所述箱体外部并与所述曲轴相连接，用于驱动所述曲轴转动输出功；延时装置将输出功传递带动铁板运动，进而遮挡磁力线。本发明打破了磁力平衡点，使磁能释放，可广泛应用于日常生产生活中。

Description

一种磁力发动机

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种磁力发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化成机械能的机器，通常是把化学能转化成机械能，利用燃料的爆燃推动活塞做往复运动，从而达到将燃料的化学能转变为活塞的动能的目的。

目前发动机仍然以内燃机为主，无论是汽油机还柴油机，均以碳质燃料作为能源，在内燃机使用过程中因为燃料的不完全燃烧或燃烧不充分均会导致污染，燃烧后产物之一的二氧化碳会加剧温室效应；内燃机的使用效率一般都比较低下，严重的浪费了能源，使得发动机运行成本提高。另外，石油、天然气都属于不可再生资源，长期使用，会造成这些资源的枯竭。

为解决上述问题，磁力发动机作为一种新型可再生清洁能源发动机，在很多年前就已经被提出，但是由于其客服自身摩擦力和重力所做的额外功较大，导致输出的有用功不多，一直未能得到广泛应用。因此，为了减少非可再生能源的使用，使用磁力发动机，同时解决磁力发动机的摩擦损耗成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种磁力发动机，该磁力发动机能够将磁能转化为机械能，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

本发明提供一种磁力发动机，包括箱体、动力装置、延时装置以及曲轴，所述动力装置位于所述箱体内，包括多组依次相接的动力机构，所述动力机构包括传动轴、相互平行布置的磁板组及铁板，所述磁板组包括分别固定于箱体相对的两侧面上的两定子磁板及位于箱体内的动子磁板，所述动子磁板的两侧表面分别与相邻的定子磁板表面磁性相斥；所述铁板设于所述定子磁板和动子磁板之间，且可相对于所述磁板组运动；所述传动轴可在所述动子磁板带动下运动，所述传动轴垂直穿过所述磁板组且端部伸出到所述箱体外部并与所述曲轴相连接，用于推动所述曲轴转动；所述延时装置的输入端与所述曲轴相连接，输出端与所述铁板相连接，用于将曲轴的动力延时传递到所述铁板，带动所述铁板运动，从而改变所述定子磁板与所述动子磁板间的磁力线通量，使所述动子磁板两侧面因受力不同而运动。

优选地，所述延时装置包括输入动力杆、输出动力杆及弹簧组，所述输入动力杆与所述曲轴的一端相连接，将所述曲轴的旋转运动通过连杆转化为所述输入动力杆的直线运动，所述输入动力杆运动压缩所述弹簧组储存其所做功，所述输出动力杆与所述铁板连接，所述弹簧组将储存的功释放并通过所述输出动力杆带动所述铁板运动。

优选地，每组所述动力机构包括两根相互平行布置的传动轴，两根传动轴分别穿过所述定子磁板或所述动子磁板的1/3和2/3高度位置。

优选地，每组所述动力机构包括相互平行的两组铁板，分别为第一铁板组和第二铁板组，所述第一铁板组和第二铁板组设于所述磁板组之间，且所述第一铁板组内各个铁板间通过支撑杆固定连接，所述第二铁板组内各个铁板间也通过支撑杆固定连接，所述第一铁板组和第二铁板组运动方向不同，每组所述动力机构在运动过程中同一时间只有一侧的两铁板同时靠近所述传动轴，并遮挡该侧的磁板组间的磁力线。

优选地，所述箱体的固定所述定子磁板的侧面上均设有多组滑轮机构，所述滑轮机构包括滑轮及固定架，所述滑轮的转轴固定在所述固定架上，所述滑轮的外周面到所述箱体侧面的最远距离大于所述定子磁板的厚度。

优选地，所述延时装置还包括弹簧锁止杆及触发开关，所述弹簧锁止杆用于将所述弹簧组控制在压缩状态，所述触发开关用于将所述弹簧锁止杆松开，使所述弹簧组由压缩状态恢复到自然状态，将弹簧组压缩所存储的功释放。

优选地，所述弹簧锁止杆为两个，同轴布置，两端均弯折，其中两弹簧锁止杆相邻的一端通过转轴固定，且设有与所述触发开关配合的支撑部。

优选地，所述输入动力杆与所述曲轴间通过第一连杆机构配合连接，通过所述第一连杆机构作用，将曲轴输出的旋转运动转化为输入动力杆的直线运动；所述输出动力杆与所述铁板通过第二连杆机构配合连接，通过所述第二连杆机构带动所述铁板做直线运动。

本发明具有的有益效果：将永磁铁的磁能运用起来，使其能够替代石油、天然气、煤炭等不可再生资源，成为能够得到广泛应用的清洁能源。本发明利用多组动力机构并联相接传动，配合相对布置的磁板，同时通过延时装置使铁板等待动子磁板做功行程完毕后，再使铁板运动，铁板可以遮挡磁力线，使动子磁板两侧的受力产生变化，进而运动做功，带动曲轴转动，通过曲轴转动再带动延时装置动作，使铁板运动，铁板运动再遮挡磁力线，如此循环往复，打破了磁力平衡点，使磁能释放。本发明所述磁力发动机体积小，且输出能量稳定，同时解决了人们利用磁能过程中摩擦力大造成额外做功的问题。本发明磁力发动机的使用价值高，且不产生污染，可广泛应用于生产生活中，在厂矿、家庭、汽车、火车、轮船甚至飞机等多种场合都可以使用，克服了人们对石油、天然气、煤炭等不可再生资源的依赖，能够在一定程度上替代发电机或内燃机，从而缓解供电压力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一磁力发动机的整体结构图；

图2为本发明实施例一铁板与支撑杆连接关系示意图；

图3为本发明实施例一延时装置的结构示意图；

图4为本发明实施例一延时装置动作时序示意图。

附图标记说明：

1：箱体；2：动力机构；3：延时装置；31：外壳；32：底座A；33：底座B；34：弹簧组；35：弹簧锁止杆；36：输入动力杆；37：输出动力杆；38：触发开关；4：曲轴；5：传动轴；6：磁板组；61：动子磁板；62：第一定子磁板；63：第二定子磁板；7：铁板；71：第一铁板组；72：第二铁板组；8：支撑杆；6：连杆机构；7：第一动力杆；8：支撑杆；9：滑轮机构；10：第一连杆机构；11：第二连杆机构。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面以四组动力机构相并联为例对本技术方案进行详细说明：

如图1所示，一种磁力发动机，包括箱体1、封闭于箱体1内部的由四组动力机构2并联相接而成的动力装置、设于箱体外部的延时装置3以及曲轴4，四组动力机构2所包含的结构件完全相同，但位置有所不同。动力机构2包括传动轴5、相互平行布置的磁板组6及铁板7，磁板组6由永磁铁切割而成，包括尺寸相同且同等高度布置的动子磁板61、第一定子磁板62和第二定子磁板63，第一定子磁板62固定于箱体1内的左侧面上，第二定子磁板63固定于箱体1内的右侧面上，动子磁板61位于箱体1内部，穿过传动轴5并与其配合连接，可带动传动轴5共同左右运动。

每组动力机构2的左右两侧分别设有两块铁板，左侧两铁板7位于动子磁板61和第一定子磁板62之间，并分别设于传动轴5的前后两侧。相邻的两动力机构2共用其之间的左右两块铁板7，铁板7可沿前后方向运动，传动轴5两侧的铁板7会在外力作用下靠近或远离传动轴5，在此过程中会遮挡磁力线，使动子磁板61两侧的磁力线通量不同，打破磁板组6之间的平衡，使永磁铁的磁力释放，动子磁板61由于左右两侧受力不均，带动传动轴5左右运动。各个传动轴5的一端分别通过连接杆与曲轴4的各曲柄臂相连，从而带动曲轴4做旋转运动。曲轴4的输出端与延时装置3相连，将曲轴4的旋转运动转化为直线运动，延时装置3的输出端与铁板7相连接，可带动铁板7前后运动，进一步改变磁板组6之间磁力线，从而重复上述过程，由曲轴输出旋转运动，作为发动机或发电机等在多种场合进行使用。

动子磁板61的两侧表面的磁性分别与相邻的第一定子磁板62和第二定子磁板63同时相斥或相吸，本实施例中采用相斥，其中动子磁板61左侧面为S极，右侧面为N极，位于动子磁板61左侧的第一定子磁板62左侧面为N极，右侧面为S极，位于动子磁板61右侧的第二定子磁板63左侧面为N极，右侧面为S极，在未施加外部干扰时，动子磁板61在其两侧的第一定子磁板62和第二定子磁板63作用下，所受斥力相互抵消，处于平衡状态。四组动力机构2中相邻的两组动力机构2之间共用其相邻的左右两块铁板7，使动子磁板61受到的力分别通过传动轴5输出到曲轴，进行叠加放大，能够有效提高磁能的转化输出速率。

如图2所示，铁板7包括第一铁板组71和第二铁板组72，第一铁板组71和第二铁板组72分别包括5块铁板，其位置如图2所示。其中，编号1#、7#、3#、9#、5#的铁板之间依次连接，组成第一铁板组71，第一铁板组71中各铁板同步运动，编号6#、2#、8#、4#、10#的铁板之间依次连接，组成第二铁板组72，各个铁板间通过支撑杆8固定连接，使第一铁板组71和第二铁板组72中各铁板可分别同步沿前后方向运动。将铁板7以上述方式连接可以克服第一定子磁板62和第二定子磁板63对铁板的吸力，由于左右两侧的定子磁板对铁板的吸力相等，方向相反，相互抵消。而且在铁板7进行前后运动时，同一传动轴5相邻的两块铁板7间相对开合，相互抵消各个定子磁板对铁板7前后运动时的吸力。动子磁板61对铁板的吸力影响，也是相等的。这样铁板7所受前后左右各个方向的吸力都相抵消，使铁板7运动只需克服其自身的重力，可以最大限度将磁能进行转化利用。

以图1中最前端的动力机构2为例，该动力机构2包括1#、2#、6#、7#四块铁板，其中1#、7#铁板属于第一铁板组71，可在支撑杆8作用下同步运动，6#、2#铁板属于第二铁板组72，二者可在支撑杆8作用下同步运动，因此当第一铁板组71向上运动，第二铁板组72向下运动时，位于左侧的1#、2#铁板远离传动轴5，右侧的6#、7#铁板靠近传动轴5，因此右侧铁板逐渐遮挡动子磁板61和第二定子磁板63间磁力线，第二定子磁板63对动子磁板61的斥力逐渐减小，随着左侧1#、2#铁板逐渐远离传动轴5，第一定子磁板62对动子磁板61的斥力逐渐恢复正常，此时动子磁板61左侧面受到的斥力远大于右侧面所受的斥力，动子磁板61会带动对应的传动轴5向右运动。同理，下方的三个动力机构2的传动轴5依次向左、右、左方向运动。由于各传动轴5与曲轴4相连部位不同，如图1所示，分别与曲轴4的不同曲柄臂相连，各传动轴5对曲轴4的不同部位施加的推力，会共同作用，推动曲轴4转动。

具体地，每组动力机构2的传动轴5的数量为两根，依次穿过第一定子磁板62、动子磁板61以及第二定子磁板63的1/3和2/3高度位置，两根传动轴5的右端通过连接杆与曲轴4的曲柄臂相连接。采用两根传动轴5，会使传动轴5与动子磁板61之间的配合关系更加稳定，避免动子磁板61由于上下两端受力不均匀产生翻转的现象，影响其正常运动做功。

如图1所示，具体的，固定第一定子磁板62和第二定子磁板63的箱体1的左侧面和右侧面上分别设有多组滑轮机构9，滑轮机构9包括滑轮及固定架，滑轮的转轴架设在所述固定架上，滑轮的外周面到箱体1侧面的最远距离分别大于第一定子磁板62和第二定子磁板63的厚度，各个滑轮等高布置。位于动力机构2左侧的各个铁板7的左侧面与箱体1左侧壁上的滑轮的外周面相接触，位于动力机构2右侧的各个铁板7的右侧面与箱体1右侧壁上的滑轮外周面相接触，在运动过程中，在各个滑轮和支撑杆8的支撑作用下，可以保证铁板7不会由于受到的磁力作用过大而吸附到第一定子磁板62或第二定子磁板63表面，保证其沿前后方向的直线运动。同时当铁板7运动时，由于滑轮可以转动，铁板7与滑轮间产生的摩擦为滚动摩擦，摩擦力远远小于滑动摩擦，可以大幅度减小铁板7运动时由于摩擦力所造成的损耗。

如图3所示，延时装置3包括外壳31、底座A32、底座B33、弹簧组34、两弹簧锁止杆35、输入动力杆36、输出动力杆37及触发开关38，底座A32和底座B33相对布置，弹簧组34设于外壳31内部，位于底座A32和底座B33之间并将二者连接，其中输入动力杆36从底座A32的右侧伸入其内部并从底座B33的左侧伸出，伸出底座B33一端和位于底座A32外部一端处分别设有卡块，防止输入动力杆36脱离底座A32和底座B33，输出动力杆37由底座B33左侧伸入其内部并由底座A32右侧伸出，伸出底座A32一端和位于底座B33外部一端分别设有卡块，防止输出动力杆37脱离底座A32和底座B33。输入动力杆37受力后运动，会推动底座A32移动压缩弹簧组34，所做功通过压缩弹簧组34存储。弹簧锁止杆35设于底座A32和底座B33侧面上，且一端弯折，分别与底座A32和底座B33的互相远离一侧边沿配合卡紧，两弹簧锁止杆35相邻端与触发开关38配合安装，按下触发开关38后，两弹簧锁止杆33与底座A32和底座B33卡紧一端翘起，压缩的弹簧组34恢复自然状态，将储存的功释放，推动底座B33及输出动力杆37直线运动，将弹簧组34存储的功传递给第一铁板组71和第二铁板组72，带动其做直线运动。

输入动力杆36通过第一连杆机构10与所述曲轴4一端相连接，第一连杆机构10包括多根相铰接的杆件，与曲轴4的端部转轮边沿可转动连接，能够将曲轴4输出的旋转运动转换为直线运动，带动输入动力杆37做直线运动，通过压缩弹簧组33，将输出的功存储。输出动力杆37与第二连杆机构11相连接，第二连杆机构11可带动第一铁板组71和第二铁板组72运动，第二连杆机构11采用交叉杆，配合各铁板的初始位置设定，使第一铁板组71与第二铁板组72配合，使相邻动力机构2的运动时序不同，配合曲轴4实现输出磁能的叠加放大，带动曲轴4输出旋转运动。

如图4所示，延时装置3的动作包括以下四个行程：

(1)压缩行程。如图4(a)所示，此时，输入动力杆36向左运动推动底座A32压缩弹簧组34，此时弹簧组34被向左压缩存储能量，底座B33未移动，输出动力杆37无动作；

(2)释放行程。如图4(b)所示，底座A32向左压缩弹簧组34的行程结束，此时，触发开关38触发，弹簧锁止杆35左端翘起，底座B33左端松开，弹簧组35压缩存储的能量释放，推动底座B向左运动，带动输出动力杆37向左运动，推动铁板7向前运动，此时底座A端在其右侧卡块作用下保持静止状态，此时，相应的动子磁板61左侧的两铁板7相互远离打开，右侧的两铁板7相互靠近闭合遮挡磁力线，此时动子磁板61在第一定子磁板62的斥力作用下，由左向右运动做功；

(3)反向压缩行程。如图4(c)所示，输入动力杆A向右侧运动拉动底座B33，底座A32不动，底座B33向右压缩弹簧组34，弹簧组34被压缩存储能量，此时输出动力杆37无动作；

(4)反向释放行程。如图4(d)所示，底座B33向右运动压缩弹簧组34的行程完毕，此时，触发开关38触发，弹簧锁止杆35右端翘起，底座A32右端松开，弹簧组35压缩存储的能量释放，此时输出动力杆37在底座A32拉动下向右运动，拉动铁板7反向运动，此时，相应的动子磁板61右侧的两铁板7相互远离打开，左侧的两铁板7相互靠近闭合遮挡磁力线，此时动子磁板61在第二定子磁板63的斥力作用下，由右向左运动做功。

延时装置3可使铁板7在等待动子磁板61做功行程完毕后，再使铁板7进行前后运动，铁板7可以遮挡磁力线，使动子磁板61两侧的受力产生变化，进而运动做功，然后通过曲轴4，带动延时装置3让铁板7运动，铁板7运动再次遮挡磁力线，如此循环往复，打破了磁力平衡点，使磁能得到释放，从而使其作为清洁可再生能源，在一定程度上，替代部分非可再生资源，应用于日常生产生活中。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种磁力发动机，其特征在于，包括箱体、动力装置、延时装置以及曲轴，所述动力装置位于所述箱体内，包括多组依次相接的动力机构，所述动力机构包括传动轴、相互平行布置的磁板组及铁板，所述磁板组包括分别固定于箱体相对的两侧面上的两定子磁板及位于箱体内的动子磁板，所述动子磁板的两侧表面分别与相邻的定子磁板表面磁性相斥；所述铁板设于所述定子磁板和动子磁板之间，且可相对于所述磁板组运动；所述传动轴可在所述动子磁板带动下运动，所述传动轴垂直穿过所述磁板组且端部伸出到所述箱体外部并与所述曲轴相连接，用于推动所述曲轴转动；所述延时装置的输入端与所述曲轴相连接，输出端与所述铁板相连接，用于将曲轴的动力延时传递到所述铁板，带动所述铁板运动，从而改变所述定子磁板与所述动子磁板间的磁力线通量，使所述动子磁板两侧面因受力不同而运动。

2.根据权利要求1所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述延时装置包括输入动力杆、输出动力杆及弹簧组，所述输入动力杆与所述曲轴的一端相连接，将所述曲轴的旋转运动通过连杆转化为所述输入动力杆的直线运动，所述输入动力杆运动压缩所述弹簧组储存其所做功，所述输出动力杆与所述铁板连接，所述弹簧组将储存的功释放并通过所述输出动力杆带动所述铁板运动。

3.根据权利要求1所述的一种磁力发动机，其特征在于，每组所述动力机构包括两根相互平行布置的传动轴，两根传动轴分别穿过所述定子磁板或所述动子磁板的1/3和2/3高度位置。

4.根据权利要求1所述的一种磁力发动机，其特征在于，每组所述动力机构包括相互平行的两组铁板，分别为第一铁板组和第二铁板组，所述第一铁板组和第二铁板组设于所述磁板组之间，且所述第一铁板组内各个铁板间通过支撑杆固定连接，所述第二铁板组内各个铁板间也通过支撑杆固定连接，所述第一铁板组和第二铁板组运动方向不同，每组所述动力机构在运动过程中同一时间只有一侧的两铁板同时靠近所述传动轴，并遮挡该侧的磁板组间的磁力线。

5.根据权利要求1所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述箱体的固定所述定子磁板的侧面上均设有多组滑轮机构，所述滑轮机构包括滑轮及固定架，所述滑轮的转轴固定在所述固定架上，所述滑轮的外周面到所述箱体侧面的最远距离大于所述定子磁板的厚度。

6.根据权利要求2所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述延时装置还包括弹簧锁止杆及触发开关，所述弹簧锁止杆用于将所述弹簧组控制在压缩状态，所述触发开关用于将所述弹簧锁止杆松开，使所述弹簧组由压缩状态恢复到自然状态，将弹簧组压缩所存储的功释放。

7.根据权利要求6所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述弹簧锁止杆为两个，同轴布置，两端均弯折，其中两弹簧锁止杆相邻的一端通过转轴固定，且设有与所述触发开关配合的支撑部。

8.根据权利要求2所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述输入动力杆与所述曲轴间通过第一连杆机构配合连接，通过所述第一连杆机构作用，将曲轴输出的旋转运动转化为输入动力杆的直线运动；所述输出动力杆与所述铁板通过第二连杆机构配合连接，通过所述第二连杆机构带动所述铁板做直线运动。

Images