CN110695920B - 一种牵引电机轴承的拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种牵引电机轴承的拆卸装置，包括：用于与转子组件固定连接的定位机构、固定设置于牵引电机的固定机构以及用于将轴承与安装轴承的机构分离的分离机构；定位机构设置有定位面，固定机构设置有用于与定位面配合以使转子组件的轴向与径向均实现定位的配合面，分离机构设置有用于与轴承卡接连接的卡接部。本发明提供的牵引电机轴承的拆卸装置在对牵引电机轴承进行拆卸的过程中，不需要将转子组件与电机定子分离后进行轴承拆卸，使轴承的拆卸过程更加简单，降低了轴承拆卸过程中的人力资源和物力资源的配置需求和成本，缩短了轴承拆卸过程的时间，提高了工作效率。

Description

一种牵引电机轴承的拆卸装置

技术领域

本发明涉及电机维修技术领域，更具体地说，涉及一种牵引电机轴承的拆卸装置。

背景技术

现在轨道交通的发展越来越迅速，轨道车辆的运营维护要求和技术水平也在日益提高。由于牵引电机的轴承是核心受力部件，为保证车辆的运行安全，轴承的检修维护工作异常关键，在规定的时间或者公里数内必须进行检测或者更换。

现有技术中在检修或更换牵引电机轴承时，需将电机落车返厂，采用专业工具拆解电机，分离定转子，然后将轴承拔出进行检测或者更换。整个拆卸周期较长，过程繁琐，需特定的场地和专用工装，检修成本和检修资源消耗大。特别是需对故障轴承进行拆解时，上述流程无法简化，导致解决故障分析所用时间较长，影响了正常的生产过程，现有技术中的牵引电机轴承的安装方式如图1所示，其中转子01设置于中心轴。

综上所述，如何提供一种简化牵引电机轴承的拆卸过程的装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种牵引电机轴承的拆卸装置，可以使牵引电机轴承的拆卸过程简单、易操作，避免了转子组件与定子组件的分离及拆卸过程，缩短了轴承的拆卸时间。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种牵引电机轴承的拆卸装置，包括：用于与转子组件固定连接的定位机构、固定设置于牵引电机的固定机构以及用于将轴承与安装所述轴承的机构分离的分离机构；

所述定位机构设置有定位面，所述固定机构设置有用于与所述定位面配合以使所述转子组件的轴向与径向均实现定位的配合面，所述分离机构设置有用于与所述轴承卡接连接的卡接部。

优选的，所述定位机构为油封，所述油封用于与所述转子组件的中心轴固定连接，所述定位面设置于所述油封背离所述转子组件中转子的一侧。

优选的，所述定位机构为转子压圈，所述转子压圈的一侧面用于与所述转子组件中的转子贴合、另一侧面设置有所述定位面。

优选的，所述定位面为斜面或球面。

优选的，当所述定位面为斜面时，所述斜面的倾斜角度为40°-50°。

优选的，所述油封包括用于设置于所述转子组件两端的第一油封和第二油封，所述第一油封设置有第一定位面，所述第二油封设置有第二定位面；

或所述转子压圈包括第一转子压圈和第二转子压圈，所述第一转子压圈设置有第一定位面，所述第二转子压圈设置有第二定位面。

优选的，所述固定装置为电机端盖，所述配合面设置于所述电机端盖的内侧。

优选的，所述电机端盖包括第一电机端盖和第二电机端盖，所述第一电机端盖设置有用于与所述第一定位面配合的第一配合面，所述第二电机端盖设置有用于与所述第二定位面配合的第二定位面。

优选的，所述分离机构为用于与所述轴承卡接连接的轴承套。

优选的，所述轴承套包括第一轴承套和第二轴承套，所述第一轴承套用于与所述转子组件一端的轴承连接，所述第二轴承套用于与所述转子组件另一端的轴承连接。

本发明提供的一种牵引电机轴承的拆卸装置，包括：用于与转子组件固定连接的定位机构、固定设置于牵引电机的固定机构以及用于将轴承与安装轴承的机构分离的分离机构；定位机构设置有定位面，固定机构设置有用于与定位面配合以使转子组件的轴向与径向均实现定位的配合面，分离机构设置有用于与轴承卡接连接的卡接部。

在将牵引电机轴承进行拆卸的过程中，首先通过移动转子组件使定位机构移动至定位面与配合面配合的位置，实现转子组件的径向与轴向定位，由于分离机构与轴承卡接，因此可以向外拉出分离机构，轴承会随着分离机构被拽出，实现轴承的拆卸；相比于现有技术，本发明提供的牵引电机轴承的拆卸装置在对牵引电机轴承进行拆卸的过程中，不需要将转子组件进行拆卸，使轴承的拆卸过程更加简单，缩短了轴承拆卸过程的时间，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术中电机轴承的安装结构示意图；

图2为本发明所提供的牵引电机轴承的拆卸装置在牵引电机中安装位置的结构示意图；

图3为图2中A部分的局部放大图；

图4为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤一的示意图；

图5为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤二的示意图；

图6为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤三的示意图；

图7为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤四的示意图；

图8为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤五的示意图；

图9为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤六的示意图。

图1-9中：

01为转子、1为转子压圈、2为电机端盖、3为油封、4为轴承套、5为中心轴、6为定位面、7为配合面。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的核心是提供一种牵引电机轴承的拆卸装置，可以使牵引电机中轴承的拆卸过程简化，缩短轴承的拆卸时间，避免转子组件的拆卸。

请参考图1-9，图1为现有技术中电机轴承的安装结构示意图；图2为本发明所提供的牵引电机轴承的拆卸装置在牵引电机中安装位置的结构示意图；图3为图2中A部分的局部放大图；图4为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤一的示意图；图5为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤二的示意图；图6为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤三的示意图；图7为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤四的示意图；图8为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤五的示意图；图9为本发明中的牵引电机轴承的拆卸装置在拆卸轴承的过程中步骤六的示意图。

本具体实施例提供的一种牵引电机轴承的拆卸装置，包括：用于与转子组件固定连接的定位机构、固定设置于牵引电机的固定机构以及用于将轴承与安装轴承的机构分离的分离机构；定位机构设置有定位面6，固定机构设置有用于与定位面6配合以使转子组件的轴向与径向均实现定位的配合面7，分离机构设置有用于与轴承卡接连接的卡接部。

在将牵引电机轴承进行拆卸的过程中，首先通过移动转子组件使定位机构移动至定位面6与配合面7配合的位置，实现转子组件的径向与轴向定位，由于分离机构与轴承卡接，因此可以向外拉出分离机构，轴承会随着分离机构被拽出，实现轴承的拆卸。

需要进行说明的是，本具体实施例中的牵引电机轴承的拆卸装置可以适用于单端轴承的电机，也可以适用于两端轴承的电机。

相比于现有技术，本具体实施例提供的牵引电机轴承的拆卸装置在对牵引电机轴承进行拆卸的过程中，不需要将转子组件进行拆卸，使轴承的拆卸过程更加简单，缩短了轴承拆卸过程的时间，提高了工作效率。

在上述实施例的基础上，为了避免额外使用专门的拆卸工具，缩短工具寻找的时间，可以将定位机构设置为油封3，油封3用于与转子组件的中心轴5固定连接，定位面6设置于油封3背离转子组件中转子的一侧。

如图2所示，油封3设置于转子组件中转子01的两端，且固定端的油封3与中心轴5的轴肩贴合，油封3背离转子01的一侧设置有定位面6。

定位机构还可以是转子压圈1，转子压圈1的一侧面用于与转子组件中的转子01贴合，另一侧面设置有定位面6，转子01长度方向的两侧均设置有转子压圈1，由于中心轴5轴肩的设置，当为两个转子压圈1时，两个转子压圈1的形状可以不同。

需要进行说明的是，定位机构还可以是中心轴5轴肩等与转子固定连接的结构，在此不再一一赘述。

在上述实施例的基础上，为了能够简单快速的实现转子组件的轴向与径向的定位，可以将定位面6设置为斜面或球面。

优选的，配合面7为与定位面6配合的斜面，当两个斜面接触时，两斜面之间具有摩擦力，同时又因为定位机构与转子组件连接，可以避免转子组件径向的位移，固定机构固定设置，因此可以避免转子组件轴向的位移，以实现转子组件的轴向与径向的定位。

斜面的倾斜角度可以为40°-50°之间，当然，还可以是其它角度数值。

优选的，斜面的倾斜角度为45°。

当定位面6为球面时，球面的具体尺寸需要根据油封3的尺寸确定，在此不做赘述，此时，配合面7为与定位面6配合的球面，在两个球面贴合接触的过程中，摩擦力具有水平与竖直的分力，可以使转子组件在径向与轴向保持定位。

在上述实施例的基础上，当牵引电机为两端均具有轴承的结构时，可以使油封3包括设置于转子组件两端的第一油封和第二油封，第一油封设置有第一定位面，第二油封设置有第二定位面；或转子压圈1包括第一转子压圈1和第二转子压圈1，第一转子压圈1设置有第一定位面，第二转子压圈1设置有第二定位面。

在上述实施例的基础上，可以将固定装置设置为端盖，直接安装于牵引电机上，避免额外设置零部件，节省成本，配合面7设置于电机端盖2的内侧，电机端盖2的内侧为电机端盖2朝向转子组件的一侧。

当牵引电机的两端均设置有轴承时，可以使电机端盖2包括第一电机端盖和第二电机端盖，第一电机端盖设置有用于与第一定位面配合的第一配合面，第二电机端盖设置有用于与第二定位面配合的第二定位面。

在上述实施例的基础上，可以进一步讲分离机构设置为轴承套4。

当设置有两个轴承时，轴承套4包括第一轴承套和第二轴承套，第一轴承套用于与转子组件一端的轴承连接，第二轴承套用于与转子组件另一端的轴承连接。

如图2-9所示，在另一具体实施例中，牵引电机轴承的拆卸装置包括油封3、轴承套4和电机端盖2，且转子组件的两端均设置有轴承，固定端设置有球轴承，浮动端设置有柱轴承，定位面6为倾斜角度为45°的定位面6，油封3、轴承套4和电机端盖2的数量均为两个，在此具体实施例中，牵引电机轴承的拆卸装置均为电机中的结构部件，避免了额外设置零件的麻烦，同时节约了成本。

如图2-9所示，在对牵引电机轴承进行拆卸的过程中，如图3所示，首先需要拆卸轴承固定端外壳以及紧固螺栓，推动转子组件向球轴承端移动，使球轴承端的第一油封的第一定位面与第一电机端盖的第一配合面配合，且第一油封设置有迷宫式密封，第一电机端盖设置有用于与第一油封的迷宫式密封配合的结构，并固定浮动端的端盖，实现转子组件在球轴承端的轴向与径向的定位；接着如图4所示，对球轴承进行拆卸，拆卸过程中，可以通过球轴承端的第一轴承套将轴承拉出，当然也可以通过其它的方式对轴承进行拆卸，在此不做赘述；拆卸之后对轴承进行检测或维修，或者是更换，并清洁固定端轴承室，并加入新的油脂，然后如图5所示，安装检修或更换之后的球轴承，先将定位端的新轴承压入第一轴承套中，然后压带有第一轴承套的球轴承的内圈至定位位置，拆掉浮动端的固定板，然后压球轴承的外圈使转子向柱轴承的一端移动，直至柱轴承端的第二油封的第二定位面与第二电机端盖的第二配合面配合接触；用螺栓固定定位端的轴承套4，然后如图6所示，对柱轴承进行拆卸，可以通过第二轴承套将柱轴承拔出，或者通过轴承室预留的凹槽拔出轴承，具体根据实际情况确定；柱轴承拔出之后对柱轴承进行检修或更换，清洁浮动端轴承室，加入新油脂，然后如图7所示，将检修或更换之后的柱轴承进行安装，先将轴承内圈安装到位，然后将外圈压入轴承套4安装到位，如图8所示，将其余的零部件进行安装，并将固定端的轴承内圈压装到位，将定位端轴承套4紧固到位；安装完成之后，如图2所示。

需要进行说明的是，本申请文件中提到的第一油封和第二油封，第一定位面和第二定位面，第一电机端盖和第二电机端盖，第一配合面和第二配合面，第一轴承套和第二轴承套中的第一和第二只是为了区分位置的不同，并没有先后顺序之分。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。本发明所提供的所有实施例的任意组合方式均在此发明的保护范围内，在此不做赘述。

以上对本发明所提供的牵引电机轴承的拆卸装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种牵引电机轴承的拆卸装置，其特征在于，包括：用于与转子组件固定连接的定位机构、固定设置于牵引电机的固定机构以及用于将轴承与安装所述轴承的机构分离的分离机构；

所述定位机构设置有定位面(6)，所述固定机构设置有用于与所述定位面(6)配合以使所述转子组件的轴向与径向均实现定位的配合面(7)，所述分离机构设置有用于与所述轴承卡接连接的卡接部；

所述定位机构为油封(3)，所述油封(3)用于与所述转子组件的中心轴(5)固定连接，所述定位面(6)设置于所述油封(3)背离所述转子组件中转子的一侧；

或所述定位机构为转子压圈(1)，所述转子压圈(1)的一侧面用于与所述转子组件中的转子贴合、另一侧面设置有所述定位面(6)。

2.根据权利要求1所述的牵引电机轴承的拆卸装置，其特征在于，所述定位面(6)为斜面或球面。

3.根据权利要求2所述的牵引电机轴承的拆卸装置，其特征在于，当所述定位面(6)为斜面时，所述斜面的倾斜角度为40°-50°。

4.根据权利要求2所述的牵引电机轴承的拆卸装置，其特征在于，所述油封(3)包括用于设置于所述转子组件两端的第一油封和第二油封，所述第一油封设置有第一定位面，所述第二油封设置有第二定位面；

或所述转子压圈(1)包括第一转子压圈和第二转子压圈，所述第一转子压圈设置有第一定位面，所述第二转子压圈设置有第二定位面。

5.根据权利要求4所述的牵引电机轴承的拆卸装置，其特征在于，所述固定机构为电机端盖(2)，所述配合面(7)设置于所述电机端盖(2)的内侧。

6.根据权利要求5所述的牵引电机轴承的拆卸装置，其特征在于，所述电机端盖(2)包括第一电机端盖和第二电机端盖，所述第一电机端盖设置有用于与所述第一定位面配合的第一配合面，所述第二电机端盖设置有用于与所述第二定位面配合的第二定位面。

7.根据权利要求3-6任一项所述的牵引电机轴承的拆卸装置，其特征在于，所述分离机构为用于与所述轴承卡接连接的轴承套(4)。

8.根据权利要求7所述的牵引电机轴承的拆卸装置，其特征在于，所述轴承套(4)包括第一轴承套和第二轴承套，所述第一轴承套用于与所述转子组件一端的轴承连接，所述第二轴承套用于与所述转子组件另一端的轴承连接。

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