CN110682941B - 铁路施工防护方法、服务器和铁路施工防护系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种铁路施工防护方法，该方法包括步骤：获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置；根据所述施工安全防护标的位置和所述施工地点的端点处位置，确定所述施工安全防护标对应的防护距离；若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，所述第一终端用于向施工现场负责人输出所述施工安全防护合规信息。本申请无需施工人员现场检查确认施工安全防护标的位置是否摆放正确，杜绝了施工人员根据经验和责任心判断铁路施工防护是否合规、到位，提高了铁路施工防护方法的安全性。本申请还涉及一种服务器和铁路施工防护系统。

Description

铁路施工防护方法、服务器和铁路施工防护系统

技术领域

本申请涉及铁路施工技术领域，特别是涉及一种铁路施工防护方法、服务器和铁路施工防护系统。

背景技术

铁路营业线上施工安全防护工作的有效落实，不仅关系到人身安全和行车安全，而且直接影响着铁路运营效率。目前铁路营业线上施工安全防护所采用的施工安全防护标在施工期间的摆放位置有严格规定，如此才能确保行车和施工安全。例如，最新版中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中明确规定了在区间线路上施工时、在站内线路上施工时、在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路)施工时，使用移动停车信号牌的防护办法。

传统的铁路施工防护方法中，施工安全防护标的位置摆放只能依靠施工人员现场检查来确认，那么，具体某项铁路施工防护是否合规、到位全凭施工人员的经验和责任心，使得铁路施工防护存在很大的安全隐患。

因此，采用传统的铁路施工防护方法存在安全性低下的缺陷。

发明内容

基于此，有必要针对上述采用传统的铁路施工防护方法存在安全性低下的技术问题，提供一种铁路施工防护方法、服务器和铁路施工防护系统。

一种铁路施工防护方法，所述方法包括：

获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置；

根据所述施工安全防护标的位置和所述施工地点的端点处位置，确定所述施工安全防护标对应的防护距离；

若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，所述第一终端用于向施工现场负责人输出所述施工安全防护合规信息。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

获取所述施工安全防护标的标志信息；

获取施工内容中应部署的参考施工安全防护标的参考标志信息；

若所述标志信息与所述参考标志信息相一致，则确定所述施工安全防护标使用正确；

所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，包括：

若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

获取驻站联络员的第一位置和现场防护人员的第二位置；

若所述第一位置位于车站行车室，则确定所述驻站联络员已到位；

若所述第二位置位于指定防护位置，则确定所述现场防护人员已到位；

所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，包括：

若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述驻站联络员和所述现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

获取所述驻站联络员的第一身份信息和所述现场防护人员的第二身份信息；

将所述第一身份信息和所述第二身份信息分别与预存的资质人员的身份信息进行匹配；

若匹配成功，则确定所述驻站联络员和所述现场防护人员具有资质；

所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述驻站联络员和所述现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，包括：

若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述具有资质的驻站联络员和所述具有资质的现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。

在其中一个实施例中，所述施工安全防护标的位置通过安装在所述施工安全防护标上的定位装置利用实时动态载波相位差分技术采集获得。

在其中一个实施例中，所述施工安全防护标包括移动停车信号牌、作业标、移动减速信号牌、减速地点标、带“T”字的移动减速信号牌和减速防护地段终端信号牌中的一种或多种。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

接收所述第一终端响应于所述施工安全防护合规信息发送的施工准备就绪信息；

根据所述施工准备就绪信息，向第二终端发送施工封锁命令请求，其中，所述第二终端用于向车站值班员输出所述施工封锁命令请求。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：

向所述定位装置发送状态查询请求；

若未接收到所述定位装置根据所述状态查询请求发送的状态响应时，则确定所述定位装置未启动，并向所述定位装置发送启动信号，以使所述定位装置成功启动。

一种服务器，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述实施例中任一项所述的方法的步骤。

一种铁路施工防护系统，所述系统包括施工安全防护设备和如上述实施例所述的服务器，所述施工安全防护设备与所述服务器通信连接；

其中，所述施工安全防护设备包括施工安全防护标、定位装置、通信装置和电源，所述定位装置、所述通信装置和所述电源安装在所述施工安全防护标上，所述定位装置分别与所述通信装置和所述电源连接，所述通信装置与所述电源连接；

所述定位装置用于采集所述施工安全防护标的位置；

所述通信装置用于将所述施工安全防护标的位置发送至所述服务器。

上述铁路施工防护方法、服务器和铁路施工防护系统，通过获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置，来确定施工安全防护标对应的防护距离，进而判断该防护距离是否满足安全防护距离需求，若满足，则表明施工安全防护标的位置摆放正确，由此向第一终端发送施工安全防护合规信息，以告知施工现场负责人施工安全防护标的位置摆放正确。本申请无需施工人员现场检查确认施工安全防护标的位置是否摆放正确，杜绝了施工人员根据经验和责任心判断铁路施工防护是否合规、到位，提高了铁路施工防护方法的安全性。

附图说明

图1为一个实施例中铁路施工防护方法的应用环境图；

图2为一个实施例中铁路施工防护方法的流程示意图；

图3为一个实施例中通过检验施工安全防护标是否使用正确从而进一步提高铁路施工防护方法的安全性的流程示意图；

图4为一个实施例中通过检验防护关键人员是否到达规定位置从而进一步提高铁路施工防护方法的安全性的流程示意图；

图5为一个实施例中通过检验防护关键人员是否具有资质从而更进一步提高铁路施工防护方法的安全性的流程示意图；

图6为一个实施例中铁路施工防护装置的结构框图；

图7为一个实施例中服务器的内部结构图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请提供的铁路施工防护方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。其中，服务器102分别与施工安全防护设备112、第一终端104、第二终端110、第三终端106和第四终端108通信连接。施工安全防护设备112包括施工安全防护标、定位装置和通信装置。第一终端104为施工现场负责人使用的通信终端，第二终端110为车站值班员使用的通信终端，第三终端106为驻站联络员使用的通信终端，第四终端108为现场防护人员使用的通信终端。具体地，施工安全防护设备112中的定位装置采集施工安全防护标的位置，并将该位置通过通信装置上传至服务器102。服务器102根据施工安全防护标的位置和施工地点的端点处位置，确定施工安全防护标对应的防护距离。若防护距离满足预设的安全防护距离需求，则服务器102向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，第一终端用于向施工现场负责人输出施工安全防护合规信息。

可选地，服务器102可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。第一终端104、第二终端110、第三终端106和第四终端108可以但不限于是各种个人计算机、笔记本电脑、智能手机、平板电脑和便携式可穿戴设备。

在一个实施例中，如图2所示，提供了一种铁路施工防护方法，以该方法应用于图1中的服务器102为例进行说明，包括以下步骤：

S202，获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置。

其中，铁路营业线是指有客运与货运业务的铁路线。铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。施工安全防护标是指在施工期间为保证施工人员安全和列车行驶安全的防护标志。需要说明，在铁路营业线上施工时，凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置施工安全防护标。可选地，由于施工地点和施工内容的不同，施工安全防护标包括移动停车信号牌、作业标、移动减速信号牌、减速地点标、带“T”字的移动减速信号牌和减速防护地段终端信号牌。

在步骤S202之前，即在上线施工准备期间，根据施工内容、施工地点在相应地点部署施工安全防护标，并在施工安全防护标上安装高精度定位通讯终端。施工现场负责人通过第一终端中的APP选定具体施工项目，并设置高精度定位通讯终端对应的具体施工安全防护标。

具体地，在步骤S202中，施工安全防护标的位置可由安装在该施工安全防护标上的定位装置采集获得。服务器与该定位装置建立通信连接后，从该定位装置中获取施工安全防护标的位置。

作为一种可选的实施方式，为了保证所采集的施工安全防护标的位置的准确性，施工安全防护标的位置可由安装在该施工安全防护标上的定位装置利用RTK(实时动态载波相位差分)定位技术采集获得。采用RTK定位技术实现施工安全防护标的高精度定位，以便区分区间线路的上下行施工，区分站内线路的股道，以及区分站内道岔具体编号。

S204，根据所述施工安全防护标的位置和所述施工地点的端点处位置，确定所述施工安全防护标对应的防护距离。

需要说明，在实际场景中，施工地点通常为铁路营业线上的一段线路，相应地，施工地点包含线路两端。可选地，施工地点的端点处位置可以是施工地点一端的位置，也可以是施工地点两端的位置。

具体地，服务器在获得施工安全防护标的位置和施工地点的端点处位置之后，计算施工安全防护标与施工地点的端点处的相对距离，并将该相对距离确定为施工安全防护标对应的防护距离。

S206，若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，所述第一终端用于向施工现场负责人输出所述施工安全防护合规信息。

可选地，安全防护距离需求可以是一个数值，可以是一个数值区间。

具体地，在服务器获得防护距离之后，若服务器判定该防护距离等于预设的安全防护距离，或者该防护距离位于预设的安全防护距离对应的数值区间内，则判定施工安全防护标的位置摆放正确，由此向施工现场负责人使用的第一终端发送施工安全防护合规信息，使得施工现场负责人及时知晓施工安全防护标的位置的摆放是正确的，以便施工现场负责人及时作出进一步的决策。

上述铁路施工防护方法，通过获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置，来确定施工安全防护标对应的防护距离，进而判断该防护距离是否满足安全防护距离需求，若满足，则表明施工安全防护标的位置摆放正确，由此向第一终端发送施工安全防护合规信息，以告知施工现场负责人施工安全防护标的位置摆放正确。本申请无需施工人员现场检查确认施工安全防护标的位置是否摆放正确，杜绝了施工人员根据经验和责任心判断铁路施工防护是否合规、到位，因此提高了铁路施工防护方法的安全性。

在一个实施例中，请参阅图3，涉及通过检验施工安全防护标是否使用正确从而进一步提高铁路施工防护方法的安全性的具体过程。在上述实施例的基础上，该方法还包括以下步骤：

S212，获取所述施工安全防护标的标志信息；

S214，获取施工内容中应部署的参考施工安全防护标的参考标志信息；

S216，若所述标志信息与所述参考标志信息相一致，则确定所述施工安全防护标使用正确；

S218，若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。

需要清楚，由于施工内容不同，在相应的施工地点部署的施工安全防护标也是有区别的，因而，保证施工安全防护标的正确使用对提高铁路施工防护方法的安全性具有重要意义。

其中，施工安全防护标的标志信息用于区分不同的施工安全防护标。不同的标志信息代表不同的施工安全防护标，且标志信息与施工安全防护标一一对应。

可选地，施工安全防护标的标志信息可预先存储于施工安全防护标的存储器中，这样，服务器可直接从该存储器中获取施工安全防护标的标志信息。此外，也可以通过摄像头采集施工安全防护标的图像并上传至服务器，服务器通过图像处理技术来获得施工安全防护标的标志信息。

在服务器获得施工安全防护标的标志信息之后，服务器根据施工内容获取在施工地点应部署的参考施工安全防护标的参考标志信息，其中，施工内容与对应的参考施工安全防护标的参考标志信息预先存储在服务器中。服务器将施工安全防护标的标志信息与参考施工安全防护标的参考标志信息进行比对，若比对结果为标志信息与参考标志信息相一致，则服务器确定施工安全防护标使用正确。若比对结果为标志信息与参考标志信息不一致，则服务器确定施工安全防护标使用错误，并向施工现场负责人使用的第一终端发送使用错误提醒消息。若防护距离满足预设的安全防护距离需求，且施工安全防护标使用正确，则服务器向第一终端发送施工安全防护合规信息。

需要说明，各种施工地点、施工安全防护标使用、安全防护距离等通过数学建模方式存储在服务器上，在施工地点处，将施工安全防护标的高精度位置信息上传至服务器，这样，服务器根据数学模型自动判断施工安全防护标的设置是否到位和合规。

在一个实施例中，请参阅图4，涉及通过检验防护关键人员是否到达规定位置从而进一步提高铁路施工防护方法的安全性的具体过程。在上述实施例的基础上，该方法还包括以下步骤：

S222，获取驻站联络员的第一位置和现场防护人员的第二位置；

S224，若所述第一位置位于车站行车室，则确定所述驻站联络员已到位；

S226，若所述第二位置位于指定防护位置，则确定所述现场防护人员已到位；

S228，若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述驻站联络员和所述现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。

其中，驻站联络员的职责是主要与车站值班员紧密联系，注意列车运行动态，准确及时向现场反馈列车到达施工地点的时间，便于现场及时撤离线路。现场防护人员的职责是当列车在离施工现场一定距离时叫施工作业人员下道，同时负责安全管理，行车和人身安全等。

通常，在铁路营业线施工期间，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员。因此，驻站联络员需到达的规定位置为车站行车室，现场防护人员需到达的规定位置可为施工负责人指派的位置，该位置应位于施工地点附近、且瞭望条件较好的地点。

具体地，在驻站联络员到达车站行车室之后，驻站联络员通过第三终端上传自己的第一位置至服务器，服务器判断该第一位置是否位于车站行车室，若位于，则服务器确定驻站联络员已到位。

在现场防护人员到达指定防护位置之后，现场防护人员通过第四终端上传自己的第二位置至服务器，服务器判断该第二位置是否位于指定防护位置，若位于，则服务器确定现场防护人员已到位。

若防护距离满足预设的安全防护距离需求，且施工安全防护标使用正确，且驻站联络员和所述现场防护人员已到位，则服务器向第一终端发送施工安全防护合规信息。

在一个实施例中，请参阅图5，涉及通过检验防护关键人员是否具有资质从而更进一步提高铁路施工防护方法的安全性的具体过程。在上述实施例的基础上，该方法还包括以下步骤：

S232，获取所述驻站联络员的第一身份信息和所述现场防护人员的第二身份信息；

S234，将所述第一身份信息和所述第二身份信息分别与预存的资质人员的身份信息进行匹配；

S236，若匹配成功，则确定所述驻站联络员和所述现场防护人员具有资质；

S238，若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述具有资质的驻站联络员和所述具有资质的现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。

需要说明，驻站联络员和现场防护人员应由指定的、经过考试合格的人员担任。也就是说，驻站联络员和现场防护人员需具备资质。

具体地，在驻站联络员到达车站行车室之后，驻站联络员通过第三终端上传自己的第一身份信息至服务器，服务器将该第一身份信息与预存的资质人员的身份信息进行匹配，若匹配成功，则服务器确定该驻站联络员具有资质。

在现场防护人员到达指定防护位置之后，现场防护人员通过第四终端上传自己的第一身份信息至服务器，服务器将该第二身份信息与预存的资质人员的身份信息进行匹配，若匹配成功，则服务器确定该现场防护人员具有资质。

若防护距离满足预设的安全防护距离需求，且施工安全防护标使用正确，且具有资质的驻站联络员和具有资质的现场防护人员已到位，则服务器向第一终端发送施工安全防护合规信息。

可选地，第一身份信息包括人脸信息、唇纹信息或指纹信息，第二身份信息包括人脸信息、唇纹信息或指纹信息。

作为一种实施方式，施工地点的驻站联络员和现场防护人员利用终端通过刷脸方式进行人脸识别，并确认其身份，从而和服务器中存储的人脸数据进行比对，确定其是否具备合格资质。

在一个实施例中，该方法还包括以下步骤：

S242，接收所述第一终端响应于所述施工安全防护合规信息发送的施工准备就绪信息；

S244，根据所述施工准备就绪信息，向第二终端发送施工封锁命令请求，其中，所述第二终端用于向车站值班员输出所述施工封锁命令请求。

具体地，在服务器向第一终端发送施工安全防护合规信息之后，施工现场负责人通过该第一终端向服务器发送的施工准备就绪信息。服务器在接收到该施工准备就绪信息之后，向车站值班员使用的第二终端发送施工封锁命令请求，以使车站值班员对营业线上的施工线路进行封锁。

本申请实施例中，通过向第二终端发送施工封锁命令请求，使得车站值班员能够及时对营业线上的施工线路进行封锁，进一步保障了施工作业人员的安全以及行车安全，提高了铁路施工防护方法的安全性。

在一个实施例中，该方法还包括以下步骤：

S252，向所述定位装置发送状态查询请求；

S254，若未接收到所述定位装置根据所述状态查询请求发送的状态响应时，则确定所述定位装置未启动，并向所述定位装置发送启动信号，以使所述定位装置成功启动。

具体地，定位装置需在通电状态下才会向服务器上传施工安全防护标的位置。因此，在服务器接收不到定位装置上传的施工安全防护标的位置时，服务器向定位装置发送状态查询请求。若在预设时间内未接收到定位装置根据状态查询请求发送的状态响应时，则服务器确定定位装置未启动，同时向定位装置发送启动信号，以使定位装置成功启动。

应该理解的是，虽然图2-5的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图2-5中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

在一个实施例中，如图6所示，提供了一种铁路施工防护装置30，其中，该铁路施工防护装置30包括：

位置获取模块302，用于获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置；

距离计算模块304，用于根据所述施工安全防护标的位置和所述施工地点的端点处位置，确定所述施工安全防护标对应的防护距离；

信息发送模块306，用于若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，所述第一终端用于向施工现场负责人输出所述施工安全防护合规信息。

上述铁路施工防护装置，通过获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置，来确定施工安全防护标对应的防护距离，进而判断该防护距离是否满足安全防护距离需求，若满足，则表明施工安全防护标的位置摆放正确，由此向第一终端发送施工安全防护合规信息，以告知施工现场负责人施工安全防护标的位置摆放正确。本申请无需施工人员现场检查确认施工安全防护标的位置是否摆放正确，杜绝了施工人员根据经验和责任心判断铁路施工防护是否合规、到位，因此提高了铁路施工防护方法的安全性。

关于铁路施工防护装置的具体限定可以参见上文中对于铁路施工防护方法的限定，在此不再赘述。上述铁路施工防护装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

在一个实施例中，提供了一种服务器，其内部结构图可以如图7所示。该服务器包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口和数据库。其中，该服务器的处理器用于提供计算和控制能力。该服务器的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该服务器的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种铁路施工防护方法。

本领域技术人员可以理解，图7中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的服务器的限定，具体的服务器可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一个实施例中，提供了一种服务器，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现以下步骤：

获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置；

根据所述施工安全防护标的位置和所述施工地点的端点处位置，确定所述施工安全防护标对应的防护距离；

若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，所述第一终端用于向施工现场负责人输出所述施工安全防护合规信息。

上述服务器，通过获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置，来确定施工安全防护标对应的防护距离，进而判断该防护距离是否满足安全防护距离需求，若满足，则表明施工安全防护标的位置摆放正确，由此向第一终端发送施工安全防护合规信息，以告知施工现场负责人施工安全防护标的位置摆放正确。本申请无需施工人员现场检查确认施工安全防护标的位置是否摆放正确，杜绝了施工人员根据经验和责任心判断铁路施工防护是否合规、到位，因此提高了铁路施工防护方法的安全性。

在一个实施例中，提供了一种铁路施工防护系统，该系统包括施工安全防护设备和上述的服务器，所述施工安全防护设备与所述服务器通信连接；其中，所述施工安全防护设备包括施工安全防护标、定位装置和通信装置，所述定位装置和所述通信装置安装在所述施工安全防护标上，所述定位装置与所述通信装置连接；所述定位装置用于采集所述施工安全防护标的位置；所述通信装置用于将所述施工安全防护标的位置发送至所述服务器。

在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置；

根据所述施工安全防护标的位置和所述施工地点的端点处位置，确定所述施工安全防护标对应的防护距离；

若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，所述第一终端用于向施工现场负责人输出所述施工安全防护合规信息。

上述计算机可读存储介质，通过获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置，来确定施工安全防护标对应的防护距离，进而判断该防护距离是否满足安全防护距离需求，若满足，则表明施工安全防护标的位置摆放正确，由此向第一终端发送施工安全防护合规信息，以告知施工现场负责人施工安全防护标的位置摆放正确。本申请无需施工人员现场检查确认施工安全防护标的位置是否摆放正确，杜绝了施工人员根据经验和责任心判断铁路施工防护是否合规、到位，因此提高了铁路施工防护方法的安全性。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种铁路施工防护方法，其特征在于，所述方法包括：

利用实时动态载波相位差分技术获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置，其中，所述施工地点包括区间线路的上下行，站内线路的股道以及站内道岔；

根据所述施工安全防护标的位置和所述施工地点的端点处位置，确定所述施工安全防护标对应的防护距离；

若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，所述第一终端用于向施工现场负责人输出所述施工安全防护合规信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取所述施工安全防护标的标志信息；

获取施工内容中应部署的参考施工安全防护标的参考标志信息；

若所述标志信息与所述参考标志信息相一致，则确定所述施工安全防护标使用正确；

所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，包括：

若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取驻站联络员的第一位置和现场防护人员的第二位置；

若所述第一位置位于车站行车室，则确定所述驻站联络员已到位；

若所述第二位置位于指定防护位置，则确定所述现场防护人员已到位；

所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，包括：

若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述驻站联络员和所述现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取所述驻站联络员的第一身份信息和所述现场防护人员的第二身份信息；

将所述第一身份信息和所述第二身份信息分别与预存的资质人员的身份信息进行匹配；

若匹配成功，则确定所述驻站联络员和所述现场防护人员具有资质；

所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述驻站联络员和所述现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，包括：

若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述具有资质的驻站联络员和所述具有资质的现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述施工安全防护标的位置通过安装在所述施工安全防护标上的定位装置利用实时动态载波相位差分技术采集获得。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述施工安全防护标包括移动停车信号牌、作业标、移动减速信号牌、减速地点标、带“T”字的移动减速信号牌和减速防护地段终端信号牌中的一种或多种。

7.根据权利要求1-6任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收所述第一终端响应于所述施工安全防护合规信息发送的施工准备就绪信息；

根据所述施工准备就绪信息，向第二终端发送施工封锁命令请求，其中，所述第二终端用于向车站值班员输出所述施工封锁命令请求。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

向所述定位装置发送状态查询请求；

若未接收到所述定位装置根据所述状态查询请求发送的状态响应时，则确定所述定位装置未启动，并向所述定位装置发送启动信号，以使所述定位装置成功启动。

9.一种服务器，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至8中任一项所述的方法的步骤。

10.一种铁路施工防护系统，其特征在于，所述系统包括施工安全防护设备和如权利要求9所述的服务器，所述施工安全防护设备与所述服务器通信连接；

其中，所述施工安全防护设备包括施工安全防护标、定位装置和通信装置，所述定位装置和所述通信装置安装在所述施工安全防护标上，所述定位装置与所述通信装置连接；

所述定位装置用于采集所述施工安全防护标的位置；

所述通信装置用于将所述施工安全防护标的位置发送至所述服务器。

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