CN110646215A - 一种汽车燃油系统的油枪加注试验装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车燃油系统的油枪加注试验装置，包括支撑框和升降调节组件，升降调节组件设置在支撑框的下端调节支撑框的高度，支撑框呈矩形，其两条长边上均滑动设置有滑动调节座，滑动调节座的上端与水平布置的横杆的一端转动相连，横杆上滑动设置有呈竖直布置的竖杆，竖杆上均上下滑动安装有升降横杆，一根升降横杆的端部连接有水平布置的支撑板，另一根升降横杆的端部并排连接有固定圆盘和加油口卡环；支撑框的中部架设有至少一根与支撑框的短边平行的支撑横杆，支撑横杆的两端架设在支撑框长边上并沿着长边进行移动调整位置。本发明解决现有技术中无法模拟多种燃油系统实际装车状态而导致试验结果不准确的问题，使用方便，通用性好。
Description
技术领域
本发明涉及汽车试验装置领域，特别是涉及一种汽车燃油系统的油枪加注试验装置。
背景技术
现在对汽车的燃油系统有油枪加注的试验要求，需要模拟油箱、加油口以及碳罐在汽车中实际安装固定的情况，现有对于燃油系统试验只有单独的油箱固定装置，这种固定装置一般只能固定不同型号的油箱，无法模拟整个燃油系统在装车时的实际状态，所以对于油枪加注试验来说燃油系统的实际工作状态与试验状态不同，试验结果并不准确。
现在也可以根据不同车型的燃油系统制作对应的模拟装车状态的试验装置，但是这样做就需要大量的试验装置，成本高，占空间，不合理，所以需要通用型的可以模拟燃油系统实际装车状态的试验装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车燃油系统的油枪加注试验装置，解决现有技术中无法模拟多种燃油系统实际装车状态而导致试验结果不准确的问题，使用方便，通用性好。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车燃油系统的油枪加注试验装置，包括支撑框和升降调节组件，升降调节组件设置在支撑框的下端调节支撑框的高度，所述的支撑框呈矩形，其两条长边上均滑动设置有滑动调节座，所述的滑动调节座的上端与水平布置的横杆的一端转动相连，所述的横杆上滑动设置有呈竖直布置的竖杆，所述的竖杆上均上下滑动安装有升降横杆，一根升降横杆的端部连接有水平布置的支撑板，另一根升降横杆的端部并排连接有固定圆盘和加油口卡环；
所述的支撑框的中部架设有至少一根与支撑框的短边平行的支撑横杆，支撑横杆的两端架设在支撑框长边上并沿着长边进行移动调整位置。
进一步的，所述的升降调节组件包括并排布置的两对呈X形连接的升降支撑杆，每对升降支撑杆之间通过转轴相连且升降支撑杆的上端转动设置有与支撑框的长边或者短边连接的滑动套。
进一步的，所述的升降支撑杆的中部沿长度方向设置有调节通槽，所述的转轴穿过对应的两根升降支撑杆上的调节通槽。
进一步的，与固定圆盘和加油口卡环连接的升降横杆的一端与过渡连接板的中部相连，所述的过渡连接板的一端通过横向穿过的连接轴与固定圆盘相连，该过渡连接板的另一端设置有调节开口槽，所述的加油口卡环的连接杆穿过调节开口槽固定。
进一步的，所述的滑动调节座包括位于支撑框上端的上板，所述的上板的两侧布置有延伸至支撑框下端的侧板，两块侧板的下端之间穿有锁紧螺丝，所述的上板的上端设置有与横杆的一端转动相连的中心轴。
进一步的，所述的固定圆盘的前侧下端安装有油管固定件，所述的油管固定件包括两块与固定圆盘下端夹住的夹板，所述的夹板上均连接有横向伸出的限位板，两块限位板并排布置且前端设置有调节开口槽，调节开口槽内横向穿过布置有至少一个限位螺栓。
所述的固定圆盘为前侧标有环形刻度的圆盘。
有益效果：本发明涉及一种汽车燃油系统的油枪加注试验装置，采用多个可以活动的结构，并通过支撑横杆、固定圆盘和加油口卡环来模拟油箱实际装车的状态，通过支撑板可以放置碳罐，解决现有技术中无法模拟多种燃油系统实际装车状态而导致试验结果不准确的问题，使用方便，可以适应不同型号大小的油箱，通用性好。
附图说明
图1是本发明的立体结构图；
图2是本发明的立体结构图；
图3是本发明的使用状态立体图；
图4是本发明的升降调节组件的另一种结构示意图；
图5是本发明的局部结构图；
图6是本发明的局部结构图；
图7是本发明的局部结构图。
图示：1.支撑框；2.升降调节组件；3.滑动套；4.转轴；5.调节通槽；6、竖杆；7、横杆；8、支撑板；9、升降横杆；10、固定圆盘；11、油管固定件；12、支撑横杆；14、过渡连接板；15、连接杆；16、加油口卡环；17、升降支撑杆；18、滑动调节座；20、锁紧螺丝；21、侧板；22、上板；23、中心轴；24、调节开口槽；25、连接轴；26、限位板；27、夹板；28、限位螺栓。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-7所示，本发明的实施方式涉及一种汽车燃油系统的油枪加注试验装置，包括支撑框1和升降调节组件2，升降调节组件2设置在支撑框1的下端调节支撑框1的高度，所述的支撑框1呈矩形，其两条长边上均滑动设置有滑动调节座18，所述的滑动调节座18的上端与水平布置的横杆7的一端转动相连，所述的横杆7上滑动设置有呈竖直布置的竖杆6，所述的竖杆6上均上下滑动安装有升降横杆9，一根升降横杆9的端部连接有水平布置的支撑板8，另一根升降横杆9的端部并排连接有固定圆盘10和加油口卡环16；
固定圆盘10和加油口卡环16是配合使用的，加油口卡环16用于固定与油箱相连的加油管道，固定圆盘10用于模拟车身上的加油口，支撑板8可以用于放置碳罐，滑动调节座18可以沿着支撑框1的长边进行移动并定位，横杆7可以绕着滑动调节座18进行转动，而竖杆6也可以沿着横杆7进行水平移动，升降横杆9可以进行升降调节，所以固定圆盘10、加油口卡环16和碳罐的位置是可以随意调整的，适应不同的燃油系统的部件放置，可以基本满足大部分碳罐的安装需求。
油箱与车辆固定都是通过油箱底部的两条槽为支撑点进行支撑，且底部水平，所以所述的支撑框1的中部架设有至少一根与支撑框1的短边平行的支撑横杆12，支撑横杆12的两端架设在支撑框1长边上并沿着长边进行移动调整位置，支撑横杆12一般为两根，可以灵活调节宽度，适应不同型号大小的油箱。
作为升降调节组件2的一种实施例，所述的升降调节组件2包括并排布置的两对呈X形连接的升降支撑杆17，每对升降支撑杆17之间通过转轴4相连且升降支撑杆17的上端转动设置有与支撑框1的长边或者短边连接的滑动套3，通过升降支撑杆17绕着转轴4进行转动，并移动滑动套3来实现支撑框1的高度调节，而调节完成后通过螺丝来锁紧滑动套3即可。
为了实现左右高低调节，所述的升降支撑杆17的中部沿长度方向设置有调节通槽5，所述的转轴4穿过对应的两根升降支撑杆17上的调节通槽5，通过转轴4沿着调节通槽5进行滑动实现支撑框1左右高度不同的调节，以适应不同安装方式的燃油系统。
作为升降调节组件2的另一种实施例，如图4所示，升降调节组件2为竖直布置在支撑框1的若干个螺杆支脚，通过转动螺杆支脚可以调节支撑框1的高度，但是这种调节的幅度并不大。
为了使固定圆盘10和加油口卡环16的调节更加地灵活，与固定圆盘10和加油口卡环16连接的升降横杆9的一端与过渡连接板14的中部相连，所述的过渡连接板14的一端通过横向穿过的连接轴25与固定圆盘10相连，该过渡连接板14的另一端设置有调节开口槽24，所述的加油口卡环16的连接杆15穿过调节开口槽24固定，调节开口槽24可以调节固定圆盘10和加油口卡环16之间的距离。
所述的滑动调节座18包括位于支撑框1上端的上板22，所述的上板22的两侧布置有延伸至支撑框1下端的侧板21，两块侧板21的下端之间穿有锁紧螺丝20，所述的上板22的上端设置有与横杆7的一端转动相连的中心轴23，通过锁紧螺丝20可以使两块侧板21夹紧支撑框1，实现定位。
所述的固定圆盘10的前侧下端安装有油管固定件11，所述的油管固定件11包括两块与固定圆盘10下端夹住的夹板27，所述的夹板27上均连接有横向伸出的限位板26，两块限位板26并排布置且前端设置有调节开口槽24，调节开口槽24内横向穿过布置有至少一个限位螺栓28，固定圆盘10的外部设计成圆形刻度盘的样子，可以同时模拟车身及用于固定试验时加油枪的位置，圆盘上的两个夹板27可以拆卸调节位置可以满足试验对油枪的不同角度及不同型号加油枪的固定，两块限位板26之间可以对油枪进行限位，限位螺栓28的位置可以移动并调节。
本发明采用多个可以活动的结构，并通过支撑横杆、固定圆盘和加油口卡环来模拟油箱实际装车的状态，通过支撑板可以放置碳罐，解决现有技术中无法模拟多种燃油系统实际装车状态而导致试验结果不准确的问题，使用方便，可以适应不同型号大小的油箱，通用性好。
Claims (7)
1.一种汽车燃油系统的油枪加注试验装置，包括支撑框(1)，其特征在于：
升降调节组件(2)，设置在支撑框(1)的下端调节支撑框(1)的高度；
所述的支撑框(1)呈矩形，其两条长边上均滑动设置有滑动调节座(18)，所述的滑动调节座(18)的上端与水平布置的横杆(7)的一端转动相连，所述的横杆(7)上滑动设置有呈竖直布置的竖杆(6)，所述的竖杆(6)上均上下滑动安装有升降横杆(9)，一根升降横杆(9)的端部连接有水平布置的支撑板(8)，另一根升降横杆(9)的端部并排连接有固定圆盘(10)和加油口卡环(16)；
所述的支撑框(1)的中部架设有至少一根与支撑框(1)的短边平行的支撑横杆(12)，支撑横杆(12)的两端架设在支撑框(1)长边上并沿着长边进行移动调整位置。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油系统的油枪加注试验装置，其特征在于：所述的升降调节组件(2)包括并排布置的两对呈X形连接的升降支撑杆(17)，每对升降支撑杆(17)之间通过转轴(4)相连且升降支撑杆(17)的上端转动设置有与支撑框(1)的长边或者短边连接的滑动套(3)。
3.根据权利要求2所述的汽车燃油系统的油枪加注试验装置，其特征在于：所述的升降支撑杆(17)的中部沿长度方向设置有调节通槽(5)，所述的转轴(4)穿过对应的两根升降支撑杆(17)上的调节通槽(5)。
4.根据权利要求1所述的汽车燃油系统的油枪加注试验装置，其特征在于：与固定圆盘(10)和加油口卡环(16)连接的升降横杆(9)的一端与过渡连接板(14)的中部相连，所述的过渡连接板(14)的一端通过横向穿过的连接轴(25)与固定圆盘(10)相连，该过渡连接板(14)的另一端设置有调节开口槽(24)，所述的加油口卡环(16)的连接杆(15)穿过调节开口槽(24)固定。
5.根据权利要求1所述的汽车燃油系统的油枪加注试验装置，其特征在于：所述的滑动调节座(18)包括位于支撑框(1)上端的上板(22)，所述的上板(22)的两侧布置有延伸至支撑框(1)下端的侧板(21)，两块侧板(21)的下端之间穿有锁紧螺丝(20)，所述的上板(22)的上端设置有与横杆(7)的一端转动相连的中心轴(23)。
6.根据权利要求1所述的汽车燃油系统的油枪加注试验装置，其特征在于：所述的固定圆盘(10)的前侧下端安装有油管固定件(11)，所述的油管固定件(11)包括两块与固定圆盘(10)下端夹住的夹板(27)，所述的夹板(27)上均连接有横向伸出的限位板(26)，两块限位板(26)并排布置且前端设置有调节开口槽(24)，调节开口槽(24)内横向穿过布置有至少一个限位螺栓(28)。
7.根据权利要求6所述的汽车燃油系统的油枪加注试验装置，其特征在于：所述的固定圆盘(10)为前侧标有环形刻度的圆盘。
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