CN110636168A - 存储介质、通信装置、该通信装置的控制方法及解锁系统 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的在于提供能够使得用通信装置解锁车辆的车门时的操作变得容易的技术，尤其是涉及存储介质、通信装置、该通信装置的控制方法及解锁系统。为了实现该目的，提供一种存储介质，其是储存用于使计算机作为通信装置的各机构而发挥功能的程序的存储介质，所述通信装置具有与搭载在车辆中的车载装置进行通信的通信设备，其中，通信装置具有：获取机构，其获取用户所进行的规定操作；控制机构，其控制通信设备，使得该通信设备向车载装置发送解锁车辆的车门的解锁信号。当在通信设备和车载装置能够通信之前获取了规定操作时，控制机构与通信设备和车载装置成为能够通信的状态相应地使通信设备发送解锁信号。

Description

存储介质、通信装置、该通信装置的控制方法及解锁系统
技术领域
本发明涉及存储介质、通信装置、该通信装置的控制方法及解锁系统。
背景技术
近年来，能用智能手机等通信装置进行上锁或解锁的上锁解锁系统广为人知(专利文献1)。在这样的使用了智能手机等通信装置的上锁解锁系统中，通信装置从服务器接收用于对车辆上锁或解锁的认证信息，经由无线通信将包含接收到的认证信息的上锁或解锁请求发送到车辆的钥匙单元中。在车辆中，上锁或解锁请求一旦得到认证，车辆的车门就会被解锁或者上锁。通过经由智能手机等通信装置来解锁，能容易地实现多个用户在不同时间段对同一车辆的使用。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2018-005353号公报
发明内容
发明所要解决的问题
在用智能手机等通信装置进行解锁的情况下，由于要使用用于解锁的特定应用，从而需要在车辆旁启动该应用或操作其图形用户界面(GUI)，存在有到解锁为止操作步骤多而费工夫的情况。
本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于实现使得用通信装置来解锁车辆的车门时的操作变得容易的技术。
用于解决问题的方法
根据本发明，提供一种存储介质，
所述存储介质是储存用于使计算机作为通信装置的各机构而发挥功能的程序的存储介质，所述通信装置具有与搭载在车辆中的车载装置进行通信的通信设备，其中，
所述通信装置具有：
获取机构，其获取用户所进行的规定操作；以及
控制机构，其控制所述通信设备，使得所述通信设备向所述车载装置发送用于解锁所述车辆的车门的解锁信号，
当在所述通信设备和所述车载装置能够通信之前获取了所述规定操作时，所述控制机构随着所述通信设备和所述车载装置成为能够通信的状态而使所述通信设备发送所述解锁信号。
另外，根据本发明，提供一种通信装置，其中，具有：
通信机构，其与搭载在车辆中的车载装置进行通信；
获取机构，其获取用户所进行的规定操作；以及
控制机构，其控制所述通信机构，使得所述通信机构向所述车载装置发送用于解锁所述车辆的车门的解锁信号，
当在所述通信机构和所述车载装置能够通信之前获取了所述规定操作时，所述控制机构随着所述通信机构和所述车载装置成为能够通信的状态而使所述通信机构发送所述解锁信号。
进而，根据本发明，提供一种通信装置的控制方法，其是对具有与搭载在车辆中的车载装置进行通信的通信设备的通信装置进行控制的控制方法，其中，具有：
获取步骤，在该获取步骤中，获取用户所进行的规定操作；以及
控制步骤，在该控制步骤中，控制所述通信设备，使得所述通信设备向所述车载装置发送用于解锁所述车辆的车门的解锁信号，
在所述控制步骤中，当在所述通信设备和所述车载装置能够通信之前获取了所述规定操作时，随着所述通信设备和所述车载装置成为能够通信的状态而使所述通信设备发送所述解锁信号。
另外，根据本发明，提供一种解锁系统，其是包含通信装置和搭载在车辆中的车载装置的解锁系统，其中，
所述通信装置具有：
通信设备，其与搭载在所述车辆中的车载装置进行通信；
获取机构，其获取用户所进行的规定操作；以及
控制机构，其控制所述通信设备，使得所述通信设备向所述车载装置发送用于解锁所述车辆的车门的解锁信号，
当在所述通信设备和所述车载装置能够通信之前获取了所述规定操作时，所述控制机构随着所述通信设备和所述车载装置成为能够通信的状态而使所述通信设备发送所述解锁信号，
所述车载装置具有基于来自所述通信装置的所述解锁信号来解锁所述车辆的车门的解锁机构。
发明效果
根据本发明，能够使得用通信装置解锁车辆的车门时的操作变得容易。
附图说明
图1是表示本发明所涉及的由车辆以及通信装置构成的解锁系统的构成例的图。
图2是表示第一实施方式所涉及的车辆的车门的解锁控制所涉及的功能构成例的框图。
图3是表示作为第一实施方式所涉及的通信装置的一个例子的智能手机的功能构成例的框图。
图4是表示第一实施方式所涉及的智能手机中的解锁预约处理的一连串动作的流程图。
图5是表示第一实施方式所涉及的车辆中的解锁控制处理的一连串动作的流程图。
图6是表示第二实施方式所涉及的智能手机中的解锁预约处理的一连串动作的流程图。
具体实施方式
＜第一实施方式＞
以下，参照附图对本发明的示例性的实施方式作详细说明。而且，在以下的说明中，以使用作为通信装置的一个例子的智能手机和配置在车辆内的车载装置200来对车辆的一扇以上的车门进行解锁的情况为例进行说明。但是，本发明并不限于该实施方式，通信装置只要是能够获取用户操作来进行无线通信的装置，也可以是其他的设备。在这些设备中可包含例如平板终端、手表型等的可穿戴终端。另外，本实施方式并不限于车辆的车门的解锁，还可适用于后备箱的解锁。
＜解锁系统的构成＞
参照图1对本实施方式所涉及的解锁系统100进行说明。解锁系统100由例如小客车等车辆101和智能手机300构成。车辆101具有一扇以上的车门150，并能通过车载装置200控制车门150的解锁。车载装置200和智能手机300能够建立例如BLE(Bluetooth(注册商标)Low Energy)等的通信范围较小的无线通信，并进行解锁用的指令或必要数据的发送接收。
＜车辆中的车门的解锁控制所涉及的构成＞
接下来，参照图2对车辆101中的车门的解锁控制所涉及的构成进行说明。配置在车辆内的车载装置200包含通信部201、车门上锁解锁驱动部202、控制部203。另外，控制部203包含CPU204、ROM205、上锁解锁控制部206。
通信部201包含例如具有通信用电路等的通信设备，在与外部装置之间建立例如以BLE为基准的无线通信，进行必要数据的发送接收。在本实施方式中，通信部201预先在与智能手机300之间进行配对。一旦预先进行了配对的智能手机300靠近至能够建立BLE通信的范围，通信部201就能(不需要用户在智能手机上操作)在与智能手机300之间建立BLE通信。
车门上锁解锁驱动部202例如包含进行车门150的上锁以及解锁的电机，并根据控制部203的指示来对车门150上锁或解锁。
控制部203包含CPU204以及ROM205，例如通过使CPU204执行记录在ROM205中的程序，从而控制车辆中的车门解锁(或者上锁)所涉及的整体的动作。上锁解锁控制部206基于在与智能手机300之间发送接收的数据、或者与智能手机300建立的通信的状态，判断是否进行车门的解锁。车辆101包含配置在车门把手上的未图示的接触传感器，接触传感器检测出用户接触到车门把手并通知上锁解锁控制部206。上锁解锁控制部206能在用户接触到车门把手的时刻使车门上锁解锁驱动部202解锁车门。
＜智能手机的构成＞
进而，参照图3对智能手机300的构成进行说明。通信部301包含例如包括通信用电路等的通信设备，并在与外部装置之间建立例如以BLE为基准的无线通信，进行必要数据的发送接收。在本实施方式的例子中，通信部301预先在与车载装置200之间进行配对。一旦预先进行了配对的车载装置200靠近至能够建立BLE通信的范围时，通信部301就能(不需要用户在智能手机上操作)在与车载装置200之间建立BLE通信。
控制部302包含CPU310以及ROM311，例如通过使CPU310执行记录在ROM311或者记录部305中的程序，从而控制智能手机300整体的动作，或者执行后述的解锁预约处理。控制部302包含本实施方式的解锁预约处理所涉及的操作获取部312、解锁预约控制部313、用户认证部314、应用控制部315。控制部302所执行的程序中包含一个以上的应用程序、操作系统的程序。
操作部303例如包含触摸面板、按钮、开关等操作构件，根据来自用户的操作内容将操作内容所涉及的信息通知到控制部302。触摸面板被配置为与显示部307的显示画面相重合，提供对应用程序或者操作系统的程序所生成的GUI的接触操作。
传感器304例如包含加速度传感器、陀螺仪传感器、GPS，且将感测到的传感器信息发送到控制部302。例如，加速度传感器测量智能手机300所涉及的三维方向的各个加速度，陀螺仪传感器测量对智能手机300施加的角速度。这些测量到的传感器信息被发送到控制部302的操作获取部312，被用于分析智能手机300受到的振动或智能手机300的姿态变化。另外，传感器304包括生物认证用的传感器，且获取正在使用智能手机300的用户的生物信息。传感器304例如包含摄像机、指纹传感器。传感器304所获取的生物信息被发送到用户认证部314，进行使用了生物信息的用户认证(例如人脸认证、虹膜认证、指纹认证等)。
记录部305包含例如半导体存储器等非易失性存储器，记录智能手机300中执行的应用程序或者该程序中所使用的数据等。存储器306由易失性存储器构成，并临时性地存储CPU310中使用的数据。显示部307例如由有机EL面板或者液晶面板构成，根据控制部302的指示来显示应用程序或者操作系统的程序所生成的GUI。
操作获取部312使用来自传感器304的传感器信息来获取用户所进行的规定操作。规定操作例如包含用户多次摇动智能手机300或者进行拿智能手机300预先登记的手势等的、带来规定振动的操作。另外，规定操作也可包含模拟转动钥匙的动作的使倾斜的智能手机旋转这样的、使智能手机300的姿态以规定方式进行变化的操作。
解锁预约控制部313根据是否通过操作获取部312获取了上述的用户操作、以及智能手机300和车载装置200能否通信来控制通信部301。通信部301根据解锁预约控制部313的控制而将用于解锁车辆101的车门150的预约解锁的信号发送到车载装置200。
用户认证部314基于来自操作部303或者传感器304的信息来认证现在使用智能手机300的用户是否为正当用户。在使用来自操作部303的信息的情况下，例如使用用户所输入的密码来对用户进行认证。在使用来自传感器304的生物信息的情况下，例如进行人脸认证、虹膜认证、指纹认证等。例如，根据预先登记的用户的生物信息和正在使用智能手机300的用户的生物信息是否一致来对用户进行认证。控制部302使用用户认证部314的认证结果，例如来解除智能手机300的锁定状态，或在解锁预约处理中认证用户。
当在智能手机300上执行多个应用程序时，应用控制部315进行将哪个应用程序作为激活的应用程序的控制。或者，应用控制部315根据规定的触发来对启动哪个应用程序进行控制。例如，在执行解锁预约应用的情况下，随着操作获取部312获取到规定操作而激活解锁预约应用。此时，通过激活解锁预约应用，从而有效地接受用户对解锁预约应用的接触操作(触摸面板操作或指纹认证操作)。
＜解锁预约处理的概要＞
在说明本实施方式所涉及的解锁预约处理的具体动作之前，对解锁预约处理的概要进行说明。为了进行以往的使用了智能手机的解锁处理，用户首先需要接近车辆至能够建立无线通信的范围，在此基础上，还需要当场在智能手机的画面上进行好几个操作。具体而言，用户(i)首先解除智能手机的锁定状态；(ii)在显示画面上选择并启动用于解锁的特定应用。然后，用户(iii)在显示于显示画面中的特定应用上，切换成能够解锁操作的画面显示；(iv)在所显示的特定应用上进行指示解锁的操作(例如按下应用上的按钮)。进而，(v)由于应用请求用户认证，从而用户进行特定的认证用的操作。此时，从智能手机对车载装置发送解锁请求而解锁车门，(vi)用户握住车门把手打开车门。
如此，以往的使用了智能手机的解锁处理必须经过多达六个的操作，另外，如(ii)～(iv)所示，要求一边辨认显示画面一边进行操作。因此，为了进行以往的解锁处理，在利用显示画面上的触摸操作但没有一边凝视显示画面一边进行操作的情况下，有可能发生误操作，用户必须将智能手机拿到眼前进行操作。
与此相对地，在本实施方式所涉及的解锁预约处理中，能在用户接近车辆前预设解锁的意思。另外，为了进行针对解锁预约应用的操作，采用能在不辨认显示画面的情况下进行的操作(例如把智能手机拿在手里摇动)。因此，不需要如以往的(ii)～(iv)那样一边辨认显示画面一边进行操作，操作变得容易且迅速。
＜解锁预约处理所涉及的一连串动作＞
参照图4对解锁预约处理所涉及的一连串动作进行说明。而且，本处理是通过使控制部302的CPU310执行存储在ROM311或者记录部305中的程序而实现的。而且，从控制部302将智能手机300设为锁定状态的时间点开始进行本处理。按照车载装置200和智能手机300之间预先实施了BLE配对的情况来进行说明。
在S101中，控制部302的用户认证部314随着用户例如接触到传感器304所包含的指纹传感器而对用户进行认证，解除智能手机300的锁定状态。
在S102中，控制部302的操作获取部312判断是否由用户对智能手机300进行了规定操作。规定操作例如包括：用户多次摇动智能手机300的操作；或者模拟转动钥匙的动作的使倾斜的智能手机旋转这样的、使智能手机300的姿态以规定方式变化的操作。例如，在用户进行以模拟转动钥匙的动作的方式来使智能手机300的姿态变化的操作的情况下，一旦操作获取部312判断为获取了规定操作，则进入S103。另一方面，在操作获取部312判断为未获取规定操作的情况下，再次回到S102。
在S103中，控制部302的应用控制部315使解锁预约应用显示在显示画面中。此时，应用控制部315激活解锁预约应用并请求用户认证。即，应用控制部315有效地接受用户对解锁预约应用的接触操作(对触摸面板或指纹传感器的接触操作)。
在S104中，控制部302的用户认证部314进行用户认证，确定用户的正当性。用户认证部314基于来自传感器304的信息，在判断为已认证用户的情况下进入S105，在判断为未认证的情况下回到S102。在S105中，控制部302的解锁预约控制部313设定解锁预约。
在S106中，控制部302的解锁预约控制部313基于来自通信部301的通知来判断能否与车辆101的车载装置200通信。例如，在智能手机300和车载装置200进入了能够建立BLE通信的范围的情况下，通信部301建立BLE通信，并将已经建立通信的情况通知到控制部302。在该情况下，解锁预约控制部313判断为能与车辆的车载装置200通信，进入S107。在未建立BLE通信的情况下，解锁预约控制部313判断为不能与车辆的车载装置200通信，回到S106。
在S107中，控制部302的解锁预约控制部313如果判断为能与车辆的车载装置200通信，则控制通信部301，使得通信部301向车载装置200发送解锁信号。一旦对车载装置200的解锁信号的发送结束，控制部302就结束本处理。
如此，由于能在智能手机300和车载装置200能够通信之前设定用于解锁的指示，因此能缩短用于在车辆周边进行解锁所需要的时间。即，在暴雨等恶劣天气的情况下，能快速地解锁车门并上车。另外，由于减少了在眼前操作智能手机300的必要性，因此能够减轻在天气恶劣的情况下或随身行李较多的情况下等操作智能手机300的工夫。
＜车辆中的解锁控制处理的一连串动作＞
接下来，参照图5对车辆中的解锁控制处理的一连串动作进行说明。而且，本处理是通过使控制部203的CPU204执行存储在ROM205中的程序而实现的。
在S201中，控制部203的上锁解锁控制部206基于来自通信部201的通知来判断能否与智能手机300通信。例如，在智能手机300和车载装置200进入了能够建立BLE通信的范围的情况下，通信部201建立BLE通信，并将已经建立通信的情况通知到控制部203。在该情况下，上锁解锁控制部206判断为能与智能手机300通信，进入S202。在未建立BLE通信的情况下，上锁解锁控制部206判断为不能与智能手机300通信，回到S201。
此时，上锁解锁控制部206也可以认证智能手机300是否是能够进行解锁预约的正当的智能手机。例如，当与智能手机300建立BLE通信时，上锁解锁控制部206根据以BLE为基准的步骤来进行设备的认证，因此也可以根据BLE通信的建立将智能手机300认证为正当的智能手机。
在S202中，上锁解锁控制部206经由通信部201从智能手机300接收解锁信号。然后，在S203中，上锁解锁控制部206经由上锁解锁驱动部202来解锁车门。此时，上锁解锁控制部206可以在例如车门把手上配置的未图示的接触传感器检测到用户对车门把手的接触、并通知了上锁解锁控制部206的时间点来解锁车门。一旦车门上锁解锁驱动部202结束车门的解锁，控制部203就结束本处理。
而且，在上述实施方式中，以解锁系统由车辆101和智能手机300构成的情况为例子进行了说明。但是，智能手机300也可以构成为与未图示的服务器进行通信，并从服务器接收用于解锁车辆101的车门的信息(例如虚拟钥匙)。在该情况下，智能手机300将包含虚拟钥匙的解锁信号发送到车载装置200，而车载装置200可以使用从智能手机300接收到的虚拟钥匙来控制车门150的解锁。
另外，在用智能手机300解锁车辆的车门并上车、之后为了只下车较短时间而上锁这样的特定的情况下，可提供进一步简化的解锁方法。例如，在从车辆101上锁后到经过规定时间为止有进一步规定操作(摇动智能手机等)的情况下，解锁预约控制部313可以不进行用户认证。在该情况下，即使不执行用户认证也能设定解锁预约，且之后能向车载装置200发送解锁信号。这样一来，只要距离上锁时间较短，则能以更少的操作结束解锁预约处理。
如以上说明，在本实施方式中，控制部302在智能手机300和车载装置200能够通信之前获取规定操作(摇动智能手机等的、能够在不辨认显示画面的情况下进行的操作)。然后，随着智能手机300和车载装置200成为能够通信的状态而向车载装置200发送解锁信号。这样一来，能缩短用于在车辆的周边进行解锁所需要的时间，另外，减少了在眼前操作智能手机300的必要性。换言之，能够使得用智能手机等通信装置解锁车辆的车门时的操作变得容易。
＜第二实施方式＞
接下来，对第二实施方式进行说明。在第二实施方式中说明的是，在特定的周期性时段内重复执行解锁预约处理的情况下不需要(摇动智能手机等的)规定操作的处理。而且，本实施方式的车辆101和智能手机300与第一实施方式的构成相同，而解锁预约处理的一部分不同。因此，对相同的构成附上相同的附图标记并省略重复性的说明，而对不同点作重点说明。
参照图6对本实施方式所涉及的解锁预约处理进行说明。图6所示的流程图在已经设定了解锁预约、且与第一实施方式相同地进行了第一次车辆解锁的状态下开始进行处理。即，图6表示的是进行第二次以后的解锁预约的处理。其中，当显示了S103的解锁用应用画面时，操作获取部312基于用户的操作来获取周期性时段。
假设周期性时段为，在用于平时上班的情况下，例如设定从为了上班而上车的时刻的一定时间之前到通常上车为止。即，在平时的7：00和18：00上车的情况下，周期性时段为平时的6：30～7：00以及17：30～18：00等即可。这样一来，当在周期性时段内解除智能手机的锁定时，能在不进行(摇动智能手机等的)规定操作的情况下使解锁预约应用有效化。用户能通过仅进行用户认证来使用解锁预约。
在S101中，控制部302的用户认证部314随着用户例如接触到传感器304所包含的指纹传感器而对用户进行认证，解除智能手机300的锁定状态。
在S301中，控制部302的解锁预约控制部313从未图示的计时器获取当前时刻，判断当前时刻是否在周期性时段内。当解锁预约控制部313判断为在周期性时段内时，由于省略了对规定操作的接受而进入S103。另一方面，当判断当前时刻不在周期性时段内时，与第一实施方式相同地获取规定操作而进入S102。以下，与第一实施方式相同地执行S102～S107。
如以上说明，在本实施方式中，基于用户操作来获取周期性时段，当使用智能手机的时刻在周期性时段内时，在不获取(摇动智能手机等的)规定操作的情况下使解锁用应用有效化。这样一来，在重复上车的情况下，能以更简易的操作解锁车辆的车门。
＜实施方式的总结＞
1、上述实施方式的存储介质，
其是储存用于使计算机作为通信装置(例如300)的各机构而发挥功能的程序的存储介质(例如305)，所述通信装置具有与车辆所搭载的车载装置(例如200)进行通信的通信设备(例如301)，其中，
所述通信装置具有：
获取机构(例如312)，其获取用户的规定操作；以及
控制机构(例如313)，其控制所述通信设备，使得所述通信设备向所述车载装置发送用于解锁所述车辆的车门的解锁信号，
当在所述通信设备和所述车载装置能够通信之前获取了所述规定操作时，所述控制机构随着所述通信设备和所述车载装置成为能够通信的状态而使所述通信设备发送所述解锁信号(例如S102、S106、S107)。
根据该实施方式，能在智能手机300和车载装置200能够通信之前设定用于解锁的指示，从而能缩短在车辆的周边进行解锁所需的时间。例如，在暴雨等天气恶劣的情况下，能快速地解锁车门并上车。另外，减少了在眼前操作智能手机300的必要性，从而能够减轻在恶劣天气的情况下或随身行李较多的情况下等操作智能手机300的工夫。即，能够使得用智能手机300解锁车辆的车门时的操作变得容易。
2、在上述实施方式中，
所述获取机构获取对所述通信装置给予规定振动的操作来作为所述规定操作(例如S102)。
根据该实施方式，能在不辨认显示画面的情况下进行操作。
3、在上述实施方式中，
所述获取机构获取使所述通信装置的姿态以规定方式进行变化的操作来作为所述规定操作(例如S102)。
根据该实施方式，能在不辨认显示画面的情况下进行操作。
4、在上述实施方式中，
进一步包含有效化机构(例如315、S103)，所述有效化机构随着获取到所述规定操作而使对用于解锁所述车辆的车门的所述用户的接触操作的接受有效化
根据该实施方式，能启动解锁预约应用并顺利地获取用户对该应用的操作，提高便利性。
5、在上述实施方式中，
所述获取机构从所述用户进一步获取周期性时段(S301)，
当使用所述通信装置的时刻在所述周期性时段内时，在未获取所述规定操作的情况下，所述有效化机构使对用于解锁所述车辆的车门的所述用户的接触操作的接受有效化(S301、S103)。
根据该实施方式，在重复上车的情况下，能以更简易的操作来解锁车辆的车门。
6、在上述实施方式中，
所述控制机构随着获取到所述规定操作而执行确认所述用户的正当性的认证(S104)，
在认证了所述用户的情况下，随着所述通信设备和所述车载装置成为能够通信的状态而发送所述解锁信号(S107)。
根据该实施方式，通过认证进行解锁预约的用户，能提高安全性。
7、在上述实施方式中，
当从所述车辆上锁后到经过规定时间为止获取了进一步的所述规定操作时，所述控制机构在不执行所述用户的认证的情况下发送所述解锁信号。
根据该实施方式，在短时间上下车的情况下，能以更简化的操作来进行解锁。
8、在上述实施方式中，
所述用户的认证包括使用生物认证的认证(304、314)。
根据该实施方式，能提高用户认证的安全强度。
9、在上述实施方式中，
所述用户的认证不需要所述用户对所述通信装置的显示画面进行操作。
根据该实施方式，能在不辨认智能手机的画面显示的情况下进行操作。

Claims (12)

1.一种存储介质，其是储存用于使计算机作为通信装置的各机构而发挥功能的程序的存储介质，所述通信装置具有与搭载在车辆中的车载装置进行通信的通信设备，所述存储介质的特征在于，
所述通信装置具有：
获取机构，其获取用户所进行的规定操作；以及
控制机构，其控制所述通信设备，使得所述通信设备向所述车载装置发送用于解锁所述车辆的车门的解锁信号，
当在所述通信设备和所述车载装置能够通信之前获取了所述规定操作时，所述控制机构随着所述通信设备和所述车载装置成为能够通信的状态而使所述通信设备发送所述解锁信号。
2.根据权利要求1所述的存储介质，其特征在于，所述获取机构获取对所述通信装置给予规定振动的操作来作为所述规定操作。
3.根据权利要求1所述的存储介质，其特征在于，所述获取机构获取使所述通信装置的姿态以规定方式变化的操作来作为所述规定操作。
4.根据权利要求1所述的存储介质，其特征在于，进一步包含有效化机构，所述有效化机构与获取了所述规定操作的情况相应地使对用于解锁所述车辆的车门的所述用户的接触操作的接受有效化。
5.根据权利要求4所述的存储介质，其特征在于，
所述获取机构从所述用户进一步获取周期性时段，
当使用所述通信装置的时刻在所述周期性时段内时，所述有效化机构在未获取所述规定操作的情况下使对用于解锁所述车辆的车门的所述用户的接触操作的接受有效化。
6.根据权利要求1所述的存储介质，其特征在于，
所述控制机构随着获取到所述规定操作而执行确认所述用户的正当性的认证，
在认证了所述用户的情况下，随着所述通信设备和所述车载装置成为能够通信的状态而发送所述解锁信号。
7.根据权利要求6所述的存储介质，其特征在于，当从所述车辆上锁后到经过规定时间为止获取了进一步的所述规定操作时，所述控制机构在不执行所述用户的认证的情况下发送所述解锁信号。
8.根据权利要求6所述的存储介质，其特征在于，所述用户的认证包括使用了生物认证的认证。
9.根据权利要求8所述的存储介质，其特征在于，所述用户的认证不需要所述用户对所述通信装置的显示画面进行操作。
10.一种通信装置，其特征在于，具有：
通信机构，其与搭载在车辆中的车载装置进行通信；
获取机构，其获取用户所进行的规定操作；以及
控制机构，其控制所述通信机构，使得所述通信机构向所述车载装置发送用于解锁所述车辆的车门的解锁信号，
当在所述通信机构和所述车载装置能够通信之前获取了所述规定操作时，所述控制机构随着所述通信机构和所述车载装置成为能够通信的状态而使所述通信机构发送所述解锁信号。
11.一种通信装置的控制方法，其是对具有与搭载在车辆中的车载装置进行通信的通信设备的通信装置进行控制的控制方法，所述通信装置的控制方法的特征在于，具有：
获取步骤，在该获取步骤中，获取用户所进行的规定操作；以及
控制步骤，在该控制步骤中，控制所述通信设备，使得所述通信设备向所述车载装置发送用于解锁所述车辆的车门的解锁信号，
在所述控制步骤中，当在所述通信设备和所述车载装置能够通信之前获取了所述规定操作时，随着所述通信设备和所述车载装置成为能够通信的状态而使所述通信设备发送所述解锁信号。
12.一种解锁系统，其是包含通信装置、以及搭载在车辆中的车载装置的解锁系统，其特征在于，
所述通信装置具有：
通信设备，其与搭载在所述车辆中的车载装置进行通信；
获取机构，其获取用户所进行的规定操作；以及
控制机构，其控制所述通信设备，使得所述通信设备向所述车载装置发送用于解锁所述车辆的车门的解锁信号，
当在所述通信设备和所述车载装置能够通信之前获取了所述规定操作时，所述控制机构随着所述通信设备和所述车载装置成为能够通信的状态而使所述通信设备发送所述解锁信号，
所述车载装置具有基于来自所述通信装置的所述解锁信号来解锁所述车辆的车门的解锁机构。
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