JP7479851B2 - 作業機械管理システム - Google Patents

Description

本発明は、作業機械管理システムに関する。

土木作業、建設作業、解体作業などに使用される油圧ショベル、ホイールローダ、ダンプトラックなどの作業機械では、一台の作業機械が複数のオペレータによって運転されることがある。例えば、作業現場では、作業者が休憩をとる際に別の作業者に交代し、別の作業者によって作業機械が運転されたり、点検の際にサービス員によって作業機械が運転されたりすることがある。また、作業機械の輸送時には、輸送業者によって作業機械が運転される。さらに、作業機械がレンタルされる場合には、レンタル先によって作業機械の作業者は異なる。

このように、作業機械は複数のオペレータによって運転されるため、オペレータの交代を容易に行えるようにすることが望ましいが、誰しもが作業機械を運転することができてしまうと作業機械が盗難されるおそれがある。このため、従来、作業機械の盗難を防止するための技術が提案されている（特許文献１参照）。

特許文献１には、作業機械の接続端子に携帯端末が接続された場合、携帯端末から送信される認証情報と記憶部に記憶している認証情報とを照合し、両者が一致した場合、入力された操作に対する動作を実行可能とし、両者が異なる場合、作業機及び走行体を動作禁止とする技術が開示されている。特許文献１に記載の技術によれば、オペレータは、パスワード等を覚える必要がない。

特開２０１８－１１４９７８号公報

しかしながら、特許文献１に記載の技術では、携帯端末を物理的に作業機械に接続することで認証を行うため、例えば、携帯端末が盗難された場合に、作業機械も盗難されてしまうおそれがある。

本発明は、作業機械の盗難を防止することを目的とする。

本発明の一態様による作業機械管理システムは、作業機械と、前記作業機械と無線通信を行う携帯通信端末と、を備える。前記作業機械は、前記携帯通信端末から送信される指令に基づいて、前記作業機械の起動及び停止を制御する制御装置を備える。前記携帯通信端末は、オペレータにより操作される入力部と、前記入力部からの信号に基づいて前記作業機械の起動及び停止の指令を送信する端末コントローラと、を備える。前記端末コントローラは、前記作業機械から前記作業機械のエンジンの起動が通知された後において、前記作業機械から前記携帯通信端末に定期的に送られてくる前記エンジンの動作状態を示す情報に基づいて、前記作業機械のエンジンが停止しているか否かを判定し、前記作業機械のエンジンが停止していると判定した場合に、前記携帯通信端末の画面を解除コード入力画面にロックするセキュリティロック状態として前記携帯通信端末での前記エンジンの起動操作ができなくなるようにし、前記セキュリティロック状態とされているときに、前記入力部から入力された解除コードが予め登録されている登録コードに一致するか否かを判定し、前記入力部から入力された解除コードが前記登録コードに一致すると判定された場合に、前記セキュリティロック状態を解除し、前記携帯通信端末に固有の識別情報を前記作業機械に送信し、前記制御装置は、前記携帯通信端末から送信された前記識別情報を取得し、取得した前記識別情報が予め登録されている識別情報である登録情報に一致するか否かを判定し、取得した前記識別情報が前記登録情報に一致すると判定した場合に、前記作業機械での前記エンジンの起動操作又は前記携帯通信端末での前記エンジンの起動操作を許可し、前記エンジンが稼働した後、前記作業機械での前記エンジンの停止操作が行われた場合、前記作業機械での前記エンジンの起動操作を禁止する。

本発明によれば、作業機械の盗難を防止することができる。

本発明の実施形態に係る作業機械管理システムを示す図。 作業機械管理システムの構成を示す図。 作業機械管理システムの機能ブロック図。 タッチパネルに表示される解除コード入力画面の一例について示す図。 タッチパネルに表示される起動画面の一例について示す図。 タッチパネルに表示される認証失敗画面の一例について示す図。 タッチパネルに表示される起動成功画面の一例について示す図。 タッチパネルに表示されるモニタリング画面の一例について示す図。 端末コントローラのセキュリティロック機能についての機能ブロック図。 携帯通信端末の端末コントローラによって実行される解除コード入力画面表示処理（Ｓ１０１）から端末ＩＤ送信処理（Ｓ１０９）までの内容について示すフローチャート。 油圧ショベルのセキュリティコントローラによって実行される端末認証処理の内容について示すフローチャート。 携帯通信端末の端末コントローラによって実行される認証結果取得処理（Ｓ１１２）から操作時間送信処理（Ｓ１２７）までの内容について示すフローチャート。 油圧ショベルのセキュリティコントローラによって実行される起動停止制御処理の内容について示すフローチャート。 携帯通信端末の端末コントローラによって実行される稼働情報表示処理の内容について示すフローチャート。 携帯通信端末の端末コントローラによって実行されるセキュリティロック処理の内容について示すフローチャート。 本実施形態の変形例１に係る作業機械管理システムの携帯通信端末の端末コントローラによって実行されるモード設定処理の内容について示すフローチャート。 本実施形態の変形例２及び変形例３に係る作業機械管理システムの機能ブロック図。 本実施形態の変形例３に係る携帯通信端末のタッチパネルに表示される期限経過画面の一例について示す図。 本実施形態の変形例３に係る油圧ショベルのセキュリティコントローラにより実行される端末認証処理の内容について示すフローチャート。

図面を参照して、本発明の実施形態に係る作業機械管理システム１００について説明する。本実施形態では、作業機械が、クローラ式の油圧ショベルである例について説明する。

図１は、本発明の実施形態に係る作業機械管理システム１００を示す図である。作業機械管理システム１００は、作業機械と、作業機械と無線通信を行う携帯通信端末２と、を有する。作業機械は、土木作業、建設作業、解体作業等に用いられる機械である。本実施形態では、作業機械がクローラ式の油圧ショベル１である例について説明する。

油圧ショベル１は、下部走行体１０と、下部走行体１０に旋回可能に設けられた上部旋回体１１と、上部旋回体１１に設けられた作業装置１２と、上部旋回体１１を旋回させる旋回モータ（不図示）と、下部走行体１０を走行させる走行モータ１９と、を備える。作業装置１２は、上部旋回体１１に回動可能に設けられたブーム１３と、ブーム１３の先端に回動可能に設けられたアーム１４と、アーム１４の先端に回動可能に設けられたバケット１５と、ブーム１３を駆動するブームシリンダ１６と、アーム１４を駆動するアームシリンダ１７と、バケット１５を駆動するバケットシリンダ１８と、を備える。

上部旋回体１１は、旋回フレームと、旋回フレームの前部左側に設けられる運転室２２と、旋回フレームにおける運転室２２の後側に設けられるエンジン室と、を有する。エンジン室には、動力源であるエンジン２０と、エンジン２０により駆動される油圧ポンプ、油圧ポンプから吐出される作動流体の流れを制御するバルブ等の油圧機器１９３（図２参照）と、車体に電源を供給するバッテリ２１と、が収容されている。運転室２２には、オペレータが着座する運転席と、オペレータにより操作される操作レバー等の操作装置と、が設けられる。

また、エンジン室には、油圧ショベル１の基本的な動作を制御する車体制御コントローラ１６０と、エンジン２０を制御するエンジンコントローラ１７０と、携帯通信端末２の認証を行い、携帯通信端末２からの送信される指令に基づいて、油圧ショベル１の起動及び停止を制御する制御装置としてのセキュリティコントローラ１５０と、が設けられる。

携帯通信端末２は例えばタブレット（スレートデバイス）、スマートフォン等の携帯情報端末であり、油圧ショベル１から送信される稼動情報を受信し、その稼動情報を表示部としてのタッチパネル１３４に表示する。また、後述するように、携帯通信端末２は、油圧ショベル１を起動させたり、停止させたりする電子キーとしての機能を有する。

図２は、作業機械管理システム１００の構成を示す図である。携帯通信端末２は、入力部兼表示部であるタッチパネル１３４と、無線通信装置１３５と、タッチパネル１３４及び無線通信装置１３５等の携帯通信端末２の各部を制御する端末コントローラ１３０と、を備える。なお、タッチパネル１３４は、表示画面が手指、タッチペン等で押されたときの電圧変化に基づいてタッチ操作された位置を検知する周知の抵抗膜方式、あるいは、表示画面に手指が触れることにより発生する静電容量（電荷）の変化に基づいてタッチ操作された位置を検知する周知の静電容量方式のものを採用することができる。

端末コントローラ１３０は、動作回路としてのＣＰＵ（Central Processing Unit）１３１、記憶装置としての所謂ＲＡＭ（Random Access Memory）と呼ばれる揮発性メモリ１３２と、記憶装置としてのＥＥＰＲＯＭ、フラッシュメモリ等の不揮発性メモリ１３３と、図示しない入出力インタフェース（Ｉ／Ｏインタフェース）と、その他の周辺回路と、を備えたマイクロコンピュータで構成される。

端末コントローラ１３０の不揮発性メモリ１３３には、各種演算が実行可能なプログラムが格納されている。すなわち、端末コントローラ１３０の不揮発性メモリ１３３は、本実施形態の機能を実現するプログラムを読み取り可能な記憶媒体である。

ＣＰＵ１３１は、携帯通信端末２の電源が投入されると、不揮発性メモリ１３３にアクセスしてＯＳ（Operating System）１３６を読み出して起動させる。不揮発性メモリ１３３には、標準セキュリティアプリケーション（以下、標準アプリケーションと記す）１３７及び管理アプリケーション１３８を含む複数のアプリケーションが記憶されている。各アプリケーションは、ＯＳ１３６の管理下で動作する。また、不揮発性メモリ１３３には、携帯通信端末２の端末ＩＤ１５４、及び、登録コード１５６が記憶されている。端末ＩＤ１５４は、携帯通信端末２に固有の識別情報（例えば、デバイスＩＤ）である。登録コード１５６は、携帯通信端末２のセキュリティロック（画面ロック）状態を解除するための解除コード（パスワード）であり、例えば、数字の組み合わせからなる。

油圧ショベル１は、携帯通信端末２と無線通信を行う無線通信装置１２５と、油圧ショベル１の状態を監視するためのセンサ１９１と、エンジン２０の目標回転数を設定するエンジン回転数設定装置としてのエンジンコントロールダイヤル１９２と、セキュリティコントローラ１５０と、車体制御コントローラ１６０と、エンジンコントローラ１７０と、を備える。センサ１９１には、例えば、作業装置１２を駆動するための油圧システムに設けられる圧力センサ、作業装置１２の姿勢を検出する姿勢センサ、及び、運転室２２に設けられる操作装置の操作量を検出する操作量センサ等がある。

無線通信装置１２５は、近距離用の通信方式として、例えば、２．４ＧＨｚ帯、５ＧＨｚ帯等の帯域を感受帯域とする通信アンテナを含む通信インタフェースを有する。無線通信装置１２５は、無線基地局を介さずに携帯通信端末２と直接、情報（データ）の授受を行う。無線通信装置１２５は、携帯通信端末２が備える無線通信装置１３５との間で、例えば、ＩＥＥＥ（The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc.）８０２．１１規格に基づく無線通信方式であるＷｉ－Ｆｉ（登録商標）に基づいて無線通信を行う。なお、通信方式は、これに限定されるものではなく、例えば、ＺｉｇＢｅｅ（登録商標）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）などの通信方式を採用することもできる。

各コントローラ１５０，１６０，１７０は、動作回路としてのＣＰＵ１５１，１６１，１７１と、記憶装置としての所謂ＲＡＭと呼ばれる揮発性メモリ１５２，１６２，１７２と、記憶装置としてのＥＥＰＲＯＭ、フラッシュメモリ等の不揮発性メモリ１５３，１６３，１７３と、図示しない入出力インタフェース（Ｉ／Ｏインタフェース）と、その他の周辺回路と、を備えたマイクロコンピュータで構成される。各コントローラ１５０，１６０，１７０は、１のマイクロコンピュータで構成してもよいし、複数のマイクロコンピュータで構成してもよい。また、コントローラ１５０，１６０，１７０の機能の一部、または全部を他のコントローラに持たせてもよい。各コントローラ１５０，１６０，１７０の不揮発性メモリ１５３，１６３，１７３には、各種演算が実行可能なプログラムが格納されている。すなわち、各コントローラ１５０，１６０，１７０の不揮発性メモリ１５３，１６３，１７３は、本実施形態の機能を実現するプログラムを読み取り可能な記憶媒体である。

各コントローラ１５０，１６０，１７０は、ＣＡＮ（Controller Area Network）と呼ばれる車載ネットワーク１２０を介して相互に通信可能に接続されている。なお、車載ネットワーク１２０は、ＣＡＮ以外の通信規格、例えば、Ｅｔｈｅｒｎｅｔ（登録商標）を用いてもよい。

車体制御コントローラ１６０は、センサ１９１からの信号に基づいて、油圧ショベル１に搭載されている油圧機器１９３、電子機器等の動作を制御する。

エンジンコントローラ１７０は、燃料噴射装置１９５により、エンジン２０のシリンダ内に噴射する燃料の噴射量を調整してエンジン回転数を制御する。エンジンコントロールダイヤル１９２は運転室２２内に設けられており、その操作信号は車体制御コントローラ１６０に入力される。車体制御コントローラ１６０は、エンジンコントロールダイヤル１９２の操作信号に基づいて、エンジン２０の目標回転数を演算し、エンジンコントローラ１７０に出力する。

また、エンジン２０には、エンジン２０の回転数（回転速度）を検出する回転数センサ１９４が設けられ、検出したエンジン２０の回転数（実回転数）をエンジンコントローラ１７０に出力する。エンジンコントローラ１７０は回転数センサ１９４で検出されたエンジン２０の実回転数が、車体制御コントローラ１６０から入力された目標回転数となるように燃料噴射装置１９５を制御する。

セキュリティコントローラ１５０は、携帯通信端末２からの信号に基づいて、車体制御コントローラ１６０及びエンジンコントローラ１７０の起動及び停止を制御する。また、セキュリティコントローラ１５０は、携帯通信端末２からの信号に基づいて、エンジン２０の起動及び停止を制御する。セキュリティコントローラ１５０の不揮発性メモリ１５３には、携帯通信端末２の固有の識別情報（端末ＩＤ）が登録情報（登録ＩＤ１５５）として記憶されている。

セキュリティコントローラ１５０には、ＡＣＣリレー１５７、ＩＧリレー１５８及びスターターリレー１５９が接続されている。セキュリティコントローラ１５０は、後述するように、携帯通信端末２のタッチパネル１３４に形成される起動スイッチ部１１２ａ（図５参照）が操作されることにより、これらのリレーをオンさせたり、オフさせたりする。

ＡＣＣリレー１５７は、例えばラジオなどのアクセサリ（ＡＣＣ）系の装置並びに車体制御コントローラ１６０及びエンジンコントローラ１７０に対して、バッテリ２１からの電力を供給または遮断するためのリレーである。ＡＣＣリレー１５７がオンされると、すなわちＡＣＣリレー１５７が閉状態になると、バッテリ２１からアクセサリ系の装置及びコントローラ１６０，１７０に電力が供給される。ＡＣＣリレー１５７がオフされると、すなわちＡＣＣリレー１５７が開状態になると、バッテリ２１からアクセサリ系の装置及びコントローラ１６０，１７０への電力の供給が遮断される。

ＩＧリレー１５８は、例えばエア・コンディショナーなどのイグニッション（ＩＧ）系の装置に対して、バッテリ２１からの電力を供給または遮断するためのリレーである。ＩＧリレー１５８がオンされると、すなわちＩＧリレー１５８が閉状態になると、バッテリ２１からイグニッション系の装置に電力が供給される。ＩＧリレー１５８がオフされると、すなわちＩＧリレー１５８が開状態になると、バッテリ２１からイグニッション系の装置への電力の供給が遮断される。

スターターリレー１５９は、エンジン２０を起動させるスターターモータ（不図示）に対して、バッテリ２１からの電力を供給または遮断するためのリレーである。スターターリレー１５９がオンされると、すなわちスターターリレー１５９が閉状態になると、バッテリ２１からスターターモータに電力が供給され、スターターモータが動作し、エンジン２０が起動する。

図３は、作業機械管理システム１００の機能ブロック図である。図３に示すように、携帯通信端末２の端末コントローラ１３０は、不揮発性メモリ１３３に記憶されている管理アプリケーション（プログラム）１３８（図２参照）を実行することにより、表示制御部１４１、解除コード認証部１２２Ｂ、端末ＩＤ送信制御部１４３、認証結果取得部１４４、稼働情報取得部１４５、起動スイッチ操作監視部１４６、エンジン動作判定部１４７、及び、ロック制御部１２４Ｂとして機能する。油圧ショベル１のセキュリティコントローラ１５０は、不揮発性メモリ１５３に記憶されているプログラムを実行することにより、端末ＩＤ認証部１８１、操作時間判定部１８２、指令生成部１８３、稼働情報送信制御部１８４、及び、エンジン動作判定部１８５として機能する。

表示制御部１４１は、オペレータにより操作される入力部としてのタッチパネル１３４からの入力信号、入力スイッチ１９６（図２参照）からの入力信号等に基づいて、所定の表示制御信号を表示部としてのタッチパネル１３４に出力し、タッチパネル１３４に所定の表示画像を表示させる。表示制御部１４１は、例えば、電源スイッチ（不図示）により携帯通信端末２の電源がオンされたり、入力スイッチ（ホームボタン）１９６が操作されることにより、タッチパネル１３４に解除コード入力画面１１１（図４参照）を表示させる。

ロック制御部１２４Ｂは、正しい解除コードが入力されるまでは、表示制御部１４１により解除コード入力画面１１１を表示させて携帯通信端末２の機能を制限するセキュリティロック（画面ロック）状態とする。セキュリティロック状態では、解除コード入力画面１１１に画面がロックされた状態であり、後述する起動画面１１２（図５参照）が表示されることがなく、携帯通信端末２を用いて油圧ショベル１を起動させることができない。また、セキュリティロック（画面ロック）状態では、携帯通信端末２にインストールされている様々なアプリケーション（例えば、Ｗｅｂブラウザ）の利用ができない状態となる。このように、セキュリティロックがかけられている状態では、携帯通信端末２の機能が、一部の機能（例えば、解除コードの認証機能）を除いて制限される。後述するように、セキュリティロック状態は、解除コードの認証が成功すると、ロック制御部１２４Ｂにより解除される。なお、ロック制御部１２４Ｂは、セキュリティロック状態が解除された後に、所定の条件が成立すると再び携帯通信端末２をセキュリティロック状態とする。

図４は、タッチパネル１３４に表示される解除コード入力画面１１１の一例について示す図である。図４に示すように、解除コード入力画面１１１は、オペレータの操作により解除コードの入力が可能な画面であり、０～９までの数字を入力するための数字入力部１１１ａと、入力をキャンセルして解除コード入力画面１１１を初期状態に戻すためのキャンセル部１１１ｂと、数字の入力が完了した後に操作されるＯＫボタン部１１１ｃと、「パスコードを入力してください。」といった解除コードの入力をオペレータに促すメッセージ画像１１１ｄと、を有する。

図３に示す解除コード認証部１２２Ｂは、セキュリティロック状態とされているときに、タッチパネル１３４から入力されたセキュリティロックの解除コード（以下、入力コードとも記す）が不揮発性メモリ１３３に予め記憶されている登録コード１５６（図２参照）に一致するか否かを判定する。解除コード認証部１２２Ｂにより入力コードが登録コード１５６に一致すると判定されると、ロック制御部１２４Ｂは、セキュリティロック状態を解除する。また、解除コード認証部１２２Ｂにより入力コードが登録コード１５６に一致すると判定されると、端末ＩＤ送信制御部１４３は、携帯通信端末２の不揮発性メモリ１３３に記憶されている端末ＩＤ１５４（図２参照）を無線通信装置１３５を介して油圧ショベル１へ送信する。

端末ＩＤ認証部１８１は、無線通信装置１２５を介して携帯通信端末２から送信された端末ＩＤ１５４を取得する。端末ＩＤ認証部１８１は、取得した端末ＩＤ１５４が不揮発性メモリ１５３に予め登録されている端末ＩＤである登録ＩＤ１５５に一致するか否かを判定し、その判定結果（端末ＩＤの認証結果）を無線通信装置１２５を介して携帯通信端末２へ送信する。

端末ＩＤ認証部１８１は、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１５５に一致する場合、認証が成功したと判定し、その判定結果（認証結果）を無線通信装置１２５を介して携帯通信端末２に送信する。端末ＩＤ認証部１８１は、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１５５に一致しない場合、認証が失敗したと判定し、その判定結果（認証結果）を無線通信装置１２５を介して携帯通信端末２に送信する。

端末ＩＤ認証部１８１により、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１５５に一致すると判定された場合、指令生成部１８３は、油圧ショベル１の起動（すなわち、車体制御コントローラ１６０及びエンジンコントローラ１７０並びにエンジン２０の起動）を許可する許可モードを設定する。許可モードが設定されている状態で、後述するように、上記端末ＩＤ１５４に対応する携帯通信端末２から起動スイッチ部１１２ａ（図５参照）が操作されたことを表す信号（起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔ）を取得すると、操作時間ｔに応じて、油圧ショベル１の起動及び停止を制御するための指令を生成する。また、許可モードが設定されている状態では、運転室２２に設けられたイグニッションスイッチ（不図示）の信号を有効として、イグニッションスイッチの信号に基づいて、油圧ショベル１の起動及び停止を制御するための指令を生成する。

なお、端末ＩＤ認証部１８１により、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１５５に一致しないと判定された場合、指令生成部１８３は、油圧ショベル１の起動を禁止する禁止モードを設定する。禁止モードが設定されている状態では、運転室２２に設けられたイグニッションスイッチの信号を無効として、イグニッションスイッチが操作された場合であっても、油圧ショベル１の起動が禁止される。なお、許可モードが設定されている状態において、油圧ショベル１の車体制御コントローラ１６０及びエンジンコントローラ１７０が起動した後、エンジン２０の停止操作がなされると、指令生成部１８３は、禁止モードを設定する。

認証結果取得部１４４は、無線通信装置１３５を介して油圧ショベル１から端末ＩＤの認証結果を取得する。認証結果取得部１４４により取得された認証結果が、端末ＩＤの認証が成功したことを表す結果であった場合、表示制御部１４１は、タッチパネル１３４に起動画面１１２（図５参照）を表示させる。認証結果取得部１４４により取得された認証結果が、端末ＩＤの認証が失敗したことを表す結果であった場合、表示制御部１４１は、タッチパネル１３４に認証失敗画面１１３（図６参照）を表示させる。

図５は、タッチパネル１３４に表示される起動画面１１２の一例について示す図である。図５に示すように、起動画面１１２は、オペレータの操作により油圧ショベル１の起動及び停止の操作が可能な画面であり、油圧ショベル１の起動及び停止を操作するための起動スイッチ部１１２ａを有する。後述するように、エンジン２０が停止中であるときに、起動スイッチ部１１２ａがタッチ操作（長押し）されることにより、エンジン２０を起動させることができる。また、エンジン２０が動作中であるときに、起動スイッチ部１１２ａがタッチ操作（長押し）されることにより、エンジン２０を停止させることができる。

図６は、タッチパネル１３４に表示される認証失敗画面１１３の一例について示す図である。図６に示すように、認証失敗画面１１３は、携帯通信端末２の認証が失敗したことを表す画面であり、エンジン２０の起動及び停止の操作が禁止されている状態であることを表す画像１１３ａと、「端末ＩＤが登録されていません。管理者へ連絡してください。」といった認証が失敗したこと及び端末ＩＤの登録が必要であることをオペレータに知らせるメッセージ画像１１３ｂと、を有する。認証失敗画面１１３が表示されている状態では、携帯通信端末２によってエンジン２０の起動及び停止させることはできない。

図３に示す起動スイッチ操作監視部１４６は、タッチパネル１３４からの入力信号に基づいて油圧ショベル１の起動及び停止の指令を送信する。具体的には、起動スイッチ操作監視部１４６は、起動画面１１２の起動スイッチ部１１２ａの操作状態を監視し、起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔを、油圧ショベル１の起動及び停止の指令として送信する。起動スイッチ操作監視部１４６は、手指、タッチペン等が起動スイッチ部１１２ａに接触されると、起動スイッチ部１１２ａが操作されている状態（操作状態）である判定する。起動スイッチ操作監視部１４６は、手指、タッチペン等が起動スイッチ部１１２ａに接触されていない場合、起動スイッチ部１１２ａは操作されていない状態（非操作状態）であると判定する。

起動スイッチ操作監視部１４６は、起動スイッチ部１１２ａの操作状態が維持されている時間（例えば、起動スイッチ部１１２ａに手指が接触してから離れるまでの時間）ｔを計測する。起動スイッチ操作監視部１４６は、計測した起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔを無線通信装置１３５を介して油圧ショベル１へ送信する。

操作時間判定部１８２は、無線通信装置１２５を介して携帯通信端末２から起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔを取得する。操作時間判定部１８２は、操作時間ｔが閾値ｔ０以上であるか否かを判定する。

エンジン動作判定部１８５は、エンジンコントローラ１７０からの信号に基づいて、エンジン２０が動作中であるか否かを判定する。エンジンコントローラ１７０は、回転数センサ１９４（図２参照）で検出したエンジン２０の回転数（実回転数）の情報をエンジン動作判定部１８５に出力する。

エンジン動作判定部１８５は、回転数センサ１９４で検出されたエンジン２０の実回転数Ｎが閾値Ｎ０以上である場合、エンジン２０が動作中であると判定し、エンジン２０の実回転数Ｎが閾値Ｎ０未満である場合、エンジン２０が動作中でない（エンジン２０は停止中である）と判定する。閾値Ｎ０は、エンジン２０が動作中であるか否かを判定するための閾値であり、予めセキュリティコントローラ１５０の不揮発性メモリ１５３（図２参照）に記憶されている。閾値Ｎ０は、例えば、エンジンコントロールダイヤル１９２（図２参照）で設定可能な最小回転数よりも小さい値であって、０（ゼロ）よりも大きい値が設定される。

指令生成部１８３は、起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔが閾値ｔ０以上であり、かつ、エンジン２０が停止中である場合、エンジン２０を起動させるためのエンジン起動制御を行う。指令生成部１８３は、エンジン起動制御において、ＡＣＣリレー１５７、ＩＧリレー１５８をオンさせるための指令を生成し、ＡＣＣリレー１５７及びＩＧリレー１５８に出力する。さらに、指令生成部１８３は、エンジン２０を起動させるためのエンジン起動指令を生成し、生成した起動指令を車体制御コントローラ１６０及びエンジンコントローラ１７０に出力する。エンジンコントローラ１７０は、エンジン起動指令が入力されると、スターターリレー１５９、燃料噴射装置１９５等を制御して、エンジン２０を起動させる。エンジンコントローラ１７０は、エンジン２０の起動が成功（完了）したか否かを判定し、その判定結果をセキュリティコントローラ１５０に出力する。エンジン２０の起動が成功した場合、エンジンコントローラ１７０は、セキュリティコントローラ１５０にエンジン２０の起動が成功したことを表す情報を出力する。

指令生成部１８３は、起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔが閾値ｔ０以上であり、かつ、エンジン２０が動作中である場合、エンジン２０を停止させるためのエンジン停止制御を行う。指令生成部１８３は、エンジン停止制御において、エンジン２０を停止させるためのエンジン停止指令を生成し、エンジンコントローラ１７０に出力する。エンジンコントローラ１７０は、エンジン停止指令が入力されると、エンジン２０を停止させる。

指令生成部１８３は、起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔが閾値ｔ０未満であり、かつ、エンジン２０が停止中であり、かつ、ＡＣＣリレー１５７がオフされている場合、ＡＣＣリレー１５７をオンさせるための指令を生成し、ＡＣＣリレー１５７に出力する。これにより、ＡＣＣリレー１５７がオンされる。指令生成部１８３は、起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔが閾値ｔ０未満であり、かつ、エンジン２０が停止中であり、かつ、ＡＣＣリレー１５７がオンされ、かつ、ＩＧリレー１５８がオフされている場合、ＩＧリレー１５８をオンさせるための指令を生成し、ＩＧリレー１５８に出力する。これにより、ＩＧリレー１５８がオンされる。指令生成部１８３は、起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔが閾値ｔ０未満であり、かつ、エンジン２０が停止中であり、かつ、ＡＣＣリレー１５７がオンされ、かつ、ＩＧリレー１５８がオンされている場合、ＡＣＣリレー１５７及びＩＧリレー１５８をオフさせるための指令を生成し、ＡＣＣリレー１５７及びＩＧリレー１５８に出力する。これにより、ＡＣＣリレー１５７及びＩＧリレー１５８がオフされる。

稼働情報送信制御部１８４は、エンジンコントローラ１７０から取得したエンジン２０の起動が成功したことを表す情報、エンジン２０の実回転数、エンジン冷却水の温度等の情報（油圧ショベル１の稼働情報）を取得する。また、稼働情報送信制御部１８４は、車体制御コントローラ１６０から油圧ショベル１の稼働時間、燃料の残量等の情報（油圧ショベル１の稼働情報）を取得する。稼働情報送信制御部１８４は、取得した油圧ショベル１の稼働情報を無線通信装置１２５を介して油圧ショベル１へ送信する。

稼働情報取得部１４５は、無線通信装置１３５を介して油圧ショベル１から油圧ショベル１の稼働情報を取得する。稼働情報取得部１４５において、エンジン２０の起動が成功したことを表す情報が取得されると、表示制御部１４１は、タッチパネル１３４に起動成功画面１１４（図７参照）を表示させる。

図７は、タッチパネル１３４に表示される起動成功画面１１４の一例について示す図である。図７に示すように、起動成功画面１１４は、起動スイッチ部１１２ａと、「エンジン始動しました。」といったエンジン２０の起動が成功したことをオペレータに知らせるメッセージ画像１１４ａを有する。

図３に示すエンジン動作判定部１４７は、稼働情報取得部１４５で取得した稼働情報に含まれるエンジン２０の実回転数Ｎに基づいて、エンジン２０が動作中であるか否かを判定する。エンジン動作判定部１４７は、エンジン２０の実回転数Ｎが閾値Ｎ０以上である場合、エンジン２０が動作中であると判定し、エンジン２０の実回転数Ｎが閾値Ｎ０未満である場合、エンジン２０が動作中でない（エンジン２０は停止中である）と判定する。

エンジン動作判定部１４７によりエンジン２０が動作中であると判定されている場合に、タッチパネル１３４に対して、モニタリング画面を表示する操作がなされると、表示制御部１４１は、タッチパネル１３４にモニタリング画面（図８参照）を表示させる。

図８は、タッチパネル１３４に表示されるモニタリング画面１１５の一例について示す図である。図８に示すように、モニタリング画面１１５は、エンジン冷却水の温度を表す水温メータ画像１１５ａと、燃料の残量を表す燃料メータ画像１１５ｂと、エア・コンディショナーの設定温度を表す設定温度画像１１５ｃと、ラジオ放送の設定周波数を表す設定周波数画像１１５ｄ、日時を表す日時画像１１５ｅ、及び、油圧ショベル１に搭載されるカメラで撮影した周囲画像１１５ｆと、を有する。

図３に示すエンジン動作判定部１４７によりエンジン２０が停止中であると判定されると、ロック制御部１２４Ｂは、表示制御部１４１によってタッチパネル１３４に解除コード入力画面１１１（図４参照）を表示させ、携帯通信端末２の機能を制限するセキュリティロック状態とする。本実施形態では、ロック制御部１２４Ｂは、タッチパネル１３４からの入力信号に基づいて、タッチパネル１３４が操作されているか否かを判定し、油圧ショベル１のエンジン２０が停止しており、かつ、タッチパネル１３４が操作されていない状態が予め定められた時間ｔ１を経過したときに、携帯通信端末２をセキュリティロック状態とする。

本実施形態では、端末コントローラ１３０は、管理アプリケーション１３８によって、携帯通信端末２をセキュリティロック状態とする。このため、携帯通信端末２に予めインストールされている標準アプリケーション１３７によるセキュリティロック機能を無効化する処理を行う。

図９は、端末コントローラ１３０のセキュリティロック機能についての機能ブロック図である。標準アプリケーション１３７は、携帯通信端末２の製造メーカの工場出荷時から予めインストール（プリインストール）されている。管理アプリケーション１３８は、携帯通信端末２の製造メーカの工場出荷後にインストールされる。

端末コントローラ１３０は、管理アプリケーション１３８がインストールされていない場合、標準アプリケーション１３７を実行することにより、解除コード登録部１２１Ａ、解除コード認証部１２２Ａ、及びロック制御部１２４Ａとして機能する。

解除コード登録部１２１Ａは、セキュリティロックが解除されている状態のときに、オペレータによりタッチパネル１３４が操作されることにより、タッチパネル１３４から入力された情報（例えば、数字の組み合わせ）を登録コード１５６として不揮発性メモリ１３３に登録する。

解除コード認証部１２２Ａは、セキュリティロック状態のときに、オペレータによりタッチパネル１３４が操作されることにより、タッチパネル１３４から入力された情報（例えば、数字の組み合わせ）をセキュリティロックの解除コード（入力コード）として取得する。解除コード認証部１２２Ａは、入力コードが登録コード１５６に一致するか否かを判定する。

解除コード認証部１２２Ａにより入力コードが登録コード１５６に一致すると判定されると、ロック制御部１２４Ａは、セキュリティロック状態を解除する。解除コード認証部１２２Ａにより入力コードが登録コード１５６に一致しないと判定されると、ロック制御部１２４Ａは、セキュリティロック状態を維持する。

本実施形態では、端末コントローラ１３０に管理アプリケーション１３８がインストールされている。このため、端末コントローラ１３０は、管理アプリケーション１３８を実行することにより、解除コード登録部１２１Ｂ、解除コード認証部１２２Ｂ、ロック制御部１２４Ｂ、及び標準ロック無効化部１２３として機能する。

解除コード登録部１２１Ｂは解除コード登録部１２１Ａと同様の機能を有し、解除コード認証部１２２Ｂは解除コード認証部１２２Ａと同様の機能を有し、ロック制御部１２４Ｂはロック制御部１２４Ａと同様の機能を有する。

標準ロック無効化部１２３は、解除コード登録部１２１Ａ及び解除コード認証部１２２Ａの機能を無効化する。例えば、標準ロック無効化部１２３は、解除コード認証部１２２Ｂにおいて、入力された解除コード（入力コード）と登録されている解除コード（登録コード１５６）とを比較する機能を無効化する。これにより、ロック制御部１２４Ａにおいて、セキュリティロック状態が解除されることがなくなる。また、標準ロック無効化部１２３は、標準アプリケーション１３７による解除コードを登録するための操作が行われた場合、解除コード登録部１２１Ａによって、入力された情報が登録コード１５６として不揮発性メモリ１３３に記憶させないように、解除コード登録部１２１Ａの機能を無効化する。

本実施形態では、携帯通信端末２に予めインストールされている標準アプリケーション１３７に代わって管理アプリケーション１３８（解除コード認証部１２２Ｂ）が入力コードと登録コード１５６とを比較して、入力コードが正しいか否かを判定する認証処理を行う。そして、入力コードが登録コード１５６に一致し、認証が成功したと判定されると、管理アプリケーション１３８（ロック制御部１２４Ｂ）はセキュリティロック状態を解除する。また、標準アプリケーション１３７に代わって管理アプリケーション１３８（解除コード登録部１２１Ｂ）が、セキュリティロック状態を解除するための解除コードを登録する。このように、管理アプリケーション１３８は、標準アプリケーション１３７における解除コードの登録及び認証を代替する機能を有し、管理アプリケーション１３８が携帯通信端末２をセキュリティロック状態としたり、セキュリティロック状態を解除したりする。

図１０～図１５を参照して、作業機械管理システム１００により実行される処理の内容について説明する。図１０は、携帯通信端末２の端末コントローラ１３０によって実行される解除コード入力画面表示処理（Ｓ１０１）から端末ＩＤ送信処理（Ｓ１０９）までの内容について示すフローチャートである。図１０に示すフローチャートの処理は、例えば、電源スイッチ（不図示）により携帯通信端末２の電源がオンされたり、入力スイッチ（ホームボタン）１９６が操作されることにより開始され、所定の制御周期で繰り返し実行される。

図１０に示すように、ステップＳ１０１において、端末コントローラ１３０は、タッチパネル１３４に解除コード入力画面１１１（図４参照）を表示させ、ステップＳ１０４へ進む。オペレータは、図４に示す解除コード入力画面１１１の数字入力部１１１ａを操作し、ＯＫボタン部１１１ｃを操作することにより、解除コードを入力することができる。

図１０に示すように、ステップＳ１０４において、端末コントローラ１３０は、タッチパネル１３４がタッチ操作されることにより入力された解除コードと不揮発性メモリ１３３に記憶されている登録コード１５６とを比較し、入力された解除コードが正しいか否かを判定する認証処理を行う。ステップＳ１０４において、入力された解除コード（入力コード）が登録コード１５６に一致する場合、端末コントローラ１３０は、解除コードが正しい（すなわち認証は成功した）と判定し、ステップＳ１０７へ進む。ステップＳ１０４において、入力された解除コード（入力コード）が登録コード１５６に一致しない場合、端末コントローラ１３０は、解除コードが正しくない（すなわち認証は失敗した）と判定し、ステップＳ１０１へ戻る。

ステップＳ１０７において、端末コントローラ１３０は、携帯通信端末２のセキュリティロックを解除し、ステップＳ１０９へ進む。携帯通信端末２のセキュリティロックが解除されると、タッチパネル１３４を操作することにより、携帯通信端末２にインストールされている様々なアプリケーション（例えば、Ｗｅｂブラウザ）の利用が可能となる。

ステップＳ１０９において、端末コントローラ１３０は、端末ＩＤ１５４を無線通信装置１３５によって送信し、図１０のフローチャートに示す処理を終了する。

図１１は、油圧ショベル１のセキュリティコントローラ１５０によって実行される端末認証処理の内容について示すフローチャートである。図１１に示すフローチャートの処理は、セキュリティコントローラ１５０にバッテリ２１が接続されることにより開始され、所定の制御周期で繰り返し実行される。なお、セキュリティコントローラ１５０とバッテリ２１とは、通常、閉成状態となる常閉型のリレーにより接続されている。

図１１に示すように、ステップＳ１４０において、セキュリティコントローラ１５０は、無線通信装置１２５によって受信した端末ＩＤ１５４を取得し、ステップＳ１４３へ進む。

ステップＳ１４３において、セキュリティコントローラ１５０は、取得した端末ＩＤ１５４が不揮発性メモリ１５３に登録されている登録ＩＤ１５５に一致するか否かを判定する端末認証処理を行う。ステップＳ１４３において、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１５５に一致すると判定されると、端末認証は成功したものとしてステップＳ１４８へ進む。ステップＳ１４３において、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１５５に一致しないと判定されると、端末認証は失敗したものとしてステップＳ１４９へ進む。

ステップＳ１４８において、セキュリティコントローラ１５０は、認証が成功したことを表す判定結果（認証成功情報）を無線通信装置１２５によって携帯通信端末２へ送信し、図１１のフローチャートに示す処理を終了する。ステップＳ１４９において、セキュリティコントローラ１５０は、認証が失敗したことを表す判定結果（認証失敗情報）を無線通信装置１２５によって携帯通信端末２へ送信し、図１１のフローチャートに示す処理を終了する。

図１２は、携帯通信端末２の端末コントローラ１３０によって実行される認証結果取得処理（Ｓ１１２）から操作時間送信処理（Ｓ１２７）までの内容について示すフローチャートである。図１２に示すフローチャートの処理は、図１０の端末ＩＤ送信処理（Ｓ１０９）が完了することにより開始される。

図１２に示すように、ステップＳ１１２において、端末コントローラ１３０は、油圧ショベル１からの認証結果の取得処理を行う。ステップＳ１１２において、無線通信装置１３５によって油圧ショベル１からの認証結果（認証成功情報または認証失敗情報）を取得すると、ステップＳ１１５へ進む。

ステップＳ１１５において、端末コントローラ１３０は、取得した認証結果に基づいて、油圧ショベル１での端末認証が成功したか否かを判定する。取得した認証結果が認証成功情報である場合、端末コントローラ１３０は、油圧ショベル１での端末認証が成功したと判定し、ステップＳ１１８へ進む。取得した認証結果が認証失敗情報である場合、端末コントローラ１３０は、油圧ショベル１での端末認証が失敗したと判定し、ステップＳ１２１へ進む。

ステップＳ１１８において、端末コントローラ１３０は、タッチパネル１３４に起動画面１１２（図５参照）を表示させ、ステップＳ１２４へ進む。オペレータは、図５に示す起動スイッチ部１１２ａを操作することにより、車体制御コントローラ１６０、エンジンコントローラ１７０及びエンジン２０を起動させることができる。

図１２に示すように、ステップＳ１２４において、端末コントローラ１３０は、タッチパネル１３４からの信号に基づいて、起動スイッチ部１１２ａが操作されたか否かを判定する。ステップＳ１２４において、起動スイッチ部１１２ａが操作されたと判定されると、ステップＳ１２７へ進む。なお、起動スイッチ部１１２ａの操作判定は、起動スイッチ部１１２ａの操作がなされるまで繰り返し行われる。

ステップＳ１２７において、端末コントローラ１３０は、タイマ（不図示）により起動スイッチ部１１２ａが操作された時間ｔを計測し、起動スイッチ部１１２ａが非操作状態になると、計測した操作時間ｔを無線通信装置１３５によって油圧ショベル１へ送信し、図１２のフローチャートに示す処理を終了する。

ステップＳ１２１において、端末コントローラ１３０は、タッチパネル１３４に認証失敗画面１１３（図６参照）を表示させ、図１２のフローチャートに示す処理を終了する。

図１３は、油圧ショベル１のセキュリティコントローラ１５０によって実行される起動停止制御処理の内容について示すフローチャートである。図１３に示すフローチャートの処理は、図１１の認証成功情報送信処理（Ｓ１４８）が完了することにより開始される。

図１３に示すように、ステップＳ１６０において、セキュリティコントローラ１５０は、取得した起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔが閾値ｔ０以上であるか否かを判定する。ステップＳ１６０において、操作時間ｔが閾値ｔ０以上であると判定されるとステップＳ１６３へ進み、操作時間ｔが閾値ｔ０未満であると判定されるとステップＳ１７３へ進む。

ステップＳ１６３において、セキュリティコントローラ１５０は、回転数センサ１９４で検出されたエンジン２０の実回転数Ｎに基づいて、エンジン２０が動作中であるか否かを判定する。ステップＳ１６３において、セキュリティコントローラ１５０は、エンジン２０の実回転数Ｎが閾値Ｎ０以上である場合、エンジン２０が動作中であると判定し、ステップＳ１６６へ進む。ステップＳ１６３において、セキュリティコントローラ１５０は、エンジン２０の実回転数Ｎが閾値Ｎ０未満である場合、エンジン２０が停止中であると判定し、ステップＳ１６９へ進む。

ステップＳ１６６において、セキュリティコントローラ１５０は、エンジン２０を停止させるためのエンジン停止制御を実行し、図１３のフローチャートに示す処理を終了する。エンジン停止制御において、セキュリティコントローラ１５０は、エンジン停止指令を生成し、エンジンコントローラ１７０に出力する。

ステップＳ１６９において、セキュリティコントローラ１５０は、エンジン２０を起動させるためのエンジン起動制御を実行し、図１３のフローチャートに示す処理を終了する。エンジン起動制御において、セキュリティコントローラ１５０は、ＡＣＣリレー１５７及びＩＧリレー１５８をオンさせるための指令を生成し、各リレー１５７，１５８へ出力するとともに、エンジン起動指令を生成し、エンジンコントローラ１７０に出力する。

ステップＳ１７３において、セキュリティコントローラ１５０は、ステップＳ１６３と同様、エンジン２０が動作中であるか否かを判定する処理を行う。ステップＳ１７３において、エンジン２０が動作中であると判定されると、図１３のフローチャートに示す処理を終了する。ステップＳ１７３において、エンジン２０が停止中であると判定されると、ステップＳ１７５へ進む。

ステップＳ１７５において、セキュリティコントローラ１５０は、ＡＣＣリレー１５７がオフ状態（開状態）であるか否かを判定する。ステップＳ１７５において、ＡＣＣリレー１５７がオフ状態であると判定されると、ステップＳ１７７へ進む。ステップＳ１７５において、ＡＣＣリレー１５７がオフ状態でない（オン状態である）と判定されると、ステップＳ１７９へ進む。

ステップＳ１７７において、セキュリティコントローラ１５０は、ＡＣＣリレー１５７をオンさせるための指令を生成し、ＡＣＣリレー１５７に出力して、図１３のフローチャートに示す処理を終了する。

ステップＳ１７９において、セキュリティコントローラ１５０は、ＩＧリレー１５８がオフ状態（開状態）であるか否かを判定する。ステップＳ１７９において、ＩＧリレー１５８がオフ状態であると判定されると、ステップＳ１８１へ進む。ステップＳ１７９において、ＩＧリレー１５８がオフ状態でない（オン状態である）と判定されると、ステップＳ１８３へ進む。

ステップＳ１８１において、セキュリティコントローラ１５０は、ＩＧリレー１５８をオンさせるための指令を生成し、ＩＧリレー１５８に出力して、図１３のフローチャートに示す処理を終了する。

ステップＳ１８３において、セキュリティコントローラ１５０は、ＡＣＣリレー１５７をオフさせるための指令を生成し、ＡＣＣリレー１５７に出力して、ステップＳ１８５へ進む。ステップＳ１８５において、セキュリティコントローラ１５０は、ＩＧリレー１５８をオフさせるための指令を生成し、ＩＧリレー１５８に出力して、図１３のフローチャートに示す処理を終了する。

図１４は、携帯通信端末２の端末コントローラ１３０によって実行される稼働情報表示処理の内容について示すフローチャートである。図１４に示すフローチャートの処理は、図１２の操作時間送信処理（Ｓ１２７）が完了することにより開始される。

図１４に示すように、ステップＳ１３０において、端末コントローラ１３０は、油圧ショベル１の稼働情報の取得処理を行う。ステップＳ１３０において、無線通信装置１３５によって油圧ショベル１からの稼働情報として、エンジン２０の起動が成功したことを表す情報を取得すると、ステップＳ１３２へ進む。

ステップＳ１３２において、端末コントローラ１３０は、タッチパネル１３４に起動成功画面１１４（図７参照）を表示させ、図１４のフローチャートに示す処理を終了する。なお、起動成功画面１１４が表示された後、オペレータによってタッチパネル１３４に対して所定の操作がなされると、端末コントローラ１３０は、各種稼働情報を取得し（Ｓ１３０）、タッチパネル１３４に稼働情報に応じた画像を有するモニタリング画面１１５を表示させる（Ｓ１３２）。

図１５は、携帯通信端末２の端末コントローラ１３０によって実行されるセキュリティロック処理の内容について示すフローチャートである。図１５に示すフローチャートの処理は、図１４のステップＳ１３２において、起動成功画面１１４の表示処理が完了することにより開始される。

図１５に示すように、ステップＳ１３４において、端末コントローラ１３０は、無線通信装置１３５を介して、油圧ショベル１のエンジン２０の実回転数Ｎを取得し、ステップＳ１３５へ進む。

ステップＳ１３５において、端末コントローラ１３０は、ステップＳ１３４で取得したエンジン２０の実回転数Ｎに基づいて、エンジン２０が動作中であるか否かを判定する。ステップＳ１３５において、端末コントローラ１３０は、エンジン２０の実回転数Ｎが閾値Ｎ０以上である場合、エンジン２０が動作中であると判定し、ステップＳ１３４へ戻る。ステップＳ１３５において、端末コントローラ１３０は、エンジン２０の実回転数Ｎが閾値Ｎ０未満である場合、エンジン２０が停止中であると判定し、ステップＳ１３７へ進む。

ステップＳ１３７において、端末コントローラ１３０は、タッチパネル１３４が所定時間非操作であるか否かを判定する。ステップＳ１３７において、端末コントローラ１３０は、タッチパネル１３４からの信号が入力されなかった場合、タイマにより時間の計測を開始する。端末コントローラ１３０は、タッチパネル１３４からの信号が入力されていない状態が所定時間ｔ１を経過する前に、タッチパネル１３４からの信号が入力された場合、タイマリセット処理により、タイマによる計測時間ｔａを０（ゼロ）にする。端末コントローラ１３０は、所定時間ｔ１以上、タッチパネル１３４からの信号が入力されなかった場合、タッチパネル１３４が所定時間非操作であると判定し、ステップＳ１３９へ進む。ステップＳ１３７の処理は、タッチパネル１３４が所定時間非操作であると判定されるまで繰り返し行われる。

ステップＳ１３９において、端末コントローラ１３０は、携帯通信端末２をセキュリティロック状態とするセキュリティロック処理を実行し、図１５のフローチャートに示す処理を終了する。

上述した実施形態によれば、次の作用効果を奏する。

（１）作業機械管理システム１００は、油圧ショベル（作業機械）１と、油圧ショベル１と無線通信を行う携帯通信端末２と、を備える。油圧ショベル１は、携帯通信端末２から送信される指令（操作時間ｔ）に基づいて、油圧ショベル１の起動及び停止を制御するセキュリティコントローラ（制御装置）１５０を備える。携帯通信端末２は、オペレータにより操作されるタッチパネル（入力部）１３４と、タッチパネル１３４からの信号に基づいて油圧ショベル１の起動及び停止の指令（操作時間ｔ）を送信する端末コントローラ１３０と、を備える。端末コントローラ１３０は、予めインストールされている標準アプリケーション１３７に代わって、携帯通信端末２の機能を制限するセキュリティロック状態としたり、セキュリティロック状態を解除したりする管理アプリケーション１３８を有する。端末コントローラ１３０は、セキュリティロック状態とされているときに、タッチパネル１３４から入力された解除コード（入力コード）が予め登録されている解除コードである登録コード１５６に一致するか否かを判定し、タッチパネル１３４から入力された解除コード（入力コード）が登録コード１５６に一致すると判定された場合に、セキュリティロック状態を解除し、携帯通信端末２に固有の識別情報（端末ＩＤ１５４）を油圧ショベル１に送信する。セキュリティコントローラ１５０は、携帯通信端末２から送信された上記識別情報（端末ＩＤ１５４）を取得し、取得した上記識別情報（端末ＩＤ１５４）が予め登録されている識別情報である登録情報（登録ＩＤ１５５）に一致するか否かを判定し、取得した上記識別情報（端末ＩＤ１５４）が登録情報（登録ＩＤ１５５）に一致する場合に、油圧ショベル１の起動を許可する。

このように、作業機械管理システム１００は、携帯通信端末２にインストールされた管理アプリケーション１３８が、携帯通信端末２にプリインストールされている標準アプリケーション１３７の機能を代替し、オペレータによって入力される解除コードが登録コード１５６に一致した場合に、セキュリティロック状態を解除するとともに、端末ＩＤ１５４を油圧ショベル１に送信する。端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１５５に一致する場合には、油圧ショベル１の起動が許可される。このため、仮に、携帯通信端末２が盗難されたとしても、携帯通信端末２には、セキュリティロックがかけられているため、油圧ショベル１が盗難されることを防止できる。つまり、本実施形態によれば、簡便な方法でなおかつ認可された特定の人物しか油圧ショベル１を運転できない作業機械管理システム１００を提供することができる。

（２）携帯通信端末２のセキュリティロックを解除するための解除コードが、油圧ショベル１の起動禁止状態を解除するための解除コードと兼用されている。このため、オペレータが記憶する情報量を低く抑えることができるので、オペレータの負担を軽減することができる。

（３）端末コントローラ１３０は、油圧ショベル１のエンジン２０が停止しているか否かを判定し、油圧ショベル１のエンジン２０が停止している場合に、携帯通信端末２をセキュリティロック状態とする。したがって、オペレータが、油圧ショベル１のエンジン２０を停止させて運転室２２から離れた場合において、運転室２２内に携帯通信端末２を置き忘れた場合であっても、携帯通信端末２は自動でセキュリティロック状態となるため、油圧ショベル１が盗難されることを防止できる。

（４）端末コントローラ１３０は、タッチパネル１３４からの入力信号に基づいて、タッチパネル１３４が操作されているか否かを判定し、油圧ショベル１のエンジン２０が停止しており、かつ、タッチパネル１３４が操作されていない状態が予め定められた時間ｔ１を経過したときに、携帯通信端末２をセキュリティロック状態とする。したがって、油圧ショベル１のエンジン２０が停止した後、オペレータが携帯通信端末２の操作をしている間は、携帯通信端末２がセキュリティロック状態となることが防止される。このため、オペレータは、エンジン２０を停止させた後に、携帯通信端末２を操作して、油圧ショベル１の稼働情報を確認したり、登録コード１５６の変更を行う等、携帯通信端末２の設定を変更したりすることができる。

次のような変形例も本発明の範囲内であり、変形例に示す構成と上述の実施形態で説明した構成を組み合わせたり、以下の異なる変形例で説明する構成同士を組み合わせたりすることも可能である。

＜変形例１＞
上記実施形態では、標準アプリケーション１３７によるセキュリティロック機能が有効となる有効モードが設定されているか否かにかかわらず、管理アプリケーション１３８が標準アプリケーション１３７に代わって携帯通信端末２のセキュリティロック機能を発揮する例について説明したが、本発明はこれに限定されない。

図１６を参照して、本実施形態の変形例１に係る作業機械管理システム１００の携帯通信端末２の端末コントローラ１３０によって実行されるモード設定処理について説明する。なお、端末コントローラ１３０は、セキュリティロック状態が解除されているときに、オペレータによる標準アプリケーション１３７のモード切替操作に応じて、標準アプリケーション１３７のモードを、標準アプリケーション１３７のセキュリティロック機能を発揮させる有効モード、及び、標準アプリケーション１３７のセキュリティロック機能を発揮させない無効モードのいずれかに設定する。

図１６に示すように、ステップＳ２１０において、端末コントローラ１３０は、標準アプリケーション１３７のセキュリティロック機能が有効モードに設定されているか否かを判定する。ステップＳ２１０において、標準アプリケーション１３７のセキュリティロック機能が有効モードに設定されていると判定されると、ステップＳ２２０へ進む。ステップＳ２１０において、標準アプリケーション１３７のセキュリティロック機能が無効モードに設定されていると判定されると、ステップＳ２３０へ進む。

ステップＳ２２０において、端末コントローラ１３０は、標準アプリケーション１３７によりセキュリティロック機能を発揮させる標準モードを設定し、図１６のフローチャートに示す処理を終了する。ステップＳ２３０において、端末コントローラ１３０は、管理アプリケーション１３８によりセキュリティロック機能を発揮させる管理モードを設定し、図１６のフローチャートに示す処理を終了する。

標準モードが設定されている場合、端末コントローラ１３０は、標準アプリケーション１３７が実行されることにより、上述した解除コード登録部１２１Ａ、解除コード認証部１２２Ａ及びロック制御部１２４Ａとして機能する。これにより、標準アプリケーション１３７（ロック制御部１２４Ａ）によって、携帯通信端末２がセキュリティロック状態とされ、解除コード入力画面１１１がタッチパネル１３４に表示される。また、タッチパネル１３４から解除コードが入力された場合には、標準アプリケーション１３７（解除コード認証部１２２Ａ）によって認証処理が実行される。さらに、認証が成功した場合には、標準アプリケーション１３７（ロック制御部１２４Ａ）によって、セキュリティロック状態が解除される。また、オペレータにより登録コード１５６を変更するための操作がなされると、標準アプリケーション１３７（解除コード登録部１２１Ａ）が、入力された情報を登録コード１５６として不揮発性メモリ１３３に登録する。

標準モードが設定されている場合、端末コントローラ１３０は、管理アプリケーション１３８によるセキュリティロック機能を無効化する。解除コード認証部１２２Ａによって、入力された解除コード（入力コード）が登録コード１５６に一致すると判定された場合、端末ＩＤ送信制御部１４３（図３参照）は、携帯通信端末２に固有の識別情報である端末ＩＤ１５４を油圧ショベル１に送信する。

管理モードが設定されている場合、端末コントローラ１３０は、管理アプリケーション１３８が実行されることにより、上述した解除コード登録部１２１Ｂ、解除コード認証部１２２Ｂ及びロック制御部１２４Ｂとして機能する。これにより、管理アプリケーション１３８（ロック制御部１２４Ｂ）によって、携帯通信端末２がセキュリティロック状態とされ、解除コード入力画面１１１がタッチパネル１３４に表示される。また、タッチパネル１３４から解除コードが入力された場合には、管理アプリケーション１３８（解除コード認証部１２２Ｂ）によって認証処理が実行される。さらに、認証が成功した場合には、管理アプリケーション１３８（ロック制御部１２４Ｂ）によって、セキュリティロック状態が解除される。また、オペレータにより登録コード１５６を変更するための操作がなされると、管理アプリケーション１３８（解除コード登録部１２１Ｂ）が、入力された情報を登録コード１５６として不揮発性メモリ１３３に登録する。

管理モードが設定されている場合、端末コントローラ１３０は、標準アプリケーション１３７によるセキュリティロック機能を無効化する。解除コード認証部１２２Ｂによって、入力された解除コード（入力コード）が登録コード１５６に一致すると判定された場合、端末ＩＤ送信制御部１４３（図３参照）は、携帯通信端末２に固有の識別情報である端末ＩＤ１５４を油圧ショベル１に送信する。

このように本変形例では、端末コントローラ１３０は、標準アプリケーション１３７によるセキュリティロック機能が有効となる有効モードが設定されているか否かを判定し、標準アプリケーション１３７によるセキュリティロック機能が有効モードに設定されている場合には、標準アプリケーション１３７により携帯通信端末２をセキュリティロック状態としたり、セキュリティロック状態を解除したりする。端末コントローラ１３０は、標準アプリケーション１３７によるセキュリティロック機能が無効モードに設定されている場合には、管理アプリケーション１３８により携帯通信端末２をセキュリティロック状態としたり、セキュリティロック状態を解除したりする。

したがって、本変形例によれば、普段から使い慣れた標準アプリケーション１３７によるセキュリティロックの解除操作を行うことにより、簡単に、油圧ショベル１を起動させることができる。

＜変形例２＞
上記実施形態では、セキュリティコントローラ１５０は、携帯通信端末２の認証に用いる登録ＩＤ１５５を一つだけ有している例について説明したが、本発明はこれに限定されない。図１７に示すように、セキュリティコントローラ３５０は、複数の携帯通信端末２の認証に用いる登録ＩＤ１５５を有していてもよい。

図１７に示す例では、セキュリティコントローラ３５０の不揮発性メモリ１５３には、登録ＩＤ１と、登録ＩＤ１とは異なる登録ＩＤ２とが記憶されている。なお、登録ＩＤは、３つ以上登録することもできる。このように、本変形例では、セキュリティコントローラ３５０には、複数の携帯通信端末２のそれぞれに固有の端末ＩＤが登録情報（登録ＩＤ）として登録されている。このため、油圧ショベル１を運転するオペレータが複数いる場合に、複数のオペレータのそれぞれが有する携帯通信端末２を用いて油圧ショベル１を起動させることができるので、利便性がよい。

＜変形例３＞
さらに、登録ＩＤ１５５に有効期限Ｅを設定してもよい。有効期限Ｅは、例えば、油圧ショベル１の管理者が任意に設定することができる。図１７に示す例では、複数の登録ＩＤごとに有効期限Ｅが設定されている。セキュリティコントローラ３５０の不揮発性メモリ１５３には、登録ＩＤ１とそれに対応する有効期限Ｅ１と、登録ＩＤ２とそれに対応する有効期限Ｅ２と、が記憶されている。

端末ＩＤ認証部３８１として機能するセキュリティコントローラ３５０は、無線通信装置１２５を介して携帯通信端末２から送信された端末ＩＤ１５４を取得する。端末ＩＤ認証部３８１は、取得した端末ＩＤ１５４が不揮発性メモリ１５３に予め記憶されている登録ＩＤ１，ＩＤ２のいずれかに一致するか否かを判定する。

端末ＩＤ認証部３８１は、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１，ＩＤ２のいずれかに一致する場合、一致した登録ＩＤに対応する有効期限Ｅが経過しているか否かを判定する。端末ＩＤ認証部３８１は、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１，ＩＤ２のいずれかに一致し、かつ、一致した登録ＩＤに対応する有効期限Ｅが経過していない場合、認証が成功したと判定し、その判定結果（認証結果）を無線通信装置１２５を介して携帯通信端末２に送信する。端末ＩＤ認証部３８１は、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１，ＩＤ２のいずれにも一致しない場合、認証が失敗したと判定し、その判定結果（認証結果）を無線通信装置１２５を介して携帯通信端末２に送信する。端末ＩＤ認証部３８１は、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１、ＩＤ２のいずれかに一致し、かつ、一致した登録ＩＤに対応する有効期限Ｅが経過している場合、有効期限Ｅが経過していることにより認証が失敗したと判定し、その判定結果（認証結果）を無線通信装置１２５を介して携帯通信端末２に送信する。

認証結果取得部３４４は、無線通信装置１３５を介して油圧ショベル１から送信された端末ＩＤの認証結果を取得する。認証結果取得部３４４により取得された認証結果が、端末ＩＤの認証が成功したことを表す結果であった場合、表示制御部３４１は、タッチパネル１３４に起動画面１１２（図５参照）を表示させる。認証結果取得部３４４により取得された認証結果が、端末ＩＤの認証が失敗したことを表す結果であった場合、表示制御部３４１は、タッチパネル１３４に認証失敗画面１１３（図６参照）を表示させる。認証結果取得部３４４により取得された認証結果が、端末ＩＤの有効期限Ｅが経過していることを表す結果であった場合、表示制御部３４１は、タッチパネル１３４に期限経過画面３１６（図１８参照）を表示させる。

図１８は、タッチパネル１３４に表示される期限経過画面３１６の一例について示す図である。図１８に示すように、期限経過画面３１６は、携帯通信端末２の端末ＩＤの有効期限Ｅが経過していることを表す画面であり、エンジン２０の起動及び停止の操作が禁止されている状態であることを表す画像１１３ａと、「ＩＤの有効期限が切れています。管理者へ連絡してください。」といった端末ＩＤの有効期限が切れていることをオペレータに知らせるメッセージ画像３１６ａと、を有する。期限経過画面３１６が表示されている状態では、携帯通信端末２によってエンジン２０の起動及び停止を行うことはできない。

図１９は、本変形例３に係る油圧ショベル１におけるセキュリティコントローラ３５０により実行される端末認証処理の内容について示すフローチャートである。図１９では、図１１のステップＳ１４３に代えて、ステップＳ３４３，Ｓ３４４，Ｓ３４５，Ｓ２４６，Ｓ３４７の処理が行われる。なお、図１９において、図１１の処理と同じ処理には同じ符号（ステップ番号）を付し、図１１の処理と異なる部分を主に説明する。

ステップＳ３４３において、セキュリティコントローラ３５０は、取得した端末ＩＤ１５４が不揮発性メモリ１５３に登録されている登録ＩＤ１に一致するか否かを判定する。ステップＳ３４３において、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１に一致すると判定されると、ステップＳ３４４へ進む。ステップＳ３４３において、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１５５に一致しないと判定されると、ステップＳ３４５へ進む。

ステップＳ３４５において、セキュリティコントローラ３５０は、取得した端末ＩＤ１５４が不揮発性メモリ１５３に登録されている登録ＩＤ２に一致するか否かを判定する。ステップＳ３４５において、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ２に一致すると判定されると、ステップＳ３４６へ進む。ステップＳ３４５において、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ２に一致しないと判定されると、認証は失敗したものとして、ステップＳ１４９へ進む。

ステップＳ３４４において、セキュリティコントローラ３５０は、タイマ機能による現在日時情報に基づいて、不揮発性メモリ１５３に登録されている有効期限Ｅ１が経過しているか否かを判定する。ステップＳ３４４において、登録ＩＤ１に対応する有効期限Ｅ１が経過していると判定されると、有効期限Ｅが経過していることにより認証が失敗したものとして、ステップＳ３４７へ進む。ステップＳ３４４において、登録ＩＤ１に対応する有効期限Ｅ１が経過していないと判定されると、認証は成功したものとして、ステップＳ１４８へ進む。

ステップＳ３４６において、セキュリティコントローラ３５０は、タイマ機能による現在日時情報に基づいて、不揮発性メモリ１５３に登録されている有効期限Ｅ２が経過しているか否かを判定する。ステップＳ３４６において、登録ＩＤ２に対応する有効期限Ｅ２が経過していると判定されると、有効期限Ｅが経過していることにより認証が失敗したものとして、ステップＳ３４７へ進む。ステップＳ３４６において、登録ＩＤ２に対応する有効期限Ｅ２が経過していないと判定されると、認証は成功したものとして、ステップＳ１４８へ進む。

ステップＳ３４７において、セキュリティコントローラ３５０は、有効期限Ｅが経過していることにより認証が失敗したことを表す判定結果（認証結果）を無線通信装置１２５を介して携帯通信端末２に送信して、図１９のフローチャートに示す処理を終了する。

本変形例では、例えば、レンタル業者が油圧ショベル１をレンタルする際、期間ごとにオペレータが変更になる場合には複数のオペレータが有する携帯通信端末２の登録ＩＤごとに有効期限Ｅを設定することができる。また、油圧ショベル１が輸送される際に、油圧ショベル１を運転する者の携帯通信端末２の登録ＩＤと有効期限Ｅを設定することにより、一時的に輸送者の運転が可能な状態にすることもできる。

このように、本変形例では、セキュリティコントローラ３５０は、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤに一致する場合であっても、その登録ＩＤの有効期限Ｅが経過している場合には、油圧ショベル１の起動を許可しない。このため、油圧ショベル１の所有者以外の人物が一時的に運転する場合において、利便性を保ちつつセキュリティを高めることができる。

＜変形例４＞
上記実施形態では、作業機械がクローラ式の油圧ショベル１である場合を例に説明したが、本発明はこれに限定されない。ホイール式の油圧ショベル、ホイールローダ、フォークリフト、クローラクレーン、ダンプトラック等、アクチュエータによって動作する作業装置を備える種々の作業機械に本発明を適用することができる。

＜変形例５＞
標準アプリケーション１３７によるセキュリティロック機能の無効化方法は上記実施形態で説明した例に限定されない。

＜変形例６＞
上記実施形態では、携帯通信端末２に固有の識別情報が端末ＩＤ（例えば、デバイスＩＤ）１５４である例について説明したが、本発明はこれに限定されない。油圧ショベル１での認証に用いられる携帯通信端末２に固有の識別情報は、文字あるいは数字の集合、電話番号、メールアドレスなど、任意の形式があり得る。

＜変形例７＞
上記実施形態では、セキュリティコントローラ１５０，３５０が、端末ＩＤの認証を行い、認証された携帯通信端末２から起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔを取得することにより、車体制御コントローラ１６０及びエンジンコントローラ１７０に起動指令を出力する例について説明したが、本発明はこれに限定されない。セキュリティコントローラ１５０，３５０は、車体制御コントローラ１６０及びエンジンコントローラ１７０とは別のコントローラ（例えば、図示しないモニタコントローラ、バッテリコントローラ、後付けされたコントローラ等）を備える場合、起動指令をそれらのコントローラにも出力する。

＜変形例８＞
上記実施形態では、携帯通信端末２のセキュリティロックを解除するための解除コードが数字の組み合わせからなる例について説明したが、本発明はこれに限定されず、種々の解除コードを採用し、それに基づく認証を行うことができる。例えば、解除コードは、アルファベット等の複数の文字の組み合わせとしてもよい。また、解除コードは、指紋データとすることもできる。この場合、携帯通信端末２は、スキャナ機能によりオペレータの指紋を読み取り指紋認証を行う。解除コードは、顔データとすることもできる。この場合、携帯通信端末２は、カメラ機能によりオペレータの顔を撮影し、顔認証を行う。さらに、解除コードは、図形パターンデータとすることもできる。この場合、携帯通信端末２は、タッチパネル１３４上の複数の点（例えば、９つの点）がなぞられることにより検出される図形パターンによって図形認証を行う。

＜変形例９＞
上記実施形態では、エンジン動作判定部１４７として機能する端末コントローラ１３０が、稼働情報送信制御部１８４として機能するセキュリティコントローラ１５０により送信されたエンジン２０の実回転数Ｎに基づいて、エンジン２０が動作中であるか否かを判定する例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、油圧ショベル１は、車載ネットワーク１２０を介してエンジン２０が停止していることを表す信号を取得し、携帯通信端末２に送信するようにしてもよい。この場合、エンジン動作判定部１４７は、エンジン２０が停止していることを表す信号を取得した場合に、油圧ショベル１のエンジン２０が停止中であると判定する。

また、エンジン動作判定部１４７は、起動スイッチ部１１２ａによってエンジン２０を停止させる操作がなされた場合に、エンジン２０が停止中であると判定してもよい。エンジン動作判定部１４７は、エンジン２０の実回転数Ｎだけでなく、ＡＣＣリレー１５７及びＩＧリレー１５８の状態を加味して、エンジン２０が動作中であるか否かを判定してもよい。例えば、エンジン動作判定部１４７は、エンジン２０の実回転数Ｎが閾値Ｎ０未満であり、かつ、ＩＧリレー１５８がオフ状態である場合に、エンジン２０が停止中であると判定してもよい。

＜変形例１０＞
上記実施形態では、エンジン動作判定部１４７によりエンジン２０が停止中であると判定されると、ロック制御部１２４Ｂが携帯通信端末２の機能を制限するセキュリティロック状態とする例について説明したが、本発明はこれに限定されない。ロック制御部１２４Ｂは、オペレータがタッチパネル１３４を操作することにより、タッチパネル１３４から入力される信号に基づいて、携帯通信端末２をセキュリティロック状態としてもよい。

＜変形例１１＞
上記実施形態では、タッチパネル１３４から入力された解除コードが登録コード１５６に一致すると判定された場合に、端末コントローラ１３０が、セキュリティロック状態を解除するとともに端末ＩＤ１５４を油圧ショベル１に送信する例について説明したが、本発明はこれに限定されない。端末ＩＤ１５４を送信するタイミングは任意に設定することができる。例えば、端末コントローラ１３０は、解除コードが登録コード１５６に一致する場合に起動画面１１２を表示し、さらに起動スイッチ部１１２ａが操作された場合に端末ＩＤ１５４を送信するようにしてもよい。この場合、セキュリティコントローラ１５０は、取得した端末ＩＤ１５４が登録ＩＤ１５５に一致する場合に、起動スイッチ部１１２ａの操作時間ｔに応じて油圧ショベル１を起動させる指令を生成し、各コントローラ１６０，１７０に出力する。

以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。

１…油圧ショベル（作業機械）、２…携帯通信端末、２０…エンジン、１００…作業機械管理システム、１３０…端末コントローラ、１３４…タッチパネル（入力部）、１３７…標準アプリケーション、１３８…管理アプリケーション、１５０，３５０…セキュリティコントローラ（制御装置）

Claims (5)

1. 作業機械と、前記作業機械と無線通信を行う携帯通信端末と、を備える作業機械管理システムであって、
   前記作業機械は、前記携帯通信端末から送信される指令に基づいて、前記作業機械の起動及び停止を制御する制御装置を備え、
   前記携帯通信端末は、オペレータにより操作される入力部と、前記入力部からの信号に基づいて前記作業機械の起動及び停止の指令を送信する端末コントローラと、を備え、
   前記端末コントローラは、
   前記作業機械から前記作業機械のエンジンの起動が通知された後において、前記作業機械から前記携帯通信端末に定期的に送られてくる前記エンジンの動作状態を示す情報に基づいて、前記作業機械のエンジンが停止しているか否かを判定し、
   前記作業機械のエンジンが停止していると判定した場合に、前記携帯通信端末の画面を解除コード入力画面にロックするセキュリティロック状態として前記携帯通信端末での前記エンジンの起動操作ができなくなるようにし、
   前記セキュリティロック状態とされているときに、前記入力部から入力された解除コードが予め登録されている登録コードに一致するか否かを判定し、
   前記入力部から入力された解除コードが前記登録コードに一致すると判定された場合に、前記セキュリティロック状態を解除し、前記携帯通信端末に固有の識別情報を前記作業機械に送信し、
   前記制御装置は、
   前記携帯通信端末から送信された前記識別情報を取得し、
   取得した前記識別情報が予め登録されている識別情報である登録情報に一致するか否かを判定し、
   取得した前記識別情報が前記登録情報に一致すると判定した場合に、前記作業機械での前記エンジンの起動操作又は前記携帯通信端末での前記エンジンの起動操作を許可し、
   前記エンジンが稼働した後、前記作業機械での前記エンジンの停止操作が行われた場合、前記作業機械での前記エンジンの起動操作を禁止する、
   ことを特徴とする作業機械管理システム。
2. 請求項１に記載の作業機械管理システムであって、
   前記端末コントローラは、
   前記作業機械のエンジンが停止していると判定した場合であって、前記入力部が操作されていない状態が予め定められた時間を経過したときに、前記携帯通信端末の画面を前記セキュリティロック状態とする、
   ことを特徴とする作業機械管理システム。
3. 請求項１に記載の作業機械管理システムであって、
   前記制御装置には、複数の前記携帯通信端末のそれぞれに固有の識別情報が前記登録情報として登録されている、
   ことを特徴とする作業機械管理システム。
4. 請求項１に記載の作業機械管理システムであって、
   前記登録情報には有効期限が設定され、
   前記制御装置は、取得した前記識別情報が前記登録情報に一致すると判定した場合であっても、前記登録情報の有効期限が経過しているときには、前記作業機械での前記エンジンの起動操作及び前記携帯通信端末での前記エンジンの起動操作を許可しない、
   ことを特徴とする作業機械管理システム。
5. 請求項１に記載の作業機械管理システムであって、
   前記制御装置は、取得した前記識別情報が前記登録情報に一致するか否かの判定結果を前記携帯通信端末に送信し、
   前記端末コントローラは、
   前記作業機械から送信された前記判定結果を取得し、
   取得した前記判定結果が、前記識別情報が前記登録情報に一致したことを表す結果であった場合に、前記携帯通信端末の画面に前記作業機械を起動させるための起動画面を表示させる、
   ことを特徴とする作業機械管理システム。

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