CN110629674A - 公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法，属于公路项目现浇桥梁施工领域，其包括以下步骤：S1、施工完成后的箱梁顶面上安装卷扬机；S2、落下砂箱中砂，使箱梁底模脱落，拆除留有预留孔下的模板；S3、将卷扬机的钢丝绳从预留孔内穿下，安装吊环与卡扣；S4、安装吊绳与双拼工字钢上的吊点连接，上提卷扬机的钢丝绳，拆除砂箱及钢管柱；S5、将双拼工字钢及以上系统用卷扬机整体下落至钢筋混凝土基础上，利用梁体上的卷扬机进行拆除，清理施工现场，完成拆除作业。本发明可以最大限度避免高空拆除作业，尽可能地减少对交通的影响，同时可以缩短施工工期。

Description

公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法

技术领域

本发明涉及公路项目现浇桥梁施工领域，更具体地说，涉及一种公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法。

背景技术

在公路建设中，因要跨越既有道路，常采用跨线桥的方式，跨线桥在施工现浇箱梁后，传统的拆除贝雷架的方式是，拆除贝雷片的横向联系，再将翼板下的贝雷片用塔吊或吊车吊走，底板下的贝雷片用导链向两侧横移，用同样办法吊走；传统的拆除方法存在有两方面的弊端，一方面是施工周期较长，桥跨下部车辆通行会严重受影响，另一方面，拆除时在高空作业，安全隐患较大。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法，可以最大限度避免高空拆除作业，尽可能地减少对交通的影响，同时可以缩短施工工期。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法，所述现浇箱梁包括梁体；所述支架体系包括钢管柱、双拼工字钢、砂箱、贝雷架、槽钢、方木和底模竹胶板；所述双拼工字钢下方设置有若干个砂箱，砂箱下方为钢管柱，钢管柱位于钢筋砼条形基础上；所述贝雷架设置在双拼工字钢上方；所述贝雷架的上方设置有槽钢、方木、底模竹胶板；所述双拼工字钢上设置有干个吊点，在梁体上对应双拼工字钢上的吊点位置设置预留通孔，其拆除方法包括以下步骤：

S1、排掉砂箱中的沙子，使双拼工字钢及以上结构下降5-10cm，使底模竹胶板与梁体脱空，拆除对应有预留通孔的底模竹胶板，露出预留通孔；

S2、在梁体上安装卷扬机，利用卷扬机钢丝绳作为主吊绳，将主吊绳从预留通孔中穿过，与下方的双拼工字钢上设置的吊点连接。

S3、启动卷扬机，逐渐提紧钢丝绳，使双拼工字钢与砂箱脱开，拆除砂箱及钢管柱；

S4、启动卷扬机，逐渐下放钢丝绳，使双拼工字钢落在钢筋砼条形基础上，拆掉双拼工字钢上的钢丝绳；

S5、利用卷扬机拆解底模竹胶板、方木、贝雷架、槽钢和双拼工字钢，并装车运出现场。

上述方案中，所述梁体上预设有锚固钢筋，卷扬机固定在锚固钢筋上。

上述方案中，所述预留通孔为梁体箱室底板的通气孔。

上述方案中，所述贝雷架由贝雷片拼接而成。

实施本发明的公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法，具有以下有益效果：

1、本发明通过卷扬机实现现浇箱梁贝雷支架整体落架的拆除，拆除过程中无需使用吊车，拆除施工工期短，减少道路占用时间，能有效解决梁体宽度较宽、支架体系较重的贝雷支架整体落架拆除难题。

2、本发明拆除施工过程中，整体支架落地后，可利用梁体上的卷扬机协助拆除支架体系并装车，减少了人工和吊车使用量，加快了拆除进度。

3、本发明卷扬机在安装前，应在梁体上预留锚固钢筋，在安装卷扬机时与卷扬机底座锚固，防止卷扬机滑移及倾覆。

4、本发明的预留通孔可以在梁体浇筑砼前预留，预留位置避开了梁体受力集中处，垂直于双拼工字钢，这样可以保证梁体刚性；预留通孔可以利用梁体箱室底板的通气孔，减少了梁体开孔的数量。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系的结构示意图；

图2是本图1的侧视图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。

如图1-2所示，在本发明的公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法用于拆卸现浇箱梁的贝雷支架体系，现浇箱梁包括梁体1，通过计算双拼工字钢6及以上支撑体系总荷载，确定吊点位置及数量、卷扬机3类型数量、预留通孔4数量。支架体系包括钢管柱8、双拼工字钢6、砂箱7、贝雷架5、槽钢12、方木11、底模竹胶板10；钢管柱8的上方梁体1预留通孔4的正下方设置有双拼工字钢6；双拼工字钢6下方设置有若干个砂箱7；贝雷架5由贝雷片组成，设置在双拼工字钢6上方；贝雷架5的上方设置有槽钢12、方木11、底模竹胶板10。该现浇箱梁支架整体拆卸的方法包括如下步骤：

步骤一：落下砂箱7中的沙子，使双拼工字钢6及以上结构下降5-10cm，使底模竹胶板11与梁体1脱空，拆除对应有预留通孔4的底模竹胶板11，露出通孔4。

步骤二：利用卷扬机钢丝绳3作为主吊绳,将主吊绳从梁体上预留的通孔4中穿过，在吊绳头安装吊钩，在吊钩上挂1根或多根钢丝绳与下方的双拼工字钢6上设置的吊点连接。

步骤三：启动卷扬机2，逐渐提紧钢丝绳3，慢慢使双拼工字钢6与砂箱7脱开，拆除砂箱7及钢管柱8；

步骤四：启动卷扬机2，逐渐下放钢丝绳3，慢慢使双拼工字钢6落在钢筋砼条形基础9上。脱掉钢丝绳3。

步骤五：利用梁体1上卷扬机2，拆除底模竹胶板10、方木11、槽钢分配梁12，装车运出现场；利用卷扬机2，拆除贝雷架5、双拼工字钢6装车运出现场，完成支架体系拆除作业。

本实施例中中卷扬机2在安装前，应在梁体1上预留锚固钢筋，在安装卷扬机2时与卷扬机2底座锚固，防止卷扬机2滑移及倾覆。

本实施例中预留通孔4在梁体1浇筑砼前预留，预留位置要避免梁体1受力集中处，应垂直于双拼工字钢6，并尽量利用梁体1箱室底板的通气孔。

本实施例中双拼工字钢6由规格为32a的工字钢双拼组成。使用该规格的工字钢可以满足当贝雷架5跨度大及重量大时拆卸作业的需要。

本实施例中卷扬机2的数量及起重量规格根据梁宽及双拼工字钢6及以上体系重量计算确定。

本实施例中所用材料的优选使得拆卸施工更安全，更高效。本发明的公路项目现浇箱梁贝雷支架整体落架拆卸的方法，在徐州272省道项目中获得了很好的应用，解决了施工难题，加快了工程进度，满足建设单位和政府的要求，起到了很好的效果。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (4)

1.一种公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法，所述现浇箱梁包括梁体；所述支架体系包括钢管柱、双拼工字钢、砂箱、贝雷架、槽钢、方木和底模竹胶板；所述双拼工字钢下方设置有若干个砂箱，砂箱下方为钢管柱，钢管柱位于钢筋砼条形基础上；所述贝雷架设置在双拼工字钢上方；所述贝雷架的上方设置有槽钢、方木、底模竹胶板；其特征在于，所述双拼工字钢上设置有干个吊点，在梁体上对应双拼工字钢上的吊点位置设置预留通孔，其拆除方法包括以下步骤：

S1、排掉砂箱中的沙子，使双拼工字钢及以上结构下降5-10cm，使底模竹胶板与梁体脱空，拆除对应有预留通孔的底模竹胶板，露出预留通孔；

S2、在梁体上安装卷扬机，利用卷扬机钢丝绳作为主吊绳，将主吊绳从预留通孔中穿过，与下方的双拼工字钢上设置的吊点连接。

S3、启动卷扬机，逐渐提紧钢丝绳，使双拼工字钢与砂箱脱开，拆除砂箱及钢管柱；

S4、启动卷扬机，逐渐下放钢丝绳，使双拼工字钢落在钢筋砼条形基础上，拆掉双拼工字钢上的钢丝绳；

S5、利用卷扬机拆解底模竹胶板、方木、贝雷架、槽钢和双拼工字钢，并装车运出现场。

2.根据权利要求1所述的公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法，其特征在于，所述梁体上预设有锚固钢筋，卷扬机固定在锚固钢筋上。

3.根据权利要求1所述的公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法，其特征在于，所述预留通孔为梁体箱室底板的通气孔。

4.根据权利要求1所述的公路施工过程中现浇箱梁贝雷支架体系整体落架拆除方法，其特征在于，所述贝雷架由贝雷片拼接而成。