CN110626281A - 一种高度可调的汽车扶手箱 - Google Patents
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Abstract
一种高度可调的汽车扶手箱。涉及汽车配件领域，具体涉及一种高度可调的汽车扶手箱。提供了一种结构简单，动作可靠的高度可调汽车扶手箱。包括U型安装座，所述安装座设于汽车厢体内主驾驶座和副驾驶座之间，所述安装座内设有扶手箱，所述扶手箱包括本体和活动连接在本体上部的盖体，所述安装座的四周壁设有若干容置槽，所述容置槽内设有钢珠，所述钢珠和容置槽之间设有弹簧；所述本体底部和安装座之间设有驱动机构，所述驱动机构驱动所述本体做垂直方向的直线往复运动。本发明从整体上具有结构简单，动作可靠的特点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种高度可调的汽车扶手箱。
背景技术
汽车是现代生活中必不可少的交通工具，并且其使用范围还有逐渐扩大的趋势，汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，属于汽车内饰系统，其设计初衷是为了方便驾驶员在长时间驾驶时能放置胳膊，使胳膊得到有效休息而不至于酸麻。随着人们对汽车内饰要求的不断提高，制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，现有的汽车扶手箱内部一般都增加了储物功能，例如存放饮料、水杯等小物件，即在扶手箱箱体内部形成储物盒，在储物盒上配有旋转的箱盖，当需要取出物品时只需将箱盖打开即可。
一般中央扶手又分为前座中央扶手和后座中央扶手，前座中央扶手位于前排座椅中 间，而且前排中央扶手下方大多还带有杯托、存储等功能，后座中央扶手位于后排座椅中 间，多为可收放式，可以为后排乘客提供肘部空间。
不同乘客在使用前座中央扶手时，会有不同的要求，目前，普遍使用的汽车扶手箱，扶手面板一般固定安装在箱盖的顶部，位置相对固定，对于不同身高的乘客来说，肘部弯曲后的高度不一致，也就降低了乘客使用扶手箱时的舒适度，甚至影响乘客的身体健康。
发明内容
本发明针对以上问题，提供了一种结构简单，动作可靠的高度可调汽车扶手箱。
本发明的技术方案是：包括U型安装座，所述安装座设于汽车厢体内主驾驶座和副驾驶座之间，所述安装座内设有扶手箱，所述扶手箱包括本体和活动连接在本体上部的盖体，
所述安装座的四周壁设有若干容置槽，所述容置槽内设有钢珠，所述钢珠和容置槽之间设有弹簧；
所述本体底部和安装座之间设有驱动机构，所述驱动机构驱动所述本体做垂直方向的直线往复运动。
所述驱动机构为气囊。
所述驱动机构为气缸。
所述气囊包括互不相通的气室一和气室二，所述气室一和气室二分别连通气泵一和气泵二。
所述本体的底部设有分隔条，所述气室一和气室二分别设于分隔条的两端。
本发明在工作中，驱动机构动作，提高本体相对于安装座底部的位置，实现高高度调整；在安装座设置钢珠，降低了安装座和本体之间摩擦力，使得本体的调节更加轻易、顺畅，同时，钢珠和容置槽底部之间设有弹簧，使得本体和钢制之间的摩擦、碰撞得到缓冲，避免损坏本体。本发明从整体上具有结构简单，动作可靠的特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图及工作状态参考图一，
图2是本发明工作状态参考图二，
图3是图1中A处放大图；
图中1是安装座，10是容置槽，
21是本体，22是盖体，
3是钢珠，4是弹簧，
5是驱动机构，51是气室一，52是气室二，53是气泵一，54是气泵二，
6是分隔条。
具体实施方式
本发明如图1-3所示，包括U型安装座1，所述安装座1设于汽车厢体内主驾驶座和副驾驶座之间，所述安装座1内设有扶手箱，所述扶手箱包括本体21和活动连接在本体21上部的盖体22，行驶时可以将手臂搁置在盖体上，提高舒适性；
所述安装座1的四周壁设有若干容置槽10，所述容置槽10内设有钢珠3，所述钢珠3和容置槽10之间设有弹簧4；这样，降低了安装座和本体之间摩擦力，使得本体的调节更加轻易、顺畅，同时，钢珠和容置槽底部之间设有弹簧，使得本体和钢制之间的摩擦、碰撞得到缓冲，避免损坏本体。
所述本体21底部和安装座1之间设有驱动机构5，所述驱动机构5驱动所述本体21做垂直方向的直线往复运动。实现了本体相对于安装座底部高度的调节。
所述驱动机构5为气囊。给气囊充气，使得气囊膨胀，从而驱动本体向上，气囊动作平稳、可靠。
所述驱动机构5为气缸。
所述气囊包括互不相通的气室一51和气室二52，所述气室一51和气室二52分别连通气泵一53和气泵二54。通过给气室一和气室二输入不同的体积的气体，使得气室一和气室二膨胀程度不一致，也就使得气室一和气室二对应的本体部位的抬起高度不一致，从而实现本体的高度和角度双重调节。
所述本体21的底部设有分隔条6，所述气室一51和气室二52分别设于分隔条6的两端。设置分隔条，避免气室一和气室二相互影响。
Claims (5)
1.一种高度可调的汽车扶手箱，包括U型安装座，所述安装座设于汽车厢体内主驾驶座和副驾驶座之间，所述安装座内设有扶手箱，所述扶手箱包括本体和活动连接在本体上部的盖体，其特征在于，
所述安装座的四周壁设有若干容置槽，所述容置槽内设有钢珠，所述钢珠和容置槽之间设有弹簧；
所述本体底部和安装座之间设有驱动机构，所述驱动机构驱动所述本体做垂直方向的直线往复运动。
2.根据权利要求1所述的一种高度可调的汽车扶手箱，其特征在于，所述驱动机构为气囊。
3.根据权利要求1所述的一种高度可调的汽车扶手箱，其特征在于，所述驱动机构为气缸。
4.根据权利要求2所述的一种高度可调的汽车扶手箱，其特征在于，所述气囊包括互不相通的气室一和气室二，所述气室一和气室二分别连通气泵一和气泵二。
5.根据权利要求4所述的一种高度可调的汽车扶手箱，其特征在于，所述本体的底部设有分隔条，所述气室一和气室二分别设于分隔条的两端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810656554.5A CN110626281A (zh) | 2018-06-24 | 2018-06-24 | 一种高度可调的汽车扶手箱 |
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| CN201810656554.5A CN110626281A (zh) | 2018-06-24 | 2018-06-24 | 一种高度可调的汽车扶手箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110626281A true CN110626281A (zh) | 2019-12-31 |
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ID=68967245
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201810656554.5A Withdrawn CN110626281A (zh) | 2018-06-24 | 2018-06-24 | 一种高度可调的汽车扶手箱 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN110626281A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112572299A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-03-30 | 江苏珑致汽车有限公司 | 用于汽车的扶手储物箱 |
| CN114801931A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-07-29 | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 | 支撑机构、座椅、扶手及车辆 |
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2018
- 2018-06-24 CN CN201810656554.5A patent/CN110626281A/zh not_active Withdrawn
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| CN112572299A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-03-30 | 江苏珑致汽车有限公司 | 用于汽车的扶手储物箱 |
| CN114801931A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-07-29 | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 | 支撑机构、座椅、扶手及车辆 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20191231 |