CN220180628U - 一种多功能副驾座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种多功能副驾座椅，其包括支撑装配组件、横向支托组件、侧向支托组件、头部支托组件及物品储纳组件，该座椅设置了可在支撑底框上翻转的横向座架，并在横向座架上设置可沿横向滑道移动的横向坐垫，使得座椅的乘坐部位可实现多级调节，同时其靠背部位采用侧向靠架与顶部靠架组成，侧向靠架可在支撑底框上翻转，顶部靠架可随侧向靠架一同移动及翻转，并可在侧向靠架上翻转，使得座椅各部位可方便进行多级多角度调节，以满足各种乘坐需求，进而提升乘用体验。

Description

一种多功能副驾座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种多功能副驾座椅。

背景技术

专利文献CN102717738B公开一种车辆座椅，该车辆座椅具有一框架、一座部、一靠背和包括一头靠悬件的一头靠，框架用于将该车辆座椅紧固到一车体上，其中座部和靠背设置于框架上，其中头靠悬件由框架形成或是紧固于框架上，而且头靠悬件具有一面向框架的悬件部和一面向靠背的悬件部，其中面向靠背的悬件部设置于靠背的外侧，仅需进行较少的调节，就可以很好地满足各个乘客的个性化需求。然而，这种座椅的调节功能和使用功能仍然不能满足不断变化的乘坐需求，部分用户长时间久坐会因不能将座椅调整到合适的位置会产生疲劳，甚至对身体造成伤害。因此，有必要对这种座椅进行结构优化，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能副驾座椅，以提升座椅的使用灵活性和便利性。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种多功能副驾座椅，包括：

支撑装配组件，该支撑装配组件通过活动连接结构安装于车体上，可在车体上调节安装位置，其内部具有装配空间；

横向支托组件，该横向支托组件通过活动连接结构安装于支撑装配组件上，可在支撑装配组件上调节安装位置，由横向支托组件对乘员身体进行横向支托；

侧向支托组件，该侧向支托组件通过活动连接结构安装于支撑装配组件上，可在支撑装配组件上调节安装位置，由侧向支托组件对乘员身体进行侧向支托；

头部支托组件，该头部支托组件通过活动连接结构安装于侧向支托组件上，可在侧向支托组件上调节安装位置，由头部支托组件对乘员头部进行支托；

物品储纳组件，该物品储纳组件通过活动连接结构安装于支撑装配组件上，可在支撑装配组件上调节安装位置，其内部具有物品储纳空间。

具体地，支撑装配组件包括：

支撑座板，该支撑座板通过支撑滑轨安装于车体上，可在车体上沿支撑滑轨移动；

支撑底框，该支撑底框安装于支撑座板顶部，并向支撑座板上方延伸，可随支撑座板一同移动。

横向支托组件包括：

横向座架，该横向座架通过转轴安装于支撑底框上，可随支撑底框移动移动，并可在支撑底框上翻转，其与支撑座板之间留有可放置物品储纳组件的空间；

横向坐垫，该横向坐垫通过横向滑道安装于横向座架上，可随横向座架一同翻转，并可在横向座架上沿横向滑道移动；

限位横档，该限位横档安装于支撑底框上，并与横向座架后端位置对应，由限位横档对横向座架的翻转角度进行限制，使横向座架及横向坐垫可翻转至平直位置，由横向坐垫及横向座架对乘员身体进行横向支托。

侧向支托组件包括：

侧向靠架，该侧向靠架通过转轴安装于支撑底框上，并位于横向座架上方，其可随支撑底框一同移动，并可在支撑底框上翻转；

侧向手柄，该侧向手柄安装于支撑底框上，并通过旋转机构与侧向靠架配合，可通过侧向手柄对侧向靠架的翻转角度进行调节，由侧向靠架对乘员身体进行侧向支托。

头部支托组件包括：

顶部靠架，该顶部靠架通过转轴安装于侧向靠架顶部，可随侧向靠架一同移动及翻转，并可在侧向靠架上翻转；

顶部手柄，该顶部手柄安装于顶部靠架上，并通过旋转机构与侧向靠架配合，可通过顶部手柄对顶部靠架的翻转角度进行调节，由顶部靠架对乘员头部进行支托。

物品储纳组件包括：

储纳箱体，该储纳箱体位于横向座架与支撑座板之间，可在横向座架与支撑座板之间移动，其内部具有容纳空间；

储物导轨，该储物导轨安装于支撑座板与储物箱体之间，由储物导轨对储物箱体的移动过程进行导向。

本实用新型的优点在于：

该座椅设置了可在支撑底框上翻转的横向座架，并在横向座架上设置可沿横向滑道移动的横向坐垫，使得座椅的乘坐部位可实现多级调节，同时其靠背部位采用侧向靠架与顶部靠架组成，侧向靠架可在支撑底框上翻转，顶部靠架可随侧向靠架一同移动及翻转，并可在侧向靠架上翻转，使得座椅各部位可方便进行多级多角度调节，以满足各种乘坐需求，进而提升乘用体验。

附图说明

图1是本实用新型提出的多功能副驾座椅的正面结构示意图；

图2是该座椅的背面结构示意图；

图3是该座椅的剖面结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图3所示，本实用新型提出的多功能副驾座椅包括支撑装配组件、横向支托组件、侧向支托组件、头部支托组件及物品储纳组件，支撑装配组件通过活动连接结构安装于车体上，可在车体上调节安装位置，其内部具有装配空间，横向支托组件通过活动连接结构安装于支撑装配组件上，可在支撑装配组件上调节安装位置，由横向支托组件对乘员身体进行横向支托，侧向支托组件通过活动连接结构安装于支撑装配组件上，可在支撑装配组件上调节安装位置，由侧向支托组件对乘员身体进行侧向支托，头部支托组件通过活动连接结构安装于侧向支托组件上，可在侧向支托组件上调节安装位置，由头部支托组件对乘员头部进行支托，物品储纳组件通过活动连接结构安装于支撑装配组件上，可在支撑装配组件上调节安装位置，其内部具有物品储纳空间。

在实施例1中，支撑装配组件包括支撑座板110及支撑底框120，支撑座板通过支撑滑轨安装于车体上，可在车体上沿支撑滑轨移动，支撑底框安装于支撑座板顶部，并向支撑座板上方延伸，可随支撑座板一同移动。

横向支托组件包括横向座架210、横向坐垫220及限位横档230，横向座架通过转轴安装于支撑底框上，可随支撑底框移动移动，并可在支撑底框上翻转，其与支撑座板之间留有可放置物品储纳组件的空间，横向坐垫通过横向滑道安装于横向座架上，可随横向座架一同翻转，并可在横向座架上沿横向滑道移动，限位横档安装于支撑底框上，并与横向座架后端位置对应，由限位横档对横向座架的翻转角度进行限制，使横向座架及横向坐垫可翻转至平直位置，由横向坐垫及横向座架对乘员身体进行横向支托。

侧向支托组件包括侧向靠架310及侧向手柄320，侧向靠架通过转轴安装于支撑底框上，并位于横向座架上方，其可随支撑底框一同移动，并可在支撑底框上翻转，侧向手柄安装于支撑底框上，并通过旋转机构与侧向靠架配合，可通过侧向手柄对侧向靠架的翻转角度进行调节，由侧向靠架对乘员身体进行侧向支托。

头部支托组件包括顶部靠架410及顶部手柄420，顶部靠架通过转轴安装于侧向靠架顶部，可随侧向靠架一同移动及翻转，并可在侧向靠架上翻转，顶部手柄安装于顶部靠架上，并通过旋转机构与侧向靠架配合，可通过顶部手柄对顶部靠架的翻转角度进行调节，由顶部靠架对乘员头部进行支托。

物品储纳组件包括储纳箱体510及储物导轨520，储纳箱体位于横向座架与支撑座板之间，可在横向座架与支撑座板之间移动，其内部具有容纳空间，储物导轨安装于支撑座板与储物箱体之间，由储物导轨对储物箱体的移动过程进行导向。

在实施例2中，支撑装配组件包括支撑座板110及支撑底框120，支撑座板通过支撑滑轨安装于车体上，可在车体上沿支撑滑轨移动，支撑底框安装于支撑座板顶部，并向支撑座板上方延伸，可随支撑座板一同移动。

横向支托组件包括横向座架210、横向坐垫220及限位横档230，横向座架通过转轴安装于支撑底框上，可随支撑底框移动移动，并可在支撑底框上翻转，其与支撑座板之间留有可放置物品储纳组件的空间，横向坐垫通过横向滑道安装于横向座架上，可随横向座架一同翻转，并可在横向座架上沿横向滑道移动，限位横档安装于支撑底框上，并与横向座架后端位置对应，由限位横档对横向座架的翻转角度进行限制，使横向座架及横向坐垫可翻转至平直位置，由横向坐垫及横向座架对乘员身体进行横向支托。

在本实施例中，横向滑道中设有前后硬挡点，可约束横向坐垫的前后滑动范围，并且设置有锁止手柄，便于进行调节。横向座架与支撑底框之间还设有气弹簧，以限制其向上翻折位置。

侧向支托组件包括侧向靠架310及侧向手柄320，侧向靠架通过转轴安装于支撑底框上，并位于横向座架上方，其可随支撑底框一同移动，并可在支撑底框上翻转，侧向手柄安装于支撑底框上，并通过旋转机构与侧向靠架配合，可通过侧向手柄对侧向靠架的翻转角度进行调节，由侧向靠架对乘员身体进行侧向支托。

在本实施例中，旋转机构为调角器，可支持侧向靠背调节角度，并且其内部设有硬挡点，以限制侧向靠背的角度调节范围。

头部支托组件包括顶部靠架410及顶部手柄420，顶部靠架通过转轴安装于侧向靠架顶部，可随侧向靠架一同移动及翻转，并可在侧向靠架上翻转，顶部手柄安装于顶部靠架上，并通过旋转机构与侧向靠架配合，可通过顶部手柄对顶部靠架的翻转角度进行调节，由顶部靠架对乘员头部进行支托。

在本实施例中，旋转机构为调角器，可通过顶部手柄进行角度调节，并且其内部设置有硬挡点，以对顶部靠架的角度调节范围进行限制。

物品储纳组件包括储纳箱体510及储物导轨520，储纳箱体位于横向座架与支撑座板之间，可在横向座架与支撑座板之间移动，其内部具有容纳空间，储物导轨安装于支撑座板与储物箱体之间，由储物导轨对储物箱体的移动过程进行导向。

在本实施例中，储物导轨沿横向布置，使得储纳箱体可前后移动，储物箱体顶部开口，其前部开设有操作拉手511，便于在储物箱体内部进行物品取用，储物导轨上设有硬挡点，可对储物箱体的前后移动过程进行限位。

该座椅设置了可在支撑底框上翻转的横向座架，并在横向座架上设置可沿横向滑道移动的横向坐垫，使得座椅的乘坐部位可实现多级调节，同时其靠背部位采用侧向靠架与顶部靠架组成，侧向靠架可在支撑底框上翻转，顶部靠架可随侧向靠架一同移动及翻转，并可在侧向靠架上翻转，使得座椅各部位可方便进行多级多角度调节，以满足各种乘坐需求，进而提升乘用体验。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，出现“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系的术语时，应理解为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，出现“第一”、“第二”等术语时，仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种多功能副驾座椅，其特征在于，包括：

支撑装配组件，该支撑装配组件通过活动连接结构安装于车体上，可在车体上调节安装位置，其内部具有装配空间；

横向支托组件，该横向支托组件通过活动连接结构安装于支撑装配组件上，可在支撑装配组件上调节安装位置，由横向支托组件对乘员身体进行横向支托；

侧向支托组件，该侧向支托组件通过活动连接结构安装于支撑装配组件上，可在支撑装配组件上调节安装位置，由侧向支托组件对乘员身体进行侧向支托；

头部支托组件，该头部支托组件通过活动连接结构安装于侧向支托组件上，可在侧向支托组件上调节安装位置，由头部支托组件对乘员头部进行支托；

物品储纳组件，该物品储纳组件通过活动连接结构安装于支撑装配组件上，可在支撑装配组件上调节安装位置，其内部具有物品储纳空间。

2.根据权利要求1所述的一种多功能副驾座椅，其特征在于，支撑装配组件包括：

支撑座板，该支撑座板通过支撑滑轨安装于车体上，可在车体上沿支撑滑轨移动；

支撑底框，该支撑底框安装于支撑座板顶部，并向支撑座板上方延伸，可随支撑座板一同移动。

3.根据权利要求2所述的一种多功能副驾座椅，其特征在于，横向支托组件包括：

横向座架，该横向座架通过转轴安装于支撑底框上，可随支撑底框移动移动，并可在支撑底框上翻转，其与支撑座板之间留有可放置物品储纳组件的空间；

横向坐垫，该横向坐垫通过横向滑道安装于横向座架上，可随横向座架一同翻转，并可在横向座架上沿横向滑道移动；

限位横档，该限位横档安装于支撑底框上，并与横向座架后端位置对应。

4.根据权利要求1所述的一种多功能副驾座椅，其特征在于，侧向支托组件包括：

侧向靠架，该侧向靠架通过转轴安装于支撑底框上，并位于横向座架上方，其可随支撑底框一同移动，并可在支撑底框上翻转；

侧向手柄，该侧向手柄安装于支撑底框上，并通过旋转机构与侧向靠架配合，可通过侧向手柄对侧向靠架的翻转角度进行调节。

5.根据权利要求4所述的一种多功能副驾座椅，其特征在于，头部支托组件包括：

顶部靠架，该顶部靠架通过转轴安装于侧向靠架顶部，可随侧向靠架一同移动及翻转，并可在侧向靠架上翻转；

顶部手柄，该顶部手柄安装于顶部靠架上，并通过旋转机构与侧向靠架配合，可通过顶部手柄对顶部靠架的翻转角度进行调节。

6.根据权利要求2所述的一种多功能副驾座椅，其特征在于，物品储纳组件包括：

储纳箱体，该储纳箱体位于横向座架与支撑座板之间，可在横向座架与支撑座板之间移动，其内部具有容纳空间；

储物导轨，该储物导轨安装于支撑座板与储物箱体之间。