CN110617213A - 轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵 - Google Patents

轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵 Download PDF

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Abstract

一种轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵，包括泵体、主动齿轮轴和从动齿轮轴；泵体的两端连接前端盖和后端盖，主动齿轮轴和从动齿轮轴均安装于泵体中，主动齿轮轴和从动齿轮轴的承受轴向力端均通过止推动静压滑动轴承安装在后端盖上。该齿轮泵中由止推动静压滑动轴承承受齿轮轴的轴向力，止推动静压滑动轴承采用柱塞结构，保证动静压滑动轴承产生的油膜轴向承载力不超过柱塞孔内高压油在柱塞端面上的压力。由齿轮泵高压区的液压油供油，使止推动静压滑动轴承与齿轮轴端面之间为动静压油膜润滑，其承载力不仅能够平衡齿轮轴的轴向力，而且可以显著降低摩擦功耗和磨损，降低因轴向力而带来的齿轮泵的端面泄漏，延长齿轮泵的使用寿命。

Description

轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵
技术领域
本发明涉及一种可以实现齿轮轴的轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵。属于液压齿轮泵技术领域。
背景技术
液压齿轮泵是液压系统的主要组成元件之一，其功能在于将原动机的机械能转换为液体的压力能，向整个液压系统提供动力，在液压系统中具有重要作用。传统的齿轮泵所采用的齿轮通常是直齿渐开线齿形齿轮泵，这种齿轮泵的优势在于结构简单、制造工艺性较好和价格便宜，但是这种齿轮在工作的过程中为了保证齿轮平稳地啮合和运转，必须使得齿轮啮合过程中其重迭系数大于1，即在前一对轮齿尚未脱离啮合之前，后一对轮齿又进入啮合，因此出现了两对轮齿同时啮合的情况，这导致了两对轮齿之间形成了与齿轮泵吸油腔互不相通的闭死容积，而随着齿轮的继续旋转，闭死容积的大小会发生变化，产生困油现象。困油现象使得齿轮泵的容积效率降低，容易引起泵体的振动与噪声，给齿轮轴带来冲击载荷，增加了功率损失。
而螺旋齿双圆弧齿形的液压齿轮泵可以从理论上解决传统渐开线齿形齿轮泵存在的困油现象，同时还可以大幅度降低传统直齿齿轮泵存在的压力脉动现象。但是由于所采用的齿轮是螺旋齿的齿轮，因存在螺旋角，在齿轮泵工作时产生齿轮啮合轴向力和高压油腔的高压油作用在螺旋齿轮表面的液压轴向力。齿轮轴受较大轴向力作用，会加剧齿轮与浮动轴套接触端面的磨损，非接触表面间隙加大，导致齿轮泵的泄漏加剧，泄漏会导致齿轮泵的容积效率大幅下降，使齿轮泵无法达到相应的工作压力。
中国专利文献CN202707477U公开的《高压力螺旋圆弧齿轮泵》，提供了一种针对圆弧齿形齿轮泵所产生的轴向力的平衡方法，通过将高压区的压力油导入轴端密封圈当中，从而使得密封圈压向齿轮轴以平衡齿轮轴的轴向力，但是密封圈和齿轮轴之间是一对做相对高速运动的摩擦副，易产生摩擦功耗和磨损，降低齿轮泵的效率和使用寿命。
CN109026677A公开的《一种修型斜齿轮和该斜齿轮的静压轴套、压力端盖、齿轮泵》，提供了针对斜齿圆弧齿轮泵的轴向力的平衡方法，其采用了在后泵盖上开设油孔和柱塞孔，将柱塞安装在柱塞孔当中，将高压区的压力油通过油孔引入柱塞端面，从而使得柱塞压向齿轮轴，以平衡齿轮轴的轴向力，但是柱塞和齿轮轴端面直接接触并相对转动，导致摩擦功耗并产生磨损。
发明内容
本发明的目的在于提供一种齿轮轴轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵，从而解决螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵在工作过程中因轴向力而带来的问题。
本发明通过以下技术方案来解决上述技术问题：
该液压齿轮泵，包括泵体、主动齿轮轴和从动齿轮轴；泵体的两端连接前端盖和后端盖，主动齿轮轴和从动齿轮轴均安装于泵体中，主动齿轮轴和从动齿轮轴的承受轴向力端均通过止推动静压滑动轴承安装在后端盖上。
所述泵体与前端盖和后端盖之间设置密封圈。
所述主动齿轮轴与前端盖之间设置有密封圈。
所述后端盖与缸体连接的端面上开设有高压槽、泄油槽和柱塞孔，柱塞孔连接供油孔，供油孔、高压油通道和高压槽与齿轮泵高压区连通，泄油槽与齿轮泵低压区连通，柱塞孔内安装所述止推动静压滑动轴承。
所述止推动静压滑动轴承为柱塞，其内设置有油室，油室与所述后端盖中的柱塞孔连通。所述柱塞中还设置有与油室连通的节流孔，节流孔与所述后端盖中的柱塞孔连通。柱塞与齿轮轴的端面形成动静压滑动轴承，高压油提供静压支承。所述柱塞在柱塞孔内可实现轴向浮动。
所述柱塞端面设置有产生流体动压效应的楔形槽，以在止推动静压滑动轴承与齿轮轴的接触端面上形成动压润滑。
所述主动齿轮轴和从动齿轮轴均采用浮动轴套径向支承，浮动轴套沿轴向浮动且为径向滑动轴承。后端盖高压槽中的高压油作用于浮动轴套上，浮动轴套沿轴向移动并压紧齿轮轴上的齿轮端面，减小齿轮端面与浮动轴套端面的间隙，对齿轮泵的端面间隙进行补偿。
本发明中由止推动静压滑动轴承承受齿轮轴的轴向力，由齿轮泵高压区的液压油为止推动静压滑动轴承供油，使止推动静压滑动轴承与齿轮轴端面之间为动静压油膜润滑，也就是摩擦表面为液体润滑，动静压润滑油膜的承载力不仅能够平衡齿轮轴的轴向力，而且可以显著降低摩擦功耗和磨损，减少齿轮泵高压区的液压油向低压区泄漏。止推动静压滑动轴承采用柱塞结构，保证动静压滑动轴承产生的油膜轴向承载力不超过柱塞孔内高压油在柱塞端面上的压力，柱塞孔的直径根据齿轮泵所受轴向力确定。
附图说明
图1是本发明轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵的整体结构示意图。
图2是本发明中后端盖的端面结构示意图。
图3是图2中A-A局部剖视图。
图4是本发明中止推动静压滑动轴承结构的结构示意图。
图5是图4的左视图。
图6是齿轮泵的进出油口示意图。
图中：1.主动齿轮轴，2.前端盖，3.唇形密封圈，4.泵体，5.浮动轴套，6.从动齿轮轴，7.定位销，8.后端盖，9.止推动静压滑动轴承，10.止推动静压滑动轴承，11.O型密封圈，12.弹性挡圈；
801.外圈密封槽，802.高压槽，803.内圈密封槽，804.回油槽，805.高压油通道，806.供油孔，807.柱塞孔；
901.节流孔，902.油室，903.楔形槽。
具体实施方式
本发明解决了螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵在工作过程中因轴向力而带来的问题。其结构如图1所示，包括泵体4、主动齿轮轴1和从动齿轮轴6。泵体4的两端通过螺栓分别连接前端盖2和后端盖8，并通过定位销7实现定位。泵体4与前端盖2和后端盖8之间设置O型密封圈11。主动齿轮轴1和从动齿轮轴6上的齿轮相互啮合且均为螺旋齿双圆弧齿形齿轮，两者平行设置于泵体4中。主动齿轮轴1和从动齿轮轴6均采用浮动轴套5径向支承，浮动轴套5沿轴向浮动且为径向滑动轴承。主动齿轮轴1的一端通过止推动静压滑动轴承9安装在后端盖8上，另一端伸出前端盖2，且与前端盖2之间设置有唇形密封圈3，并通过弹性挡圈12实现轴向定位。从动齿轮轴6的一端通过止推动静压滑动轴承10安装在后端盖8上，另一端处于泵体4内，不伸出前端盖2。
后端盖8的结构如图2和图3所示，后端盖8的内端面(与缸体4连接的端面)上开设有外圈密封槽801、高压槽802、内圈密封槽803、泄油槽804和柱塞孔807，后端盖8内设置有高压油通道805。外圈密封槽801和内圈密封槽803用于放置O型密封圈11，防止液压油通过由泵体4和后端盖8之间泄漏。高压槽802用于通入高压油(高压油来自于齿轮泵出油口端的高压区，参见图6，齿轮泵的进油口区域为低压区，出油口区域为高压区)推动浮动轴套5沿轴向移动，压紧齿轮轴上齿轮与浮动轴套5接触端面，减小齿轮端面与浮动轴套端面的间隙，对齿轮泵的端面间隙进行补偿。齿轮的另一端面通过另一个浮动轴套的端面压紧。泄油槽804的作用是将泄漏的高压油回流至齿轮泵的低压区(就是齿轮泵进油口端的低压区)。柱塞孔807的底部连接供油孔806，供油孔806通过高压油通道805与高压槽802和齿轮泵高压区连通。止推动静压滑动轴承(主动轴止推动静压滑动轴承9和从动轴止推动静压滑动轴承10)为柱塞，通过间隙配合的形式安装在柱塞孔807中，可以在柱塞孔807中轴向浮动；在齿轮泵工作的过程中，高压区的压力油由高压油通道805再经过供油孔806到达止推动静压滑动轴承的端面上，使得止推动静压滑动轴承(柱塞)产生一个压向齿轮轴的作用力。止推动静压滑动轴承采用柱塞结构，保证动静压滑动轴承的油膜轴向承载力不超过柱塞孔内高压油在柱塞端面上的压力。柱塞孔的尺寸根据齿轮轴所受的轴向力设计计算。
主动齿轮轴1和从动齿轮轴6均采用浮动轴套5径向支承，浮动轴套5沿轴向浮动且为径向滑动轴承。后端盖8上的高压槽802中的高压油作用于浮动轴套5上，浮动轴套5沿轴向移动，减小齿轮端面与浮动轴套端面的间隙，对齿轮泵的端面间隙进行补偿。
止推动静压滑动轴承9和止推动静压滑动轴承10为动静压滑动轴承结构。如图4和图5所示，止推动静压滑动轴承为一个柱塞，柱塞端面分布有产生流体动压效应的楔形槽903，楔形槽为螺旋状槽。柱塞内开设有油室902和节流孔901，油室902与节流孔901连通，高压区的高压油由高压油通道805、供油孔806、柱塞孔807通过节流孔901到达油室902中，高压油进入柱塞孔807推动止推动静压滑动轴承(图4右端面)的同时，也进入止推动静压滑动轴承与齿轮轴的端面(进入柱塞端面分布的楔形槽903内)。在止推动静压滑动轴承与齿轮轴的接触端面相对转动时形成动静压润滑油膜，通过动静压油膜力平衡作用在齿轮轴上的轴向力，以避免止推动静压滑动轴承(柱塞)与齿轮轴之间因相对滑动而造成摩擦磨损。柱塞孔内高压油作用在止推动静压滑动轴承(柱塞)上的压力限制止推动静压滑动轴承的动静压油膜承载力。节流孔901、油室902和楔形槽903的结构及尺寸应根据动静压滑动轴承润滑理论进行设计计算。

Claims (6)

1.一种轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵，其特征是：包括泵体、主动齿轮轴和从动齿轮轴；泵体的两端连接前端盖和后端盖，主动齿轮轴和从动齿轮轴均安装于泵体中，主动齿轮轴和从动齿轮轴的承受轴向力端均通过止推动静压滑动轴承安装在后端盖上。
2.根据权利要求1所述的轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵，其特征是：所述后端盖与缸体连接的端面上开设有高压槽、泄油槽和柱塞孔，柱塞孔连接供油孔，供油孔、高压油通道和高压槽与齿轮泵高压区连通，泄油槽与齿轮泵低压区连通，柱塞孔内安装所述止推动静压滑动轴承。
3.根据权利要求1所述的轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵，其特征是：所述止推动静压滑动轴承为柱塞，柱塞沿柱塞孔轴向浮动，柱塞内设置有油室，油室与所述后端盖中的柱塞孔连通。
4.根据权利要求3所述的轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵，其特征是：所述柱塞中还设置有与油室连通的节流孔，节流孔与所述后端盖中的柱塞孔连通。
5.根据权利要求3所述的轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵，其特征是：所述柱塞端面设置有产生流体动压效应的楔形槽。
6.根据权利要求1所述的轴端动静压浮动支承的螺旋齿双圆弧齿形液压齿轮泵，其特征是：所述主动齿轮轴和从动齿轮轴均采用浮动轴套径向支承，浮动轴套沿轴向浮动且为径向滑动轴承。
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