CN110614959B - 一种车载加固型笔记本电脑固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种车载加固型笔记本电脑固定装置，属于汽车配件技术领域。支撑弯管一端的竖直端与车身固定，提供了良好地支撑，另一端弯曲，可方便乘员使用，节省乘员腿前部空间。同时支撑弯管与托板总成铰接，通过带有弧形孔的旋转限位板与拧头配合，能够实现加固型笔记本电脑的各角度的翻转，便于使用时调整视野角度和不使用时的收起。特别适用于军用越野车、装甲车、特种汽车、野外勘探车、民用信号检测车等，可以实现在行车及驻车过程中加固型笔记本电脑的可靠固定，方便乘员使用；当不使用加固型笔记本电脑时，可以将托板总成向前翻转90°并固定，有效的节省车内空间，方便乘员上下车；同时可以整体拆卸，使用更加方便。

Description

一种车载加固型笔记本电脑固定装置

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种车载加固型笔记本电脑固定装置。

背景技术

加固型笔记本电脑是在军队、勘探、野外作业等特种行业使用的计算机，具有抗高温、抗低温、抗冲击等性能。加固型笔记本电脑具有超强的环境适应能力，逐渐面向车载和野外携行等应用领域。由于加固型笔记本电脑在车载使用时需要配合整体设备的连接，在行车及驻车过程中使用都需要可靠固定，因此需要通过笔记本电脑固定架进行支撑，但现有车载笔记本电脑支架无法可靠固定加固型笔记本电脑，同时由于车内空间狭小，现有车载笔记本电脑支架均需要占用一定的空间，不便于乘员活动。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种车载加固型笔记本电脑固定装置，实现了在行车及驻车过程中加固型笔记本电脑的可靠固定，方便乘员使用，有效的节省了车内空间。

本发明通过以下技术方案来实现：

本发明公开了一种车载加固型笔记本电脑固定装置，包括托板总成、拧头和弯管固定支架总成；托板总成包括旋转限位板和用于固定加固型笔记本电脑的托板，旋转限位板上设有圆心角为90°的弧形孔；弯管固定支架总成包括支撑弯管，支撑弯管的一端为竖直的固定部，固定部与车身固定连接，支撑弯管的另一端为弯曲的连接部，连接部与托板总成铰接；拧头固定有螺杆，螺杆穿过弧形孔与支撑弯管螺接。

优选地，托板上固定有第一铰链座和第二铰链座，支撑弯管的连接部固定有中间铰链座，中间铰链座设在第一铰链座和第二铰链座之间，第一铰链座、中间铰链座和第二铰链座穿设有翻转销轴，翻转销轴通过开口销锁定。

进一步优选地，第一铰链座或第二铰链座上设有限位凸台，中间铰链座上设有与限位凸台配合用以限制托板翻转角度的凹台。

优选地，支撑弯管上固定有与螺杆配合的螺母板。

优选地，支撑弯管的固定部设有安装底板，安装底板与支撑弯管间固定有若干加强筋，安装底板上设有若干连接孔，安装底板通过紧固件与车身固定连接。

优选地，托板上设有4个L形固定支架，4个固定支架设在分布矩形的4个角上，固定支架上设有固定孔，固定支架通过紧固螺钉与加固型笔记本电脑固定连接。

进一步优选地，L形固定支架的两直边通过圆角连接，两直边连接有直角翻边，直角翻边上设有用于与托板连接的连接孔，固定孔设在直边上。

优选地，连接部与托板总成通过阻尼铰链连接。

与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：

本发明公开的一种车载加固型笔记本电脑固定装置，支撑弯管一端的竖直端与车身固定，提供了良好地支撑，另一端弯曲，可方便乘员使用，节省乘员腿前部空间。同时支撑弯管与托板总成铰接，通过带有弧形孔的旋转限位板与拧头配合，能够实现加固型笔记本电脑的各角度的翻转，便于使用时调整视野角度和不使用时的收起。特别适用于军用越野车、装甲车、特种汽车、野外勘探车、民用信号检测车等，可以实现在行车及驻车过程中加固型笔记本电脑的可靠固定，方便乘员使用；当不使用加固型笔记本电脑时，可以将托板总成向前翻转90°并固定，有效的节省车内空间，方便乘员上下车；同时可以整体拆卸，操作和使用更加方便。

进一步地，第一铰链座或第二铰链座上的限位凸台与中间铰链座上的凹台配合，能够使限位更加稳固。

进一步地，支撑弯管上固定有螺母板，通过螺母板与螺杆配合连接，而不在支撑弯管上开螺孔，增加了连接的可靠性。

进一步地，连接部与托板总成通过阻尼铰链连接，能够减少车辆颠簸时的振动，提高操作的舒适性。

附图说明

图1为本发明的整体结构正视示意图；

图2为本发明的整体结构侧视示意图；

图3为本发明的托板总成的结构示意图；

图4为本发明的弯管固定支架总成的结构示意图；

图5为本发明的拧头的结构示意图；

图6为本发明的托板总成前翻90°时的示意图；

图7为本发明的第一种L形固定支架的结构示意图；

图8为本发明的第二种L形固定支架的结构示意图；

图9为本发明的托板总成上固定加固型笔记本电脑的示意图。

图中：1为加固型笔记本电脑，2为第一固定支架，2-1为连接孔，2-2为连接孔，2-3为固定孔，3为第二固定支架，3-1为连接孔，3-2为连接孔，3-3为固定孔，4为紧固螺钉，5为托板总成，5-1为托板，5-2为旋转限位板，5-3为第一铰链座，5-4为第二铰链座，5-5为弧形孔，6为翻转销轴，7为开口销，8为拧头，8-1为螺杆，9为弯管固定支架总成，9-1为中间铰链座，9-2为螺母板，9-3为支撑弯管，9-4为加强筋，9-5为安装底板，10为螺栓，11为弹簧垫片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细描述，其内容是对本发明的解释而不是限定：

如图1、图2，本发明的车载加固型笔记本电脑固定装置，包括用于加固型笔记本电脑1的可翻转机构和固定机构。可翻转机构包括托板总成5、翻转销轴6、开口销7、弯管固定支架总成9及拧头8。

如图3，托板总成5包括托板5-1、旋转限位板5-2、第一铰链座5-3和第二铰链座5-4；第一铰链座5-3和第二铰链座5-4上的孔同轴，旋转限位板5-2、第一铰链座5-3和第二铰链座5-4均焊接在托板5-1上。第一铰链座5-3上有限位凸台。

如图4，弯管固定支架总成9包括中间铰链座9-1、螺母板9-2、支撑弯管9-3、加强筋9-4和安装底板9-5。支撑弯管9-3包括支撑弯管9-3，支撑弯管9-3的一端为竖直的固定部，固定部设有安装底板9-5，安装底板9-5与支撑弯管9-3间固定有若干加强筋9-4，安装底板9-5上设有若干连接孔，通过若干螺栓10及弹簧垫片11与车身地板固定连接；同时还可以在安装底板9-5底部的安装面增加垫板来调节整个装置的高度；支撑弯管9-3的另一端为弯曲的连接部，连接部与托板总成5铰接。

中间铰链座9-1上有凹台，凹台与第一铰链座5-3上的限位凸台配合，通过翻转销轴6和开口销7装配后可实现与第一铰链座5-3同轴转动并限位，保证托板总成5可旋转并在托板5-1处于平面0°和前翻90°时均起到限位的作用。如图5，拧头8连接有螺杆8-1，螺杆8-1穿过旋转限位板5-2上的圆心角为90°的弧形孔5-5拧紧在螺母板9-2上，可以实现托板总成5的紧固。

如图7、图8，固定机构包括第一固定支架2、第二固定支架3和紧固螺钉4，第一固定支架2和第二固定支架3均为L形，两直边通过圆角连接，两直边连接有直角翻边，直角翻边上设有用于与托板5-1连接的连接孔2-1、连接孔2-2、连接孔3-1和连接孔3-2；第一固定支架2和第二固定支架3的不同之处在于，固定孔2-3和固定孔3-3设在不同侧的直边上。如图9，2个第一固定支架2对角设置，2个第二固定支架3对角设置，构成一个分布矩形，将车载加固型笔记本电脑固定在其中。

本发明的本发明的车载加固型笔记本电脑固定装置在使用时：

在使用加固型笔记本电脑1前，需将托板5-1放平并通过拧头8紧固；分别使用紧固螺钉4穿过连接孔2-1、连接孔2-2、连接孔3-1和连接孔3-2将2个第一固定支架2和2个第二固定支架3固定在托板5-1上，再将加固型笔记本电脑1放于2个第一固定支架2和2个第二固定支架3构成的分布矩形所围成的空间中，最后，分别使用紧固螺钉4穿过固定孔2-3和固定孔3-3固定加固型笔记本电脑1，将加固型笔记本电脑1可靠固定。

在需要使用加固型笔记本电脑1时，先拧松拧头8，将托板总成5向后旋转，至第一铰链座5-3与中间铰链座9-1限位，托板5-1平面保持水平，然后拧紧拧头8，使拧头8压住旋转限位板5-2，使得托板总成5固定，再在托板5-1上固定加固型笔记本电脑1，即可在行车及驻车过程中正常使用加固型笔记本电脑1。

如图9，在不使用时，先拧松拧头8，将托板总成5向前旋转，至第一铰链座5-3与中间铰链座9-1限位，托板5-1平面保持垂直，拧紧拧头8，使拧头8压住旋转限位板5-2，使得托板总成5固定，可以节省乘员前部空间，方便乘员活动及上下车。

需要说明的是，以上所述仅为本发明实施方式的一部分，根据本发明所描述的系统所做的等效变化，均包括在本发明的保护范围内。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实例做类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种车载加固型笔记本电脑固定装置，其特征在于，包括托板总成(5)、拧头(8)和弯管固定支架总成(9)；

托板总成(5)包括旋转限位板(5-2)和用于固定加固型笔记本电脑(1)的托板(5-1)，旋转限位板(5-2)上设有圆心角为90°的弧形孔(5-5)；托板(5-1)上固定有第一铰链座(5-3)和第二铰链座(5-4)，支撑弯管(9-3)的连接部固定有中间铰链座(9-1)，中间铰链座(9-1)设在第一铰链座(5-3)和第二铰链座(5-4)之间，第一铰链座(5-3)、中间铰链座(9-1)和第二铰链座(5-4)穿设有翻转销轴(6)，翻转销轴(6)通过开口销(7)锁定；第一铰链座(5-3)或第二铰链座(5-4)上设有限位凸台，中间铰链座(9-1)上设有与限位凸台配合用以限制托板(5-1)翻转角度的凹台；

弯管固定支架总成(9)包括支撑弯管(9-3)，支撑弯管(9-3)的一端为竖直的固定部，固定部与车身固定连接，支撑弯管(9-3)的另一端为弯曲的连接部，连接部与托板总成(5)铰接；支撑弯管(9-3)上固定有与螺杆(8-1)配合的螺母板(9-2)；支撑弯管(9-3)的固定部设有安装底板(9-5)，安装底板(9-5)与支撑弯管(9-3)间固定有若干加强筋(9-4)，安装底板(9-5)上设有若干连接孔，安装底板(9-5)通过紧固件与车身固定连接；

拧头(8)固定有螺杆(8-1)，螺杆(8-1)穿过弧形孔(5-5)与支撑弯管(9-3)螺接。

2.根据权利要求1所述的车载加固型笔记本电脑固定装置，其特征在于，托板(5-1)上设有4个L形固定支架，4个固定支架设在分布矩形的4个角上，固定支架上设有固定孔，固定支架通过紧固螺钉(4)与加固型笔记本电脑固定连接。

3.根据权利要求2所述的车载加固型笔记本电脑固定装置，其特征在于，L形固定支架的两直边通过圆角连接，两直边连接有直角翻边，直角翻边上设有用于与托板(5-1)连接的连接孔，固定孔设在直边上。

4.根据权利要求1所述的车载加固型笔记本电脑固定装置，其特征在于，连接部与托板总成(5)通过阻尼铰链连接。

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