CN110595212A - 一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，包括辅助机构本体，以及设置在辅助机构本体上的多个固定杆，多个所述固定杆上连接有同一个阻挡装置，所述辅助机构本体固定连接有放置框，以及连接在放置框上的第一护板和第二护板，本发明通过放置框与呈放框的匹配设置，使得呈放框能够顺利的进入放置框，同时能够将呈放框打开使得整个圆柱体能够自由排出；而在呈放框进入放置框的过程中在第一护板和第二护板的引导下，使得呈放框能够进入到放置框内，保护机构能够起到保护第二护板的作用，使得第二护板不会因为呈放框施加的侧向压力而过度旋转，这样有利于呈放框顺利进入放置框。

Description

一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置

技术领域

本发明涉及中频加热炉辅助设备技术领域，具体为一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置。

背景技术

中频加热炉辅助上料机构是加热炉加工环节中的重要组成部分，这不仅能够给生产带来很大的安全性，同时还不需要过多的人工上料，把一根金属圆柱体放在有交变中频电流的感应圈里，金属圆柱体没有与感应线圈直接接触，通电线圈本身温度已很低，可是圆柱体表面被加热到发红，甚至熔化，而且这种发红和熔化的速度只要调节频率大小和电流的强弱就能实现。

现有的中频加热炉辅助上料机构是通过将圆柱体堆放在辅助机构上，然后通过中频加热炉上的阻挡装置进行阻挡，但是辅助上料机构上没有防护机构，这样在堆放圆柱体时，不能堆放过多，一旦堆放过多就会容易导致圆柱体滚落，而且在送料的过程中也会出现滚落，一方面滚落的圆柱体容易砸坏机械，另一方面还容易伤到人，为此，提出一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，包括辅助机构本体，以及设置在辅助机构本体上的多个固定杆，多个所述固定杆上连接有同一个阻挡装置，所述辅助机构本体固定连接有放置框，以及连接在放置框上的第一护板和第二护板，所述放置框上开设有排出孔，所述第一护板和第二护板相对一侧侧壁通过连接件连接，连接件用于限制第一护板和第二护板之间的水平距离，所述放置框的侧壁上连接有用于防止第二护板过度倾斜的保护机构；

所述放置框内匹配连接有呈放框，所述第一护板和第二护板均用于引导呈放框进入放置框中的外框内，所述呈放框上有用于移动的封板，所述封板的侧壁连接有推块，所述外框的内侧壁上固定连接有与推块相配的挡块，所述挡块用于阻挡推块，从而在呈放框下落的过程中打开封板。

优选的，所述第一护板和第二护板通过扭力弹簧连接在外框的上端侧壁上。

优选的，所述第一护板和第二护板的上端均呈弧形结构。

优选的，所述第一护板和第二护板相对的一侧均连接有引导杆。

优选的，所述保护机构包括安装架和安装杆，所述安装架固定连接在放置框的外侧壁上，所述安装杆固定连接在安装架的内侧壁上，所述安装杆活动套设有套筒，所述套筒的侧壁上固定连接有多个支撑件的一端，所述支撑件的另一端铰接在第二护板的外侧壁上。

优选的，所述套筒的内侧壁上连接有若干安装块，相邻两个安装块的侧壁通过若干弧形件连接，所述弧形件上活动套接有套环，所述套环的侧壁固定连接有旋转杆的一端，所述旋转杆的另一端固定连接在安装杆的外侧壁上，位于所述安装块和套环之间的一段弧形件上缠绕有第一弹簧。

优选的，所述外框的内底壁上连接有若干缓冲机构，所述缓冲机构用于防止呈放框进入放置框内直接撞击外框内底壁。

优选的，所述缓冲机构包括安装箱和承载板，所述安装箱固定连接在外框内底壁上开设的安装槽内，所述承载板活动插接在安装箱内，所述安装箱的内底壁上固定连接有若干活塞筒，所述活塞筒内侧壁滑动连接有活塞，所述活塞的上端固定连接有固定件的一端，所述固定件的另一端固定连接在承载板的下端。

优选的，所述缓冲机构还包括滑环、斜推件和第二弹簧，所述滑环固定套接固定件位于安装箱外的一段侧壁上，所述滑环的下端铰接有若干推件的一端，所述推件的另一端滑动连接在安装盘上，所述安装盘固定套接在活塞筒上端外侧壁上，推件的下端通过第二弹簧连接在安装盘的侧壁上。

优选的，所述推件的下端固定连接有滑块，所述滑块的下端转动连接有滚珠，所述滚珠滑动在安装盘上开设的滑动槽内，所述第二弹簧的一端固定连接在滑块的侧壁上，所述第二弹簧的另一端固定连接在安装盘的侧壁上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过放置框与呈放框的匹配设置，使得呈放框能够顺利的进入放置框，同时能够将呈放框打开使得整个圆柱体能够自由排出；而在呈放框进入放置框的过程中在第一护板和第二护板的引导下，使得呈放框能够进入到放置框内，保护机构能够起到保护第二护板的作用，使得第二护板不会因为呈放框施加的侧向压力而过度旋转，这样有利于呈放框顺利进入放置框；在进入放置框的过程中由于挡块的阻挡使得推块无法继续随呈放框向下运动，从而使得呈放框能够打开，使圆柱体能够自由落下。

2.在呈方框进入到放置框内的时候，缓冲机构能够起到很好的缓冲，使得呈放框不至于直接撞击放置框的内底壁，避免对放置框造成损坏；呈方框下落的过程中具有一定的速度和冲击力，这样会对放置框底部造成很大损坏，而在缓冲的过程中，通过两次缓冲，使得呈方框能够快速的达到静态状态。

附图说明

图1为本发明未放置呈方框的结构示意图；

图2为本发明放置框结构示意图；

图3为本发明放置呈放框后的剖视结构示意图；

图4为本发明保护机构、第二护板和放置框侧壁的连接结构示意图；

图5为本发明缓冲结构结构示意图；

图6为图5A部结够放大示意图。

图中：辅助机构本体1、放置框2、外框201、挡块202、排出孔203、第一护板3、第二护板4、连接件5、阻挡装置6、固定杆7、保护机构8、安装架801、安装杆802、套筒803、安装块804、弧形件805、套环806、第一弹簧807、旋转杆808、支撑件809、缓冲机构9、安装箱901、承载板902、活塞筒903、活塞904、固定件905、滑环906、斜推件907、滑块908、滚珠909、第二弹簧910、安装盘911、呈放框10、框体1001、封板1002、推块1003、引导杆11。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：

一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，包括辅助机构本体1，以及设置在辅助机构本体1上的多个固定杆7，多个固定杆7上连接有同一个阻挡装置6，在实际操作时，阻挡装置6通过气缸带动使得阻挡装置6能够有频率的进行开放圆柱体和阻挡圆柱体，辅助机构本体1固定连接有放置框2，放置框2固定连接在多个固定杆7的上端，以及连接在放置框2上的第一护板3和第二护板4，放置框2上开设有排出孔203，第一护板3和第二护板4相对一侧侧壁通过连接件5连接，连接件5用于限制第一护板3和第二护板4之间的水平距离，保证第一护板3和第二护板4之间距离很定，在实施的时候，连接件5的两端分别铰接在第一护板3和第二护板4的侧壁上，放置框2的侧壁上连接有用于防止第二护板4过度倾斜的保护机构8；

如图3所示，放置框2内匹配连接有呈放框10，第一护板3和第二护板4均用于引导呈放框10进入放置框2中的外框201内，呈放框10上有用于移动的封板1002，在实施的时候，封板1002可以上下滑动，封板1002活动插接在外框201侧壁上开设的活动孔内，且封板1002的前后侧壁为弧形结构，封板1002的侧壁连接有推块1003，外框201的内侧壁上固定连接有与推块1003相配的挡块202，挡块202用于阻挡推块1003，从而在呈放框10下落的过程中打开封板1002。

在具体实施过程中，第一护板3和第二护板4通过扭力弹簧连接在外框201的上端侧壁上；在正常状态下，扭力弹簧使得第一护板3和第二护板4能够保持竖直状态，这样便于与垂直吊起的呈方框10相匹配，使得呈方框10能够很顺利的进入到第一护板3和第二护板4之间，第一护板3和第二护板4的上端均呈弧形结构，防止在呈方框10下落时，呈方框的下端边角不会与第一护板3和第二护板4之间发生抵触，有利于呈方框10的下落；第一护板3和第二护板4相对的一侧均连接有引导杆11，是为了减少呈方框10与第一护板3和第二护板4之间的摩擦，呈方框10下落时的阻力就很小，更加有利于呈方框10的下落。

在具体实施过程中，保护机构8包括安装架801和安装杆802，安装架801焊接在放置框2的外侧壁上，安装杆802固定连接在安装架801的内侧壁上，安装杆802活动套设有套筒803，安装杆802为套筒803提供支撑作用，同时还能够使套筒803以安装杆802为中心进行旋转，套筒803的侧壁上固定连接有多个支撑件809的一端，支撑件809的另一端铰接在第二护板4的外侧壁上；

套筒803的内侧壁上连接有若干安装块804，若干安装块804呈环形等距分布，相邻两个安装块804的侧壁通过若干弧形件805连接，弧形件805上活动套接有套环806，套环806可以在弧形件805上来回滑动，套环806的侧壁固定连接有旋转杆808的一端，旋转杆808的另一端固定连接在安装杆802的外侧壁上，位于安装块804和套环806之间的一段弧形件805上缠绕有第一弹簧807用于缓冲作用，同时提供套环806复位的作用力。

在具体实施过程中，外框201的内底壁上连接有若干缓冲机构9，缓冲机构9用于防止呈放框10进入放置框2内直接撞击外框201内底壁；缓冲机构9包括安装箱901和承载板902，安装箱901固定连接在外框201内底壁上开设的安装槽内，承载板902活动插接在安装箱901内，承载板902可以沿着垂直于安装箱901的方向运动，安装箱901的内底壁上固定连接有若干活塞筒903，活塞筒903内侧壁滑动连接有活塞904，活塞904的上端固定连接有固定件905的一端，固定件905的另一端固定连接在承载板902的下端，在承载板下落的时候，活塞904就会压缩活塞904与活塞筒903底壁之间的空气，这样就能起到很好的缓冲作用；

缓冲机构9还包括滑环906、斜推件907和第二弹簧910，滑环906固定套接固定件905位于安装箱901外的一段侧壁上，固定件905为竖直杆状结构，滑环906随固定件905上下运动，滑环906的下端铰接有若干推件907的一端，推件907的另一端滑动连接在安装盘911上，在滑环906向下运动的过程中，会施加给推件907的侧向力，这样便于推件907在安装盘911上滑动，安装盘911固定套接在活塞筒903上端外侧壁上，推件907的下端通过第二弹簧910连接在安装盘911的侧壁上，第二弹簧910为气垫弹簧；推件907的下端固定连接有滑块908，滑块908的下端转动连接有滚珠909，滚珠909滑动在安装盘911上开设的滑动槽内，第二弹簧910的一端固定连接在滑块908的侧壁上，第二弹簧910的另一端固定连接在安装盘911的侧壁上，防止推件907下端与安装盘911之间的摩擦力较大，推件无法移动。

在具体操作过程中，通过起吊装置将放有圆柱体的呈放框10垂直放入第一护板3和第二护板4之间，然后慢慢放下呈放框10，因为第一护板3和第二护板4一开始是呈竖直状态，这样就能够很好的引导呈放框10竖直下落，当呈放框10运动至要进入放置框2是，此时在自身重力的作用下，第二护板4会不断的向垂直于放置框2的方向运动，这样就能够顺利的进入到放置框2内，而保护机构8再此过程中的作用是防止第二护板4不能够保护呈放框10，使得呈放框10无法进入放置框2内，而且连接件5的长度正好与放置框2的斜向下的宽度相等，这样就保证第一护板3和第二护板4能够正好垂直放置框2再加上保护机构8的双重作用，从而使呈放框10顺利进入放置框2，而在呈放框10向下运动的过程中，呈放框10挤压第二护板4侧壁使得第二护板4不断的转动，带动套筒803转动，从而使得套环806滑动，第一弹簧807开始压缩，起到缓冲作用，同时安装架801也能起到限位的作用，这样就能够很好的保护了第二护板4；

在呈放框10进入到放置框2过程中，当推块1003运动至挡块202处时，由于挡块202的阻挡，封板1002无法继续向下运动，而此时的放置框2仍然可以继续向下运动，这样就能够保证呈放框10被打开，从而使圆柱体能够一个一个的从呈放框10出来，最后从排出孔203排出，这样不仅能够保证圆柱体堆积不易滚落，同时还能一个一个的进行送料，不至于整体堆积在送料的过程中都出现滚落现象。

在呈放框10进入到放置框2过程中，为了防止呈放框10由于重力作用猛烈撞击放置框2内底壁时，设置了缓冲机构9，而再呈放框10下落时，当呈放框10的下端首先接触承载板902，此时在外力的作用下，承载板902开始往垂直于放置框2的方向运动，首先承载板902的运动会带动固定件905运动，继而带动活塞904运动开始压缩活塞筒903内的气体这样就起到了缓冲作用；

同时在固定件905向下运动的过程中，会带动滑环906向下运动，从而继续带动推件907运动，再在第二弹簧910的作用，下，起到了二次缓冲的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，包括辅助机构本体(1)，以及设置在辅助机构本体(1)上的多个固定杆(7)，多个所述固定杆(7)上连接有同一个阻挡装置(6)，其特征在于：所述辅助机构本体(1)固定连接有放置框(2)，以及连接在放置框(2)上的第一护板(3)和第二护板(4)，所述放置框(2)上开设有排出孔(203)，所述第一护板(3)和第二护板(4)相对一侧侧壁通过连接件(5)连接，连接件(5)用于限制第一护板(3)和第二护板(4)之间的水平距离，所述放置框(2)的侧壁上连接有用于防止第二护板(4)过度倾斜的保护机构(8)；

所述放置框(2)内匹配连接有呈放框(10)，所述第一护板(3)和第二护板(4)均用于引导呈放框(10)进入放置框(2)中的外框(201)内，所述呈放框(10)上有用于移动的封板(1002)，所述封板(1002)的侧壁连接有推块(1003)，所述外框(201)的内侧壁上固定连接有与推块(1003)相配的挡块(202)，所述挡块(202)用于阻挡推块(1003)，从而在呈放框(10)下落的过程中打开封板(1002)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，其特征在于：所述第一护板(3)和第二护板(4)通过扭力弹簧连接在外框(201)的上端侧壁上。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，其特征在于：所述第一护板(3)和第二护板(4)的上端均呈弧形结构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，其特征在于：所述第一护板(3)和第二护板(4)相对的一侧均连接有引导杆(11)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，其特征在于：所述保护机构(8)包括安装架(801)和安装杆(802)，所述安装架(801)固定连接在放置框(2)的外侧壁上，所述安装杆(802)固定连接在安装架(801)的内侧壁上，所述安装杆(802)活动套设有套筒(803)，所述套筒(803)的侧壁上固定连接有多个支撑件(809)的一端，所述支撑件(809)的另一端铰接在第二护板(4)的外侧壁上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，其特征在于：所述套筒(803)的内侧壁上连接有若干安装块(804)，相邻两个安装块(804)的侧壁通过若干弧形件(805)连接，所述弧形件(805)上活动套接有套环(806)，所述套环(806)的侧壁固定连接有旋转杆(808)的一端，所述旋转杆(808)的另一端固定连接在安装杆(802)的外侧壁上，位于所述安装块(804)和套环(806)之间的一段弧形件(805)上缠绕有第一弹簧(807)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，其特征在于：所述外框(201)的内底壁上连接有若干缓冲机构(9)，所述缓冲机构(9)用于防止呈放框(10)进入放置框(2)内直接撞击外框(201)内底壁。

8.根据权利要求7所述的一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，其特征在于：所述缓冲机构(9)包括安装箱(901)和承载板(902)，所述安装箱(901)固定连接在外框(201)内底壁上开设的安装槽内，所述承载板(902)活动插接在安装箱(901)内，所述安装箱(901)的内底壁上固定连接有若干活塞筒(903)，所述活塞筒(903)内侧壁滑动连接有活塞(904)，所述活塞(904)的上端固定连接有固定件(905)的一端，所述固定件(905)的另一端固定连接在承载板(902)的下端。

9.根据权利要求8所述的一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，其特征在于：所述缓冲机构(9)还包括滑环(906)、斜推件(907)和第二弹簧(910)，所述滑环(906)固定套接固定件(905)位于安装箱(901)外的一段侧壁上，所述滑环(906)的下端铰接有若干推件(907)的一端，所述推件(907)的另一端滑动连接在安装盘(911)上，所述安装盘(911)固定套接在活塞筒(903)上端外侧壁上，推件(907)的下端通过第二弹簧(910)连接在安装盘(911)的侧壁上。

10.根据权利要求9所述的一种汽车前轴锻件中频加热炉用辅助上料装置，其特征在于：所述推件(907)的下端固定连接有滑块(908)，所述滑块(908)的下端转动连接有滚珠(909)，所述滚珠(909)滑动在安装盘(911)上开设的滑动槽内，所述第二弹簧(910)的一端固定连接在滑块(908)的侧壁上，所述第二弹簧(910)的另一端固定连接在安装盘(911)的侧壁上。