CN209957828U - 一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，包括可安装有转炉氧枪的升降小车，该升降小车包括一主体框架，该主体框架的两侧分别设置有小车导轨，主体框架的两侧分别通过滑轮与小车导轨滑动连接，所述主体框架上设置有两根制动臂，两根制动臂呈“人”字型结构设置，当升降小车突落时，两根制动臂自动张开并贴近小车导轨进行制动，本实用新型装置可实现快速稳固制动，防坠落效果好，制动距离短，制动后可快速恢复正常工作状态且不会因摩擦等原因导致滑轨损坏，可重复多次使用。

Description

一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，更具体地说，涉及一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，属于炼钢设备技术领域。

背景技术

目前国内转炉的氧枪机构还是停留在转炉炼钢的起步阶段，在冶炼过程中，常因氧枪提升钢丝绳的断裂发生坠枪事故。氧枪及附属机构总重量约3-5吨，坠落高度约20米，坠落后的氧枪直插入炉底浸在钢水中，此时若氧枪破损，有可能使枪内的高压水漏出与钢液发生剧烈爆炸，造成不可估量的损失，这是其一。其二，坠落的巨大冲击力易使高压水管和高压氧气管的断裂，会造成严重的次生事故。其三，氧枪小车等机构会在坠落中损坏。因此坠枪事故是重大的险兆事故。

目前转炉炼钢的氧枪止坠有两套装置；一是采用两套钢丝绳，即使断一根还有另一根备用；但从设计的角度来看，似乎很保险，但在实际生产的过程中，由于氧枪小车位置高且活动范围大，加上产过程中产生的大量烟雾粉尘，使氧枪小车成为监视的盲区，许多厂家采用了钢丝绳传感器进行监视，但实际效果并不理想。只能起到事后的报警，不能起到事前预防。

二是采用氧枪小车止坠装置；它是在升降氧枪钢丝绳断裂后，利用弹簧原理（通过氧枪小车定滑轮的复位过程），在氧气小车和氧枪立柱之间塞进一块楔铁来制止氧枪小车的下滑，继而达到止坠枪的目的。

但在设计上存在很大的缺陷，楔铁塞紧程度无法控制和调试，如果太紧，则在正常冶炼过程中时常会出现卡死现象，影响生产；如果太松，则又无法实现氧枪小车的止坠。并且炼钢在生产的过程中，会产生大量金属粉尘、石墨粉，成为氧枪止坠系统楔铁的润滑剂，因为在这样恶劣的环境下，要想达到制动几乎是不可能的。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是为了克服传统转炉炼钢的氧枪止坠装置的上述缺陷，提供一种可实现快速稳固制动，防坠落效果好，制动距离短，制动后可快速恢复正常工作状态且不会因摩擦等原因导致滑轨损坏，可重复多次使用的

转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，包括可安装有转炉氧枪的升降小车，该升降小车包括一主体框架，该主体框架的两侧分别设置有小车导轨，主体框架的两侧分别通过滑轮与小车导轨滑动连接，所述主体框架上设置有两根制动臂，两根制动臂呈“人”字型结构设置，当升降小车突落时，两根制动臂自动张开并贴近小车导轨进行制动。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：

所述两根制动臂的中间位置分别与主体框架转动连接，其下端分别设置在靠近小车导轨的位置并与小车导轨之间具有一定的锁紧间隙，两根制动臂的顶部共同连接有自动控制制动臂与小车导轨之间进行锁紧的弹性装置。

进一步优化：所述小车导轨上靠近主体框架的一侧从上到下依次间隔一定距离设置有若干个制动块。上下相邻的两个制动块之间的间距为300±0.5mm。

进一步优化：制动臂的下端部与制动块之间的间隙为5±0.5mm。

进一步优化：弹性装置包括一竖直设置在主体框架中心位置的吊杆，吊杆的外侧套设有高强度弹簧，高强度弹簧的顶部与主体框架上端的内表面相抵，其下端与制动臂的上端部通过动滑轮组传动连接。

进一步优化：动滑轮组安装在滑轮轴上，该滑轮轴的两端分别转动支撑在主体框架上。

进一步优化：主体框架上与滑轮轴的两端对应的位置分别设置有便于滑轮轴上下移动的长孔。高强度弹簧向下推动时，滑轮轴与动滑轮组一起向下移动并推动制动臂张开并制动。

进一步优化：所述吊杆的下端与滑轮轴固定连接，两根制动臂的上部共同铰接有制动推杆，该制动推杆的上端与滑轮轴固定连接。

在正常运作时，高强度弹簧由于升降小车自身重力作用处于压缩状态，滑轮轴处于主体框架上的长孔的上部并带动动滑轮组、制动臂，此时制动臂的下端部与制动块之间具有一定的间隙L，升降小车可带动氧枪自由上下移动。

本实用新型的锁紧过程如下，当牵引升降小车的钢丝绳突然断裂后，高强度弹簧将推动吊杆及动滑轮组向下运动，制动推杆带动制动臂绕制动臂旋转轴旋转，使制动臂靠近小车导轨侧向升降小车两侧张开，升降小车继续下落则制动臂卡于制动块上将升降小车及氧枪整体制动，实现转炉氧枪升降小车的防坠落。

当升降小车钢丝修复好后，可直接上提升降小车使高强度弹簧2重新回到压缩状态，升降小车整体恢复到正常工作状态。

本实用新型装置可实现快速稳固制动，由传统的摩擦导轨式改为重锥形卡板式防坠落装置，使防坠更加安全可靠。此防坠落结构防坠落效果好，制动距离短，能够实现0.3米内制动；制动后可快速恢复正常工作状态且不会因摩擦等原因导致滑轨损坏，可重复多次使用。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1是本实用新型实施例中转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置正常工作的示意图；

附图2是图1的右视图；

附图3为是本实用新型实施例中转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置的坠落锁紧后的示意图。

图中：1-吊杆；2-高强度弹簧；3-动滑轮组；4-滑轮轴；5-制动臂；6-制动臂旋转轴；7-制动块；8-小车导轨；9-导向套筒；10-主体框架；11-长孔；12-制动推杆。

具体实施方式

实施例，如图1所示，一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，包括可安装有转炉氧枪的升降小车，该升降小车包括一主体框架10，该主体框架10的两侧分别设置有小车导轨8，主体框架10的两侧分别通过滑轮与小车导轨8滑动连接，所述主体框架10上设置有两根制动臂5，两根制动臂5呈“人”字型结构设置，两根制动臂5的中间位置分别通过制动臂旋转轴6与主体框架10转动连接，其下端分别设置在靠近小车导轨8的位置并与小车导轨8之间具有一定的锁紧间隙，两根制动臂5的顶部共同连接有自动控制制动臂5与小车导轨8之间进行锁紧的弹性装置。

所述小车导轨8上靠近主体框架10的一侧从上到下依次间隔一定距离设置有若干个制动块7，上下相邻的两个制动块7之间的间距为300±0.5mm ，在正常运作时，制动臂5的下端部与制动块7之间的间隙L为5mm左右，升降小车可带动氧枪自由上下移动。

弹性装置包括一竖直设置在主体框架10中心位置的吊杆1，吊杆1的外侧套设有高强度弹簧2，高强度弹簧2的顶部与主体框架10上端的内表面相抵，其下端与制动臂5的上端部通过动滑轮组3传动连接。

高强度弹簧2的外侧套设有导向套筒9，用于对高强度弹簧2进行导向。

动滑轮组3安装在滑轮轴4上，该滑轮轴4的两端分别转动支撑在主体框架10上。

如图2所示，主体框架10上与滑轮轴4的两端对应的位置分别设置有便于滑轮轴4上下移动的长孔11。高强度弹簧2向下推动时，滑轮轴4与动滑轮组3一起向下移动并推动制动臂5张开并制动。

如图1所示，所述吊杆1的下端与滑轮轴4固定连接，两根制动臂5的上部共同铰接有制动推杆12，该制动推杆12的上端也与滑轮轴4固定连接。

在正常运作时，高强度弹簧2由于升降小车自身重力作用处于压缩状态，滑轮轴4处于主体框架10上的长孔11的上部并带动动滑轮组3、制动臂5，此时制动臂5的下端部与制动块7之间的间隙L为5mm，升降小车可带动氧枪自由上下移动。

本实用新型的锁紧过程如下，如图3所示，当牵引升降小车的钢丝绳突然断裂后，高强度弹簧2将推动吊杆1及动滑轮组3向下运动，制动推杆12带动制动臂5绕制动臂旋转轴6旋转，使制动臂5靠近小车导轨8侧向升降小车两侧张开，升降小车继续下落则制动臂5卡于制动块7上将升降小车及氧枪整体制动，实现转炉氧枪升降小车的防坠落。

当升降小车钢丝修复好后，可直接上提升降小车使高强度弹簧2重新回到压缩状态，升降小车整体从图3制动状体恢复到图1正常工作状态。

本实用新型装置可实现快速稳固制动，由传统的摩擦导轨式改为重锥形卡板式防坠落装置，使防坠更加安全可靠。此防坠落结构防坠落效果好，制动距离短，能够实现0.3米内制动；制动后可快速恢复正常工作状态且不会因摩擦等原因导致滑轨损坏，可重复多次使用。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (9)

1.一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，包括可安装有转炉氧枪的升降小车，该升降小车包括一主体框架（10），该主体框架（10）的两侧分别设置有小车导轨（8），主体框架（10）的两侧分别通过滑轮与小车导轨（8）滑动连接，其特征在于：所述主体框架（10）上设置有两根制动臂（5），两根制动臂（5）呈“人”字型结构设置，当升降小车突落时，两根制动臂（5）自动张开并贴近小车导轨（8）进行制动。

2.根据权利要求1所述的一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，其特征在于：所述两根制动臂（5）的中间位置分别与主体框架（10）转动连接，其下端分别设置在靠近小车导轨（8）的位置并与小车导轨（8）之间具有一定的锁紧间隙，两根制动臂（5）的顶部共同连接有自动控制制动臂（5）与小车导轨（8）之间进行锁紧的弹性装置。

3.根据权利要求2所述的一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，其特征在于：所述小车导轨（8）上靠近主体框架（10）的一侧从上到下依次间隔一定距离设置有若干个制动块（7）。

4.根据权利要求3所述的一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，其特征在于：制动臂（5）的下端部与制动块（7）之间的间隙L为5±0.5mm。

5.根据权利要求3所述的一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，其特征在于：上下相邻的两个制动块（7）之间的间距为300±0.5mm。

6.根据权利要求4或5所述的一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，其特征在于：弹性装置包括一竖直设置在主体框架（10）中心位置的吊杆（1），吊杆（1）的外侧套设有高强度弹簧（2），高强度弹簧（2）的顶部与主体框架（10）上端的内表面相抵，其下端与制动臂（5）的上端部通过动滑轮组（3）传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，其特征在于：动滑轮组（3）安装在滑轮轴（4）上，该滑轮轴（4）的两端分别转动支撑在主体框架（10）上。

8.根据权利要求7所述的一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，其特征在于：主体框架（10）上与滑轮轴（4）的两端对应的位置分别设置有便于滑轮轴（4）上下移动的长孔（11）。

9.根据权利要求8所述的一种转炉氧枪升降小车防坠落锁紧装置，其特征在于：所述吊杆（1）的下端与滑轮轴（4）固定连接，两根制动臂（5）的上部共同铰接有制动推杆（12），该制动推杆（12）的上端与滑轮轴（4）固定连接。

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