CN208631223U - 一种汽车零件防撞储存箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件防撞储存箱，包括箱体，所述箱体的内部设有中空腔，所述中空腔相对的内侧壁固定连接有放置板，所述箱体的前侧壁贯穿设有与中空腔相互连通的开口，所述开口处设有密封门，所述箱体的两端侧壁均设有防撞装置，所述箱体的上端侧壁设有把手，所述防撞装置包括两个设置在箱体内部的滑动腔，且两个所述滑动腔呈上下设置，所述中空腔位于两个滑动腔之间，两个所述滑动腔内均滑动连接有活塞块，两个所述活塞块的侧壁均固定连接有滑动杆。本实用新型结构设计合理，能够对箱体起到很好的防撞效果，保证储放在中空腔内的汽车零部件不会轻易受到损坏。

Description

一种汽车零件防撞储存箱

技术领域

本实用新型涉及汽车零件储存技术领域，尤其涉及一种汽车零件防撞储存箱。

背景技术

近年来，随着经济水平的不断发展，我国汽车的销量在不断提高，汽车销量的不断提高，能够带动众多行业的发展，例如汽车维修，汽车在长时间的使用中，经常会有一定的损坏，或者一些车主会对汽车定期进行维修，都会带动汽车维修行业的迅速发展。

汽车维修时，经常会需要维修人员携带维修工具、零件储存箱到指定地点对汽车进行维修，零件储存箱是专门用来储存汽车维修时的零部件，随着汽车销售金额的不断提高，汽车零部件的价格在不断上涨，因此保证汽车零部件在储存时由于受到撞击而不会轻易损坏，是一个亟需解决的问题，为此我们设计了一种汽车零件防撞储存箱来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的汽车零部件在储存时由于没有很好的防护效果，易导致其损坏，造成严重的经济损失，而提出的一种汽车零件防撞储存箱，其能够对箱体起到很好的防撞效果，保证储放在中空腔内的汽车零部件不会轻易受到损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零件防撞储存箱，包括箱体，所述箱体的内部设有中空腔，所述中空腔相对的内侧壁固定连接有放置板，所述箱体的前侧壁贯穿设有与中空腔相互连通的开口，所述开口处设有密封门，所述箱体的两端侧壁均设有防撞装置，所述箱体的上端侧壁设有把手。

优选地，所述防撞装置包括两个设置在箱体内部的滑动腔，且两个所述滑动腔呈上下设置，所述中空腔位于两个滑动腔之间，两个所述滑动腔内均滑动连接有活塞块，两个所述活塞块的侧壁均固定连接有滑动杆，两个所述活塞块远离滑动杆的一端与滑动腔的内侧壁之间均设有液压油，两个所述滑动杆远离活塞块的一端均贯穿箱体的侧壁并共同固定连接有防护板，所述防护板靠近箱体的一端侧壁设有防护槽，两个所述滑动杆远离活塞块的一端均与防护槽的内侧壁固定连接，两个所述活塞块与滑动腔的内侧壁之间均连接有多个第一弹簧，所述箱体的上端固定连接有限位机构，所述限位机构的侧壁与防护板的上端固定连接，所述防护槽的内侧壁与箱体的侧壁之间连接有缓冲机构。

优选地，所述限位机构包括设置在箱体上端侧壁的限位板，所述限位板的上端设有T形滑槽，所述T形滑槽内滑动连接有T形滑块，所述T形滑块的上端固定连接有固定板，所述固定板的底部侧壁与防护板的上端侧壁固定连接。

优选地，所述缓冲机构包括设置在箱体侧壁上的两个呈上下分布的缓冲槽，两个所述缓冲槽内均滑动连接有缓冲块，两个所述缓冲块远离缓冲槽的一端均转动连接有缓冲杆，所述缓冲杆远离缓冲槽的一端与防护槽的内侧壁转动连接，两个所述缓冲块与相对的缓冲槽内侧壁之间均连接有多个第二弹簧。

优选地，两个所述防护板相反的一端侧壁均设有第一橡胶垫，所述箱体的底部侧壁设有第二橡胶垫。

优选地，所述第一弹簧和第二弹簧均为拉力弹簧。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、防护板、缓冲杆、缓冲槽、第二弹簧、缓冲块、滑动杆、活塞块、液压油、第一弹簧的设置能够实现第一橡胶垫在受到撞击时，能极大地减小箱体受到的冲击力，从而实现对放置在中空腔内的零部件起到很好的防护效果。

2、限位板、T形滑槽、T形滑块、固定板的设置能够保证第一橡胶垫、防护板在移动时水平移动不会发生偏移。

综上所述，本实用新型结构设计合理，能够对箱体起到很好的防撞效果，保证储放在中空腔内的汽车零部件不会轻易受到损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零件防撞储存箱的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零件防撞储存箱的T形滑块与T形滑槽的连接示意图。

图中：1箱体、2把手、3限位板、4T形滑块、5固定板、6第一橡胶垫、7防护板、8滑动杆、9活塞块、10液压油、11滑动腔、12第一弹簧、13放置板、14第二弹簧、15缓冲块、16缓冲槽、17第二橡胶垫、18缓冲杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车零件防撞储存箱，包括箱体1，箱体1的内部设有中空腔，中空腔相对的内侧壁固定连接有放置板13，箱体1的前侧壁贯穿设有与中空腔相互连通的开口，开口处设有密封门，箱体1的两端侧壁均设有防撞装置，箱体1的上端侧壁设有把手2，防撞装置的设置能够实现对放置在中空腔内的汽车零部件在箱体1受到撞击时不会轻易受到损坏，防撞装置包括两个设置在箱体1内部的滑动腔11，且两个滑动腔11呈上下设置，中空腔位于两个滑动腔11之间，两个滑动腔11内均滑动连接有活塞块9，两个活塞块9的侧壁均固定连接有滑动杆8，两个活塞块9远离滑动杆8的一端与滑动腔11的内侧壁之间均设有液压油10，两个滑动杆8远离活塞块9的一端均贯穿箱体1的侧壁并共同固定连接有防护板7，防护板7靠近箱体1的一端侧壁设有防护槽，两个滑动杆8远离活塞块9的一端均与防护槽的内侧壁固定连接，两个活塞块9与滑动腔11的内侧壁之间均连接有多个第一弹簧12，箱体1的上端固定连接有限位机构，限位机构的侧壁与防护板7的上端固定连接，限位机构包括设置在箱体1上端侧壁的限位板3，限位板3的上端设有T形滑槽，T形滑槽内滑动连接有T形滑块4，T形滑块4的上端固定连接有固定板5，固定板5的底部侧壁与防护板7的上端侧壁固定连接，限位机构的设置能够保证两个防护板7在移动时不会发生偏移。

防护槽的内侧壁与箱体1的侧壁之间连接有缓冲机构，缓冲机构包括设置在箱体1侧壁上的两个呈上下分布的缓冲槽16，两个缓冲槽16内均滑动连接有缓冲块15，两个缓冲块15远离缓冲槽16的一端均转动连接有缓冲杆18，缓冲杆18远离缓冲槽16的一端与防护槽的内侧壁转动连接，两个缓冲块15与相对的缓冲槽16内侧壁之间均连接有多个第二弹簧14，两个防护板7相反的一端侧壁均设有第一橡胶垫6，箱体1的底部侧壁设有第二橡胶垫17，缓冲机构的设置能够增强防护板7在移动时受到的缓冲效果，从而减小对箱体1的冲击力。

第一弹簧12和第二弹簧14均为拉力弹簧，第一弹簧12能够实现活塞块9的复位，而第二弹簧14的设置能够实现缓冲块15的复位。

本实用新型中，箱体1的内部设有中空腔，中空腔内可以放置汽车零部件，当两侧的第一橡胶垫6受到撞击时，第一橡胶垫6带动防护板7往箱体1的方向移动，在防护板7移动时，能够实现同一侧的两个滑动杆8均往滑动腔11内侧壁的方向移动，在液压油10的作用下，能够实现对活塞块9起到一定的缓冲效果，能够抵消较多的冲击力，当防护板7往箱体1的方向移动时，由于同一侧的两个缓冲杆18均与防护槽的内侧壁转动连接，而两个缓冲块15均与缓冲槽16的内侧壁滑动连接，因此可以使得两个缓冲杆18分别带动相对的滑动块15在缓冲槽16内滑动，从而能够抵消较多的冲击力，实现对箱体1的防护效果，从而保证放置在中空腔内的汽车零部件不会轻易受到损坏。

T形滑块4的上端与固定板5固定连接，而固定板5与防护板7固定连接，因此能够保证防护板7和第一橡胶垫6在移动时不会发生偏移。

当外界对其碰撞的冲击力结束时，在多个第一弹簧12的作用下，能够实现活塞块9带动滑动杆8的复位，即可实现防护板7带动第一橡胶垫6的复位，并且在多个第二弹簧14的作用下，能够实现两个缓冲块15的复位，也能够达到防护板7与第一橡胶垫6复位的效果。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零件防撞储存箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内部设有中空腔，所述中空腔相对的内侧壁固定连接有放置板(13)，所述箱体(1)的前侧壁贯穿设有与中空腔相互连通的开口，所述开口处设有密封门，所述箱体(1)的两端侧壁均设有防撞装置，所述箱体(1)的上端侧壁设有把手(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件防撞储存箱，其特征在于，所述防撞装置包括两个设置在箱体(1)内部的滑动腔(11)，且两个所述滑动腔(11)呈上下设置，所述中空腔位于两个滑动腔(11)之间，两个所述滑动腔(11)内均滑动连接有活塞块(9)，两个所述活塞块(9)的侧壁均固定连接有滑动杆(8)，两个所述活塞块(9)远离滑动杆(8)的一端与滑动腔(11)的内侧壁之间均设有液压油(10)，两个所述滑动杆(8)远离活塞块(9)的一端均贯穿箱体(1)的侧壁并共同固定连接有防护板(7)，所述防护板(7)靠近箱体(1)的一端侧壁设有防护槽，两个所述滑动杆(8)远离活塞块(9)的一端均与防护槽的内侧壁固定连接，两个所述活塞块(9)与滑动腔(11)的内侧壁之间均连接有多个第一弹簧(12)，所述箱体(1)的上端固定连接有限位机构，所述限位机构的侧壁与防护板(7)的上端固定连接，所述防护槽的内侧壁与箱体(1)的侧壁之间连接有缓冲机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件防撞储存箱，其特征在于，所述限位机构包括设置在箱体(1)上端侧壁的限位板(3)，所述限位板(3)的上端设有T形滑槽，所述T形滑槽内滑动连接有T形滑块(4)，所述T形滑块(4)的上端固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的底部侧壁与防护板(7)的上端侧壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零件防撞储存箱，其特征在于，所述缓冲机构包括设置在箱体(1)侧壁上的两个呈上下分布的缓冲槽(16)，两个所述缓冲槽(16)内均滑动连接有缓冲块(15)，两个所述缓冲块(15)远离缓冲槽(16)的一端均转动连接有缓冲杆(18)，所述缓冲杆(18)远离缓冲槽(16)的一端与防护槽的内侧壁转动连接，两个所述缓冲块(15)与相对的缓冲槽(16)内侧壁之间均连接有多个第二弹簧(14)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零件防撞储存箱，其特征在于，两个所述防护板(7)相反的一端侧壁均设有第一橡胶垫(6)，所述箱体(1)的底部侧壁设有第二橡胶垫(17)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零件防撞储存箱，其特征在于，所述第一弹簧(12)和第二弹簧(14)均为拉力弹簧。