CN110562308A - 一种受限空间超大构件运输装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及运输设备领域，旨在解决现有的大型构件在受限空间不能方便地转运的问题，提供一种受限空间超大构件运输装置及方法，该装置包括主梁和支撑连接于所述主梁中间位置的下方的支点架，所述主梁和所述支点架形成T字形结构；所述支点架的下端设置有可转动的行走轮，且所述行走轮能够支撑于地面上，以作为所述主梁旋转的支点；所述主梁的两端分别设置有连接结构，用于连接待运输构件。本发明的有益效果是能够在受限空间内实现大型的结构梁柱等构件的运输，且使用安全。

Description

一种受限空间超大构件运输装置及方法

技术领域

本发明涉及运输设备领域，具体而言，涉及受限空间超大构件运输装置及方法。

背景技术

在一些场合，如施工现场，有事需要进行如大型的钢结构梁、柱等构件的转运。由于其重量或尺寸的巨大，往往需要采用吊车等机械设备进行运输。然而，对于一些施工场地，由于操作空间受限，有时无法开进吊车等大型设备，从而不能方便快捷地进行构件转运操作。

发明内容

本发明旨在提供一种受限空间超大构件运输装置及方法，以解决现有的大型构件在受限空间不能方便地转运的问题。

本发明的实施例是这样实现的：

一种受限空间超大构件运输装置，其包括主梁和支撑连接于所述主梁中间位置的下方的支点架，所述主梁和所述支点架形成T字形结构；所述支点架的下端设置有可转动的行走轮，且所述行走轮能够支撑于地面上，以作为所述主梁旋转的支点；所述主梁的两端分别设置有连接结构，用于连接待运输构件。

本方案中的运输装置结构简单，且整体呈条形，能够在受限空间内不便采取吊车等吊运设备的环境下，很好地实现大型的结构梁柱等构件的运输。

本方案中的运输装置使用时，先使用人工带动所述运输装置行走至待运输构件的正上方；然后，以支点架为旋转支点旋转主梁以下压主梁的一端至尽量贴近待运输构件，采用该端的连接结构连接待运输构件的一端；再以支点架为旋转支点旋转主梁以下压主梁的另一端至尽量贴近待运输构件，采用该端的连接结构连接待运输构件的另一端；最后，抬平运输装置的主梁，推动运输装置，以将待运输构件运输至指定地点。

该过程中，运输结构以主梁为杆、以支点架为支点的杠杆结构使得人工下压或抬平主梁所需的力远小于构件的重量，具有能够使用较小的力抬起较大重量构件的效果。并且，本方案中的运输结构整体上看呈条形，其能够方便地进入受限的狭小空间中进行运输作业。

可选地，所述支点架为开口朝下的U型框架结构，其包括两个支撑腿和连接于两个支撑腿上端的横梁；所述主梁以其中点位置支撑连接于所述支点架的横梁上；两个所述支撑腿的下端分别设置所述行走轮。支点架设置为开口朝下的U型框架结构使得，对于呈长条形的待运输构件，可以直接推动本运输装置到使待运输构件位于U型框架结构的两支撑腿之间的下方位置，如此，作为支撑的两个行走轮恰好位于待运输构件的两侧，确保待运输构件的重心在两侧支撑点之间，从而使得运输装置绝对不存在因为待运输构件的重心偏置而发生倾覆的危险。

可选地，所述支点架还包括分别支撑于两个所述支撑腿和所述横梁之间的两个支撑斜杆；两个所述支撑斜杆呈八字形，两者之间限定容纳空间。支撑斜杆提高了支点架的整体结构刚度。

可选地，所述连接结构设置包括固定板和吊环；所述固定板固定连接于所述主梁两端，所述固定板上开设有沿垂直于所述主梁的方向贯通的通孔；所述吊环的上端穿过所述通孔以挂于所述主梁和所述固定板上，所述吊环垂下的下端用于连接待运输构件。

本发明还提供一种受限空间超大构件运输方法，其基于前述的受限空间超大构件运输装置；所述运输方法包括以下步骤：

使用人工带动所述运输装置行走至待运输构件的正上方；

下压主梁的一端至尽量贴近待运输构件，采用该端的连接结构连接待运输构件的一端；

下压主梁的另一端至尽量贴近待运输构件，采用该端的连接结构连接待运输构件的另一端；

抬平运输装置的主梁，推动运输装置，以将待运输构件运输至指定地点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中提及之附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本方案中的受限空间超大构件运输装置的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本方案中的受限空间超大构件运输装置的使用状态视图。

图标：10-受限空间超大构件运输装置；11-主梁；12-支点架；13-行走轮；14-连接结构；15-待运输构件；16-支撑腿；17-横梁；18-支撑斜杆；19-容纳空间；20-固定板；21-吊环；22-通孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，本发明的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，本发明的描述中若出现“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请参见图1和图2，本实施例中的受限空间超大构件运输装置10包括主梁11和支撑连接于主梁11中间位置的下方的支点架12，主梁11和支点架12形成T字形结构；支点架12的下端设置有可转动的行走轮13，且行走轮13能够支撑于地面上，以作为主梁11旋转的支点；主梁11的两端分别设置有连接结构14，用于连接待运输构件15。

本方案中的运输装置10结构简单，且整体呈条形，能够在受限空间内不便采取吊车等吊运设备的环境下，很好地实现大型的结构梁柱等构件的运输。

配合参见图3，本方案中的运输装置10使用时，先使用人工带动运输装置10行走至待运输构件15的正上方；然后，以支点架12为旋转支点旋转主梁11以下压主梁11的一端至尽量贴近待运输构件15，采用该端的连接结构14连接待运输构件15的一端；再以支点架12为旋转支点旋转主梁11以下压主梁11的另一端至尽量贴近待运输构件15，采用该端的连接结构14连接待运输构件15的另一端；最后，抬平运输装置10的主梁11，推动运输装置10，以将待运输构件15运输至指定地点。

该过程中，运输结构以主梁11为杆、以支点架12为支点的杠杆结构使得人工下压或抬平主梁11所需的力远小于构件的重量，具有能够使用较小的力抬起较大重量构件的效果。并且，本方案中的运输结构整体上看呈条形，其能够方便地进入受限的狭小空间中进行运输作业。

本实施例中，支点架12为开口朝下的U型框架结构，其包括两个支撑腿16和连接于两个支撑腿16上端的横梁17；主梁11以其中点位置支撑连接于支点架12的横梁17上；两个支撑腿16的下端分别设置行走轮13。支点架12设置为开口朝下的U型框架结构使得，对于呈长条形的待运输构件15，可以直接推动本运输装置10到使待运输构件15位于U型框架结构的两支撑腿16之间的下方位置，如此，作为支撑的两个行走轮13恰好位于待运输构件15的两侧，确保待运输构件15的重心在两侧支撑点之间，从而使得运输装置10绝对不存在因为待运输构件15的重心偏置而发生倾覆的危险。可选地，支点架12还包括分别支撑于两个支撑腿16和横梁17之间的两个支撑斜杆18；两个支撑斜杆18呈八字形，两者之间限定容纳空间19。支撑斜杆18提高了支点架12的整体结构刚度。

本方案中的连接结构14设置包括固定板20和吊环21；固定板20固定连接于主梁11两端，固定板20上开设有沿垂直于主梁11的方向贯通的通孔22；吊环21的上端穿过通孔22以挂于主梁11和固定板20上，吊环21垂下的下端用于连接待运输构件15。

本发明还提供一种受限空间超大构件运输方法，其基于前述的受限空间超大构件运输装置10；运输方法包括以下步骤：

使用人工带动运输装置10行走至待运输构件15的正上方；

下压主梁11的一端至尽量贴近待运输构件15，采用该端的连接结构14连接待运输构件15的一端；

下压主梁11的另一端至尽量贴近待运输构件15，采用该端的连接结构14连接待运输构件15的另一端；

抬平运输装置10的主梁11，推动运输装置10，以将待运输构件15运输至指定地点。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种受限空间超大构件运输装置，其特征在于：

包括主梁和支撑连接于所述主梁中间位置的下方的支点架，所述主梁和所述支点架形成T字形结构；

所述支点架的下端设置有可转动的行走轮，且所述行走轮能够支撑于地面上，以作为所述主梁旋转的支点；

所述主梁的两端分别设置有连接结构，用于连接待运输构件。

2.根据权利要求1所述的受限空间超大构件运输装置，其特征在于：

所述支点架为开口朝下的U型框架结构，其包括两个支撑腿和连接于两个支撑腿上端的横梁；所述主梁以其中点位置支撑连接于所述支点架的横梁上；两个所述支撑腿的下端分别设置所述行走轮。

3.根据权利要求2所述的受限空间超大构件运输装置，其特征在于：

所述支点架还包括分别支撑于两个所述支撑腿和所述横梁之间的两个支撑斜杆；

两个所述支撑斜杆呈八字形，两者之间限定容纳空间。

4.根据权利要求1所述的受限空间超大构件运输装置，其特征在于：

所述连接结构设置包括固定板和吊环；

所述固定板固定连接于所述主梁两端，所述固定板上开设有沿垂直于所述主梁的方向贯通的通孔；

所述吊环的上端穿过所述通孔以挂于所述主梁和所述固定板上，所述吊环垂下的下端用于连接待运输构件。

5.一种受限空间超大构件运输方法，其特征在于：

受限空间超大构件运输方法基于权利要求1-4任一项所述的受限空间超大构件运输装置；所述运输方法包括以下步骤：

使用人工带动所述运输装置行走至待运输构件的正上方；

下压主梁的一端至尽量贴近待运输构件，采用该端的连接结构连接待运输构件的一端；

下压主梁的另一端至尽量贴近待运输构件，采用该端的连接结构连接待运输构件的另一端；

抬平运输装置的主梁，推动运输装置，以将待运输构件运输至指定地点。