CN110561143A - 一种汽车轮辐加工用夹具 - Google Patents

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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23Q3/00—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
    • B23Q3/02—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine for mounting on a work-table, tool-slide, or analogous part
    • B23Q3/06—Work-clamping means
    • B23Q3/062—Work-clamping means adapted for holding workpieces having a special form or being made from a special material

Abstract

本发明公开了一种汽车轮辐加工用夹具，属于汽车加工设备技术领域。一种汽车轮辐加工用夹具，包括外壳框架，外壳框架内壁转动连接有活动架，所述活动架的上表面固定连接有夹具稳定柱，所述夹具稳定柱的上表面固定连接有夹具台；本发明，活动架在外壳框架的内部可旋转移动，夹具台固定在活动架的上表面，夹具台的下方固定有下夹具电机，下夹具电机可带动夹具台旋转，当夹具台在下方时，上方的铣床刀可在未成形的轮毂的侧面进行车铣加工，当夹具台被活动架带着转动时，可调节位置，使铣床刀在未成形轮毂的侧面等位置进行打孔或车铣加工，在两个常用位置分别设计下夹具电机和后夹具电机，所以装置可灵活调节角度。

Description

一种汽车轮辐加工用夹具
技术领域
本发明属于汽车加工设备技术领域，具体涉及一种汽车轮辐加工用夹具。
背景技术
汽车轮辐加工用夹具，就是汽车生产过程中使用到的夹具，夹具是汽车生产中不可缺少的辅加工工具，特别是汽车轮毂的生产过程中，好的汽车轮毂多用原材料经过车床和铣床的打磨，经过车床和铣床打磨的轮毂无论是在强度，韧性，以及寿命，比一般铸造的车轮好，而在轮毂加工过程中由于轮毂的形状使其加工程序繁琐，所以需要一中可调节角度的轮毂加工用夹具。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中角度不可转换，稳定性不好，灵活性差的问题，而提出的一种汽车轮辐加工用夹具。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车轮辐加工用夹具，包括外壳框架，所述外壳框架的内壁转动连接有活动架，所述活动架的上表面固定连接有夹具稳定柱，所述夹具稳定柱的上表面固定连接有夹具台，所述夹具台的上表面滑动连接有夹具块，所述夹具台的下表面固定连接有电机连接块，所述电机连接块的外表面开设有圆形孔，所述圆形孔的内部固定连接有下夹具电机，所述外壳框架的背面固定连接有后夹具电机。
优选的，所述后夹具电机的一端固定连接有圆形固定块，所述圆形固定块的外表面固定连接有固定栓。
优选的，所述固定栓的数量为四个，四个所述固定栓以环形阵列的形式固定连接在圆形固定块的上表面。
优选的，所述夹具块的下表面通过螺栓固定连接有T字块，所述夹具块的上表面固定连接有卡块。
优选的，所述T字块的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的下表面开设有螺纹孔，所述T字块的外表面滑动连接有第二滑槽。
优选的，所述卡块的内部固定连接有长螺栓，所述长螺栓的外表面螺纹连接有螺母。
优选的，所述夹具块的数量为三个，三个所述夹具块以环形阵列的形式滑动连接在夹具台的上表面。
优选的，所述活动架的一侧转动连接有活动架电机，所述活动架电机的下表面固定连接有电机固定架。
优选的，所述外壳框架的内壁活动连接有伸缩架，所述伸缩架的上表面固定连接有矩形接块。
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车轮辐加工用夹具，具备以下有益效果：
1、该汽车轮福加工用夹具，外壳框架作为支撑，活动架在外壳框架的内部可旋转移动，夹具台固定在活动架的上表面，夹具台的下方固定有下夹具电机，下夹具电机可带动夹具台旋转，当夹具台在下方时，上方的铣床刀可在未成形的轮毂的侧面进行车铣加工，当夹具台被活动架带着转动时，可调节位置，使铣床刀在未成形轮毂的侧面等位置进行打孔或车铣加工，在两个常用位置分别设计下夹具电机和后夹具电机，所以装置可灵活调节角度。
2、该汽车轮福加工用夹具，在加紧轮毂的最重要位置就是夹具块，本装置的夹具块滑动连接在T字块上表面开设的第一滑槽，第一滑槽的内部开设螺纹孔，夹具块可在T字块的上表面自由调整位置，有螺栓固定位置，在夹具台的上表面开设有第二滑槽，T字块可在第二滑槽内滑动，为了防止夹具块不能稳定的夹紧未成形的轮毂料，装置设置了长螺栓、卡块以及螺母，卡块可从上方加紧固定，螺母配合长螺栓调节其高度。
3、该汽车轮福加工用夹具，圆形固定块连接在后夹具电机或下夹具电机的一端，圆形固定块的上表面固定连接有固定栓，固定栓可配合电机连接块上表面的圆形孔，卡位置，使夹具台旋转，在外壳框架的内壁后边，通过设置伸缩架，由于伸缩架的位置是活动架最常用的位置之一，所以设置伸缩架帮助固定。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中活动架的结构示意图；
图3为本发明中夹具台的结构示意图；
图4为本发明中夹具块的结构示意图；
图5为本发明中电机连接块的结构示意图；
图6为本发明中后夹具电机的结构示意图；
图中：1、外壳框架；2、活动架；3、夹具稳定柱；4、夹具台；5、夹具块；6、电机连接块；7、圆形孔；8、下夹具电机；9、后夹具电机；10、圆形固定块；11、固定栓；12、T字块；13、螺栓；14、第一滑槽；15、螺纹孔；16、第二滑槽；17、卡块；18、长螺栓；19、螺母；20、活动架电机；21、电机固定架；22、伸缩架；23、矩形接块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-6，本发明提供以下技术方案：一种汽车轮辐加工用夹具，包括外壳框架1，外壳框架1的内壁活动连接有伸缩架22，伸缩架22的上表面固定连接有矩形接块23，在外壳框架1的内壁后边，设置有伸缩架22，由于伸缩架22的位置是活动架2最常用的位置之一，所以设置伸缩架22帮助固定，外壳框架1的内壁转动连接有活动架2，活动架2的一侧转动连接有活动架电机20，活动架电机20的下表面固定连接有电机固定架21，活动架电机20带动活动架2旋转调节角度，活动架2的上表面固定连接有夹具稳定柱3，夹具稳定柱3的上表面固定连接有夹具台4，夹具台4的上表面滑动连接有夹具块5，夹具块5的数量为三个，三个夹具块5以环形阵列的形式滑动连接在夹具台4的上表面，夹具块5横向的给予轮毂压力，使其固定，夹具块5的下表面通过螺栓13固定连接有T字块12，T字块12的上表面开设有第一滑槽14，第一滑槽14的下表面开设有螺纹孔15，T字块12的外表面滑动连接有第二滑槽16，第一滑槽14的内部开设螺纹孔15，夹具块5可在T字块12的上表面自由调整位置，夹具块5的上表面固定连接有卡块17，卡块17的内部固定连接有长螺栓18，长螺栓18的外表面螺纹连接有螺母19，为了防止夹具块5不能稳定的夹紧未成形的轮毂料，装置设置了长螺栓18、卡块17以及螺母19，卡块17可从上方加紧固定，螺母19配合长螺栓18调节其高度，卡块17从轮毂上部加强固定，夹具台4的下表面固定连接有电机连接块6，电机连接块6的外表面开设有圆形孔7，圆形孔7的内部固定连接有下夹具电机8，外壳框架1的背面固定连接有后夹具电机9，后夹具电机9的一端固定连接有圆形固定块10，圆形固定块10的外表面固定连接有固定栓11，圆形固定块10连接在后夹具电机9或下夹具电机8的一端，圆形固定块10的上表面固定连接有固定栓11，固定栓11的数量为四个，四个固定栓11以环形阵列的形式固定连接在圆形固定块10的上表面，四个固定栓11，使卡紧位置的效果更好，固定栓11可配合电机连接块6上表面的圆形孔7，卡位置，使夹具台4旋转，外壳框架1作为支撑，活动架2在外壳框架1的内部可旋转移动，夹具台4固定在活动架2的上表面，夹具台4的下方固定有下夹具电机8，下夹具电机8可带动夹具台4旋转，当夹具台4在下方时，上方的铣床刀可在未成形的轮毂的侧面进行车铣加工，当夹具台4被活动架2带着转动时，可调节位置，使铣床刀在未成形轮毂的侧面等位置进行打孔或车铣加工，在两个常用位置分别设计下夹具电机8和后夹具电机9，所以装置可灵活调节角度。
本发明中，外壳框架1作为支撑，活动架2在外壳框架1的内部可旋转移动，夹具台4固定在活动架2的上表面，夹具台4的下方固定有下夹具电机8，下夹具电机8可带动夹具台4旋转，当夹具台4在下方时，上方的铣床刀可在未成形的轮毂的侧面进行车铣加工，当夹具台4被活动架2带着转动时，可调节位置，使铣床刀在未成形轮毂的侧面等位置进行打孔或车铣加工，在两个常用位置分别设计下夹具电机8和后夹具电机9，所以装置可灵活调节角度，在加紧轮毂的最重要位置就是夹具块5，本装置的夹具块5滑动连接在T字块12上表面开设的第一滑槽14，第一滑槽14的内部开设螺纹孔15，夹具块5可在T字块12的上表面自由调整位置，有螺栓13固定位置，在夹具台4的上表面开设有第二滑槽16，T字块12可在第二滑槽16内滑动，为了防止夹具块5不能稳定的夹紧未成形的轮毂料，装置设置了长螺栓18、卡块17以及螺母19，卡块17可从上方加紧固定，螺母19配合长螺栓18调节其高度，圆形固定块10连接在后夹具电机9或下夹具电机8的一端，圆形固定块10的上表面固定连接有固定栓11，固定栓11可配合电机连接块6上表面的圆形孔7，卡位置，使夹具台4旋转，在外壳框架1的内壁后边，设置有伸缩架22，由于伸缩架22的位置是活动架2最常用的位置之一，所以设置伸缩架22帮助固定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车轮辐加工用夹具，包括外壳框架（1），其特征在于：所述外壳框架（1）的内壁转动连接有活动架（2），所述活动架（2）的上表面固定连接有夹具稳定柱（3），所述夹具稳定柱（3）的上表面固定连接有夹具台（4），所述夹具台（4）的上表面滑动连接有夹具块（5），所述夹具台（4）的下表面固定连接有电机连接块（6），所述电机连接块（6）的外表面开设有圆形孔（7），所述圆形孔（7）的内部固定连接有下夹具电机（8），所述外壳框架（1）的背面固定连接有后夹具电机（9）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述后夹具电机（9）的一端固定连接有圆形固定块（10），所述圆形固定块（10）的外表面固定连接有固定栓（11）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述固定栓（11）的数量为四个，四个所述固定栓（11）以环形阵列的形式固定连接在圆形固定块（10）的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述夹具块（5）的下表面通过螺栓（13）固定连接有T字块（12），所述夹具块（5）的上表面固定连接有卡块（17）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述T字块（12）的上表面开设有第一滑槽（14），所述第一滑槽（14）的下表面开设有螺纹孔（15），所述T字块（12）的外表面滑动连接有第二滑槽（16）。
6.根据权利要求4所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述卡块（17）的内部固定连接有长螺栓（18），所述长螺栓（18）的外表面螺纹连接有螺母（19）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述夹具块（5）的数量为三个，三个所述夹具块（5）以环形阵列的形式滑动连接在夹具台（4）的上表面。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述活动架（2）的一侧转动连接有活动架电机（20），所述活动架电机（20）的下表面固定连接有电机固定架（21）。
9.根据权利要求1所述的一种汽车轮辐加工用夹具，其特征在于：所述外壳框架（1）的内壁活动连接有伸缩架（22），所述伸缩架（22）的上表面固定连接有矩形接块（23）。
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