CN110542002B - 一种用于安装辅机电站功能元件的支架 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种用于安装辅机电站功能元件的支架,包括支架主板、加强筋、ECU附座以及中冷器托架;支架主板为外部中冷器提供顶部安装面,为外部燃油滤清器提供侧部安装面,为外部油水分离器、燃油泵提供正面安装面,为支架提供底部安装面,为外部发动机ECU提供背部安装面;加强筋固定在支架主板正面安装面与底部安装面、正面安装面与顶部安装面之间;ECU附座固定在所述支架主板背面,用于固定外部发动机ECU;中冷器托架安装在支架主板背面顶部,中冷器托架上表面与支架主板的顶部安装面位于同一平面。本发明集成度高、减少燃油管路长度。
Description
技术领域
本发明涉及发动机技术领域,具体涉及一种用于安装辅机电站功能元件的支架。
背景技术
在辅机电站设计过程中,为保证发动机正常运转,需要安装众多的功能元件,例如,燃油泵、油水分离器、燃油滤清器、发动机ECU以及中冷器等。这些功能元件通常是彼此独立地安装在发动机或相关支架上,而这些功能元件除中冷器外均需用燃油管路相互连通,分离且松散的安装会造成油管长度增加、零部件数量变多以及成本增加,并且需要多个操作来完成固定安装,受辅机电站空间限制,给安装带来了不便和困难。
因此,本领域技术人员需要改进这些功能元件的安装形式,完成相关功能元件的安装,提高辅机电站系统的结构及功能的集成度,以解决现有技术中存在的上述问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种用于安装辅机电站功能元件的支架,集成度高、减少燃油管路长度。
本发明采取的技术方案如下:
一种用于安装辅机电站功能元件的支架,包括支架主板、加强筋、ECU附座以及中冷器托架;
所述支架主板为外部中冷器提供顶部安装面,为外部燃油滤清器提供侧部安装面,为外部油水分离器、燃油泵提供正面安装面,为所述支架提供底部安装面,为外部发动机ECU提供背部安装面;
所述加强筋固定在支架主板正面安装面与底部安装面、正面安装面与顶部安装面之间;所述ECU附座固定在所述支架主板背面,用于固定外部发动机ECU;所述中冷器托架安装在支架主板背面顶部,中冷器托架上表面与支架主板的顶部安装面位于同一平面。
进一步地,支架主板由整块钢板弯折而成,钢板上部弯折90°呈水平状态形成所述顶部安装面,钢板一侧弯折90°呈竖直状态形成所述侧部安装面,且钢板一侧弯折方向与钢板上部弯折方向朝向一致;钢板下部弯折90°呈水平状态形成所述底部安装面,且钢板下部和钢板上部弯折方向朝向一致;所述弯折方向朝向为正,钢板正面为正面安装面,钢板背面为背部安装面。
进一步地,所述正面安装面设有油泵安装孔、油水分离器安装孔以及ECU附座定位孔;所述油泵安装孔位于边缘,所述油水分离器安装孔位于上端。
进一步地,所述中冷器托架由“T”形钢板弯折90°而成,形成支架安装面以及中冷器安装面,中冷器安装面为中冷器托架上表面,支架安装面与中冷器安装面垂直;
所述支架安装面上设有支架安装孔,安装时,支架安装孔与油水分离器安装孔同轴。
有益效果:
1、本发明把发动机众多功能元件如发动机ECU、油水分离器、燃油泵、燃油滤清器以及中冷器集成为一体,简化了这些功能元件的安装方式,取消了相关安装支架并且减少了燃油管路长度,避免了安装支架松动带来的漏油、滴油问题,减少了管路振动,而且提高了辅机电站燃油模块的功能集成度和结构刚度,同时可解决辅机电站安装舱空间较小,零件易发生干涉以及装配困难等问题,减少了装配工序,安装方便,极大降低成本;
其次,本发明考虑到发动机ECU体积大,因此将支架主板的整个背面作为发动机ECU的安装平面;由于燃油经发动机ECU冷却后流入油水分离器,同时油水分离器体积较大,因此将油水分离器设置在支架主板的正面;由于燃油泵为长条形且重量轻,因此将其设置在侧边,通过优化各个功能元件的分布位置,能够使燃油管路长度更短。
2、本发明支架安装孔与油水分离器安装孔同轴设置,能够同时安装中冷器和油水分离器,进一步简化装配工序,集成度高。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的支架主板结构示意图;
图3是本发明的多功能支架后视图;
图4是本发明的多功能支架仰视图;
图5是本发明的中冷器托架结构示意图;
图6是本发明的多功能支架安装形式主视图;
图7是本发明的多功能支架安装形式后视图;
其中,1-支架主板、2-加强筋、3-ECU附座、4-中冷器托架、5-燃油泵、6-油水分离器、7-燃油滤清器、8-中冷器、9-发动机ECU、11-底部安装面、12-顶部安装面、13-正面安装面、14-侧部安装面、15-油泵安装孔、16-油水分离器安装孔、17-中冷器安装孔Ⅰ、18-ECU附座定位孔、19-燃油滤清器安装孔、20-总成安装孔、21-第一缺口、22-第二缺口、41-支架安装面、42-中冷器安装面、43-支架安装孔、44-中冷器安装孔Ⅱ。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例,对本发明进行详细描述。
本实施例提供了一种用于安装辅机电站功能元件的支架,如图1所示,包括支架主板1、加强筋2、ECU附座3以及中冷器托架4。
支架主板1由整体薄钢板机加后弯折而成,钢板上部弯折90°呈水平状态形成顶部安装面12,钢板一侧弯折90°呈竖直状态形成侧部安装面14,且钢板一侧弯折方向与钢板上部弯折方向朝向一致;钢板下部弯折90°呈水平状态形成底部安装面11,且钢板下部和钢板上部弯折方向朝向一致;弯折方向朝向为正,钢板正面为正面安装面13,钢板背面为背部安装面。顶部安装面12用于安装外部中冷器8,侧部安装面14用于安装外部燃油滤清器7,正面安装面13用于安装外部油水分离器6、燃油泵5,背部安装面用于安装外部发动机ECU9,底部安装面11用于安装整体支架。
加强筋2为梯形薄钢板,分别固定在支架主板1的正面安装面13与底部安装面11、正面安装面13与顶部安装面12之间,用于加强结构强度。
如图2所示,支架主板1的底部安装面11上设有总成安装孔20、第一缺口21以及第二缺口22,总成安装孔20用于整体支架的固定安装,第一缺口21设置在底面侧边,用于整体支架安装时对固有结构的避让,第二缺口22设置在底面中部,用于为油水分离器6相关管路提供通道。顶部安装面12上设置有中冷器安装孔Ⅰ17。正面安装面13上设置有油泵安装孔15、油水分离器安装孔16以及ECU附座定位孔18,油泵安装孔15位于边缘,油水分离器安装孔16位于上端。侧部安装面14上设置有燃油滤清器安装孔19。
如图3所示,ECU附座3为中空圆柱,在ECU附座3轴心处设置有螺纹孔,通过ECU附座定位孔18定位焊接在支架主板1的背面,用于固定外部发动机ECU9。
如图5所示,中冷器托架4由“T”形钢板机加后弯折90°而成,弯折后形成支架安装面41以及中冷器安装面42,中冷器安装面42为中冷器托架4上表面,支架安装面41与中冷器安装面42垂直;支架安装面41上设置有支架安装孔43,安装时,支架安装孔43与油水分离器安装孔16同轴;中冷器安装面42上设置有中冷器安装孔Ⅱ44。如图4所示,中冷器托架4安装在支架主板1的背面顶部,中冷器安装面42与支架主板1的顶部安装面12位于同一平面。
安装时,如图6、图7所示,燃油泵5使用D形卡箍、螺栓以及螺母通过油泵安装孔15固定在正面安装面13侧边,利用螺栓穿过油水分离器安装孔16以及支架安装孔43后用螺母紧固,同时固定油水分离器6和中冷器托架4。使用螺栓和螺母将燃油滤清器7通过燃油滤清器安装孔19固定在侧部安装面14上。使用螺栓和螺母将中冷器8通过中冷器安装孔Ⅰ17和中冷器安装孔Ⅱ44固定在顶部安装面12和中冷器安装面42上。发动机ECU9通过螺栓和ECU附座3固定安装在背部安装面上。所有功能元件完成安装后,进行管路联接形成滤油模块,然后使用螺栓将滤油模块通过底部安装面11上的总成安装孔20安装在指定位置。
综上所述,以上仅为本发明的较佳实施例而已,并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于安装辅机电站功能元件的支架,其特征在于,包括支架主板、加强筋、ECU附座以及中冷器托架;
所述支架主板为外部中冷器提供顶部安装面,为外部燃油滤清器提供侧部安装面,为外部油水分离器、燃油泵提供正面安装面,为所述支架提供底部安装面,为外部发动机ECU提供背部安装面;
所述加强筋固定在支架主板正面安装面与底部安装面、正面安装面与顶部安装面之间;所述ECU附座固定在所述支架主板背面,用于固定外部发动机ECU;所述中冷器托架安装在支架主板背面顶部,中冷器托架上表面与支架主板的顶部安装面位于同一平面。
2.如权利要求1所述的用于安装辅机电站功能元件的支架,其特征在于,支架主板由整块钢板弯折而成,钢板上部弯折90°呈水平状态形成所述顶部安装面,钢板一侧弯折90°呈竖直状态形成所述侧部安装面,且钢板一侧弯折方向与钢板上部弯折方向朝向一致;钢板下部弯折90°呈水平状态形成所述底部安装面,且钢板下部和钢板上部弯折方向朝向一致;所述弯折方向朝向为正,钢板正面为正面安装面,钢板背面为背部安装面。
3.如权利要求2所述的用于安装辅机电站功能元件的支架,其特征在于,所述正面安装面设有油泵安装孔、油水分离器安装孔以及ECU附座定位孔;所述油泵安装孔位于边缘,所述油水分离器安装孔位于上端。
4.如权利要求3所述的用于安装辅机电站功能元件的支架,其特征在于,所述中冷器托架由“T”形钢板弯折90°而成,形成支架安装面以及中冷器安装面,中冷器安装面为中冷器托架上表面,支架安装面与中冷器安装面垂直;
所述支架安装面上设有支架安装孔,安装时,支架安装孔与油水分离器安装孔同轴。
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