CN110533372A - 一种物流运输系统与方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种物流运输系统与方法，涉及物流运输领域，包括自动扫描模块：用于扫描快件上的二维码；识别机构：用于识别快件上二维码隐藏内容；自动分拨模块：用于快件进行分拨；一号输送机构：用于分拨后的快进进行输送；称重模块：用于对快件进行称重。本发明通过设置自动扫描扫描模块、识别机构与自动分拨模块，实现对快件进行自动分拨，无需工作人员对快件进行分拨，减少人工与快递的接触次数，从而降低快件被暴力对待的事情，提高快件运输过程中的安全性；通过设置派单机构，派单机构内的任意人通过手机APP进行接单、收件人通过手机APP设定收件时间与地点，任意人流动量大，活动时间充分，可有效降低快件站点的人工，减少人工成本。

Description

一种物流运输系统与方法
技术领域
本发明涉及物流运输领域，具体为一种物流运输系统与方法。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。
但是，目前的物流运输系统，在快件到达分拨中心后，需人工对快件进行分拨，会出现暴力分拨时间，导致快件内部物品损坏；且目前的快递站点拥有的工作人员太多，无法降低其运用成本。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决需人工对快件进行分拨，会出现暴力分拨时间，导致快件内部物品损坏、前的快递站点拥有的工作人员太多，无法降低其运用成本的问题，提供一种物流运输系统与方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物流运输系统与方法，包括：
自动扫描模块：用于扫描快件上的二维码；
识别机构：用于识别快件上二维码隐藏内容；
自动分拨模块：用于快件进行分拨；
一号输送机构：用于分拨后的快进进行输送；
称重模块：用于对快件进行称重；
二号输送机构：用于将快件输送至运输车旁；
派单机构：用于对到达目的地的快件进行派单；
还包括：
中心处理器：用于接收自动给扫描模块上传的数据，并接收识别机构上传的数据，并统计称重模块所称快件总和。
优选地，所述自动扫描模块对快件进行扫描后，根据二维码内省份信息进行分类。
优选地，所述识别机构对快件进行识别维码内市级信息进行识别，且识别机构与自动分拨模块通过PLC控制器电性连接。
优选地，所述二号输送机构的输出端延伸至运转车停车场，所述停车场上设置有遮阳雨棚。
优选地，所述派单机构为派单人员，所述派单人员为任意人，所述任意人通过手机APP设定起始点、终点与出发时间，收件人通过手机APP设定收货地点与收货时间，经过APP上传至中心处理器，中心处理器经过匹配后进行通知任意人去快递点取件派单。
优选地，所述任意人派单过程中，收件人改变取件地点与取件时间后，中心处理器发送通知，让收件人将快件放入就近的快进站点内，并进行重新派单。
一种物流运输方法，包括下列步骤：
步骤一：快件被收取至分拨中心，由自动扫描模块进行扫描，将快进进行省份分拨；
步骤二：识别机构对快件进行识别，再控制自动分拨模块对快件进行市级分拨；
步骤三：一号输送机构带动快件移动至承重机构；
步骤四：称重机构对快进进行称重并记录；
步骤五：二号输送机构带动快件移动至停车场进行装车；
步骤六：运输车将快件发送至市级配送中心，市级配送中心经过分拨将快件发送至区级配送点；
步骤七：任意人通过手机APP设定出发点、终点与出发时间，收件人通过手机APP设定收件地点与收件时间；
步骤八：中心处理器将任意人与收件人信息进行匹配；
步骤九：中心处理器通知任意人派送合适快件。
优选地，所述：手机APP内分为派单登录与收件登录。
优选地，所述：区级配送点在全区内设有多组，一组配送点为三个呈“品”字形分布，且两组配送点拥有同一个配送点。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置自动扫描扫描模块、识别机构与自动分拨模块，实现对快件进行自动分拨，无需工作人员对快件进行分拨，减少人工与快递的接触次数，从而降低快件被暴力对待的事情，提高快件运输过程中的安全性；通过设置派单机构，派单机构内的任意人通过手机APP进行接单、收件人通过手机APP设定收件时间与地点，任意人流动量大，活动时间充分，可有效降低快件站点的人工，减少人工成本。
附图说明
图1为本发明的流程示意图；
图2为本发明派单机构的流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种物流运输系统与方法，包括：
自动扫描模块：用于扫描快件上的二维码；
识别机构：用于识别快件上二维码隐藏内容；
自动分拨模块：用于快件进行分拨；
一号输送机构：用于分拨后的快进进行输送；
称重模块：用于对快件进行称重；
二号输送机构：用于将快件输送至运输车旁；
派单机构：用于对到达目的地的快件进行派单；
还包括：
中心处理器：用于接收自动给扫描模块上传的数据，并接收识别机构上传的数据，并统计称重模块所称快件总和。
实施例1
作为本发明的优选实施例：自动扫描模块对快件进行扫描后，根据二维码内省份信息进行分类，便于快速根据快件的目的地进行分拨。
实施例2
作为本发明的优选实施例：识别机构对快件进行识别维码内市级信息进行识别，且识别机构与自动分拨模块通过PLC控制器电性连接，便于进一步细化快件目的地，且降低人工参与分拨的步骤，自动分拨机构由多个分拨组件构成，分拨组件由电机、分拨板组成，在识别机构识别出快件市级目的地后，发出相应的电荷信号，电荷信号被PLC控制器接收后控制相应的电机进行运行，电机带动分拨板转动，分拨板即可将快进进行分拨。
实施例3
作为本发明的优选实施例：二号输送机构的输出端延伸至运转车停车场，停车场上设置有遮阳雨棚，无需人工再将快件搬运至停车场，操作人员直接在停车场等待，二号输送机构带动快件移动至停车场，再有人工将快件搬运至车上即可，降低快件流转时间，且遮阳雨棚可以防水、防日光，防止快件在停车场受损。
实施例4
作为本发明的优选实施例：派单机构为派单人员，派单人员为任意人，任意人通过手机APP设定起始点、终点与出发时间，收件人通过手机APP设定收货地点与收货时间，经过APP上传至中心处理器，中心处理器经过匹配后进行通知任意人去快递点取件派单，便于减少全职快递人员的数量，通过任意人派件，任意人数量多、流动性大，且设定时间之后可直接送货上门，无需取件者下楼拿取，避免出现送货上门后无人在家的情况。
实施例5
作为本发明的优选实施例：任意人派单过程中，收件人改变取件地点与取件时间后，中心处理器发送通知，让收件人将快件放入就近的快进站点内，并进行重新派单，便于根据收件人的实时状态对收件时间及收件地点进行调整，以满足不同收件人的需求。
一种物流运输方法，包括下列步骤：
步骤一：快件被收取至分拨中心，由自动扫描模块进行扫描，将快进进行省份分拨；
步骤二：识别机构对快件进行识别，再控制自动分拨模块对快件进行市级分拨；
步骤三：一号输送机构带动快件移动至承重机构；
步骤四：称重机构对快进进行称重并记录；
步骤五：二号输送机构带动快件移动至停车场进行装车；
步骤六：运输车将快件发送至市级配送中心，市级配送中心经过分拨将快件发送至区级配送点；
步骤七：任意人通过手机APP设定出发点、终点与出发时间，收件人通过手机APP设定收件地点与收件时间；
步骤八：中心处理器将任意人与收件人信息进行匹配；
步骤九：中心处理器通知任意人派送合适快件。
实施例1
作为本发明的优选实施例：手机APP内分为派单登录与收件登录，便于对收件人与派单人进行区分。
实施例2
作为本发明的优选实施例：区级配送点在全区内设有多组，一组配送点为三个呈“品”字形分布，且两组配送点拥有同一个配送点，便于快件在区域内快速流通。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种物流运输系统，其特征在于：包括：
自动扫描模块：用于扫描快件上的二维码；
识别机构：用于识别快件上二维码隐藏内容；
自动分拨模块：用于快件进行分拨；
一号输送机构：用于分拨后的快进进行输送；
称重模块：用于对快件进行称重；
二号输送机构：用于将快件输送至运输车旁；
派单机构：用于对到达目的地的快件进行派单；
还包括：
中心处理器：用于接收自动给扫描模块上传的数据，并接收识别机构上传的数据，并统计称重模块所称快件总和。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输系统，其特征在于：所述自动扫描模块对快件进行扫描后，根据二维码内省份信息进行分类。
3.根据权利要求1所述的一种物流运输系统，其特征在于：所述识别机构对快件进行识别维码内市级信息进行识别，且识别机构与自动分拨模块通过PLC控制器电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输系统，其特征在于：所述二号输送机构的输出端延伸至运转车停车场，所述停车场上设置有遮阳雨棚。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输系统，其特征在于：所述派单机构为派单人员，所述派单人员为任意人，所述任意人通过手机APP设定起始点、终点与出发时间，收件人通过手机APP设定收货地点与收货时间，经过APP上传至中心处理器，中心处理器经过匹配后进行通知任意人去快递点取件派单。
6.根据权利要求5所述的一种物流运输系统，其特征在于：所述任意人派单过程中，收件人改变取件地点与取件时间后，中心处理器发送通知，让收件人将快件放入就近的快进站点内，并进行重新派单。
7.一种物流运输方法，其特征在于：包括下列步骤：
步骤一：快件被收取至分拨中心，由自动扫描模块进行扫描，将快进进行省份分拨；
步骤二：识别机构对快件进行识别，再控制自动分拨模块对快件进行市级分拨；
步骤三：一号输送机构带动快件移动至承重机构；
步骤四：称重机构对快进进行称重并记录；
步骤五：二号输送机构带动快件移动至停车场进行装车；
步骤六：运输车将快件发送至市级配送中心，市级配送中心经过分拨将快件发送至区级配送点；
步骤七：任意人通过手机APP设定出发点、终点与出发时间，收件人通过手机APP设定收件地点与收件时间；
步骤八：中心处理器将任意人与收件人信息进行匹配；
步骤九：中心处理器通知任意人派送合适快件。
8.根据权利要求7所述的一种物流运输方法，其特征在于：所述手机APP内分为派单登录与收件登录。
9.根据权利要求7所述的一种物流运输方法，其特征在于：所述区级配送点在全区内设有多组，一组配送点为三个呈“品”字形分布，且两组配送点拥有同一个配送点。
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