CN110530427A - 摩托车三合一传感器及其装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种摩托车三合一传感器及其装配方法，包括壳体以及设置在壳体上方的开槽，所述开槽中部设有圆柱环圈，所述圆柱环圈内设有转子，所述转子的上端设置有沉槽以及固定在沉槽内的磁钢片，所述磁钢片上方设置有位于壳体内的线路板，所述线路板上固定有霍尔元件，所述开槽内侧部具有用于支撑壳盖板边缘的凸台，所述壳体上表面设置有放置在凸台上用于封闭开槽的壳盖板。本发明结构简单，设计合理，有利于简化结构，同时改良优化内部结构，加强气密性以及产品性能，提高使用寿命。

Description

摩托车三合一传感器及其装配方法

技术领域

本发明涉及一种摩托车三合一传感器及其装配方法。

背景技术

摩托车三合一传感器包括节气门位置传感器、进气压力传感器、进器温度传感器，摩托车发动机体积小，在节气门阀的基础上用三种传感器组合为一体，便于安装和使用；其中节气门位置传感器是通过其体内可变电阻器的不同电阻值或是电压值来获知节气门的不同位置，由于可变电阻器在使用上需要时常摩擦，从而在使用一段时间后容易损坏，以及产生测量值不准确，进气压力传感器和空气流量传感器类似，可以根据发动机的负荷测出进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并转换成电压信号，与转速信号一起输送到电控单元，但是进气压力传感器需要在气密性良好的情况下才能更好的工作，测出更加精确的数值，现有的三合一传感器设计不合理，气密性不佳且容易损坏，导致数据测量不准确，不利于使用。

发明内容

本发明对上述问题进行了改进，即本发明要解决的技术问题是提供一种摩托车三合一传感器及其装配方法，结构简单，提升产品性能及使用寿命。

本发明的具体实施方案是：提供一种摩托车三合一传感器，包括壳体以及设置在壳体上方的开槽，所述开槽中部设有圆柱环圈，所述圆柱环圈内设有转子，所述转子的上端设置有沉槽以及固定在沉槽内的磁钢片，所述磁钢片上方设置有位于壳体内的线路板，所述线路板上固定有霍尔元件，所述开槽内侧部具有用于支撑壳盖板边缘的凸台，所述壳体上表面设置有放置在凸台上用于封闭开槽的壳盖板，所述线路板上还固定有进气压力传感器，所述开槽内侧部设有进气孔槽，所述进气孔槽内侧设置有第一密封圈，所述进气压力传感器上设有用于依次穿过第一密封圈及进气孔槽的定位柱，所述定位柱中部设有与进气压力传感器内部连通的通孔，所述进气孔槽底面设有与通孔相配合的进气孔。

进一步的，所述开槽内侧部设有右平台面，所述进气孔槽位于右平台面上；所述定位柱上的通孔位置与进气孔同轴设置，所述压力传感器呈矩形，所述压力传感器宽度大于通气孔槽的直径。

进一步的，所述壳盖板与线路板之间设有用于保护线路板的密封垫。

进一步的，所述转子为阶梯轴，所述阶梯轴材质为塑料，在阶梯轴的上轴段上部设有所述沉槽，在阶梯轴的下轴段套设有第二密封圈；所述阶梯轴的下轴段底面设有用于转片插入的矩形插槽。

进一步的，所述壳体的圆柱环圈位于开槽内上方，所述圆柱环圈的内孔与阶梯轴的上轴段配合；所述线路板压制在开槽内旁侧的左平台面上。

进一步的，所述电路板上固定有呈长条状的热敏电阻，所述壳体下方设置有内部为中空的条形柱，所述开槽内旁侧的左平台面上设有用于热敏电阻穿过的圆孔，所述圆孔与条形柱内部连通，所述热敏电阻穿过圆孔进入条形柱内部。

进一步的，所述壳盖板限位在开槽口位置，并通过超声波焊接或胶水粘接固定；所述阶梯轴的上轴段周壁上设有沿圆周设置的弧形浅槽，在阶梯孔槽的内壁上设有限位弧形浅槽的定位块。

进一步的，所述定位块通过其燕尾结构与圆柱环圈内壁上的燕尾槽配合固定；所述壳体侧部设有插口，所述壳体上还设有呈弯折形状的导电触脚，该导电触脚一端朝上穿过电路板并与电路板接触连接，该导电触脚另一端贯穿左平台面横向延伸至插口内部；所述壳体上设有固定螺丝用孔槽，所述孔槽内嵌设有金属环圈。

进一步的，所述壳盖板超声波焊接在开槽槽口位置采用超声波焊接机工件固定装置，所述超声波焊接机工件固定装置包括用于放置壳体的基座、用于将基座固定在台面上的固定臂、设在台面上的座架和设在座架上可升降的超声波焊接头，所述基座上侧面开设有用于放置壳体的嵌槽，所述基座下部周侧水平开设有固定条槽，所述台面上圆周均布4组安装部，所述安装部包括开设在台面上由内至外间隔设置的若干螺孔，固定臂设置两个，两个固定臂位于基座外周，并呈对侧设置，固定臂前端左右两侧为斜面，固定臂上沿长度方向开设有条孔，固定臂后端中部竖直设置有支撑腿，固定臂经支撑腿支撑在台面上，固定臂前端卡入固定条槽，前端一侧的斜面与固定条槽的槽底贴合，固定臂经穿设条孔并与螺孔连接的螺栓锁固；所述嵌槽的形状与壳体下部的形状相适配；两个固定臂相平行，两侧的固定臂与基座的抵靠点呈对角设置；所述支撑腿包括支柱、调节螺杆、支撑垫，所述支柱外周开设有外螺纹，所述固定臂后端中部开设有用于安装支柱的螺纹连接孔，所述支柱下端开设有内螺纹孔，调节螺杆上端与支柱下端内螺纹孔螺纹配合，支撑垫固定安装在调节螺杆下端。

进一步的，所述胶水粘接固定采用点胶机，所述点胶机包括经第一电动机构驱动进行纵向往复滑移的点胶平台，点胶平台上方设有经第二电动机构驱动进行横向往复滑移的注胶管，点胶平台上表面设有若干个用以三合一传感器的壳体下部嵌入的定位凹槽，所述第一电动机构包括经电机驱动旋转的纵向丝杆，纵向丝杆位于点胶平台下方并同轴螺接有滚珠螺母，滚珠螺母顶部与点胶平台螺接，点胶平台下表面在纵向丝杆的左右两侧均设有滑块，滑块均与纵向滑轨滑动配合；注胶管经转接板与第二电动机构连接，第二电动机构包括经电机驱动旋转的横向丝杆，横向丝杆位于转接板后面并同轴螺接有滚珠螺母，滚珠螺母前面与转接板后面螺接，转接板后面在横向丝杆的上下两侧均设有滑块，滑块均与横向滑轨滑动配合；注胶管竖直延伸，注胶管顶端连接有外接气源的充气管，注胶管底端为细注胶口。

进一步的，一种摩托车三合一传感器的装配方法，包括步骤如下：（1）将磁钢片固定粘在转子的沉槽内，并将转子插装进圆柱环圈内；（2）将预先制备好的线路板放进壳体的开槽内，进气孔槽内装入第一密封圈，定位柱对准进气孔槽及第一密封圈中部，圆形触点对准导电引脚，将线路板装进开槽内，霍尔元件位于磁钢片上方；（3）在线路板上放置密封垫；（4）最后，采用胶水将壳盖板与壳体粘接固定或是将壳盖板用超声波焊接在壳体上。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本装置设计合理，结构简单，加强气密性，能够有效改良并优化结构和提高使用寿命，具有创新性。

附图说明

图1为本发明实施例三合一传感器结构示意图一；

图2为本发明实施例三合一传感器结构示意图二；

图3为本发明实施例三合一传感器剖视图；

图4为本发明实施例三合一传感器爆炸图；

图5为本发明实施例三合一传感器局部结构爆炸图一；

图6为本发明实施例三合一传感器局部结构爆炸图二

图7为本发明实施例三合一传感器局部结构爆炸图三

图8为本发明实施例外壳与转子结构安装示意图；

图9为本发明实施例外壳结构示意图；

图10为本发明实施例进气孔槽位置剖视图；

图11为本发明实施例超声波焊接机工件固定装置的简易俯视图；

图12为图11右视摆转示意图；

图13为本发明实施例点胶机主视构造示意图；

图14为本发明实施例点胶机俯视图。

图中： A1-壳体，A110-开槽，A120-条形柱，A2-圆柱环圈，A3-转子，A31-上轴段，A32-下轴段，A320-矩形插槽，A4-沉槽，A5-磁钢片，A6-线路板，A7-霍尔元件，A8-凸台，A9-壳盖板，A10-密封垫，A11-第二密封圈，A12-左平台面，A13-热敏电阻，A14-圆孔，A15-弧形浅槽，A16-定位块，A17-插口，A18-导电引脚，A19-圆形触点，A20-固定螺丝用孔槽，21A-金属环圈，A22-进气压力传感器，A23-进气孔槽，A230-进气孔，A24-第一密封圈，A25-定位柱，A250-通孔，A26-右平台面，A-27燕尾槽，B-超声波焊接机工件固定装置，B1-台面，B2-基座，B3-嵌槽，B4-螺孔，B5-固定臂，B6-螺栓，B7-固定条槽，B8-支柱，B9-调节螺杆，B10-支撑垫，B11-条孔，B12-支撑腿，B13-超声波焊接头；C-点胶机，C1-点胶平台，C2-注胶管，C5-定位凹槽，C6-电机，C7-纵向丝杆，C8-滚珠螺母，C9-滑块，C10-纵向滑轨，C11-转接板，C12-横向丝杆，C13-横向滑轨，C14-充气管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

实施例：如图1~14所示，提供一种摩托车三合一传感器，包括壳体A1以及设置在壳体上方的开槽A110，所述开槽中部设有圆柱环圈A2，所述圆柱环圈内设有转子A3，所述转子A3的上端设置有沉槽A4以及固定在沉槽内的磁钢片A5，所述磁钢片上方设置有位于壳体内的线路板A6，所述线路板上固定有霍尔元件A7，所述开槽内侧部具有用于支撑壳盖板边缘的凸台A8，所述壳体上表面设置有与开槽大小相配合的壳盖板A9，壳盖板可以罩盖住壳体上的开槽，当壳盖板放入开槽内时，凸台对壳盖板起支撑作用，使具稳定性，同时，能够使壳盖板与线路板保持距离，避免壳盖板接触线路板，所述线路板6上还固定有进气压力传感器22，所述开槽内侧部设有进气孔槽A23，所述进气孔槽内侧设置有第一密封圈A24，所述进气压力传感器上设有用于依次穿过第一密封圈及进气孔槽的定位柱A25，所述定位柱中部设有与进气压力传感器内部连通的通孔250，所述进气孔槽底面设有与通孔相配合的进气孔A230，气体可以经由进气孔进入并经由通孔与进气压力传感器相感应。

本实施例中，所述进气压力传感器呈矩形且其宽度大于进气孔槽直径，进气压力传感器外部设有硅胶层，可以用于封闭进气孔槽槽口，加强气密性。

本实施例中，所述壳盖板与线路板之间设有用于保护线路板的密封垫A10。

本实施例中，所述转子A3为阶梯轴，所述阶梯轴材质为塑料，在阶梯轴的上轴段A31上部设有所述沉槽，在阶梯轴的下轴段A32套设有第二密封圈A11；所述阶梯轴的下轴段底面设有用于转片插入的矩形插槽A320；这里值得说明的是，阶梯轴的上轴段A31和阶梯轴的下轴段A32的截面均是圆形，两个截面的圆形直径不同，阶梯轴的上轴段A31的直径较大，而阶梯轴的下轴段A32的直径较小。

矩形插槽内插入的转片是与节气门轴轴向固定连接，当节气门轴转动时通过转片带动阶梯轴的下轴段A32一起转动，而转动时，位于沉槽内的磁钢片A5即对霍尔元件A7产生作用，使霍尔元件A7输出节气门轴的位置信号（霍尔元件是一种基于霍尔效应的磁传感器，用它可以检测磁场及其变化，可在各种与磁场有关的场合中使用，霍尔元件具有许多优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高（可达1MHZ），耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀）；本申请所采用的霍尔元件A7可以是型号为HAL202的单极性霍尔开关。

本实施例中，所述壳体A1内的圆柱环圈位于开槽A110内上方，所述圆柱环圈的内孔与阶梯轴的上轴段配合；所述线路板压制在开槽内旁侧的左平台面A12上。

本实施例中，所述开槽内侧部设有右平台面A26，所述进气孔槽A23位于右平台面上；所述定位柱上的通孔位置与进气孔同轴设置，所述压力传感器呈矩形，所述压力传感器宽度大于通气孔槽的直径，此外，左平面台及右平面台分别设置在开槽内部左右两侧。

为了定位可靠，上述线路板压制在开槽旁侧的左平台面A12上，并保持霍尔元件A7与磁钢片A5接近但不贴接，通过该左平台面A12使电路板A6支撑效果更好。

本实施例中，所述电路板上固定有呈长条状的热敏电阻13，所述壳体下方设置有内部为中空的条形柱A120，所述开槽内旁侧的左平台面A12上设有用于热敏电阻穿过的圆孔A14，所述圆孔与条形柱内部连通，所述热敏电阻穿过圆孔进入条形柱内部。

本实施例中，所述壳盖板限位在开槽口位置，并通过超声波焊接或胶水粘接固定；所述阶梯轴的上轴段周壁上设有沿圆周设置的弧形浅槽A15，在圆柱环圈的内壁上设有限位弧形浅槽的定位块A16，阶梯轴在节气门轴的作用下转动，但转动角度也需要受到限制，通过定位块A16限位在弧形浅槽A15内（弧形浅槽在圆周上的夹角为135-180度），使阶梯轴仅仅在弧形浅槽A15的范围内转动。

本实施例中，所述圆柱环圈的内孔与阶梯轴的上轴段间隙配合，该圆柱环圈A2限位阶梯轴的上轴段。

本实施例中，所述定位块通过其燕尾结构与圆柱环圈内壁上的燕尾槽A27配合固定；所述壳体侧部设有插口A17，所述壳体上还设有5个呈弯折形状的导电触脚A18，所述线路板上设有5个圆形触点A19，每个导电触脚呈“L”形，每个导电触脚一端朝上穿过电路板并与电路板上设置的5个圆形触点接触，该导电触脚另一端贯穿左平台面横向延伸至插口A17内部，每个圆形触点与每个导电触脚一一对应；所述壳体上设有固定螺丝用孔槽A20，所述孔槽内嵌设有金属环圈A21。

本实施例中，上述壳盖板超声波焊接在开槽槽口位置A21位置采用超声波焊接机工件固定装置B，所述超声波焊接机工件固定装置B包括用于放置壳体A1的基座B2、用于将基座B2固定在台面上的固定臂B5、设在台面上的座架和设在座架上可升降的超声波焊接头B13（超声波焊接头B13可通过气缸伸缩实现），所述基座B2上侧面开设有用于放置壳体A1的嵌槽B3，所述基座下部周侧水平开设有固定条槽B7，所述台面上圆周均布4组安装部，所述安装部包括开设在台面上由内至外间隔设置的若干螺孔B4，固定臂B5设置两个，两个固定臂位于基座外周，并呈对侧设置，固定臂前端左右两侧为斜面，固定臂上沿长度方向开设有条孔B11，固定臂后端中部竖直设置有支撑腿B12，固定臂B5经支撑腿B12支撑在台面B1上，固定臂前端卡入固定条槽B7，前端一侧的斜面与固定条槽的槽底贴合，固定臂B5经穿设条孔B11并与螺孔连接的螺栓B6锁固。

上述嵌槽B3的形状与壳体A1下部的形状相适配；两个固定臂相平行，两侧的固定臂与基座的抵靠点呈对角设置；所述支撑腿包括支柱B8、调节螺杆B9、支撑垫B10，所述支柱B8外周开设有外螺纹，所述固定臂后端中部开设有用于安装支柱B8的螺纹连接孔，所述支柱B8下端开设有内螺纹孔，调节螺杆B9上端与支柱B8下端内螺纹孔螺纹配合，支撑垫B10固定安装在调节螺杆B9下端，支撑垫B10下表面贴在台面B1上，由于支撑垫B10具有较大面积，使支撑效果好。

使用时，将基座B2放置在台面B1中部，在基座B2左右两侧或前后两侧设置固定臂B5，固定臂B5经支撑腿B12支撑在台面B1上，将固定臂前端卡入固定条槽B7，使前端固定臂前端一侧的斜面与固定条槽的槽底贴合后，通过穿设条孔的螺栓将固定臂与其下方安装部中的一个螺孔连接，从而将固定臂固定，固定后，两侧的固定臂相平行，两侧的固定臂与基座的抵靠点呈对角设置，嵌槽B3的形状与壳体的底面形状相适配，将壳体放入嵌槽B3后，超声波焊接机上的超声波焊接头B13下降并压制在壳盖板A8上，超声波焊接机开始工作，几秒后即完成一个壳体与壳盖板的固定。

本实施例中，所述胶水粘接固定采用点胶机C，所述点胶机包括经第一电动机构驱动进行纵向往复滑移的点胶平台C1，点胶平台上方设有经第二电动机构驱动进行横向往复滑移的注胶管C2，点胶平台上表面设有若干个用以三合一传感器壳体1下部嵌入的定位凹C5。

本实施例中，所述第一电动机构包括经电机C6驱动旋转的纵向丝杆C7，纵向丝杆位于点胶平台下方并同轴螺接有滚珠螺母C8，滚珠螺母顶部与点胶平台螺接，点胶平台下表面在纵向丝杆的左右两侧均设有滑块C9，滑块均与纵向滑轨C10滑动配合；

本实施例中，注胶管经转接板C11与第二电动机构连接，第二电动机构包括经电机驱动旋转的横向丝杆，横向丝杆位于转接板后面并同轴螺接有滚珠螺母，滚珠螺母前面与转接板后面螺接，转接板后面在横向丝杆的上下两侧均设有滑块，滑块均与横向滑轨滑动配合。

在本发明实施例中，注胶管竖直延伸，注胶管顶端连接有外接气源的充气管C14，注胶管底端为细注胶口；往注胶管内充气时胶液从细注胶口挤出，停止充气后注胶停止；通过第二电动机构实现注胶管C2沿横向移动，通过第一电动机构实现壳体1沿纵向移动，两者配合可以实现在横、纵向位置的注胶。

在本发明实施例中，定位凹槽的形状与壳体下部形状相吻合。

点胶机C工作时，该注胶管C2是对壳体开槽的槽口位置进行注胶的，在注胶完成后由人工或机械手将壳盖板盖置到经注胶的槽口位置。

本实施例中，装配时，将磁钢片固定粘在转子的沉槽内，并将转子插装进圆柱环圈内，将预先制备好的线路板放进壳体的开槽内，进气孔槽内装入第一密封圈，定位柱对准进气孔槽及第一密封圈中部，圆形触点对准导电引脚，将线路板装进开槽内，霍尔元件位于磁钢片上方，在线路板上放置密封垫，最后，采用胶水将壳盖板与壳体粘接固定或是将壳盖板用超声波焊接在壳体上即可。

上述本发明所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本发明才公开部分数值以举例说明本发明的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本发明创造保护范围的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。

同时，上述本发明如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本发明公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。

本发明提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (10)

1.一种摩托车三合一传感器，其特征在于，包括壳体以及设置在壳体上方的开槽，所述开槽中部设有圆柱环圈，所述圆柱环圈内设有转子，所述转子的上端设置有沉槽以及固定在沉槽内的磁钢片，所述磁钢片上方设置有位于壳体内的线路板，所述线路板上固定有霍尔元件，所述开槽内侧部具有用于支撑壳盖板边缘的凸台，所述壳体上表面设置有放置在凸台上用于封闭开槽的壳盖板，所述线路板上还固定有进气压力传感器，所述开槽内侧部设有进气孔槽，所述进气孔槽内侧设置有第一密封圈，所述进气压力传感器上设有用于依次穿过第一密封圈及进气孔槽的定位柱，所述定位柱中部设有与进气压力传感器内部连通的通孔，所述进气孔槽底面设有与通孔相配合的进气孔。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车三合一传感器，其特征在于，所述开槽内侧部上设有右平台面，所述进气孔槽位于右平台面上；所述定位柱上的通孔位置与进气孔同轴设置，所述压力传感器呈矩形，所述压力传感器宽度大于通气孔槽的直径；所述壳盖板与线路板之间设有用于保护线路板的密封垫。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车三合一传感器，其特征在于，所述转子为阶梯轴，所述阶梯轴材质为塑料，在阶梯轴的上轴段上部设有所述沉槽，在阶梯轴的下轴段套设有第二密封圈；所述阶梯轴的下轴段底面设有用于转片插入的矩形插槽。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车三合一传感器，其特征在于，所述壳体的圆柱环圈位于开槽内上方，所述圆柱环圈的内孔与阶梯轴的上轴段配合；所述线路板压制在开槽内旁侧的左平台面上。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车三合一传感器，其特征在于，所述电路板上固定有呈长条状的热敏电阻，所述壳体下方设置有内部为中空的条形柱，所述开槽内旁侧的左平台面上设有用于热敏电阻穿过的圆孔，所述圆孔与条形柱内部连通，所述热敏电阻穿过圆孔进入条形柱内部。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车三合一传感器，其特征在于，所述壳盖板限位在开槽口位置，并通过超声波焊接或胶水粘接固定；所述阶梯轴的上轴段周壁上设有沿圆周设置的弧形浅槽，在阶梯孔槽的内壁上设有限位弧形浅槽的定位块。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车三合一传感器，其特征在于，所述定位块通过其燕尾结构与圆柱环圈内壁上的燕尾槽配合固定；所述壳体侧部设有插口，所述壳体上还设有呈弯折形状的导电触脚，该导电触脚一端朝上穿过电路板并与电路板接触连接，该导电触脚另一端贯穿左平台面横向延伸至插口内部；所述壳体上设有固定螺丝用孔槽，所述孔槽内嵌设有金属环圈。

8.根据权利要求7所述的一种摩托车三合一传感器，其特征在于，所述壳盖板超声波焊接在开槽槽口位置采用超声波焊接机工件固定装置，所述超声波焊接机工件固定装置包括用于放置壳体的基座、用于将基座固定在台面上的固定臂、设在台面上的座架和设在座架上可升降的超声波焊接头，所述基座上侧面开设有用于放置壳体的嵌槽，所述基座下部周侧水平开设有固定条槽，所述台面上圆周均布4组安装部，所述安装部包括开设在台面上由内至外间隔设置的若干螺孔，固定臂设置两个，两个固定臂位于基座外周，并呈对侧设置，固定臂前端左右两侧为斜面，固定臂上沿长度方向开设有条孔，固定臂后端中部竖直设置有支撑腿，固定臂经支撑腿支撑在台面上，固定臂前端卡入固定条槽，前端一侧的斜面与固定条槽的槽底贴合，固定臂经穿设条孔并与螺孔连接的螺栓锁固，所述嵌槽的形状与壳体下部的形状相适配；两个固定臂相平行，两侧的固定臂与基座的抵靠点呈对角设置；所述支撑腿包括支柱、调节螺杆、支撑垫，所述支柱外周开设有外螺纹，所述固定臂后端中部开设有用于安装支柱的螺纹连接孔，所述支柱下端开设有内螺纹孔，调节螺杆上端与支柱下端内螺纹孔螺纹配合，支撑垫固定安装在调节螺杆下端。

9.根据权利要求8所述的一种摩托车三合一传感器，其特征在于，所述胶水粘接固定采用点胶机，所述点胶机包括经第一电动机构驱动进行纵向往复滑移的点胶平台，点胶平台上方设有经第二电动机构驱动进行横向往复滑移的注胶管，点胶平台上表面设有若干个用以三合一传感器的壳体下部嵌入的定位凹槽，所述第一电动机构包括经电机驱动旋转的纵向丝杆，纵向丝杆位于点胶平台下方并同轴螺接有滚珠螺母，滚珠螺母顶部与点胶平台螺接，点胶平台下表面在纵向丝杆的左右两侧均设有滑块，滑块均与纵向滑轨滑动配合；注胶管经转接板与第二电动机构连接，第二电动机构包括经电机驱动旋转的横向丝杆，横向丝杆位于转接板后面并同轴螺接有滚珠螺母，滚珠螺母前面与转接板后面螺接，转接板后面在横向丝杆的上下两侧均设有滑块，滑块均与横向滑轨滑动配合；注胶管竖直延伸，注胶管顶端连接有外接气源的充气管，注胶管底端为细注胶口。

10.一种利用权利要求9所述的一种摩托车三合一传感器的装配方法，其特征在于，包括步骤如下：（1）将磁钢片固定粘在转子的沉槽内，并将转子插装进圆柱环圈内；（2）将预先制备好的线路板放进壳体的开槽内，进气孔槽内装入第一密封圈，定位柱对准进气孔槽及第一密封圈中部，圆形触点对准导电引脚，将线路板装进开槽内，霍尔元件位于磁钢片上方；（3）在线路板上放置密封垫；（4）最后，采用胶水将壳盖板与壳体粘接固定或是将壳盖板用超声波焊接在壳体上。