CN110524224A - 压装消音罩工装及其方法 - Google Patents

Abstract

一种压装消音罩工装及其方法，包括安装在压气机壳上的消音罩；另外所述压装消音罩工装还包括压装机构,所述压装机构用于吸附所述消音罩后再把该消音罩压装进所述压气机壳上的安装位置。所述安装位置处在所述压气机壳的进气口内。所述压装机构包括压装头和压装气缸；所述压装头安装在所述压装气缸的活塞杆上；所述压装机构由自动控制系统控制；所述压装头包括真空吸盘结构。有效避免了现有技术中用手伸进压气机壳的进气口来放入消音罩不方便、效率低下、用手放入到压气机壳的进气口中的消音罩的平稳度也难以把握、让消音罩发生倾斜布置的问题、出现压紧时由于倾斜布置而会把消音罩压出褶皱来有损消音罩的性能的缺陷。

Description

压装消音罩工装及其方法

技术领域

本发明涉及消音罩技术领域，也涉及压装技术领域，具体涉及一种压装消音罩工装及其方法,尤其涉及一种压装用于增压器用压气机壳的消音罩工装及其方法。

背景技术

汽车增压器就是将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量。使发动机进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率。可以得到良好的加速性。可以改善燃油经济性。

而伴随着汽车技术日益发展，带涡轮增压技术的汽车越来越普及，对增压器的需求也逐步增长。为了减小增压器的噪音，设计了一种作为消音器结构的消音罩，而现有的消音罩的安装是将消音罩手工放入汽车增压器的压气机壳的安装位置，该安装位置通常处在压气机壳的进气口内，然后气缸带动压装机构运动，并让压装机构进入压气机壳的进气口内来把消音罩压紧在所述压气机壳的进气口内。

然而在实际操作中，运用手工将消音罩手工放入汽车增压器的压气机壳的安装位置，效率低下，因为压气机壳的进气口通常都不大，用手伸进去放入消音罩不方便，由此引发效率低下，并且用手放入消音罩到压气机壳的进气口的平稳度也难以把握，使得也会让消音罩发生倾斜布置的问题，这样气缸带动压装机构运动来把消音罩压紧在所述压气机壳的进气口内，就会出现压紧时由于倾斜布置而会把消音罩压出褶皱来损害消音罩而最终有损消音罩的性能。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种压装消音罩工装及其方法，有效避免了现有技术中用手伸进压气机壳的进气口来放入消音罩不方便、效率低下、用手放入到压气机壳的进气口中的消音罩的平稳度也难以把握、让消音罩发生倾斜布置的问题、出现压紧时由于倾斜布置而会把消音罩压出褶皱来有损消音罩的性能的缺陷。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种压装消音罩工装及其方法的解决方案，具体如下：

一种压装消音罩工装，包括待安装在压气机壳1上的消音罩2；

另外所述压装消音罩工装还包括压装机构3,所述压装机构3用于吸附所述消音罩2后再把该消音罩2压装进所述压气机壳1上的安装位置。

所述安装位置处在所述压气机壳1的进气口4内。

所述压装机构3包括压装头5和压装气缸6；所述压装头5安装在所述压装气缸6的活塞杆上；

所述压装机构3由自动控制系统控制；

所述压装头5包括真空吸盘结构。

所述真空吸盘结构包括吸盘7和压盘，压盘压在吸盘四周边缘，在压盘顶上设有向上突起的气嘴，气嘴内设有单向阀；

所述吸盘7位于所述真空吸盘结构的底端。

所述消音罩2为环状结构，所述消音罩2的顶部带有凹槽，所述吸盘7的底壁上带有突出部，所述突出部与所述凹槽形状大小一样并能相互过渡配合。

所述压装气缸6用螺栓固定在机架7上。

所述机架的底端固定在所述支撑台的顶部，在所述支撑台的顶部上且处在所述吸盘7的正下方固定着支撑座8，所述支撑座8用于支撑所述压气机壳1。

所述压气机壳1的进气口为环柱状结构，环绕在所述压气机壳1的进气口的内壁上一体化连接有环状突起9，所述环状突起9处在所述压气机壳1上的安装位置上，所述消音罩2的外径大于所述环状突起9的内径。

所述压装消音罩工装的方法，包括如下步骤：

步骤1：在需要把待安装在压气机壳1上的消音罩2压装在所述压气机壳1上的安装位置时，该安装位置为所述环状突起9的所在位置，就把所述消音罩2吸附在所述压装头5的吸盘7上；

步骤2：把所述压气机壳1安放在所述支撑座8上，并让所述压气机壳1的进气口正对着所述消音罩2；

步骤3：然后控制所述压装气缸驱动所述压接头带动所述消音罩2进入到所述压气机壳1上的安装位置进行压装,压装到位后，气泵停止吸气就能让所述消音罩2附着在所述安装位置。

所述压气机壳1的进气口正对着所述消音罩2的结构为：所述消音罩2的中心线与所述环状突起9的中心线重合。

本发明的有益效果为：

本发明的压装消音罩工装及其方法，这样在消音罩进入所述压气机壳上的安装位置前，直接由所述压装机构吸附来压装进所述压气机壳上的安装位置，这样的方式能使得消音罩在所述压气机壳上的安装位置之外被吸附，吸附后在所述压气机壳上的安装位置之外能够更便于调整所述消音罩的平稳度，而不是用手把消音罩放入到作为该安装位置的压气机壳的进气口中，而使得在狭小的空间难以调整消音罩的平稳度，一旦消音罩出现倾斜布置，就会出现压紧消音罩时由于倾斜布置而会把消音罩压出褶皱来有损消音罩的性能的问题，而所述更便于调整所述消音罩的平稳度，就避免了发生上述问题；另外消音罩在所述压气机壳1上的安装位置之外直接吸附后进行压装，也就不用用手伸进压气机壳的进气口来放入消音罩，于是就运用压装结构一次性把消音罩送入压气机壳的进气口压装，操作方便并且效率高。有效避免了现有技术中用手伸进压气机壳的进气口来放入消音罩不方便、效率低下、用手放入到压气机壳的进气口中的消音罩的平稳度也难以把握、让消音罩发生倾斜布置的问题、出现压紧时由于倾斜布置而会把消音罩压出褶皱来有损消音罩的性能的缺陷。

附图说明

图1为本发明的压装机构的结构图。

图2为本发明的安放压气机壳的结构图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本发明做进一步地说明。

如图1-图2所示，压装消音罩工装，包括待安装在设有进气口的汽车增压器的压气机壳1上的消音罩2；另外压装消音罩工装还包括压装机构3,压装机构3用于吸附消音罩2后再把该消音罩2压装进压气机壳1上的安装位置。这样在消音罩2进入压气机壳1上的安装位置前，直接由压装机构3吸附来压装进压气机壳1上的安装位置，这样的方式能使得消音罩2在压气机壳1上的安装位置之外被吸附，吸附后在压气机壳1上的安装位置之外能够更便于调整消音罩2的平稳度，而不是用手把消音罩放入到作为该安装位置的压气机壳的进气口中，而使得在狭小的空间难以调整消音罩的平稳度，一旦消音罩出现倾斜布置，就会出现压紧消音罩时由于倾斜布置而会把消音罩压出褶皱来有损消音罩的性能的问题，而更便于调整消音罩2的平稳度，就避免了发生上述问题；另外消音罩2在压气机壳1上的安装位置之外直接吸附后进行压装，也就不用用手伸进压气机壳的进气口来放入消音罩，于是就运用压装结构一次性把消音罩2送入压气机壳的进气口压装，操作方便并且效率高。安装位置处在压气机壳1的进气口4内。压装机构3包括压装头5和压装气缸6；压装头5安装在压装气缸6的活塞杆上，活塞杆为竖向杆；压装机构3由自动控制系统控制；压装头5包括真空吸盘结构。这样，真空吸盘结构就能利用其真空吸附功能来把消音罩2吸附起来。真空吸盘结构包括吸盘7和压盘，压盘压在吸盘四周边缘，在压盘顶上设有向上突起的气嘴，气嘴内设有单向阀，气泵通过气嘴将压盘内的空气吸出，在压盘内壁与吸盘之间产生第一负压区，使吸盘的中部向压盘的方向变形，在吸盘与消音罩表面之间相接触时产生第二负压区，从而使吸盘吸紧在消音罩的顶部表面；吸盘7位于真空吸盘结构的底端。消音罩2为环状结构，消音罩2的顶部带有凹槽，吸盘7的底壁上带有突出部，突出部与凹槽形状大小一样并能相互过渡配合。这样的相互过渡配合的结构能够便于消音罩2与吸盘7之间平整的贴合，或者也便于调整消音罩2平整的贴合在吸盘7底壁上的突出部。压装气缸6用螺栓固定在框架状机架7上。这样使得压装气缸6运行更为平稳。框架状机架的底端以螺接的方式固定在平板状支撑台的顶部，在平板状支撑台的顶部上且处在吸盘7的正下方以螺接的方式固定着支撑座8，支撑座8用于支撑压气机壳1。这样便于压接头带动吸附有消音罩2的吸盘压装到压气机壳1的进气口中。压气机壳1的进气口为环柱状结构，环绕在压气机壳1的进气口的内壁上以冲压的方式一体化连接有环状突起9，环状突起9处在压气机壳1上的安装位置上，消音罩2的外径大于环状突起9的内径，这样能够保证消音罩2能够压装在环状突起9所在的安装位置上。

压装消音罩工装的方法，包括如下步骤：

步骤1：在需要把待安装在设有进气口的汽车增压器的压气机壳1上的消音罩2压装在压气机壳1上的安装位置时，该安装位置为环状突起9的所在位置，就把消音罩2吸附在压装头5的吸盘7上；把消音罩2吸附在压装头5的吸盘7上的方式为：气泵通过气嘴将压盘内的空气吸出，在压盘内壁与吸盘之间产生第一负压区，使吸盘的中部向压盘的方向变形，然后把消音罩顶部的凹槽与吸盘底壁上的突出部以过渡配合的方式解除，在吸盘的突出部与消音罩的顶部表面的凹槽之间相接触时产生第二负压区，从而使吸盘吸紧在消音罩的顶部表面；这样还能够把吸盘表面出现的褶皱或倾斜部分拉平，这样便于调整消音罩，使之在压装时不会出现由于其表面褶皱或倾斜部分而产生损害来影响消音罩的性能。

步骤2：把压气机壳1安放在支撑座8上，并让压气机壳1的进气口正对着消音罩2；

步骤3：然后自动控制系统控制压装气缸驱动压接头带动消音罩2进入到压气机壳1上的安装位置进行压装，气泵停止吸气就能让所述消音罩2附着在所述安装位置，这样的方法效率很高。这样在消音罩2进入压气机壳1上的安装位置前，直接由压装机构3吸附来压装进压气机壳1上的安装位置，这样的方式能使得消音罩2在压气机壳1上的安装位置之外被吸附，吸附后在压气机壳1上的安装位置之外能够更便于调整消音罩2的平稳度，而不是用手把消音罩放入到作为该安装位置的压气机壳的进气口中，而使得在狭小的空间难以调整消音罩的平稳度，一旦消音罩出现倾斜布置，就会出现压紧消音罩时由于倾斜布置而会把消音罩压出褶皱来有损消音罩的性能的问题，而更便于调整消音罩2的平稳度，就避免了发生上述问题；另外消音罩2在压气机壳1上的安装位置之外直接吸附后进行压装，也就不用用手伸进压气机壳的进气口来放入消音罩，于是就运用压装结构一次性把消音罩2送入压气机壳的进气口压装，操作方便并且效率高。

压气机壳1的进气口正对着消音罩2的结构为：消音罩2的中心线与环状突起9的中心线重合。

要让消音罩2的中心线与环状突起9的中心线重合，可以预先在支撑座8顶部用颜料标记出第一线条，用实验来确定在消音罩2吸附在吸盘上后，消音罩2的中心线与环状突起9的中心线重合时，然后在压气机壳的底部用颜料标记出第二线条，第二线条与第一线条保持对齐，然后在进行压气机壳1安放在支撑座8上时，让第一线条与第二线条保持对齐，这样就能让压气机壳1的进气口正对着消音罩2。

另外，随着实时监控技术的发展，要实时监控所述压装气缸6的活塞杆的位移状况，往往在所述压装气缸的活塞杆1上设置有位移传感器，所述位移传感器与控制器连接，所述控制器能够是单片机、PLC或者ARM处理器，所述控制器还与WIFI模块连接，所述WIFI模块还与WLAN里的监控终端通信连接，所述监控终端能够是PC机或者笔记本电脑，这样所述位移传感器就能把采集到的所述压装气缸的活塞杆1的位移信息传递到控制器中，所述控制器接收到该压装气缸的活塞杆1的位移信息，就通过所述WIFI模块经由WLAN转发到所述监控终端里，然后在监控终端里显示，监控终端并把位移信息保存，保存后对所述控制器传递已保存位移信息的信息，以此达到监控的目的，而在经由WLAN把该位移信息转发到所述监控终端里的过程中，就要运用802.11通信规范，控制器与监控终端各自设定了控制器传递信息量的上限值与监控终端传递信息量的上限值。控制器在传递位移信息之际，是把位移信息划分成若干子信息块，接着对子信息块进行按序的依次赋予序列号，然后设定和控制器传递信息量的上限值一样大小的暂存队列，把未传递的子信息块按序送进该暂存队列里，这时，处在该暂存队列里的子信息块能够在没获得监控终端的已保存位移信息的信息的条件下传递出去；即为，802.11通信规范准许控制器在中断并等候已保存位移信息的信息前传递若干子信息块，而无须各次传递一子信息块就中止，等候收受已保存位移信息的信息，所以802.11通信规范能够增强信息在WLAN里的传送，改善WLAN带宽利用率。

然而，控制器朝监控终端传递位移信息的期间，如果监控终端的暂存空间被占用完，那么每秒内监控终端能够收受的位移信息就会很快降低，所以控制器和监控终端间的信息传送性能就会变差。

就像，开始之际，暂存队列的容量不小，控制器传递的位移信息的信息量也不小；然后监控终端每秒内只取走暂存空间里的一点位移信息，这样监控终端暂存空间很快就会被占用完；于是，监控终端收受信息的性能就不强，那么监控终端降低暂存队列的容量大小；接着，控制器凭借降低容量大小后的暂存队列传递位移信息；假使监控终端的取走位移信息的性能不强，就常使得降低容量大小后的暂存队列的值不大，以此控制器和监控终端间各次只可传送一点信息，以此使得传送性能不高。

经过改进，要实时监控所述压装气缸的活塞杆1的位移状态，往往在所述压装气缸的活塞杆1上设置有位移传感器，所述位移传感器与控制器连接，所述控制器能够是单片机、PLC或者ARM处理器，所述控制器还与WIFI模块连接，所述WIFI模块还与WLAN里的监控终端通信连接，所述监控终端能够是PC机或者笔记本电脑，这样所述位移传感器就能把采集到的所述压装气缸的活塞杆1的位移信息传递到控制器中，所述控制器接收到该压装气缸的活塞杆1的位移信息，就通过所述WIFI模块经由WLAN转发到所述监控终端里，然后在监控终端里显示，监控终端并把位移信息保存，保存后对所述控制器传递已保存位移信息的信息，以此达到监控的目的，控制器、监控终端以及WIFI模块；这里，位移信息、已保存位移信息的信息在控制器、监控终端间传送，WIFI模块用来转发控制器与监控终端间传送的位移信息和已保存位移信息的信息这样的信息，信息一为控制器朝监控终端传递的位移信息，信息二为监控终端朝控制器传递的已保存位移信息的信息。

所述控制器把所述壳1的位移信息通过所述WIFI模块转发到所述监控终端里的方式，包括如下过程：

A-1:WIFI模块收受控制器传递的信息一和收受信息的上限值一；

控制器能够把收受信息的上限值一增加至信息一里，把信息一传递给WIFI模块，就像，该收受信息的上限值一能够包含在信息一所具有的帧头里；进一步的，控制器能够朝WIFI模块分别传递所述信息一与收受信息的上限值一；

收受信息的上限值一为控制器凭借其收受信息的性能设定的真实的收受信息的上限值；

A-2:WIFI模块凭借收受信息的上限值一与WIFI模块对信息二的暂存量配置收受信息的上限值一，获得收受信息的上限值二；

要最优化的改善控制器和监控终端间的信息传送性能，WIFI模块在获得控制器传递的收受信息的上限值一后，凭借该收受信息的上限值一所代表的控制器的收受性能和WIFI模块其对信息二的暂存量配置，即提高或降低这样的配置方式来配置该收受信息的上限值一，获得收受信息的上限值二；

A-3:WIFI模块朝监控终端传递信息一和收受信息的上限值二；

监控终端凭借配置后获得的收受信息的上限值二传递信息二；详细而言，监控终端收受到收受信息的上限值二后，凭借该收受信息的上限值二认定监控终端朝控制器一次传递的信息二的信息量。

A-4:WIFI模块凭借收受信息的上限值二和暂存量向控制器传递信息二。

若收受信息的上限值二低于暂存量，就依照收受信息的上限值二朝控制器传递信息二。若收受信息的上限值二不小于暂存量，就朝控制器传递全部暂存信息。

若暂存量是NULL，并且经监控终端收受的信息二的信息量低于收受信息的上限值二，就朝控制器传递经监控终端收受的信息二；若暂存量是NULL，并且经监控终端收受的信息二的信息量高过收受信息的上限值二，就依照收受信息的上限值二朝控制器传递经监控终端收受的信息二。

这里，WIFI模块收受控制器传递的收受信息的上限值一，并且还凭借该收受信息的上限值一与对信息二的暂存量配置该收受信息的上限值一得到收受信息的上限值二且朝监控终端传递该收受信息的上限值二，并还凭借配置后得到的收受信息的上限值二与对信息二的暂存量朝控制器传递信息二；也就是说，同目前的方式比较，这里，经由WIFI模块实时配置收受信息的上限值一得到收受信息的上限值二，并凭借配置后得到的该收受信息的上限值二控制WIFI模块朝控制器一次传递的信息二的量和监控终端朝控制器传递的信息二的量，能够达到在控制器收受性能不高之际降低收受信息的上限值一来防止暂存空间进行暂存，在控制器收受性能高之际改善收受窗口值来改善控制器与监控终端间的信息量，以此改善信息传送性能。

WIFI模块事先设定设定的信息量临界值，该设定的信息量临界值能够经工作人员设定或WIFI模块依照一些规范来认定；就像，若在控制器不出现阻塞之际，收受信息的上限值一的均值是R位，那么WIFI模块能够设置该设定的信息量临界值为R位，R为大于零并能被8整除的整数。

要进一步阐明的为，若该值设置的太高，常使得收受信息的上限值一提高的频次太多，由此就很大的加大了监控终端朝控制器传递的信息二的信息量，常会使得WIFI模块暂存的信息二的信息量不小，对WIFI模块形成负载过重的问题；若该值设置的太低，就常使得收受信息的上限值一提高的频次太少，使得监控终端朝控制器一次传递的信息二依然不多，对传送性能的改善不大。

WIFI模块收受到收受信息的上限值一后，还要推导收受信息的上限值一不高于设定的信息量临界值的总计频次；所述累计频次的初值是NULL；若所述暂存量是NULL，那么设置的所述累计频次的值是NULL；进一步的，WIFI模块设置累加器，若收受信息的上限值一不高于设定的信息量临界值，那么累加器的值就增一，得到所述累积频次；若WIFI模块对信息二的暂存量是NULL，那么把累加器清空，使得累积频次的值是NULL。

事先设定的设定频次的临界数是累计频次所能实现的最大值，该值是一不低于二的正整数；在累计频次达到该值之际，代表控制器出现阻碍、或者控制器的收受性能过低，所以WIFI模块不能为该控制器配置适当大小的收受信息的上限值二，所以，WIFI模块不必接着为该控制器暂存信息，WIFI模块经由降低收受信息的上限值一把WIFI模块的暂存空间清零；

要进一步阐明的为，若该值设置的太高，就使得出现所述阻碍、或收受性能过低的控制器仍然占用WIFI模块的暂存空间，使得这些空间被耗损；若该值设置的过小，就会使得没出现阻碍、收受性能高的控制器被错当成出现阻碍、收受性能不佳的控制器，使得WIFI模块不会为没出现阻碍、收受性能还好的控制器暂存信息，使得WIFI模块的暂存空间的使用率降低。

这样，A-2里配置收受信息的上限值一，得到收受信息的上限值二的方法，包括如下过程：

B-1:若收受信息的上限值一不高于设定的信息量临界值并且累计频次低于设定频次的临界数，就提高收受信息的上限值一，得到收受信息的上限值二；

这里，若收受信息的上限值一不高于设定的信息量临界值，就设置累计频次的值增一，在累积频次达到设定频次的临界数后，累积频次不再加大；

在提高收受信息的上限值一之际，能够凭借收受信息的上限值一用设定的百分比加大；就像，依照百分之三十的百分比来加大，亦就是提高后得到的收受信息的上限值二是收受信息的上限值一的百分之一百三十；

在提高收受信息的上限值一之际，能够设置提高幅度是恒定数，让提高后得到的收受信息的上限值二与控制器所在区域WLAN的平均收受信息的上限值一相同；在提高收受信息的上限值一之际，还能够设置提高后得到的收受信息的上限值二是一均值；就像，能够设置该收受信息的上限值二是该次收受信息的上限值配置前，该控制器传递的收受信息的上限值一高过设定的信息量临界值之际，所有收受信息的上限值一的均值。

若该收受信息的上限值二设置的太高，就使得收受信息的上限值一提高后，得到的收受信息的上限值二太高，这样极大加大了监控终端朝控制器传递的信息二的信息量，常会让WIFI模块暂存的信息二的信息量不小，对WIFI模块形成负载过大的问题；若该收受信息的上限值二设置的过小，就会使得收受信息的上限值一增幅太低，使得监控终端向控制器一次传递的信息二过低，对传送性能的改善不大；

A-2：若收受信息的上限值一不高于设定的信息量临界值且累计频次与设定频次的临界数相同，那么在暂存量是NULL之际，保持收受信息的上限值一，让收受信息的上限值二与收受信息的上限值一相同；

A-3:若收受信息的上限值一不高于设定的信息量临界值且累计频次与设定频次的临界数相同之际，那么在暂存量非空之际，降低收受信息的上限值一，得到收受信息的上限值二。

这里，在暂存量是NULL之际，设置累计频次的值是NULL。

在降低收受信息的上限值一之际，能够经工作人员设定收受信息的上限值一的降低量，降低收受信息的上限值一后得到的收受信息的上限值二都低于设定的信息量临界值与收受信息的上限值一；

能够设置该收受信息的上限值二是一恒定数，就像，设置该收受信息的上限值二是一恒定的不大的数，就像400位；能够设置该收受信息的上限值二是一均值，就像，能够设置该收受信息的上限值二是该次收受信息的上限值配置前，控制器传递的收受信息的上限值一低于设定的信息量临界值之际，全部收受信息的上限值一的均值；能够设置该收受信息的上限值二是一相减后所得的数，就像，能够设置该收受信息的上限值二是设定的信息量临界值与这时WIFI模块收受到的收受信息的上限值一里较小的数的和减去恒定的位数后得到的数。

若该值设置的过大，就使得得到的收受信息的上限值二过大，这时，控制器的收受信息的速度会不小于控制器的处理信息的速率，让WIFI模块中的暂存量不能清零，形成空间的耗损；若该值设置的过小，就会使得得到的收受信息的上限值二太低，使得监控终端向控制器一次传递的信息二的容量太低，对传送性能的改善不大；

B-4：若收受信息的上限值一高过设定的信息量临界值，就在暂存量是NULL之际，维持收受信息的上限值一不变，让收受信息的上限值二与收受信息的上限值一相同；

B-5：若收受信息的上限值一高过设定的信息量临界值，就在暂存量非空之际，就凭借头次传送期间里的收受信息的上限值一或收受信息的上限值一，得到收受信息的上限值二。

进一步的，B-5能够划分成B-5-1与B-5-2，这里：

B-5-1:若收受信息的上限值一高过设定的信息量临界值且暂存量非空且低于暂存量的临界数，就让收受信息的上限值二与头次信息传递期间的收受信息的上限值一相同；

这里，在暂存量为NULL之际，设置累计频次的值是NULL；

WIFI模块事先设定暂存量的临界数，该暂存量的临界数是一低于WIFI模块暂存空间最高值的数，用来认定WIFI模块暂存空间的占有率是不是达到设定界线，来让WIFI模块在暂存信息量达到设定界线之际，能排出部分暂存来防止WIFI模块暂存空间信息超出；该暂存量的临界数能够由工作人员凭借WIFI模块暂存空间最大值设定；

就像，暂存空间最高值是100000*1000*8bits，一般条件下，在暂存空间占用率为百分之七十五之际，出现信息超出的可能性不高，这样，能够设置该暂存量的临界数是100000*750*8bits。

若该值设置的太低，会让不少暂存空间闲置，以此使得WIFI模块暂存空间的耗费；若该值设置的太高，会使得WIFI模块暂存空间信息超出而形成掉包；

B-5-2:若收受信息的上限值一高过设定的信息量临界值且暂存量不低于暂存量的临界数，就降低收受信息的上限值一，得到收受信息的上限值二。

在B-5-2里，降低收受信息的上限值一，来获取收受信息的上限值二的方式能够依照B-3里降低收受信息的上限值一，来得到收受信息的上限值二的方式；

总之，在收受信息的上限值一低于设定的信息量临界值且累计频次低于设定频次的临界数之际，提高收受信息的上限值一，在累计频次与设定频次的临界数相同之际，把WIFI模块里的信息暂存量清零，在收受信息的上限值一高过设定的信息量临界值，且暂存量超过暂存量的临界数之际降低收受信息的上限值一；所以可防止出现阻碍或收受效率过低的控制器占用太高的暂存空间、并防止WIFI模块暂存空间信息超出，并在此条件下改善控制器与监控终端间的信息传送性能。

以上以用实施例说明的方式对本发明作了描述，本领域的技术人员应当理解，本公开不限于以上描述的实施例，在不偏离本发明的范围的情况下，可以做出各种变化、改变和替换。

Claims (10)

1.一种压装消音罩工装，包括安装在压气机壳上的消音罩；

其特征在于，另外所述压装消音罩工装还包括压装机构,所述压装机构用于吸附所述消音罩后再把该消音罩压装进所述压气机壳上的安装位置。

2.根据权利要求1所述的压装消音罩工装，其特征在于，所述安装位置处在所述压气机壳的进气口内。

3.根据权利要求1所述的压装消音罩工装，其特征在于，所述压装机构包括压装头和压装气缸；所述压装头安装在所述压装气缸的活塞杆上；

所述压装机构由自动控制系统控制；

所述压装头包括真空吸盘结构。

4.根据权利要求3所述的压装消音罩工装，其特征在于，所述真空吸盘结构包括吸盘和压盘，压盘压在吸盘四周边缘，在压盘顶上设有向上突起的气嘴，气嘴内设有单向阀；

所述吸盘位于所述真空吸盘结构的底端。

5.根据权利要求4所述的压装消音罩工装，其特征在于，所述消音罩为环状结构，所述消音罩的顶部带有凹槽，所述吸盘的底壁上带有突出部，所述突出部与所述凹槽形状大小一样并能相互过渡配合。

6.根据权利要求4所述的压装消音罩工装，其特征在于，所述压装气缸固定在机架上。

7.根据权利要求6所述的压装消音罩工装，其特征在于，所述机架的底端固定在所述支撑台的顶部，在所述支撑台的顶部上且处在所述吸盘的正下方固定着支撑座，所述支撑座用于支撑所述压气机壳。

8.根据权利要求1所述的压装消音罩工装，其特征在于，所述压气机壳的进气口为环柱状结构，环绕在所述压气机壳的进气口的内壁上一体化连接有环状突起，所述环状突起处在所述压气机壳上的安装位置上，所述消音罩的外径大于所述环状突起的内径。

9.一种压装消音罩工装的方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：在需要把待安装在压气机壳上的消音罩压装在所述压气机壳上的安装位置时，该安装位置为所述环状突起的所在位置，就把所述消音罩吸附在所述压装头的吸盘上；

步骤2：把所述压气机壳安放在所述支撑座上，并让所述压气机壳的进气口正对着所述消音罩；

步骤3：然后控制所述压装气缸驱动所述压接头带动所述消音罩进入到所述压气机壳上的安装位置进行压装，气泵停止吸气就能让所述消音罩附着在所述安装位置。

10.根据权利要求9所述的压装消音罩工装的方法，其特征在于，所述压气机壳的进气口正对着所述消音罩的结构为：所述消音罩的中心线与所述环状突起的中心线重合。