CN207145243U - 油气罐与底板装配结构及应用有该结构的空气压缩机 - Google Patents
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Abstract
一种油气罐与底板装配结构，包括底板及设于底板上的油气罐，其特征在于所述的底板包括上端的安装面及安装面边缘向下弯折的支撑部，所述的安装面上开设有安装孔，所述的油气罐至少部分位于该安装孔内并向下伸出安装孔。本实用新型还公开了一种空气压缩机。油气罐部分伸入底板内，降低了安装高度，同时容量又没有减少。结构紧凑合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气压缩机，尤其涉及油气罐的安装结构。
背景技术
型车辆上一般都有设有空气压缩机，可以给车辆的制动、车门启闭等机构提供压缩空气源，目前，常见的以螺杆式空气压缩机为主，体积可以做的尽量小。
常见的螺杆式空气压缩机包括电机、主机、油气罐、冷却器、过滤器及油气分离器，主机采用双螺杆压缩。工作原理：电机工作，带动主机启动，空气从进气阀进入主机，从主机的出气口进入油气罐，油气罐里面的油被压到冷却器上，冷却后的油经过滤器，再进入主机的进油口，同时空气从油气罐的出气口进入油气分离器，然后分离后的油又从油气分离器回流到主机，压缩空气从油气分离器的出气口出来。
相关的文献可以参考申请号为201010110513.X的中国发明专利申请公开《一种车用压缩机》(申请公布号为CN101793253A)；还可以参考申请号为201610654553.8的中国发明专利申请公开《一种车用压缩机》(申请公布号为CN106246555A)等。
现有的空气压缩机体积不够紧凑，油气罐作不大，整体高度也不能太高，在车载上应用比较受限，需要改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种油气罐安装紧凑且容量大的油气罐与底板装配结构。
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种油气罐安装紧凑且容量大的空气压缩机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种油气罐与底板装配结构，包括底板及设于底板上的油气罐，其特征在于所述的底板包括上端的安装面及安装面边缘向下弯折的支撑部，所述的安装面上开设有安装孔，所述的油气罐至少部分位于该安装孔内并向下伸出安装孔。
所述的油气罐包括箱体及与箱体相通的筒体，所述筒体安装于安装孔内并部分向下伸出安装孔。进一步，所述的箱体的长度方向和筒体的长度方向呈90°。油气罐有两部分组成，可以获得很大的容量。
所述箱体的上端面为一平整面。可以作为安装平面供气体部件设置。
作为优选，所述罐体的截面呈椭圆形或圆形。
考虑到搬移，所述底板的上端面两侧分别设有提手。
一种空气压缩机，包括底板、螺杆空压机主机、油气罐、油气分离器、电机及冷却器，前述的油气罐和冷却器设于底板上，前述电机的动力输出端与螺杆空压机主机的动力输出端连接，前述的螺杆空压机主机的出气端与油气罐相通，前述油气罐的排气端与油气分离器的进气端连接，前述油气分离器具有压缩空气排出端，前述油气分离器与螺杆空压机主机之间连接有回油管，前述冷却器的进油端与油气罐的出油端通过第一油管连接，前述冷却器的出油端与螺杆空压机主机的进油端通过第二油管连接。
进一步，所述的箱体的长度方向和筒体的长度方向呈90°，所述箱体的上端面为一平整面，所述的螺杆空压机主机和油气分离器设于箱体的上端面，所述的电机设于筒体的上端面。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：油气罐部分伸入底板内，降低了安装高度，同时容量又没有减少。结构紧凑合理。
附图说明
图1为实施例结构示意图。
图2为图1中去除了螺杆空压机主机和电机的结构示意图。
图3为图2的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1和图2所示，本实施例中的空气压缩机包括底板10、螺杆空压机主机1、油气罐3、油气分离器2、电机4、油过滤器51及冷却器5。油气罐3、冷却器5及油过滤器51设于底板8上。
电机4的动力输出端与螺杆空压机主机1的动力输入端连接，冷却器5的进油端与油气罐3的出油端通过第一油管53连接，冷却器5的出油端与螺杆空压机主机1的进油端通过第二油管连接，第二油管中连接有油过滤器51。螺杆空压机主机1的出气端与油气罐3相通，油气罐3的排气端与油气分离器2的进气端连接，油气分离器2具有压缩空气排出端，油气分离器2与螺杆空压机主机1之间连接有回油管。
结合图3所示，底板8包括上端的安装面81及安装面81边缘向下弯折的支撑部82，安装面81上开设有安装孔83，油气罐3包括箱体32及与箱体32相通的筒体31，筒体31的安装于安装孔83内并部分向下伸出安装孔83并焊接。
箱体32的长度方向和筒体31的长度方向呈90°。箱体32的上端面为一平整面。罐体31的截面为圆形。当然为降低高度还可以采用椭圆形。为便于搬移，底板8的上端面两侧分别设有提手84。
本实施例中的螺杆空压机主机1和油气分离器2设于箱体32的上端面，电机4设于筒体31的上端面。
Claims (9)
1.一种油气罐与底板装配结构，包括底板及设于底板上的油气罐，其特征在于所述的底板包括上端的安装面及安装面边缘向下弯折的支撑部，所述的安装面上开设有安装孔，所述的油气罐至少部分位于该安装孔内并向下伸出安装孔。
2.根据权利要求1所述的油气罐与底板装配结构，其特征在于所述的油气罐包括箱体及与箱体相通的筒体，所述筒体安装于安装孔内并部分向下伸出安装孔。
3.根据权利要求2所述的油气罐与底板装配结构，其特征在于所述的箱体的长度方向和筒体的长度方向呈90°。
4.根据权利要求3所述的油气罐与底板装配结构，其特征在于所述箱体的上端面为一平整面。
5.根据权利要求2所述的油气罐与底板装配结构，其特征在于罐体的截面呈椭圆形或圆形。
6.根据权利要求1所述的油气罐与底板装配结构，其特征在于所述底板的上端面两侧分别设有提手。
7.一种应用有权利要求1所述的油气罐与底板装配结构的空气压缩机，包括底板、螺杆空压机主机、油气罐、油气分离器、电机及冷却器，前述的油气罐和冷却器设于底板上，前述电机的动力输出端与螺杆空压机主机的动力输入端连接，前述的螺杆空压机主机的出气端与油气罐相通，前述油气罐的排气端与油气分离器的进气端连接，前述油气分离器具有压缩空气排出端，前述油气分离器与螺杆空压机主机之间连接有回油管，前述冷却器的进油端与油气罐的出油端通过第一油管连接，前述冷却器的出油端与螺杆空压机主机的进油端通过第二油管连接。
8.根据权利要求7所述的空气压缩机，其特征在于所述的油气罐包括箱体及与箱体相通的筒体，所述筒体安装于安装孔内并部分向下伸出安装孔。
9.根据权利要求8所述的空气压缩机，其特征在于所述的箱体的长度方向和筒体的长度方向呈90°，所述箱体的上端面为一平整面，所述的螺杆空压机主机和油气分离器设于箱体的上端面，所述的电机设于筒体的上端面。
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