CN110509888A - 一种汽车动力系统远程控制方法及装置 - Google Patents
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Abstract
发明人提供了一种远程控制汽车动力系统的方法,包括以下步骤:共享车辆在无订单时,车辆动力输出为禁止状态,车辆锁定;接收订单信息,判断订单有效或无效;订单有效则远程下车辆动力输出允许,车辆解锁;订单无效则车辆动力输出保持禁止,车辆继续锁定;若订单无效则动力系统保持锁定,动力系统不能进行启动;判断订单是否结束,订单结束则车辆动力输出禁止,车辆锁定;订单未结束则保持车辆动力输出允许,保持车辆解锁。技术方案对车辆的动力系统进行锁定,根据车辆是否有效有订单,对车辆的动力系统进行解锁。这样使得只有在合法预定的情况下,车辆的动力系统才能正常用钥匙启动,有双重的保险,避免车辆被非法使用运行。
Description
技术领域
本发明涉及智能共享汽车领域,特别涉及一种汽车动力系统远程控制方法及装置。
背景技术
目前共享汽车的运营管理模式为:共享汽车运营商将共享汽车合法钥匙放置于车内,当租赁客户订单有效时,远程控制车辆解锁,客户在车辆解锁之后,使用合法钥匙可以对车辆进行使用。
但这样运行存在安全隐患,例如当车辆被非正常方式破坏进入时,即使车辆本地报警/运营管理平台警报车辆非法入侵,车辆仍然有被非法使用的可能,甚至被用于实施犯罪。
发明内容
为此,需要提供一种非法侵入方式不能启动共享汽车的汽车动力系统远程控制方法及装置。
为实现上述目的,发明人提供了一种远程控制汽车动力系统的方法,包括以下步骤:
S1共享车辆在无订单时,车辆动力输出为禁止状态;
S2当接收订单信息,判断订单有效或无效;
S3订单有效时,远程下车辆动力输出允许,并对车辆进行解锁,客户可以在有效订单时间内,用钥匙合理支配使用车;
订单无效时,车辆动力输出为禁止状态;
S4判断订单是否结束,订单结束时,远程下发动力输出禁止,并对车辆进行闭锁,车辆重新进入安全防盗模式;订单未结束时,保持车辆动力输出允许。
进一步地,所述订单信息中包括车辆ID及购买时段信息。
进一步地,所述订单有效、无效的判断方法具体为:根据订单信息中的购买时段信息进行判断,若当前时间在购买时段内,则为订单有效;否则订单无效。
进一步地,根据订单信息中购买时段信息进行判断,若当前时间在购买时段内,则订单未结束,若当前时间在购买时段外,则订单结束。
发明人还提供了一种可远程控制的汽车动力装置,包括指令接收单元、检测判断单元和指令执行单元;
所述指令接收单元用于接收订单信息和结束信息;所述检测单元用于判断接收订单信息是否有效以及订单是否结束;所述指令执行单元用于解锁或锁定动力系统;所述订单信息中包括车辆ID及购买时段信息。
进一步地,所述检测判断单元中判断接收订单信息是否有效的方法具体为:根据订单信息中的购买时段信息进行判断,若当前时间在购买时段内,则为订单有效;否则订单无效。
进一步地,所述动力系统为发动机。
区别于现有技术,上述技术方案对车辆的动力系统进行锁定,根据车辆是否有效有订单,对车辆的动力系统进行解锁。这样使得只有在合法预定的情况下,车辆的动力系统才能正常用钥匙启动,有双重的保险,避免车辆被非法使用运行。同时,该技术方案的成本低,在不增加车辆固有硬件资源成本基础上实现,在利用原有车载控制单元,增加远程控制动力允许/禁止的控制方法,在保证不影响共享体验的前提下,提高车辆自身的安全性。共享体验要求响应效率高,该控制方法简单,执行响应快,安全高效可靠。
附图说明
图1为具体实施方式所述的一种远程控制汽车动力系统的方法流程示意图;
图2为具体实施方式所述的一种可远程控制的汽车动力装置的结构示意图。
附图标记说明:
101、指令接收单元;
102、检测判断单元;
103、指令执行单元。
具体实施方式
为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
请参阅图1,本实施例一种远程控制汽车动力系统的方法,包括以下步骤:
S1共享车辆在无订单时,车辆动力输出为禁止状态,车辆锁定,处于安全防盗模式;
S2当接收订单信息,判断订单有效或无效;
S3订单有效时,远程下车辆动力输出允许,对车辆进行解锁,客户可以在有效订单时间内,用钥匙合理支配使用车;订单无效时,车辆动力输出保持禁止状态,车辆继续锁定,处于安全防盗模式。
S4判断订单是否结束,订单结束时,远程下发动力输出禁止,并对车辆进行锁定,车辆重新进入安全防盗模式;订单未结束时,保持车辆动力输出输出允许,保持车辆解锁。
所述订单有效、无效的判断方法具体为:根据订单信息中的购买时段信息进行判断,若当前时间在购买时段内,则为订单有效;否则订单无效。
所述订单结束的判断方法具体为:根据订单信息中购买时段信息进行判断,若当前时间在购买时段内,则订单未结束,若当前时间在购买时段外,则订单结束。
请参阅图2,一种可远程控制的汽车动力装置,包括指令接收单元201、检测判断单元202和指令执行单元203;
所述指令接收单元201用于接收订单信息和结束信息;所述检测判断单元202用于判断接收订单信息是否有效以及订单是否结束;所述指令执行单元203用于解锁或锁定动力系统。
所述检测判断单元202中判断接收订单信息是否有效的方法具体为:根据订单信息中的购买时段信息进行判断,若当前时间在购买时段内,则为订单有效;否则订单无效。
所述检测判断单元202中判断订单是否结束的方法具体为:根据订单信息中购买时段信息进行判断,若当前时间在购买时段内,则订单未结束,若当前时间在购买时段外,则订单结束。
所述动力系统为发动机。
在使用一种可远程控制的汽车动力装置时,首先指令接收单元201接收了订单信息,所述订单信息中包括车辆ID及购买时段信息;所述检测判断单元202根据订单信息中的购买时段信息进行判断,若当前时间在购买时段内,则为订单有效;否则订单无效。在订单有效的情况下,所述指令执行单元203用于解锁动力系统。最后,指令接收单元201接收到结束信息;所述指令执行单元203对动力系统进行锁定。这样设置使得车子的动力系统具有双重锁定,只有在接到有效订单的时间段中,车子的动力系统才能正常的进行启动。在没有订单的时间段,即使有钥匙,车子的动力系统也不能进行启动。
在具体实施例中,用户可通过手机APP共享客户端对共享汽车下订单,可通过扫描车辆上的二维码得到该共享汽车的ID,并选择购买时段,云服务器收到订单信息后,对订单进行判断,确认ID和时段无误后,动力系统解锁。用户在打开车门后,可用车内的钥匙对动力系统进行发动,使用共享汽车。共享汽车的云服务器还可根据订单信息判断订单是否结束,订单结束则车辆动力输出禁止,车辆锁定;订单未结束则保持车辆动力输出允许,保持车辆解锁。
本发明的成本低,在不增加车辆固有硬件资源成本基础上实现,在利用原有车载控制单元,增加远程控制动力允许/禁止的控制方法,在保证不影响共享体验的前提下,提高车辆自身的安全性。该控制方法简单,执行响应快,安全高效可靠。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括……”或“包含……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的要素。此外,在本文中,“大于”、“小于”、“超过”等理解为不包括本数;“以上”、“以下”、“以内”等理解为包括本数。
需要说明的是,尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述,但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此,基于本发明的创新理念,对本文所述实施例进行的变更和修改,或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域,均包括在本发明的专利保护范围之内。
Claims (7)
1.一种远程控制汽车动力系统的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1共享车辆在无订单时,车辆动力输出为禁止状态,车辆锁定;
S2接收订单信息,判断订单有效或无效;
S3订单有效则远程下车辆动力输出允许,车辆解锁;订单无效则车辆动力输出保持禁止,车辆继续锁定;
S4判断订单是否结束,订单结束则车辆动力输出禁止,车辆锁定;订单未结束则保持车辆动力输出允许,保持车辆解锁。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述订单信息中包括车辆ID及购买时段信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述订单有效、无效的判断方法具体为:根据订单信息中的购买时段信息进行判断,若当前时间在购买时段内,则为订单有效;否则订单无效。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述订单结束的判断方法具体为:根据订单信息中购买时段信息进行判断,若当前时间在购买时段内,则订单未结束,若当前时间在购买时段外,则订单结束。
5.一种可远程控制的汽车动力装置,其特征在于,包括指令接收单元、检测判断单元和指令执行单元;
所述指令接收单元用于接收订单信息和结束信息;所述检测单元用于判断接收订单信息是否有效以及订单是否结束;所述指令执行单元用于解锁或锁定动力系统;所述订单信息中包括车辆ID及购买时段信息。
6.根据权利要求5所述的汽车动力装置,其特征在于,所述检测判断单元中判断接收订单信息是否有效的方法具体为:根据订单信息中的购买时段信息进行判断,若当前时间在购买时段内,则为订单有效;否则订单无效。
7.根据权利要求5所述的汽车动力装置,其特征在于,所述动力系统为发动机。
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