CN110509032A - 一种汽车金属塑胶件分离装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及机械设备技术领域，具体的公开了一种汽车金属塑胶件分离装置，包括工作台和转动盘，工作台的上表面固定设置有支撑架，工作台的上表面转动设置有竖直的转动轴，支撑架上同轴固定连接有转动盘和第一齿轮，转动盘的边部均匀的设置有模座，支撑架的顶部下表面固定安装有液压杆，液压杆的底部固定安装有下压块；液压杆的底部固定连接有齿纹杆，支撑架上转动设置有单向齿轮和第一圆台齿轮，单向齿轮同轴连接有第一圆台齿轮，转动轴和齿纹杆之间在支撑架顶部下表面转动设置有第二圆台齿轮和第二齿轮。本发明优点：结构简单，操作方便，定位精确，生产成本小，工作效率高，同步性好，便于推广实施。

Description

一种汽车金属塑胶件分离装置

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体是一种汽车金属塑胶件分离装置。

背景技术

目前，在汽车零部件加工领域，由于功能上的需求，有一类零件是对金属嵌件注塑加工成型的，成型的产品特点是金属嵌件和塑胶部分是紧密结合的，现有的金属塑料件的优点是金属嵌件和塑胶部分可分离，任一部分损坏或加工不合格都可以进行分离后替换再压装。在进行金属塑料件进行更换时，需要将金属件和塑料件分离，将损坏的部分进行更换，就需要分离装置。

中国专利（公告号：CN 208759823 U,公告日：2019.04.19）公开了一种汽车金属塑胶件分离装置，操作箱的底部设有四个滑槽，四个滑槽内安放塑胶件去除杆组，塑胶件去除杆组的上部分位于塑胶件去除杆组安装槽的内部，该装置通过在模板上增加塑胶件去除槽，该设计便于根据不同塑胶件的尺寸选择放置的位置，从而便于进行塑胶件的去除，因在模板的底部增加塑胶件收集盒，该设计便于对模板上去除的塑胶件进行收集，解决了塑胶件在去除的过程中，易造成塑胶件不便收集的问题。该装置需要手动操作，逐个挤压，造成分离效率较低，不便于推广实施。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车金属塑胶件分离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车金属塑胶件分离装置，包括工作台和转动盘。工作台的上表面固定设置有支撑架，工作台的上表面转动设置有竖直的转动轴，转动轴的顶部转动连接在支撑架的端部。支撑架上同轴固定连接有转动盘和第一齿轮，第一齿轮设置在转动盘的上方。转动盘的边部均匀的设置有模座，金属塑胶件放置在模座的内部，便于分离，金属塑胶件放置在模座内部，塑料件固定在模座内部，金属件悬空。转动轴的侧边在支撑架的顶部下表面固定安装有液压杆，液压杆的底部固定安装有下压块，下压块设置在转动盘侧边的上方。在液压杆的作用下，下压块下降，并下压金属件，塑料件在模座内部静止，从而实现分离。

液压杆的底部固定连接有竖直的齿纹杆，齿纹杆的侧边在支撑架顶部下表面转动设置有单向齿轮,单向齿轮与齿纹杆啮合。单向齿轮同轴连接有第一圆台齿轮，转动轴和齿纹杆之间在支撑架顶部下表面转动设置有第二圆台齿轮和第二齿轮,第一圆台齿轮与第二圆台齿轮啮合，第二齿轮与第一齿轮啮合。液压杆收缩使齿纹杆升高，齿纹杆带动单向齿轮转动，单向齿轮带动第一圆台齿轮转动，从而使第二圆台齿轮和第二齿轮转动，以此完成转动轴转动，转动盘随着转动轴转动。当液压杆伸长，齿纹杆下降，单向齿轮转动无法带动第一圆台齿轮转动。

作为本发明进一步的方案：支撑架为L型结构，便于部件的安装。

作为本发明进一步的方案：转动盘的边部均匀的开设有若干模座槽，模座可拆卸的嵌套在模座槽内部，模座槽的底部固定设置有底圈,底圈对模座具有支撑作用。

作为本发明进一步的方案：下压块的下方在工作台上开设有落料口，分离的金属件从落料口落下。

作为本发明进一步的方案：落料口的下方放置有金属件盛放箱，金属件落入金属件盛放箱内部进行收集，拉出金属件盛放箱可以将金属件清理出来，方便快捷。

作为本发明进一步的方案：模座槽内侧壁设置有嵌套杆,模座的外侧壁相应位置开设有嵌套槽，当模座嵌套在模座槽内部时，嵌套杆嵌套在嵌套槽内部，使模座的放置牢固，定位更加准确。

作为本发明进一步的方案：模座的外侧壁弹性设置有第一滚珠，模座槽内侧壁开设有第一滚珠槽，当模座嵌套在模座槽内部时，第一滚珠嵌套在第一滚珠槽内部，从而增加了模座的稳定性，避免了模座受力脱离模座槽。从底部向上顶起模座,第一滚珠受压力收缩。模座可以取出更换。

作为本发明进一步的方案：支撑架顶部开设有竖直的滑动槽,齿纹杆滑动嵌套在滑动槽的内部，使齿纹杆的升降更加稳定。

作为本发明进一步的方案：滑动槽的内侧壁转动设置有第二滚珠，齿纹杆的两端开设有第二滚珠槽,第二滚珠嵌套在第二滚珠槽的内部，第二滚珠槽和第二滚珠的设置使齿纹杆的升降更加顺畅，使齿纹杆与单向齿轮的啮合更加稳定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：使用液压杆驱动，下压块进行分离，避免了手动操作，减小了工作量，提升了工作效率。使用一个液压杆驱动下压块升降和转动盘转动，使装置简单化，减小了生产制造成本，使装置同步性较好。使用转动盘进行固定，实现了连续作业。通过更换模座可以适应不同型号金属塑料件，提高了装置的适用能力。当模座嵌套在模座槽内部时，嵌套杆嵌套在嵌套槽内部，使模座的放置牢固，定位更加准确。当模座嵌套在模座槽内部时，第一滚珠嵌套在第一滚珠槽内部，从而增加了模座的稳定性，避免了模座受力脱离模座槽。从底部向上顶起模座,第一滚珠受压力收缩。模座可以取出更换。本发明优点：结构简单，操作方便，定位精确，生产成本小，工作效率高，同步性好，便于推广实施。

附图说明

图1为一种汽车金属塑胶件分离装置的结构示意图。

图2为图1中A的放大结构示意图。

图3为一种汽车金属塑胶件分离装置中模座的结构示意图。

图4为一种汽车金属塑胶件分离装置中齿纹杆的结构示意图。

图中，工作台1，支撑架2，下压块3，液压杆4，齿纹杆5，第一齿轮6，转动轴7，转动盘8，模座槽9，模座10，落料口11，金属件盛放箱12，单向齿轮13，滑动槽14，第一圆台齿轮15，第二圆台齿轮16，第二齿轮17，嵌套杆18，嵌套槽19，底圈20，第一滚珠槽21，第一滚珠22，第二滚珠槽23，第二滚珠24。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明。

实施例1

请参阅图1-3，一种汽车金属塑胶件分离装置，包括工作台1和转动盘8。工作台1的上表面固定设置有支撑架2，支撑架2为L型结构，便于部件的安装。工作台1的上表面转动设置有竖直的转动轴7，转动轴7的顶部转动连接在支撑架2的端部。支撑架2上同轴固定连接有转动盘8和第一齿轮6，第一齿轮6设置在转动盘8的上方。转动盘8的边部均匀的开设有若干模座槽9，模座槽9内部可拆卸的嵌套有模座10，金属塑胶件放置在模座10的内部，便于分离，金属塑胶件放置在模座10内部，塑料件固定在模座10内部，金属件悬空。转动轴7的侧边在支撑架2的顶部下表面固定安装有液压杆4，液压杆4的底部固定安装有下压块3，下压块3设置在转动盘8侧边的上方。在液压杆4的作用下，下压块3下降，并下压金属件，塑料件在模座10内部静止，从而实现分离。下压块3的下方在工作台1上开设有落料口11，分离的金属件从落料口11落下。落料口11的下方放置有金属件盛放箱12，金属件落入金属件盛放箱12内部进行收集，拉出金属件盛放箱12可以将金属件清理出来，方便快捷。

液压杆4的底部固定连接有竖直的齿纹杆5，齿纹杆5的侧边在支撑架2顶部下表面转动设置有单向齿轮13,单向齿轮13与齿纹杆5啮合。支撑架2顶部开设有竖直的滑动槽14,齿纹杆5滑动嵌套在滑动槽14的内部，使齿纹杆5的升降更加稳定。单向齿轮13同轴连接有第一圆台齿轮15，转动轴7和齿纹杆5之间在支撑架2顶部下表面转动设置有第二圆台齿轮16和第二齿轮17,第一圆台齿轮15与第二圆台齿轮16啮合，第二齿轮17与第一齿轮6啮合。液压杆4收缩使齿纹杆5升高，齿纹杆5带动单向齿轮13转动，单向齿轮13带动第一圆台齿轮15转动，从而使第二圆台齿轮16和第二齿轮17转动，以此完成转动轴7转动，转动盘8随着转动轴7转动。当液压杆4伸长，齿纹杆5下降，单向齿轮13转动无法带动第一圆台齿轮15转动。

模座槽9的底部固定设置有底圈20,底圈20对模座10具有支撑作用，模座槽9内侧壁设置有嵌套杆18,模座10的外侧壁相应位置开设有嵌套槽19，当模座10嵌套在模座槽9内部时，嵌套杆18嵌套在嵌套槽19内部，使模座10的放置牢固，定位更加准确。模座10的外侧壁弹性设置有第一滚珠22，模座槽9内侧壁开设有第一滚珠槽21，当模座10嵌套在模座槽9内部时，第一滚珠22嵌套在第一滚珠槽21内部，从而增加了模座10的稳定性，避免了模座10受力脱离模座槽9。从底部向上顶起模座10,第一滚珠22受压力收缩。模座10可以取出更换。

本发明的工作原理是：根据金属塑胶件更换相应的模座10。将金属塑胶件放置在模座10内部。金属塑胶件随着转动盘8转动进入到下压块3下方。在液压杆4的作用下，下压块3下降，并下压金属件，塑料件在模座10内部静止，从而实现分离。齿纹杆5下降，单向齿轮13转动无法带动第一圆台齿轮15转动。分离的金属件从落料口11落下。金属件落入金属件盛放箱12内部进行收集，拉出金属件盛放箱12可以将金属件清理出来，方便快捷。液压杆4收缩使齿纹杆5升高，齿纹杆5带动单向齿轮13转动，单向齿轮13带动第一圆台齿轮15转动，从而使第二圆台齿轮16和第二齿轮17转动，以此完成转动轴7转动，转动盘8随着转动轴7转动。从模座10内部取出塑料件。从而实现连续作业。

实施例2

请参阅图4，在实施例1的基础上，滑动槽14的内侧壁转动设置有第二滚珠24，齿纹杆5的两端开设有第二滚珠槽23,第二滚珠24嵌套在第二滚珠槽23的内部，第二滚珠槽23和第二滚珠24的设置使齿纹杆5的升降更加顺畅，使齿纹杆5与单向齿轮13的啮合更加稳定。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种汽车金属塑胶件分离装置，包括工作台（1）和转动盘（8），工作台（1）的上表面固定设置有支撑架（2），工作台（1）的上表面转动设置有竖直的转动轴（7），支撑架（2）上同轴固定连接有转动盘（8）和第一齿轮（6），其特征在于，转动盘（8）的边部均匀的设置有模座（10），支撑架（2）的顶部下表面固定安装有液压杆（4），液压杆（4）的底部固定安装有下压块（3）；

液压杆（4）的底部固定连接有竖直的齿纹杆（5），支撑架（2）顶部下表面转动设置有单向齿轮（13）和第一圆台齿轮（15）,单向齿轮（13）与齿纹杆（5）啮合，单向齿轮（13）同轴连接有第一圆台齿轮（15），转动轴（7）和齿纹杆（5）之间在支撑架（2）顶部下表面转动设置有第二圆台齿轮（16）和第二齿轮（17）,第一圆台齿轮（15）与第二圆台齿轮（16）啮合，第二齿轮（17）与第一齿轮（6）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车金属塑胶件分离装置，其特征在于，支撑架（2）为L型结构。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车金属塑胶件分离装置，其特征在于，转动盘（8）的边部均匀的开设有若干模座槽（9），模座（10）可拆卸的嵌套在模座槽（9）内部，模座槽（9）的底部固定设置有底圈（20）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车金属塑胶件分离装置，其特征在于，下压块（3）的下方在工作台（1）上开设有落料口（11）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车金属塑胶件分离装置，其特征在于，落料口（11）的下方放置有金属件盛放箱（12）。

6.根据权利要求3所述的一种汽车金属塑胶件分离装置，其特征在于，模座槽（9）内侧壁设置有嵌套杆（18）,模座（10）的外侧壁相应位置开设有嵌套槽（19），嵌套杆（18）嵌套在嵌套槽（19）内部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车金属塑胶件分离装置，其特征在于，模座（10）的外侧壁弹性设置有第一滚珠（22），模座槽（9）内侧壁开设有第一滚珠槽（21），第一滚珠（22）嵌套在第一滚珠槽（21）内部。

8.根据权利要求1所述的一种汽车金属塑胶件分离装置，其特征在于，支撑架（2）顶部开设有竖直的滑动槽（14）,齿纹杆（5）滑动嵌套在滑动槽（14）的内部。

9.根据权利要求8所述的一种汽车金属塑胶件分离装置，其特征在于，滑动槽（14）的内侧壁转动设置有第二滚珠（24），齿纹杆（5）的两端开设有第二滚珠槽（23）,第二滚珠（24）嵌套在第二滚珠槽（23）的内部。