CN110498000A - 一种省力型电动自行车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种省力型电动自行车，包括车架、电池、开关、大灯和双轴电机，所述双轴电机通过螺栓固定安装于车架底部的中间处，双轴电机两侧的转轴上均通过螺栓固定安装一曲柄，曲柄一端均通过螺栓固定安装一脚踏，双轴电机一侧的转轴固定安装一牙盘，双轴电机位于牙盘的外侧固定安装一链罩，双轴电机上还通过螺栓固定安装一助力传感器，车架左侧焊接固定安装一立管，立管中安装一前叉，前叉上端固定安装一把手管，把手管两侧均固定安装一转把，转把上分别安装一前刹把和一后刹把。本发明结构简单,使用方便，电机驱动置于中轴位置，可通过脚踏力矩变化给出相应的电流驱动电机，上坡骑行省力。

Description

一种省力型电动自行车
技术领域
本发明涉及一种省力型电动自行车。
背景技术
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
原设计的前驱动或后驱动电机助力是通过助力传感器给出电机的驱动信号，上坡脚踏骑行时曲柄转动角度较小，助力信号迟滞电机驱动延缓导致骑行费力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单,使用方便，电机驱动置于中轴位置，可通过脚踏力矩变化给出相应的电流驱动电机，上坡骑行省力的省力型电动自行车。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种省力型电动自行车，包括车架、电池、开关、大灯和双轴电机，所述双轴电机通过螺栓固定安装于车架底部的中间处，双轴电机两侧的转轴上均通过螺栓固定安装一曲柄，曲柄一端均通过螺栓固定安装一脚踏，双轴电机一侧的转轴固定安装一牙盘，双轴电机位于牙盘的外侧固定安装一链罩，双轴电机上还通过螺栓固定安装一助力传感器，助力传感器、双轴电机和电池之间电性连接，车架左侧焊接固定安装一立管，立管中安装一前叉，前叉上端固定安装一把手管，把手管两侧均固定安装一转把，转把上分别安装一前刹把和一后刹把，把手管一侧还固定安装一指拨器，另一侧还固定安装一开关。
作为优选的技术方案，前叉下端设有一前轮，前轮中间设有一前轴，前轴两端均通过螺母与前叉固定连接，前轴的一侧固定安装一前碟刹片，前叉下端固定安装一前碟刹器，前碟刹片一端延伸至前碟刹器中，前碟刹器通过刹车线与前刹把连接。
作为优选的技术方案，车架右侧设有一后轮，后轮中间设有一后轴，后轴两端均通过螺母固定于车架上，后轴一侧上还固定安装一后碟刹片和一飞轮，车架位于后碟刹片上方固定安装一后碟刹器，后碟刹片一端延伸至后碟刹器中，后碟刹器通过刹车线与后刹把连接，飞轮与牙盘之间连接一链条，车架位于飞轮的上方通过螺栓固定安装一拨动链条的拨链器，拨链器与指拨器之间通过刹车线连接。
作为优选的技术方案，车架中间处设有一电池安装槽，电池至上而下插入所述的电池安装槽中，并通过螺栓固定，电池下端设有一支撑电池的边撑，边撑一端通过螺栓固定于车架底部。
作为优选的技术方案，大灯通过螺栓固定于前叉的前方，把手管中间处固定安装一仪表，开关、大灯和电池之间通过电线串联。
作为优选的技术方案，车架中间处的上方固定安装一鞍座。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，将电机驱动置于中轴位置，通过高速运转的电机，进行减速装置，变成了正常电动自行车用的行驶所需的转速，由于电机设置在中轴部位，通过脚踏能直接将人力驱动带动电力驱动，使得电机的效能得到瞬间发挥；通过中轴电机的驱动，带动链条驱动后轮，起到了四两拨千斤的效果，并可通过脚踏力矩变化给出相应的电流驱动电机，上坡骑行省力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为是本发明的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示，本发明的一种省力型电动自行车，包括车架12、电池11、开关9、大灯4和双轴电机20，所述双轴电机20通过螺栓固定安装于车架12底部的中间处，双轴电机20两侧的转轴上均通过螺栓固定安装一曲柄，曲柄一端均通过螺栓固定安装一脚踏21，双轴电机20一侧的转轴固定安装一牙盘，双轴电机20位于牙盘的外侧固定安装一链罩25，双轴电机20上还通过螺栓固定安装一助力传感器，助力传感器、双轴电机20和电池11之间电性连接，车架12左侧焊接固定安装一立管5，立管5中安装一前叉1，前叉1上端固定安装一把手管6，把手管6两侧均固定安装一转把3，转把3上分别安装一前刹把2和一后刹把7，把手管6一侧还固定安装一指拨器26，另一侧还固定安装一开关9。
本实施例中，前叉1下端设有一前轮24，前轮24中间设有一前轴27，前轴27两端均通过螺母与前叉1固定连接，前轴27的一侧固定安装一前碟刹片23，前叉1下端固定安装一前碟刹器22，前碟刹片23一端延伸至前碟刹器22中，前碟刹器22通过刹车线与前刹把2连接。
本实施例中，车架12右侧设有一后轮18，后轮18中间设有一后轴17，后轴17两端均通过螺母固定于车架12上，后轴17一侧上还固定安装一后碟刹片16和一飞轮13，车架12位于后碟刹片16上方固定安装一后碟刹器15，后碟刹片16一端延伸至后碟刹器15中，后碟刹器15通过刹车线与后刹把7连接，飞轮13与牙盘之间连接一链条，车架12位于飞轮13的上方通过螺栓固定安装一拨动链条的拨链器14，拨链器14与指拨器26之间通过刹车线连接。
本实施例中，车架12中间处设有一电池安装槽，电池11至上而下插入所述的电池安装槽中，并通过螺栓固定，电池11下端设有一支撑电池11的边撑19，边撑19一端通过螺栓固定于车架12底部。
本实施例中，大灯4通过螺栓固定于前叉1的前方，把手管6中间处固定安装一仪表8，开关9、大灯4和电池11之间通过电线串联。
本实施例中，车架12中间处的上方固定安装一鞍座10。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，将电机驱动置于中轴位置，通过高速运转的电机，进行减速装置，变成了正常电动自行车用的行驶所需的转速，由于电机设置在中轴部位，通过脚踏能直接将人力驱动带动电力驱动，使得电机的效能得到瞬间发挥；通过中轴电机的驱动，带动链条驱动后轮，起到了四两拨千斤的效果，并可通过脚踏力矩变化给出相应的电流驱动电机，上坡骑行省力。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种省力型电动自行车，其特征在于：包括车架、电池、开关、大灯和双轴电机，所述双轴电机通过螺栓固定安装于车架底部的中间处，双轴电机两侧的转轴上均通过螺栓固定安装一曲柄，曲柄一端均通过螺栓固定安装一脚踏，双轴电机一侧的转轴固定安装一牙盘，双轴电机位于牙盘的外侧固定安装一链罩，双轴电机上还通过螺栓固定安装一助力传感器，助力传感器、双轴电机和电池之间电性连接，车架左侧焊接固定安装一立管，立管中安装一前叉，前叉上端固定安装一把手管，把手管两侧均固定安装一转把，转把上分别安装一前刹把和一后刹把，把手管一侧还固定安装一指拨器，另一侧还固定安装一开关。
2.根据权利要求1所述的省力型电动自行车，其特征在于：前叉下端设有一前轮，前轮中间设有一前轴，前轴两端均通过螺母与前叉固定连接，前轴的一侧固定安装一前碟刹片，前叉下端固定安装一前碟刹器，前碟刹片一端延伸至前碟刹器中，前碟刹器通过刹车线与前刹把连接。
3.根据权利要求1所述的省力型电动自行车，其特征在于：车架右侧设有一后轮，后轮中间设有一后轴，后轴两端均通过螺母固定于车架上，后轴一侧上还固定安装一后碟刹片和一飞轮，车架位于后碟刹片上方固定安装一后碟刹器，后碟刹片一端延伸至后碟刹器中，后碟刹器通过刹车线与后刹把连接，飞轮与牙盘之间连接一链条，车架位于飞轮的上方通过螺栓固定安装一拨动链条的拨链器，拨链器与指拨器之间通过刹车线连接。
4.根据权利要求1所述的省力型电动自行车，其特征在于：车架中间处设有一电池安装槽，电池至上而下插入所述的电池安装槽中，并通过螺栓固定，电池下端设有一支撑电池的边撑，边撑一端通过螺栓固定于车架底部。
5.根据权利要求1所述的省力型电动自行车，其特征在于：大灯通过螺栓固定于前叉的前方，把手管中间处固定安装一仪表，开关、大灯和电池之间通过电线串联。
6.根据权利要求1所述的省力型电动自行车，其特征在于：车架中间处的上方固定安装一鞍座。
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