CN2559541Y - 一种电动助力踏板车 - Google Patents

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周保钢
邱春富
谢大军
戴湘清
陈永光
崔新义
王春雷
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Abstract

一种电动助力踏板车，主要解决现有同类产品通过性差、没有辅助驱动的问题。包括车架、鞍座、减震器、蓄电池盒、前轮和后轮，其特征在于：车架采用双管式结构并裸露在护板之外，在车架的主体的后部设有鞍座支架，鞍座支架有两条平行的弯管固定在车架上；鞍座设有可侧翻的折叠机构，并有锁定机构内置于其下并与其相连；在鞍座支架的弯管与车架的主体之间设有固定的电池盒安装架，分体式的蓄电池盒内置于鞍座之下；脚踏链轮驱动装置固定在车架的主体的下方，其通过链条与后轮上的小链轮链接。该产品骑乘舒适、充电方便、通过性好，具有辅助链轮驱动，是理想的代步工具。

Description

一种电动助力踏板车
所属技术领域
本实用新型涉及一种电动助力踏板车，尤其是具有脚踏链轮驱动装置的电动踏板车。
背景技术
目前，充斥市场的电动车仍以电动自行车为主，它虽然质量轻便，结构简单，但缺点是减震效果差、轮胎窄、轮径大、重心高，因而骑乘的安全性、舒适性差；电动摩托车虽然有所改观，提高了骑乘舒适性，但一般体积、质量均较大，而且电池亏电时，用户就只能步行推车，十分费力。
小型电动踏板车兼顾二者的优点，具有很好的市场前景。但目前该种车型的电池盒安装在车架主体的中部踏板之下，不仅造成车辆离地间隙小，通过性不好，而且电池容易被盗。
发明内容
本实用新型的目的就在于克服上述现有技术的不足，而提供一种安全舒适、通过性好，亏电时仍可以骑行的具有链轮驱动装置的新型电动踏板车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该种电动助力踏板车，包括车架、鞍座、蓄电池盒、前轮和后轮，其特征在与：车架采用双管式结构并裸露在护板之外，在车架的主体的后部设有鞍座支架，鞍座支架有两条平行的弯管固定在车架上；鞍座设有可侧翻的折叠机构，并有锁定机构内置于其下并与其相连；在鞍座支架的弯管与车架的主体之间设有固定的电池盒安装架，分体式的蓄电池盒内置于鞍座之下；脚踏链轮驱动装置固定在车架的主体的下方，其通过链条与后轮上的小链轮链接。
为便于取放电池，所述的鞍座侧翻的折叠机构为固定在鞍座支架右弯管上的两片活动式折页，其活页紧固在鞍座的底部。
为防止电池被盗，所述的鞍座的锁定机构包括可转动的锁体、锁钩和锁扣，锁体和锁钩安装在鞍座下方车架的专用支架上，锁扣安装在鞍座的下部，锁钩随着锁体的转动实现与锁扣的串联或分离。
为分散电池的重量，以便于拿取方便，蓄电池盒为两个且并列地置于鞍座下的电池盒安装架内，蓄电池盒盒体以其纵向中心线为轴线分成由折页相连的两部分，蓄电池盒上有与盒体间可拆卸的紧固连接的顶盖，其上还设有可转动的手柄和装配电连接插件的固定架；蓄电池等数量地分成两组置于两个蓄电池盒内，二者通过导线以接插串联方式实现电气连接。
为使电池亏电时提供辅助驱动，脚踏链轮驱动机构的中轴与车架分体设立，并通过车架下方带紧固孔的支架与车架紧固连接；中轴两端对称地用内、外档碗及钢珠可转动地支撑在支撑管内，轴端的紧固螺母调整中轴的轴向定位；大链轮固定在中轴的一端并随中轴转动，中轴上设有一凹槽，紧固螺丝通过大链轮套上的螺孔限位于凹槽内。
本实用新型的有益效果是，车架结构的全新设计，使骑乘者充分享受踏板车的舒适；同时车架上还设有脚踏链轮驱动装置，当蓄电池亏电时还可以辅助骑行，减少了骑车人的后顾之忧；而且蓄电池盒置于鞍座之下，使车辆的通过性能有较大提高，加之设置了锁紧机构可有效地防止电池被盗。鞍座侧翻既适应结构的需要，又符合人们的使用习惯。蓄电池盒采用分体式，可便于拿取。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型电动助力踏板车的主视图；
图2是本实用新型的车架结构示意图；
图3是本实用新型的鞍座结构示意图；
图4是本实用新型的电池盒结构示意图；
图5是本实用新型的中轴局部剖视图；
图6是图5的右视图。
图中1.把手组合  2.车把  3.前立管  4.前叉  5.前轮  6.车架  7.链条  8.大链轮  9.中轴  10.中心支架  11.导链轮  12.后摇架  13.小飞轮  14.轮毂式电机  15.后轮  16.电池盒安装架  17.蓄电池盒18.鞍座  19.控制器  20.中轴固定架  21.鞍座支架  22.右弯管  23.折页  24.左弯管  25.锁体  26.锁扣  27.锁钩及其支架  28.手柄  29.顶盖  30.插件固定架  31.顶盖固定螺丝  32.电池盒I  33.电池盒II  34.折页  35.紧固螺丝  36.支撑管  37.内档碗  38.钢珠  39.外档碗  40.紧固螺母  41.支架
具体实施方式
在图1、图2中，该电动助力踏板车包括车架6、鞍座18、蓄电池盒17、前轮5和后轮15。车架6是该种车辆的躯干部分，由于踏板式结构没有上梁，因而为了加固车身下部，除车架的前立管3外，整体采用双管式结构，车架6裸露在护板之外。在车架6的主体的后部设有鞍座支架21，鞍座支架21有两条平行的弯管左弯管24、右弯管22固定在车架6上；在鞍座支架21的弯管与车架6的主体之间设有固定在车架上的电池盒安装架16，分体式的蓄电池盒17内置于鞍座18之下；鞍座18设有可侧翻的折叠机构，其为固定在鞍座支架21的右弯管22上的两片活动式折页23，其紧固在鞍座18的底部。人开车时站在车的左侧，而鞍座18向右翻开，使拿取电池的操作符合习惯，同时，该鞍座18解决了前、后翻鞍座对车架整体结构设计的局限性.前叉4可采用弹簧减振或液压减震，以提高骑乘的舒适性。后轮15固定在后摇架12上，该后摇架12为单根弹簧机械减震。车把2可控制车辆的方向。把手组合1可采用霍尔兹无级调速手柄。
在图3中，锁定机构包括可转动的锁体25、锁钩及其支架27和锁扣26，锁体25和锁钩安装在鞍座下方车架的专用支架上，锁扣26安装在鞍座18的下部，锁钩随着锁体25的转动实现与锁扣26的串联或分离。当锁钩与锁扣26串联时，鞍座18被锁定，蓄电池盒17即被保护，没有钥匙难于打开鞍座18，因此可防止蓄电池被盗。
图4反映了本实用新型的蓄电池盒结构，蓄电池盒17为两个且并列地置于鞍座18下的电池盒安装架16内，蓄电池盒17上有与盒体间可拆卸的紧固连接的顶盖29，顶盖29与盒体间用顶盖固定螺丝31紧固连接，以便于拆卸和维护电池；蓄电池盒17的盒体以其纵向中心线为轴线分成由34折页相连的两部分，当需要装配或更换电池时，将顶盖29与盒体间的顶盖固定螺丝31拧下，去掉顶盖29，盒体即沿折页34打开，可以方便地更换电池；顶盖29上还设有可转动的手柄28和装配电连接的插件固定架30；蓄电池等数量地分成两组置于两个电池盒I32、电池盒II33内，二者通过导线以接插串联方式实现电气连接。控制器19固定于鞍座18之下电池盒的前方，可有效地防止水或泥浆对电路工作可靠性的影响。当需要拆下充电时，将蓄电池盒17之间的插件拔下，一手提一个蓄电池盒即可方便地到达充电地，也可以在车上通过充电器进行充电。
图5、图6反映了本实用新型的脚踏链条驱动机构。其主要部件中轴9与车架6分体设立，中轴9的两端对称地用内、外档碗37、39及钢珠38可转动地支撑在支撑管36内，支撑管36固定在车架6下方的支架41上，支架41上设有四个固定孔，通过螺栓将支架41固定在与车架固定的中轴固定架20上。中轴9轴端的紧固螺母40可调整中轴9的轴向定位；大链轮8固定在中轴9的一端并随中轴转动，为了方便装配，并能容易地保证大链轮8与后轮的小飞轮13在同一平面内，在中轴9上设有一凹槽，大链轮8的右侧设计了一个紧固螺丝35，用来对大链轮8限位。大链轮8与小飞轮13之间通过链条7连接，二者之间还设有调节链条松紧的导链轮11。装配时，只要将该紧固螺丝35松开，即可使大链轮8在一定范围内自由移动，直至将大链轮8与小飞轮13调到同一平面内，再将该紧固螺丝35拧紧于凹槽内，使大链轮8位置固定。
本实用新型电动助力踏板车的工作过程是这样的：骑乘前，先打开电源开关，此时电路接通，多功能里程表可以显示出蓄电池电量情况，当电量在允可范围内时，便可使用。旋转调速旋把，电机开始工作带动后轮转动，车辆便向前行驶。旋把转角越大，车速越快。当需要刹车时，前后制动断电闸把便向控制器发出断电指令，轮毂式电机14停止工作。当电动车停稳后，可以利用中心支架10使其驻车。当电量显示不足时，可以将鞍座锁定机构打开，翻起鞍座，将两个电池盒的互连插件分开后，接上充电器在车上直接充电；还可以将电池盒取出倒有电源的地方进行充电。如果电量不足时，本实用新型设置了脚踏链条驱动传动机构，因此可以骑行，给您的出行带来较大方便。

Claims (5)

1、一种电动助力踏板车，包括车架、鞍座、减震器、蓄电池盒、前轮和后轮，其特征在于：车架采用双管式结构并裸露在护板之外，在车架的主体的后部设有鞍座支架，鞍座支架有两条平行的弯管固定在车架上；鞍座设有可侧翻的折叠机构，并有锁定机构内置于其下并与其相连；在鞍座支架的弯管与车架的主体之间设有固定的电池盒安装架，分体式的蓄电池盒内置于鞍座之下；脚踏链轮驱动装置固定在车架的主体的下方，其通过链条与后轮上的小链轮链接。
2、根据权利要求1所述的一种电动助力踏板车，其特征在于：鞍座侧翻的折叠机构为固定在鞍座支架右弯管上的两片活动式折页，该活动式折页紧固在鞍座的底部。
3、根据权利要求1或2所述的一种电动助力踏板车，其特征在于：鞍座的锁定机构包括可转动的锁体、锁钩和锁扣，锁体和锁钩安装在鞍座下方车架的专用支架上，锁扣安装在鞍座的下部，锁钩随着锁体的转动实现与锁扣的串联或分离。
4、根据权利要求3所述的一种电动助力踏板车，其特征在于：蓄电池盒为两个且并列地置于鞍座下的电池盒安装架内，蓄电池盒盒体以其纵向中心线为轴线分成由折页相连的两部分，蓄电池盒上有与盒体间可拆卸的紧固连接的顶盖，其上还设有可转动的手柄和装配电连接插件的固定架；蓄电池等数量地分成两组置于两个蓄电池盒内，二者通过导线以接插串联方式实现电气连接。
5、根据权利要求4所述的一种电动助力踏板车，其特征在于：脚踏链轮驱动机构的中轴与车架分体设立，并通过车架下方带紧固孔的支架与车架紧固连接；中轴两端对称地用内、外档碗及钢珠可转动地支撑在支撑管内，轴端的紧固螺母调整中轴的轴向定位；大链轮固定在中轴的一端并随中轴转动，中轴上设有一凹槽，紧固螺丝通过大链轮套上的螺孔限位于凹槽内。
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