CN110497824A - 座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装和工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装和工作方法，它主要适用于汽车座椅的高低滑轨中。本发明消音弹簧的安装：挂在压板拐角和压块槽内，消音弹簧被初始预紧；锁止机构的安装：锁销从上至下穿入锁销孔，锁止弹簧从锁销的下端往上套入锁销凹槽内；装入拨叉，销轴和拨叉复位扭簧，再将它们套入上滑轨，使锁销从上至下穿过上滑轨锁止弹簧孔和锁销导向孔；锁止时：手柄轴插入到弹簧孔和上滑轨中，拨叉的尾部刚好插入到弹簧前部和压板衬套之间，弹簧前折弯点与拨叉凹槽始终接触，拨叉与压板衬套接触；解锁时：压板衬套压住拨叉，使拨叉的尾部向下，拨叉的头部向上，将锁销向上抬。本发明使用没有异响，没有空行程，不增加操作力。

Description

座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装和工作方法

技术领域

本发明涉及一种座椅滑轨，特别是一种座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装和工作方法，它主要适用于汽车座椅的高低滑轨中。

背景技术

美国专利申请号US007722006B2公开了一种“具有两对滑轨的机动车座椅长度调节机构的锁止装置”的发明专利申请，其中列举了两种锁止结构，而较为接近的一种锁止装置中尽管设置了锁销组件，但它没有设置支架板，锁止弹簧压不住，只能用上滑轨来限止向上运动，故只能将锁销做成分体结构，即将锁销分成法兰加上锁销体，安装时，拿掉法兰，锁止弹簧必须从上而下套到锁销上部，并卡在台阶处，然后由锁销带着锁止弹簧从下而上穿过锁销导向板、上滑轨后再将法兰装上去，安装不方便；而在锁止时，由于它没有设置消音弹簧，把手组件会窜动，有异响；同时，拨叉使用时，不能确保它与把手组件之间没有空行程。

美国专利申请号US006231022B1公开了一种为“带有锁紧装置的机动车座椅的纵向滑轨”的发明专利申请，它与US007722006B2号专利申请的锁止结构差不多，只是多了解锁机构，故US007722006B2号专利申请中存在的锁止问题，它同样存在；再者，其它零件都必须一件一件单独安装到上滑轨上，安装麻烦；此外，同样由于它没有设置消音弹簧，拨叉使用时，不能确保它与把手组件之间没有空行程；同时，也无法消除解锁过程中存在的解锁空行程，以及解锁时所增加的操作力。还有，锁止结构中采用拉簧，容易产生颤音。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装和工作方法，使锁止机构的安装更方便，确保锁止机构中的拨叉与把手组件之间没有空行程，同时还确保了解锁过程中没有解锁空行程，且解锁时不增加操作力。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：提供一种座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装方法，该汽车座椅滑轨包括上滑轨、下滑轨、把手组件、锁止机构和锁销导向板，其结构特征是：

所述的把手组件中同时设置有压板、压板衬套、预压块、压板拐角和消音弹簧，压板与手柄轴固定，消音弹簧同时包括弹簧前部、弹簧后部、弹簧前折弯点、弹簧后折弯点和弹簧孔；所述的锁止机构包括拨叉、支架板、锁销、锁止弹簧、拨叉复位扭簧和销轴，拨叉上设有一连通的拨叉凹槽，所述的销轴同时穿过拨叉和支架板，拨叉头部通过支架板与锁销相配合，所述的锁销包括锁销凹槽、锁销法兰和锁销下部，锁销凹槽位于锁销的中部，整个锁销为一体式结构；

所述的上滑轨上开有上滑轨锁止弹簧孔和上滑轨铆钉孔，拨叉上开有拨叉耳孔和拨叉窗口，支架板上开有支架耳孔、锁销孔和铆钉孔，锁销导向板上开有锁销导向孔。

消音弹簧的安装方法是：将所述的消音弹簧套在手柄轴上，弹簧后部挂在压板拐角上，弹簧后折弯点挂在预压块的压块槽内，消音弹簧被初始预紧，尽管它可与压板一起运动，但消音弹簧的中段被限制住，而弹簧前部为自由状态。

锁止机构的安装方法是：将所述的锁销从上至下穿入锁销孔，并将锁止弹簧从锁销的下端往上套入锁销，使弹簧下端卡在锁销凹槽内，形成三件套；

装入拨叉，确保拨叉的前部插入到锁销法兰的底面下，再穿入销轴和拨叉复位扭簧，确保拨叉复位扭簧位于拨叉窗口中，然后将销轴头部铆开，形成锁止机构组件；

所述的上滑轨与锁销导向板定位后焊接，确保上滑轨锁止弹簧孔与锁销导向孔同心，组成上滑轨组件；

将所述的锁止机构组件套入上滑轨，使锁销从上至下穿过上滑轨锁止弹簧孔、同时又穿过锁销导向孔，而锁止弹簧能穿过上滑轨锁止弹簧孔却不能穿过锁销导向孔；

最后通过铆钉将上述锁止机构组件和上滑轨组件铆接固定在一起。

作为优选，本发明所述的锁销导向板的两边设置有连成一体且同方向的翻边一和翻边二，通过翻边一的外侧面与上滑轨焊接，接触面积大。

作为优选，本发明所述拨叉上还设置有预挂钩，装配时，拨叉复位扭簧暂时失去作用，装配好后再将拨叉复位扭簧的一端脱出挂在上滑轨上，起弹簧的作用。

本发明还提供一种座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的工作方法，该工作方法如下：

锁止时：所述的手柄轴插入到弹簧孔和上滑轨中，弹簧前部往下运动，将弹簧前部与压板衬套分开，此时拨叉的尾部刚好插入到弹簧前部和压板衬套之间，消音弹簧被进一步预紧，防止把手组件的窜动；

所述的弹簧前折弯点与拨叉凹槽始终接触，并随着拨叉的转动，弹簧前折弯点与拨叉凹槽的接触点有一小距离滑移；而拨叉又与压板衬套接触，压板在弹簧后部的作用下，使压板衬套往下与拨叉始终接触，确保它们之间没有空行程；

所述的拨叉凹槽在拨叉复位扭簧的作用下此时处在最高位。

解锁时：所述的压板和拨叉的运动轨迹是不同的，压板绕着上滑轨衬套转动，而拨叉则绕着销轴转动，压板衬套压住拨叉，使拨叉的尾部向下，拨叉的头部向上，将锁销向上抬，该解锁使得拨叉凹槽在垂直投影方向移动的距离比压板衬套在垂直投影方向移动的距离小。

作为优选，本发明所述锁止状态时压板的回转中心到压板衬套之间的距离，减去解锁状态时压板的回转中心到压板衬套之间的距离，要大于锁止状态时压板的回转中心到拨叉凹槽底面之间的距离，减去解锁状态时压板的回转中心到拨叉凹槽底面之间的距离，使得解锁时消音弹簧的预紧角度，要小于锁止时消音弹簧的预紧角度，确保解锁时不会增加操作力。

作为优选，本发明所述拨叉上还设置有一带解锁限制面的翻舌，当解锁限制面碰到上滑轨侧面时，拨叉的前部不能继续往上抬，用于解锁时拨叉的限位。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、本发明使用时把手组件不会窜动，没有异响，使用更加舒适安全；2、使锁止机构的安装更方便，确保锁止机构中的拨叉与把手组件之间没有空行程；3、还确保了解锁过程中没有解锁空行程，且解锁时摩擦力小，不增加操作力，使用轻便。

附图说明

图1为本发明座椅滑轨的整体结构示意立体图。

图2为图1锁止时的右视结构示意图。

图3为图1解锁时的右视结构示意图。

图4为图1的结构示意展开立体图。

图5为图4中拨叉背面的结构示意图。

图6为本发明把手组件和锁止机构在安装前即预装时的立体结构示意图。

图7为本发明把手组件和锁止机构在安装后即锁止状态时的立体结构示意图。

图8为本发明把手组件和锁止机构在解锁状态时的立体结构示意图。

图9为本发明把手组件和锁止机构在安装前即预装时的平面结构示意图。

图10为本发明把手组件和锁止机构在安装后即锁止状态时的平面结构示意图。

图11为本发明把手组件和锁止机构在解锁状态时的平面结构示意图。

图12为本发明锁止机构的安装流程示意图。

图13为本发明锁止机构中三件套安装后的示意图。

图14为本发明锁止机构组件安装后的示意图。

图中：上滑轨1，上滑轨孔11，上滑轨锁销孔12，上滑轨衬套13，上滑轨铆钉孔14，下滑轨2，锁止窗口20，把手组件3，压板31，压板拐角311，拐角槽3111，预压块312，压块槽3121，消音弹簧32，弹簧前部321，弹簧后部322，弹簧前折弯点323，弹簧后折弯点324，弹簧孔325，压板衬套33，锁止机构4，锁销42，锁销凹槽421，锁销法兰222，锁销下部423，锁止弹簧43，弹簧下端431，拨叉44，拨叉凹槽441，拨叉窗口442，拨叉耳440，拨叉耳孔443，前部444，尾部445，翻舌448，解锁限制面4481，预挂钩4482，拨叉复位扭簧45，支架板46，锁销孔461，铆钉孔462，支架耳463，支架耳孔4631，销轴47，锁销导向板5，锁销导向孔51，翻边一511，翻边二512，铆钉6。

具体实施方式

参见图1-图5，本发明包括上滑轨1、下滑轨2、把手组件3和锁止机构4，上、下滑轨1、2之间滑动配合，把手组件3和锁止机构4均与上滑轨1连接，且把手组件3与锁止机构4相配合。

上滑轨1上开有上滑轨孔11、锁销孔12和上滑轨铆钉孔14，并安装有上滑轨压板衬套13；下滑轨2上开有锁止窗口20。

在本实施例中，把手组件3主要包括手柄轴30、压板31，消音弹簧32和压板衬套33，压板衬套33固定在压板31的一端；锁止机构4主要包括锁销导向板41，锁销42，锁止弹簧43，拨叉44，拨叉凹槽441，拨叉复位扭簧45，支架板46和销轴47。

压板31由连成一体的压板拐角311和预压块312组成，预压块312上开有压块槽3121，该压块槽3121与弹簧后折弯点324匹配，而压板拐角311上则开有拐角槽3111，该拐角槽3111的槽口向下。

消音弹簧32必须由弹簧前部321、弹簧后部322、弹簧前折弯点323、弹簧后折弯点324和弹簧孔325组成，弹簧孔325位于消音弹簧32的中部；弹簧前部321、弹簧前折弯点323、弹簧后折弯点324位于弹簧孔325的一侧，弹簧后部322位于弹簧孔325的另一侧。

锁销导向板5上开有导向孔51，锁销导向板5的两边设置有连成一体且同方向的翻边一511和翻边二512，接触面积大。

锁销42包括锁销凹槽421、锁销法兰422和锁销下部423，锁销凹槽421位于中部，锁销法兰422位于顶部，锁销下部523的直径逐渐变小，整个锁销42为一体式结构；在本实施例中，锁销42有三个，锁销下部423有锥度，方便锁止弹簧43的套入，并与下滑轨2的锁止窗口配合锁住。

锁止弹簧43为一与锁销42匹配的圆形缠绕式弹簧，其弹簧下端431的直径比上端的直径小，随着锁销42的向上运动，能压缩锁止弹簧43。

拨叉44上设置有拨叉凹槽441、前部444、尾部445和两个拨叉耳440，拨叉凹槽441为一连通的槽，两个拨叉耳440上分别开有拨叉耳孔443；拨叉44上还设置有翻舌448和预挂钩4482，翻舌448上有一解锁限制面4481，用于解锁时拨叉44的限位；预挂钩4482的作用是：装配时，拨叉复位扭簧45暂时失去作用，装配好后再将拨叉复位扭簧45的一端脱出挂在上滑轨1上，起弹簧的作用。翻舌448、预挂钩4482和拨叉凹槽441均位于拨叉44的背面。

支架板46上设置有支架耳463，支架耳463上开有支架耳孔4631，还在支架板46上开有锁销孔461和铆钉孔462。

在本实施例中，上滑轨衬套13位于上滑轨孔11中，把手组件3一端的手柄轴30穿过消音弹簧32的弹簧孔325再穿入上滑轨衬套13；弹簧前折弯点323与拨叉凹槽541配合，弹簧后部322挂在压板拐角311的拐角槽3111中，弹簧前折弯点323与拨叉54始终接触，并随着拨叉54的转动，弹簧前折弯点323与拨叉凹槽541的接触点有一小距离滑移，一般为3-5mm，在本实施例中，该小距离滑移为4mm。

在本实施例中，消音弹簧32的作用是：在预紧时依附在把手组件3上，防止把手组件3窜动，产生异响，且必须与拨叉54相配合。

弹簧前折弯点323的作用是：确保消音弹簧32与拨叉凹槽541是点接触，两者之间滑移的摩擦力小。

弹簧后折弯点324的作用是：可以与预压块312上的压块槽3121配合，所以才能在预紧时依附在压板31上。

拨叉凹槽541的作用是：必须与消音弹簧32配合，由于拨叉凹槽541与消音弹簧32的运动轨迹不同，消音弹簧32只能在拨叉凹槽541里滑移才不会掉出来。

压板衬套33的作用是：压板31压拨叉54时，两者之间会有一滑移运动，压板衬套33能减小压板31与拨叉54之间的摩擦力，减小异响。

支架板56的作用是：1）增加了上滑轨1的抗折弯强度；2）可以事先将锁止机构5中的拨叉54、拨叉复位扭簧55、锁销52、锁止弹簧53、销轴57等零件组合在一起，然后整体安装到上滑轨1上，装配方便，节省人力；3）作为拨叉54的回转中心；4）在锁止弹簧53被压缩时时，能将锁止弹簧53压住，并能实现从下至上安装锁止弹簧53的目的。

参见图6-图12，本发明消音弹簧32的安装方法是：将消音弹簧32套在手柄轴30上，弹簧后部322挂在压板拐角311上，弹簧后折弯点324挂在预压块312的压块槽3121内，消音弹簧32被初始预紧，尽管它可与压板31一起运动，但消音弹簧32的中段被限制住，即消音弹簧32的弹簧后折弯点324被限制住，而弹簧前部321为自由状态。

锁止机构4的安装方法是：

将锁销42从上至下穿入锁销孔461，并将锁止弹簧43从锁销42的下端往上套入锁销42，使弹簧下端431卡在锁销凹槽421内，形成三件套，见图13；

装入拨叉44，确保拨叉44的前部444插入到锁销法兰222的底面下，再穿入销轴42和拨叉复位扭簧45，确保拨叉复位扭簧45位于拨叉窗口442中，然后将销轴42的头部铆开，形成锁止机构组件，见图14；

所述的上滑轨1与锁销导向板5定位后焊接，确保上滑轨锁止弹簧孔12与锁销导向孔51同心，组成上滑轨组件；

将所述的锁止机构组件套入上滑轨1中，使锁销42从上至下穿过上滑轨锁止弹簧孔12、同时又穿过锁销导向孔51，而锁止弹簧43能穿过上滑轨锁止弹簧孔12却不能穿过锁销导向孔51，使锁止弹簧43位于上滑轨1与锁销导向板5之间；

最后通过铆钉6将上述锁止机构组件和上滑轨组件铆接固定在一起。

安装后，拨叉复位扭簧45的一端挂在拨叉44上，另一端固定在上滑轨1上。

本发明消音弹簧32和锁止机构4的工作方法如下：

锁止时：所述的手柄轴30插入到弹簧孔325和上滑轨1中，弹簧前部321往下运动，将弹簧前部321与压板衬套33分开，此时拨叉44的尾部445刚好插入到弹簧前部321和压板衬套33之间，消音弹簧32被进一步预紧，防止把手组件3的窜动；

所述的弹簧前折弯点323与拨叉凹槽441始终接触，并随着拨叉44的转动，弹簧前折弯点441与拨叉凹槽44的接触点有一小距离滑移；而拨叉44又与压板衬套33接触，压板31在弹簧后部322的作用下，使压板衬套33往下与拨叉44始终接触，确保它们之间没有空行程；

所述的拨叉凹槽441在拨叉复位扭簧45的作用下此时处在最高位。

解锁时：所述的压板衬套33压住拨叉44，使拨叉44的尾部445向下，拨叉44的头部444向上，将锁销42向上抬，压板31绕着上滑轨衬套13转动，而拨叉44则绕着销轴47转动，压板31和拨叉44的运动轨迹是不同的，使得拨叉凹槽441在垂直投影方向移动的距离比压板衬套33在垂直投影方向移动的距离小。

本发明锁止状态时，压板31的回转中心39到压板衬套33之间的距离H1，减去解锁状态时压板31的回转中心39到压板衬套33之间的距离H2，要大于锁止状态时压板31的回转中心39到拨叉凹槽441底面之间的距离h1，减去解锁状态时压板31的回转中心39到拨叉凹槽441底面之间的距离h2，使得解锁时消音弹簧32的预紧角度β2，要小于锁止时消音弹簧32的预紧角度β1，这使得消音弹簧32在解锁时的预紧力比锁止时的预紧力小，确保解锁时不会增加操作力。

在本实施例中，H1=10mm，H2=3mm，h1=8.3mm，h2=2.6mm，则H1-H2=10mm-3mm=7mm，h1-h2=8.3mm-2.6mm=5.7mm，即H1-H2〉h1-h2，使得β2〈β1，结果消音弹簧32在解锁时的预紧力比锁止时的预紧力小，确保了解锁时不会增加操作力，使用轻便。

通过上述描述，本领域的技术人员已能实施。

本说明书中以上零部件所取的名称可以不同，凡依本发明构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。

Claims (6)

1.一种座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装方法，该汽车座椅滑轨包括上滑轨、下滑轨、把手组件、锁止机构和锁销导向板，其特征在于：

所述的把手组件中同时设置有压板、压板衬套、预压块、压板拐角和消音弹簧，压板与手柄轴固定，消音弹簧同时包括弹簧前部、弹簧后部、弹簧前折弯点、弹簧后折弯点和弹簧孔；所述的锁止机构包括拨叉、支架板、锁销、锁止弹簧、拨叉复位扭簧和销轴，拨叉上设有一连通的拨叉凹槽，所述的销轴同时穿过拨叉和支架板，拨叉头部通过支架板与锁销相配合，所述的锁销包括锁销凹槽、锁销法兰和锁销下部，锁销凹槽位于锁销的中部，整个锁销为一体式结构；

所述的上滑轨上开有上滑轨锁止弹簧孔和上滑轨铆钉孔，拨叉上开有拨叉耳孔和拨叉窗口，支架板上开有支架耳孔、锁销孔和铆钉孔，锁销导向板上开有锁销导向孔；

消音弹簧的安装方法是：将所述的消音弹簧套在手柄轴上，弹簧后部挂在压板拐角上，弹簧后折弯点挂在预压块的压块槽内，消音弹簧被初始预紧，尽管它可与压板一起运动，但消音弹簧的中段被限制住，而弹簧前部为自由状态；

锁止机构的安装方法是：将所述的锁销从上至下穿入锁销孔，并将锁止弹簧从锁销的下端往上套入锁销，使弹簧下端卡在锁销凹槽内，形成三件套；

装入拨叉，确保拨叉的前部插入到锁销法兰的底面下，再穿入销轴和拨叉复位扭簧，确保拨叉复位扭簧位于拨叉窗口中，然后将销轴头部铆开，形成锁止机构组件；

所述的上滑轨与锁销导向板定位后焊接，确保上滑轨锁止弹簧孔与锁销导向孔同心，组成上滑轨组件；

将所述的锁止机构组件套入上滑轨，使锁销从上至下穿过上滑轨锁止弹簧孔、同时又穿过锁销导向孔，而锁止弹簧能穿过上滑轨锁止弹簧孔却不能穿过锁销导向孔；

最后通过铆钉将上述锁止机构组件和上滑轨组件铆接固定在一起。

2.根据权利要求1所述的座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装方法，其特征在于：所述的锁销导向板的两边设置有连成一体且同方向的翻边一和翻边二，通过翻边一的外侧面与上滑轨焊接，接触面积大。

3.根据权利要求1所述的座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的安装方法，其特征在于：所述拨叉上还设置有预挂钩，装配时，拨叉复位扭簧暂时失去作用，装配好后再将拨叉复位扭簧的一端脱出挂在上滑轨上，起弹簧的作用。

4.一种如权利要求1所述的座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的工作方法，其特征在于：所述消音弹簧和锁止机构的工作方法如下：

锁止时：所述的手柄轴插入到弹簧孔和上滑轨中，弹簧前部往下运动，将弹簧前部与压板衬套分开，此时拨叉的尾部刚好插入到弹簧前部和压板衬套之间，消音弹簧被进一步预紧，防止把手组件的窜动；

所述的弹簧前折弯点与拨叉凹槽始终接触，并随着拨叉的转动，弹簧前折弯点与拨叉凹槽的接触点有一小距离滑移；而拨叉又与压板衬套接触，压板在弹簧后部的作用下，使压板衬套往下与拨叉始终接触，确保它们之间没有空行程；

所述的拨叉凹槽在拨叉复位扭簧的作用下此时处在最高位；

解锁时：所述的压板和拨叉的运动轨迹是不同的，压板绕着上滑轨衬套转动，而拨叉则绕着销轴转动，压板衬套压住拨叉，使拨叉的尾部向下，拨叉的头部向上，将锁销向上抬，解锁。

5.根据权利要求4所述的座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的工作方法，其特征在于：所述锁止状态时压板的回转中心到压板衬套之间的距离，减去解锁状态时压板的回转中心到压板衬套之间的距离，要大于锁止状态时压板的回转中心到拨叉凹槽底面之间的距离，减去解锁状态时压板的回转中心到拨叉凹槽底面之间的距离，使得解锁时消音弹簧的预紧角度，要小于锁止时消音弹簧的预紧角度，确保解锁时不会增加操作力。

6.根据权利要求4所述的座椅滑轨中消音弹簧和锁止机构的工作方法，其特征在于：所述拨叉上还设置有一带解锁限制面的翻舌，当解锁限制面碰到上滑轨侧面时，拨叉的前部不能继续往上抬，用于解锁时拨叉的限位。