CN110487525A - 一种支腿类液压缸模拟工况试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公布一种支腿类液压缸模拟工况试验装置，属于液压缸技术领域。底板上固定有立柱；立柱上端铰接有横梁；横梁中部安装被试液压缸；被试液压缸一端连接有第一加载装置，第一加载装置连接在底板上；横梁上远离立柱的一端连接有第二加载装置，第二加载装置连接在底板上。通过加载系统来调整第一加载液压缸、第二加载液压缸的加载载荷和加载频率，实现对被试液压缸实测载荷谱下的动态加载试验，模拟支腿缸工作时的相关工况，检验其抖响、反弹、抗偏载、焊缝强度、使用寿命等相关性能。本发明原理及结构简单，设计制作成本较低，通过可控的加载载荷，能够在支腿液压缸出厂前进行模拟工况试验，既杜绝安全隐患又极大的降低了相关成本。

Description

一种支腿类液压缸模拟工况试验装置

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，具体是一种支腿类液压缸模拟工况试验装置。

背景技术

支腿液压缸一般指在工程车辆作业时，为了保证机身的稳定性，在车辆底盘伸出的四个可伸缩的液压缸，其通过球绞连接垂直与地面，像四条腿一样支撑着主机车辆，故名支腿液压缸，也叫垂直液压缸。

支腿液压缸主要用轮式起重机、随车起重机、泵车、旋挖钻机等工作时需要机身具有较高稳定性的工程机械。随着国内经济的发展，基础建设的方兴未艾，必将拉动工程机械行业的快速发展。作为轮式起重机、随车起重机、泵车、旋挖钻机等工程机械的关键零部件——支腿液压缸的可靠性受到越来越多主机客户的关注，尤其在其出厂装机前的模拟工况试验是检验其性能的关键步骤。

现有的模拟工况油缸试验装置，主要有南京梅山冶金发展有限公司申请的“一种模拟工况的液压缸试验装置及试验方法（CN102252007A）”、 中船重工中南装备有限责任公司申请的“一种三柱式液压缸试验台架（CN103758823A）”、徐州徐工液压件有限公司申请的“一种大型矿卡用悬挂油缸共架模拟试验装置（CN107387496A）”。

虽然上述技术能够实现油缸的模拟试验，但这种模拟试验方式不适用于支腿液压缸，其存在以下不足：

由于支腿液压缸支撑于主机车辆的周边，其会受到较大的偏置载荷，尤其吊装物件发生摆动时，这种偏置载荷还会有动态变化。现有技术均没有认识到这种动态变化的偏置载荷对支腿油缸的损害，也没有适用于模拟支腿液压缸受到的这种动态变化的偏置载荷的模拟装置。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种支腿类液压缸模拟工况试验装置。

本发明通过以下技术方案实现：一种支腿类液压缸模拟工况试验装置，包括底板，底板上固定有立柱；

所述立柱上端铰接有横梁；

所述横梁中部安装被试液压缸；所述被试液压缸一端连接有第一加载装置，第一加载装置连接在底板上；

所述横梁上远离立柱的一端连接有第二加载装置，第二加载装置连接在底板上。

其进一步是：所述立柱上端开有一列相同直径的铰接孔，所述横梁一端可通过铰接轴铰接在立柱上端任一铰接孔中。

所述横梁中部开有安装孔，所述被试液压缸的缸筒固定在横梁安装孔中。

所述被试液压缸活塞杆朝下布置；所述第一加载装置为第一加载油缸，第一加载油缸活塞杆朝上布置，第一加载油缸、被试液压缸同轴线布置。

所述第一加载油缸缸底通过螺栓固定连接在底板上，第一加载油缸活塞杆端固定有支脚盘，所述被试液压缸活塞杆端连接在支脚盘上。

所述第二加载装置为第二加载油缸，第二加载油缸活塞杆朝上布置；所述横梁上远离立柱的一端开有铰接孔，第二加载油缸活塞杆端通过铰接轴铰接在横梁铰接孔上。

所述第二加载油缸缸底通过螺栓连接有连接件，连接件底部通过螺栓连接在底板上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

第一加载液压缸、第二加载液压缸连接加载液压系统，通过加载系统来调整第一加载液压缸、第二加载液压缸的加载载荷和加载频率，实现对被试液压缸实测载荷谱下的动态加载试验，模拟支腿缸工作时的相关工况，检验其抖响、反弹、抗偏载、焊缝强度、使用寿命等相关性能；

本发明原理及结构简单，设计制作成本较低，通过可控的加载载荷，最大限度的模拟产品使用工况；兼容性高，适用于目前大多数支腿类液压缸产品试验，能够在支腿液压缸出厂前进行模拟工况试验，既杜绝安全隐患又极大的降低了相关成本。

附图说明

图1是本发明主视图；

图2是本发明俯视图；

图3是本发明左视图；

图中：1.底板；2.立柱；3.横梁；4.第一加载液压缸；5.第二加载液压缸；6.被试液压缸；7.支脚盘；8.连接件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

结合图1至图3所示，

一种支腿类液压缸模拟工况试验装置，立柱2底部通过螺栓固定在底板1右侧，连接件8底部通过螺栓连接在底板1左侧。立柱2上端开有一列相同直径的铰接孔，横梁3右端通过铰接轴铰接在立柱2上端任一铰接孔中。根据实际工况可以调整横梁3右端的高度，以适应不同长度的被试液压缸6。横梁3左端开有铰接孔，第二加载油缸5活塞杆朝上布置，第二加载油缸5活塞杆端通过铰接轴铰接在横梁3铰接孔上。第二加载油缸5缸底通过螺栓连接在连接件8上端。横梁3采用了与主机类似的方箱结构，以最大限度的模拟主机工况。

横梁3中部开有安装孔，被试液压缸6活塞杆朝下布置，被试液压缸6的缸筒通过法兰固定在横梁3安装孔中。第一加载油缸4活塞杆朝上布置，第一加载油缸4缸底通过螺栓固定连接在底板1上，第一加载油缸4活塞杆端固定有支脚盘7。被试液压缸6活塞杆端连接在支脚盘7上，第一加载油缸4、被试液压缸6同轴线布置。支脚盘7可以更换，来配合不同球头直径的被试液压缸6，实现同一试验装置能够安装并试验多数支腿缸的目的。

工作原理：

第一加载液压缸、第二加载液压缸连接加载液压系统，通过加载液压系统控制第一加载液压缸、第二加载液压缸的伸缩运动；

通过加载液压系统调整第二加载油缸5的加载载荷，使横梁3倾斜一定角度，用于模拟被试支腿液压缸6在主机上所受的偏置载荷；

然后通过加载液压系统调整第一加载液压缸4的加载载荷和频率，实现对被试液压缸6实测载荷谱下的动态加载试验，来检验其抖响、反弹、抗偏载、焊缝强度、使用寿命等相关性能。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种支腿类液压缸模拟工况试验装置，包括底板（1），底板（1）上固定有立柱（2）；

其特征在于：

所述立柱（2）上端铰接有横梁（3）；

所述横梁（3）中部安装被试液压缸（6）；所述被试液压缸（6）一端连接有第一加载装置，第一加载装置连接在底板（1）上；

所述横梁（3）上远离立柱（2）的一端连接有第二加载装置，第二加载装置连接在底板（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种支腿类液压缸模拟工况试验装置，其特征在于：所述立柱（2）上端开有一列相同直径的铰接孔，所述横梁（3）一端通过铰接轴铰接在立柱（2）上端任一铰接孔中。

3.根据权利要求1所述的一种支腿类液压缸模拟工况试验装置，其特征在于：所述横梁（3）中部开有安装孔，所述被试液压缸（6）的缸筒固定在横梁（3）安装孔中。

4.根据权利要求3所述的一种支腿类液压缸模拟工况试验装置，其特征在于：所述被试液压缸（6）活塞杆朝下布置；所述第一加载装置为第一加载油缸（4），第一加载油缸（4）活塞杆朝上布置，第一加载油缸（4）、被试液压缸（6）同轴线布置。

5.根据权利要求4所述的一种支腿类液压缸模拟工况试验装置，其特征在于：所述第一加载油缸（4）缸底通过螺栓固定连接在底板（1）上，第一加载油缸（4）活塞杆端固定有支脚盘（7），所述被试液压缸（6）活塞杆端连接在支脚盘（7）上。

6.根据权利要求1所述的一种支腿类液压缸模拟工况试验装置，其特征在于：所述第二加载装置为第二加载油缸（5），第二加载油缸（5）活塞杆朝上布置；所述横梁（3）上远离立柱（2）的一端开有铰接孔，第二加载油缸（5）活塞杆端通过铰接轴铰接在横梁（3）铰接孔上。

7.根据权利要求6所述的一种支腿类液压缸模拟工况试验装置，其特征在于：所述第二加载油缸（5）缸底通过螺栓连接有连接件（8），连接件（8）底部通过螺栓连接在底板（1）上。