CN110480574B - 拧紧装置 - Google Patents

拧紧装置 Download PDF

Info

Publication number
CN110480574B
CN110480574B CN201910637809.8A CN201910637809A CN110480574B CN 110480574 B CN110480574 B CN 110480574B CN 201910637809 A CN201910637809 A CN 201910637809A CN 110480574 B CN110480574 B CN 110480574B
Authority
CN
China
Prior art keywords
piston rod
cylinder body
hydraulic
annular part
tightening device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201910637809.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110480574A (zh
Inventor
田志翔
乔维
廖志鑫
揭丽萍
柳毅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhan Marine Machinery Plant Co Ltd
Original Assignee
Wuhan Marine Machinery Plant Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuhan Marine Machinery Plant Co Ltd filed Critical Wuhan Marine Machinery Plant Co Ltd
Priority to CN201910637809.8A priority Critical patent/CN110480574B/zh
Publication of CN110480574A publication Critical patent/CN110480574A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110480574B publication Critical patent/CN110480574B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/14—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for assembling objects other than by press fit or detaching same

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Actuator (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

本发明公开了一种拧紧装置，属于操作工装技术领域。拧紧装置包括壳体锁紧件、转动盘、油缸和液压管路系统；壳体锁紧件用于卡套在壳体外，与壳体可拆卸固定连接，转动盘用于与待拧紧环状零件同轴固定连接，油缸包括缸体和活塞杆，活塞杆的一端设置在缸体内，活塞杆的另一端伸出缸体，将缸体内分为有杆腔和无杆腔，缸体与壳体锁紧件铰接，活塞杆的另一端与转动盘铰接，液压管路系统用于向缸体的无杆腔内提供设定压力的液压油，驱动活塞杆在缸体内移动，活塞杆的移动方向与待拧紧环状零件的转动方向相同。采用本发明提供的拧紧装置，可方便实现大直径环状零件的螺纹拧紧。

Description

拧紧装置
技术领域
本发明涉及操作工装技术领域，特别涉及一种拧紧装置。
背景技术
在机械领域中，常有环状零件通过大直径螺纹与其他零件配合紧固的结构，如调距桨桨壳体与轴承环的紧固配合等。
现有技术中，在安装调距桨桨壳体与轴承环时，通常都是采用手动拧紧的方式，将轴承环与调距桨桨壳体螺纹配合拧紧。然而，轴承环的直径较大，对于直径较大的环状零件，拧紧其所需的力矩值较大。一方面，轴承环上没有合适的着力点，会导致手动拧紧操作不便。另一方面，由于拧紧所需的力矩值较大，手动工拧紧时难以达到所需的力矩值，从而容易出现拧紧不到位导致后续轴承环与调距桨桨壳体脱离的现象发生。
发明内容
本发明实施例提供了一种拧紧装置，可方便实现大直径环状零件的螺纹拧紧。所述技术方案如下：
本发明提供了一种拧紧装置，用于将待拧紧环状零件拧紧在壳体中，壳体内孔的内壁上设有内螺纹，待拧紧环状零件外设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述拧紧装置包括壳体锁紧件、转动盘、油缸和液压管路系统；
所述壳体锁紧件用于卡套在所述壳体外，与所述壳体可拆卸固定连接，所述转动盘用于与所述待拧紧环状零件同轴固定连接，所述油缸包括缸体和活塞杆，所述活塞杆的一端设置在所述缸体内，所述活塞杆的另一端伸出所述缸体，将所述缸体内分为有杆腔和无杆腔，所述缸体与所述壳体锁紧件铰接，所述活塞杆的另一端与所述转动盘铰接，所述液压管路系统用于向所述缸体的无杆腔内提供设定压力的液压油，驱动所述活塞杆在所述缸体内移动，所述活塞杆的移动方向与所述待拧紧环状零件的转动方向相同。
进一步地，所述壳体锁紧件包括第一哈弗、第二哈弗和连接螺钉，所述第一哈弗和所述第二哈弗均为半圆环结构，所述第一哈弗上设有第一连接法兰，所述第二哈弗上设有第二连接法兰，所述第一连接法兰和所述第二连接法兰通过所述连接螺钉锁紧连接。
进一步地，所述第一哈弗和所述第二哈弗上设有至少一个耳板，所述缸体通过至少一个第一销轴与所述壳体锁紧件铰接。
进一步地，所述待拧紧环状零件上沿其周向设有多个第一销孔，所述转动盘上设有与多个所述第一销孔对应设置的多个第二销孔，所述转动盘通过多个第二销轴与所述待拧紧环状零件固定连接。
进一步地，所述转动盘上沿其周向设有至少一个第三销孔，所述活塞杆的另一端通过至少一个第三销轴与所述转动盘铰接。
进一步地，所述液压管路系统包括液压管道、管道接头和液压泵，所述液压管道的一端与所述缸体的无杆腔连通，所述液压管道的另一端与所述管道接头的输出端连接，所述管道接头的输入端与所述液压泵连接，所述液压泵用于为向所述液压管道泵送设定压力的液压油。
进一步地，所述管道接头包括多个输出端。
进一步地，所述液压泵为手摇泵。
进一步地，所述拧紧装置包括至少两个油缸，所述至少两个油缸沿所述待拧紧环状零件的周向等距间隔布置。
进一步地，所述拧紧装置还包括设置在所述壳体锁紧件和所述壳体之间的橡胶板，所述橡胶板为与所述壳体的外形相匹配的环形板。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
通过将壳体锁紧件卡套在壳体外，使得壳体锁紧件与壳体固定连接。同时将转动盘与待拧紧环状零件同轴固定连接，使得转动盘可以随待拧紧环状零件同步转动。然后控制液压管路系统向油缸的有杆腔内提供设定压力的液压油，以驱动活塞杆在缸体内移动，由于缸体与壳体锁紧件铰接，活塞杆的另一端与转动盘铰接，当活塞杆在缸体内移动时，活塞杆的另一端会带动转动盘转动，从而带动待拧紧环状零件转动，以将待拧紧环状零件与壳体拧紧。本发明采用液压驱动的方式，以满足大直径环状零件所需的大力矩要求，与现有的手动拧紧的方式相比，更加省力便捷，且可以防止待拧紧环状零件拧紧不到位的情况发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种待拧紧环状零件的装配示意图；
图2是图1的A-A截面图；
图3是本发明实施例提供的一种拧紧装置的结构示意图；
图4是图3的B-B截面图；
图5是图3的C-C截面图；
图6是图4的D-D截面图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
为了更好的理解本发明，以下简单说明下本发明实施例提供的一种待拧紧环状零件的结构：
图1是本发明实施例提供的一种待拧紧环状零件的装配示意图，图2是图1的A-A截面图，如图1和2所示，待拧紧环状零件100与壳体200螺纹连接，壳体200的内孔的内壁设有内螺纹，待拧紧环状零件100的外壁上设有与壳体200的内孔的内壁上的内螺纹相匹配的外螺纹。
在本实施例中，待拧紧环状零件100具体可以为轴承环，壳体200具体可以为调距桨桨壳体。
图3是本发明实施例提供的一种拧紧装置的结构示意图，图4是图3的B-B截面图，图5是图3的C-C截面图，如图3至图5所示，该拧紧装置用于将如图1所示的待拧紧环状零件100拧紧在壳体200中，该拧紧装置包括壳体锁紧件310、转动盘320、油缸330和液压管路系统340。
壳体锁紧件310用于卡套在壳体200外，与壳体200固定连接，转动盘320用于与待拧紧环状零件100固定连接。
在本实施例中，转动盘320为圆盘结构。
图6是图4的D-D截面图，如图6所示，油缸330包括缸体331和活塞杆332，活塞杆332的一端设置在缸体331内，活塞杆332的另一端伸出缸体331，将缸体331内分为有杆腔S1和无杆腔S2。缸体331与壳体锁紧件310铰接，活塞杆332的另一端与转动盘320铰接，液压管路系统340用于向缸体331的无杆腔S2内提供设定压力的液压油，驱动活塞杆332在缸体331内移动，活塞杆332的移动方向与待拧紧环状零件100的转动方向相同。
可选地，活塞杆332的一端与缸体331的内壁之间设有O型密封圈333，用于将缸体331内的有杆腔S1和无杆腔S2分隔成为两个密封腔室。
本发明实施例通过将壳体锁紧件卡套在壳体外，使得壳体锁紧件与壳体固定连接。同时将转动盘与待拧紧环状零件同轴固定连接，使得转动盘可以随待拧紧环状零件同步转动。然后控制液压管路系统向油缸的有杆腔内提供设定压力的液压油，以驱动活塞杆在缸体内移动，由于缸体与壳体锁紧件铰接，活塞杆的另一端与转动盘铰接，当活塞杆在缸体内移动时，活塞杆的另一端会带动转动盘转动，从而带动待拧紧环状零件转动，以将待拧紧环状零件与壳体拧紧。本发明采用液压驱动的方式，以满足大直径环状零件所需的大力矩要求，与现有的手动拧紧的方式相比，更加省力便捷，且可以防止待拧紧环状零件拧紧不到位的情况发生。
可选地，拧紧装置包括至少两个油缸330，至少两个油缸330沿待拧紧环状零件100的周向等距间隔布置。
如图3至图5所示，本实施例中，拧紧装置包括两个油缸330，两个油缸330沿待拧紧环状零件100的周向间隔180°布置。
进一步地，壳体锁紧件310包括第一哈弗311、第二哈弗312和连接螺钉313，第一哈弗311和第二哈弗312均为半圆环结构，第一哈弗311上设有第一连接法兰311a，第二哈弗312上设有第二连接法兰312a，第一连接法兰311a和第二连接法兰312a通过连接螺钉313锁紧连接。通过拧紧连接螺钉313即可使得第一哈弗311和第二哈弗312夹紧壳体200，实现壳体锁紧件310与壳体200的固定连接。通过松开连接螺钉313即可将壳体锁紧件310从壳体200上拆卸下来。
进一步地，第一哈弗311和第二哈弗312上设有至少一个耳板，缸体331通过至少一个第一销轴410(参见图4)与壳体锁紧件310铰接。
在本实施例中，第一哈弗311上设有第一耳板311b，第二哈弗312上设有第二耳板312b。两个油缸330中的一个油缸的缸体与第一耳板311b通过一个第一销轴410铰接，两个油缸330中的另一个油缸的缸体与第二耳板312b通过另一个第一销轴410铰接。
进一步地，待拧紧环状零件100上沿其周向设有多个第一销孔100a(参见图1)，转动盘320上设有与多个第一销孔对应设置的多个第二销孔320a，转动盘320通过多个第二销轴420(参见图5)与待拧紧环状零件100固定连接。
在本实施例中，待拧紧环状零件100上沿其周向等距间隔设有8个第一销孔100a，通过8个第二销轴420将转动盘320与待拧紧环状零件100连接，可以保证连接强度。
进一步地，转动盘320上沿其周向设有至少一个第三销孔320b，活塞杆332的另一端通过至少一个第三销轴430(参见图4)与转动盘320铰接。
在本实施例中，转动盘320上沿其周向等距间隔设有12个第三销孔320b，各个销孔320b之间间隔30°设置。通过设置多个销孔320可以增加待拧紧环状零件100的转动角度范围。
例如，如图3所示，此时转动盘320上包括第三销孔I、II、III、IV，其中孔I和孔II间隔30°设置，孔III和孔IV间隔30°设置，孔I和孔III间隔180°设置，孔II和孔IV间隔180°设置。此时孔I和孔III中均设有第三销轴430，转动盘320通过两个第三销轴430分别与两个油缸330的活塞杆332的另一端铰接。
当两个活塞杆332伸长，推动转动盘320沿顺时针方向转动30°后，可以将两个第三销轴430从孔I和孔III中拆卸，并使活塞杆332复位，然后将两个第三销轴430设置在孔II和孔IV中，分别与两个活塞杆332的另一端铰接。再次控制两个活塞杆332伸长，从而推动转动盘320继续沿顺时针方向转动30°，以此类推，以增加待拧紧环状零件100的转动角度范围。
需要说明的是，第三销孔320b的个数可以根据油缸的行程范围以及待拧紧环状零件100需转动的角度进行确定，本发明对此不作限制。
进一步地，液压管路系统340包括液压管道341、管道接头342和液压泵(图中未示出)，液压管道341的一端与缸体331的无杆腔S2内连通，液压管道341的另一端与管道接头342的输出端连接，管道接头342的输入端与液压泵连接，液压泵用于为向液压管道341泵送设定压力的液压油。
通过控制液压泵泵出的液压油的压力大小，即可控制活塞杆的移动，从而控制转动盘320和待拧紧环状零件100的转动角度。
进一步地，管道接头342可以包括多个输出端。其中，管道接头342的输出端的个数可以等于油缸320的个数。
可选地，液压泵为手摇泵，便于手动控制。
可选地，如图5所示，拧紧装置还包括设置在壳体锁紧件310和壳体200之间的橡胶板350，橡胶板350为与壳体200的外形相匹配的环形板。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拧紧装置，用于将待拧紧环状零件(100)拧紧在壳体(200)中，壳体(200)内孔的内壁上设有内螺纹，待拧紧环状零件(100)外设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，其特征在于，所述拧紧装置包括壳体锁紧件(310)、转动盘(320)、油缸(330)和液压管路系统(340)；
所述壳体锁紧件(310)用于卡套在所述壳体(200)外，与所述壳体(200)可拆卸固定连接，所述转动盘(320)用于与所述待拧紧环状零件(100)同轴固定连接，所述油缸(330)包括缸体(331)和活塞杆(332)，所述活塞杆(332)的一端设置在所述缸体(331)内，所述活塞杆(332)的另一端伸出所述缸体(331)，将所述缸体(331)内分为有杆腔S1和无杆腔S2，所述缸体(331)与所述壳体锁紧件(310)铰接，所述活塞杆(332)的另一端与所述转动盘(320)铰接，所述液压管路系统(340)用于向所述缸体(331)的无杆腔S2内提供设定压力的液压油，驱动所述活塞杆(332)在所述缸体(331)内移动，所述活塞杆(332)的移动方向与所述待拧紧环状零件(100)的转动方向相同。
2.根据权利要求1所述的拧紧装置，其特征在于，所述壳体锁紧件(310)包括第一哈弗(311)、第二哈弗(312)和连接螺钉(313)，所述第一哈弗(311)和所述第二哈弗(312)均为半圆环结构，所述第一哈弗(311)上设有第一连接法兰(311a)，所述第二哈弗(312)上设有第二连接法兰(312a)，所述第一连接法兰(311a)，和所述第二连接法兰(312a)通过所述连接螺钉(313)锁紧连接。
3.根据权利要求2所述的拧紧装置，其特征在于，所述第一哈弗(311)和所述第二哈弗(312)上设有至少一个耳板，所述缸体(331)通过至少一个第一销轴(410)与所述壳体锁紧件(310)铰接。
4.根据权利要求1所述的拧紧装置，其特征在于，所述待拧紧环状零件(100)上沿其周向设有多个第一销孔(100a)，所述转动盘(320)上设有与多个所述第一销孔(100a)对应设置的多个第二销孔(320a)，所述转动盘(320)通过多个第二销轴(420)与所述待拧紧环状零件(100)固定连接。
5.根据权利要求1所述的拧紧装置，其特征在于，所述转动盘(320)上沿其周向设有至少一个第三销孔(320b)，所述活塞杆(332)的另一端通过至少一个第三销轴(430)与所述转动盘(320)铰接。
6.根据权利要求1所述的拧紧装置，其特征在于，所述液压管路系统(340)包括液压管道(341)、管道接头(342)和液压泵，所述液压管道(341)的一端与所述缸体(331)的无杆腔连通，所述液压管道(341)的另一端与所述管道接头(342)的输出端连接，所述管道接头(342)的输入端与所述液压泵连接，所述液压泵用于向所述液压管道(341)泵送设定压力的液压油。
7.根据权利要求6所述的拧紧装置，其特征在于，所述管道接头(342)包括多个输出端。
8.根据权利要求6所述的拧紧装置，其特征在于，所述液压泵为手摇泵。
9.根据权利要求1～8任一项所述的拧紧装置，其特征在于，所述拧紧装置包括至少两个油缸(330)，所述至少两个油缸(330)沿所述待拧紧环状零件的周向等距间隔布置。
10.根据权利要求1～8任一项所述的拧紧装置，其特征在于，所述拧紧装置还包括设置在所述壳体锁紧件(310)和所述壳体(200)之间的橡胶板(350)，所述橡胶板(350)为与所述壳体(200)的外形相匹配的环形板。
CN201910637809.8A 2019-07-15 2019-07-15 拧紧装置 Active CN110480574B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910637809.8A CN110480574B (zh) 2019-07-15 2019-07-15 拧紧装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910637809.8A CN110480574B (zh) 2019-07-15 2019-07-15 拧紧装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110480574A CN110480574A (zh) 2019-11-22
CN110480574B true CN110480574B (zh) 2020-12-08

Family

ID=68547084

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910637809.8A Active CN110480574B (zh) 2019-07-15 2019-07-15 拧紧装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110480574B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113910164B (zh) * 2021-09-28 2023-02-17 中国石油化工股份有限公司 一种深通道内扣拧紧工具

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4485542A (en) * 1982-12-13 1984-12-04 Dresser Industries, Inc. Seal placement and removal press for rotating machinery
JPH09287295A (ja) * 1996-04-22 1997-11-04 Tsugio Nitanda 木柱組立用工具
JP3276613B2 (ja) * 1999-04-09 2002-04-22 川崎重工業株式会社 リーマボルトの取り外し装置
US6367138B1 (en) * 1999-09-15 2002-04-09 Emhart Inc. Power installation tool for helical coil inserts
DE202005003450U1 (de) * 2005-03-04 2005-05-19 Klann-Spezial-Werkzeugbau-Gmbh Vorrichtung zum Aus-und Einpressen eines rückseitig geschlossenen Radlagers
CN2808457Y (zh) * 2005-06-28 2006-08-23 李景奇 机动车半轴套管液压拆卸装置
CN201189605Y (zh) * 2008-05-14 2009-02-04 郭壮 拆卸钻杆丝扣的装置
CN201338186Y (zh) * 2009-02-12 2009-11-04 朱云亭 紧固件拆装用组合式液压装置
CN201493815U (zh) * 2009-09-27 2010-06-02 中国石油集团西部钻探工程有限公司准东钻井公司 钻具阀抢接工具
CN101890695B (zh) * 2010-03-11 2011-11-16 中国人民解放军装甲兵工程学院 重载车辆履带快速拆卸安装器
CN103067818B (zh) * 2012-12-31 2015-03-18 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所 一种水下发声器的液压驱动系统
CN203863613U (zh) * 2014-06-05 2014-10-08 中国人民解放军第五七二一工厂 一种撑紧拉拔式拆卸轴承内衬套工具
CN104260041B (zh) * 2014-09-15 2016-06-29 北京航天新风机械设备有限责任公司 一种用于楔环拆装的专用工装
CN109515673A (zh) * 2018-10-30 2019-03-26 武汉船用机械有限责任公司 一种船用液压推舵机构

Also Published As

Publication number Publication date
CN110480574A (zh) 2019-11-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110480574B (zh) 拧紧装置
CN101067468A (zh) 速接接头
CN112065681A (zh) 一种液压柱塞泵斜盘倾角无级调节机构及调节方法
CN208503696U (zh) 一种防拆卸管接头及空调器
CN207064787U (zh) 一种液压执行器
CN217271139U (zh) 一种便于快速维修哈夫连接杆端结构液压缸
CN109268592B (zh) 一种适用于变压器放油阀的连接装置
CN214247854U (zh) 一种转角可调的摆动油缸
US767526A (en) Cylinder-reducer.
CN212225744U (zh) 一种直通卡套式接头的防松机构
CN102416612A (zh) 防喷装置由壬连接拆卸工装
CN110145520B (zh) 一种膨胀连接件
CN209140817U (zh) 一种斜轴泵主轴的拆解工装
CN210317872U (zh) 一种离心泵用刚性联轴器及离心泵
CN202540215U (zh) 防喷装置由壬连接拆卸工装
CN208614637U (zh) 圆轴夹持工装
CN201748014U (zh) 带止回双活接闸阀
RU2657150C2 (ru) Устройство для сборки или разборки фланцевых соединений
CN213592734U (zh) 一种消除垫圈反作用力的锁紧套筒
US20200063800A1 (en) Fixing apparatus for fixing a shaft to a mounting part and actuator of a robot
CN219692244U (zh) 一种活塞
CN210998419U (zh) 一种狭小空间用螺钉扳手
CN209943251U (zh) 一种液压盲管试验长度调整装置
CN220726779U (zh) 具有伸缩调节安装的推杆装置
CN113814924B (zh) 一种锁母拆卸装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant