CN110465583B - 一种汽车覆盖件冲压模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车覆盖件冲压模具,包括框架,框架中部设有冲压垫板,冲压垫板上设有凹模槽,凹模槽底面上设有凹模冲孔,冲压垫板上设有气动压紧机构;框架上部设有凸模冲压机构,凸模冲压机构包括液压机,液压机冲压端装有冲头;框架下部设有负压清理机构,负压清理机构包括负压箱,负压箱顶部通过连通孔与凹模冲孔密封连通,负压箱顶部内壁上设有与连通孔连通的除杂管,除杂管内壁上设有除杂刷丝,除杂管上端设有传感器,除杂管下端套装有电磁铁,电磁铁的控制电路与传感器电连接,负压箱底部设有永磁铁;框架上还分别设有充气泵和抽气泵,抽气泵的抽气端与负压箱连通,充气泵的出气端与气动压紧机构的输入端连通。适用于汽车覆盖件的生产。

Description

一种汽车覆盖件冲压模具
技术领域
本发明涉及汽车加工技术领域,特别涉及一种汽车覆盖件冲压模具。
背景技术
汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘,构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件,按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。汽车覆盖件冲压成型的基本工序有:落料、预弯、拉延、修边、冲孔、翻边和整形等,由于它们多数是空间立体曲面,所以其在模具冲孔过程中与一般的工件模具冲孔多有不同,如它们的尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量等要求比较高。
目前,在汽车覆盖件实际冲孔过程中,冲头表面会吸附一些细小的杂质(如金属颗粒等),这些杂质在反复的冲压过程中会慢慢的改变冲头的形状,而这些细小的变化不易察觉,时间久了会造成冲孔误差增大,从而严重影响了生产质量,因此,需要一种汽车覆盖件冲压模具。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种汽车覆盖件冲压模具。
为了实现以上目的,本发明提供的一种汽车覆盖件冲压模具,包括框架,所述框架的中部设有冲压垫板,所述冲压垫板上设有凹模槽,所述凹模槽底面上设有凹模冲孔,所述冲压垫板上对应所述凹模槽的位置设有气动压紧机构;所述框架的上部对应所述凹模冲孔的位置设有凸模冲压机构,所述凸模冲压机构包括滑动安装在所述框架上部上的液压机,所述液压机的冲压端安装有冲头;所述框架的下部对应所述凹模冲孔的位置设有负压清理机构,所述负压清理机构包括负压箱,所述负压箱顶部通过连通孔与所述凹模冲孔密封连通,所述负压箱顶部内壁上设有与所述连通孔连通的除杂管,所述除杂管内壁上设有除杂刷丝,所述除杂管的上端设有用于检测所述冲头的传感器,所述除杂管的下端套装有电磁铁,所述电磁铁的控制电路与所述传感器电连接,所述负压箱的底部对应所述除杂管的位置设有永磁铁;所述框架上还分别设有充气泵和抽气泵,所述抽气泵的抽气端与所述负压箱连通,所述充气泵的出气端与所述气动压紧机构的输入端连通。
首先通过充气泵为气动压紧机构提供动力将汽车覆盖件压紧在凹模槽内,同时抽气泵将负压箱内抽成负压状态,然后液压机驱动冲头下行,冲头配合凹模冲孔完成汽车覆盖件的冲孔,接着冲头继续下行直至冲头进入除杂管内,再接着液压机驱动冲头上行,这样,冲头侧壁上的杂质就会被除杂刷丝刷掉并被负压吸掉,同时,在冲头刚进入除杂管内,传感器便会检测到冲头并控制电磁铁得电,从而使得冲头端头上的杂质在磁力和负压的共同作用被除掉,进而能有效地避免冲头吸附杂质,提高了冲头的使用寿命,并保障了产品质量;另外,当液压机驱动冲头上行并完全离开除杂管后,传感器便会控制电磁铁失电,这样电磁铁吸附的杂质便会在重力、负压和永磁铁磁力三者共同的作用下掉落到负压箱底部,从而能避免杂质堆积在除杂管下端影响除杂效果。
在上述方案中,所述气动压紧机构包括用于压紧待冲孔的汽车覆盖件的密封压囊和压囊安装框体,所述密封压囊通过所述压囊安装框体安装在所述凹模槽的口部,所述密封压囊与所述充气泵的出气端连通。通过密封压囊来压紧待冲孔的汽车覆盖件,这样一方面结构简单且成本低,另一方面不会对待冲孔的汽车覆盖件造成损伤。
在上述方案中,所述密封压囊上沿周向设有若干个倾斜布置的吹杂小孔。加设的吹杂小孔可预先将待冲孔的汽车覆盖件表面上的杂质吹掉,以免被吸附到冲头上。
在上述方案中,所述凸模冲压机构还包括设置在所述框架顶面上的滑槽、滑动安装在所述滑槽内的滑座、压板和移动电机,所述压板将所述滑座压装在所述滑槽内,所述液压机倒装在所述滑座上,所述移动电机安装在所述框架上对应所述滑座的位置,且所述移动电机的伸缩端与所述滑座相连。当一个孔被冲完后,只需通过移动电机驱动滑座带动液压机和冲头移动到下一个孔位即可,操作简单方便且效率高。
在上述方案中,所述除杂管的上端设有用于安装所述传感器的通孔,所述通孔垂直于所述除杂管的轴线布置,所述传感器固定插装在所述通孔内,所述电磁铁固定套装在所述除杂管的下端上。
在上述方案中,所述连通孔的直径与所述凹模冲孔的直径相配合,所述除杂管的直径大于所述凹模冲孔的直径。
在上述方案中,所述负压箱上密封安装有密封箱门,所述密封箱门一侧与所述负压箱铰接,所述密封箱门另一侧通过扣锁与所述负压箱相连。加设的密封箱门方便了废料的取出。
在上述方案中,所述抽气泵的抽气端通过抽气管与所述负压箱连通,所述抽气管的进气端设有滤网,所述充气泵的出气端通过吹气管与所述密封压囊连通。加设的滤网能防止杂质被抽气管吸入。
在上述方案中,所述抽气泵通过抽气泵安装板安装在所述框架上对应所述负压箱的位置,所述抽气泵安装板与所述框架之间设有抽气泵支撑板;所述充气泵通过充气泵安装板安装在所述框架上对应所述气动压紧机构的位置,所述充气泵安装板与所述框架之间设有充气泵支撑板。加设的安装板和支撑板一方面方便了气泵的安装,另一方面提高了气泵安装的稳固性。
在上述方案中,所述框架的上部对应所述凹模槽操作侧的位置设有防撞条。加设的防撞条能防止操作人员撞到框架上,从而保护了操作人员的人身安全。
本发明提供的技术方案带来的有益效果是:
1、首先通过充气泵为气动压紧机构提供动力将汽车覆盖件压紧在凹模槽内,同时抽气泵将负压箱内抽成负压状态,然后液压机驱动冲头下行,冲头配合凹模冲孔完成汽车覆盖件的冲孔,接着冲头继续下行直至冲头进入除杂管内,再接着液压机驱动冲头上行,这样,冲头侧壁上的杂质就会被除杂刷丝刷掉并被负压吸掉,同时,在冲头刚进入除杂管内,传感器便会检测到冲头并控制电磁铁得电,从而使得冲头端头上的杂质在磁力和负压的共同作用被除掉,进而能有效地避免冲头吸附杂质,提高了冲头的使用寿命,并保障了产品质量;另外,当液压机驱动冲头上行并完全离开除杂管后,传感器便会控制电磁铁失电,这样电磁铁吸附的杂质便会在重力、负压和永磁铁磁力三者共同的作用下掉落到负压箱底部,从而能避免杂质堆积在除杂管下端影响除杂效果;
2、通过密封压囊来压紧待冲孔的汽车覆盖件,这样一方面结构简单且成本低,另一方面不会对待冲孔的汽车覆盖件造成损伤;
3、加设的吹杂小孔可预先将待冲孔的汽车覆盖件表面上的杂质吹掉,以免被吸附到冲头上;
4、当一个孔被冲完后,只需通过移动电机驱动滑座带动液压机和冲头移动到下一个孔位即可,操作简单方便且效率高;
5、加设的密封箱门方便了废料的取出;
6、加设的滤网能防止杂质被抽气管吸入;
7、加设的安装板和支撑板一方面方便了气泵的安装,另一方面提高了气泵安装的稳固性;
8、加设的防撞条能防止操作人员撞到框架上,从而保护了操作人员的人身安全。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图;
图2是冲压垫板和负压箱的结构示意图;
图3是图1中A部的局部放大结构示意图;
图4是图2中B部的局部放大结构示意图。
图中,框架1,冲压垫板2,凹模槽21,凹模冲孔22,气动压紧机构3,密封压囊31,压囊安装框体32,吹杂小孔33,凸模冲压机构4,液压机41,冲头42,滑槽43,滑座44,压板45,移动电机46,负压清理机构5,负压箱51,连通孔52,除杂管53,除杂刷丝54,传感器55,电磁铁56,永磁铁57,密封箱门58,扣锁59,充气泵6,吹气管61,充气泵安装板62,充气泵支撑板63,抽气泵7,抽气管71,滤网72,抽气泵安装板73,抽气泵支撑板74,防撞条8。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示,本发明提供的一种汽车覆盖件冲压模具,包括框架1,所述框架1的中部设有冲压垫板2,所述冲压垫板2上设有凹模槽21,所述凹模槽21底面上设有凹模冲孔22,所述冲压垫板2上对应所述凹模槽21的位置设有气动压紧机构3;所述框架1的上部对应所述凹模冲孔22的位置设有凸模冲压机构4,所述凸模冲压机构4包括滑动安装在所述框架1上部上的液压机41,所述液压机41的冲压端安装有冲头42;所述框架1的下部对应所述凹模冲孔22的位置设有负压清理机构5,所述负压清理机构5包括负压箱51,所述负压箱51顶部通过连通孔52与所述凹模冲孔22密封连通,所述负压箱51顶部内壁上设有与所述连通孔52连通的除杂管53,所述除杂管53内壁上设有除杂刷丝54,所述除杂管53的上端设有用于检测所述冲头42的传感器55,所述除杂管53的下端套装有电磁铁56,所述电磁铁56的控制电路与所述传感器55电连接,所述负压箱51的底部对应所述除杂管53的位置设有永磁铁57,该永磁铁57为强力磁铁;所述框架1上还分别设有充气泵6和抽气泵7,所述抽气泵7的抽气端与所述负压箱51连通,所述充气泵6的出气端与所述气动压紧机构3的输入端连通。首先通过充气泵6为气动压紧机构3提供动力将汽车覆盖件压紧在凹模槽21内,同时抽气泵7将负压箱51内抽成负压状态,然后液压机41驱动冲头42下行,冲头42配合凹模冲孔22完成汽车覆盖件的冲孔,接着冲头42继续下行直至冲头42进入除杂管53内,再接着液压机41驱动冲头42上行,这样,冲头42侧壁上的杂质就会被除杂刷丝54刷掉并被负压吸掉,同时,在冲头42刚进入除杂管53内,传感器55便会检测到冲头2并控制电磁铁56得电,从而使得冲头42端头上的杂质在磁力和负压的共同作用被除掉,进而能有效地避免冲头43吸附杂质,提高了冲头43的使用寿命,并保障了产品质量;另外,当液压机41驱动冲头42上行并完全离开除杂管53后,传感器55便会控制电磁铁56失电,这样电磁铁56吸附的杂质便会在重力、负压和永磁铁57磁力三者共同的作用下掉落到负压箱51底部,从而能避免杂质堆积在除杂管53下端影响除杂效果。
上述气动压紧机构3包括用于压紧待冲孔的汽车覆盖件的密封压囊31和压囊安装框体32,所述密封压囊31通过所述压囊安装框体32安装在所述凹模槽21的口部,所述密封压囊31与所述充气泵6的出气端连通。通过密封压囊31来压紧待冲孔的汽车覆盖件,这样一方面结构简单且成本低,另一方面不会对待冲孔的汽车覆盖件造成损伤。所述密封压囊31上沿周向设有若干个倾斜布置的吹杂小孔33。加设的吹杂小孔33可预先将待冲孔的汽车覆盖件表面上的杂质吹掉,以免被吸附到冲头42上。
上述凸模冲压机构4还包括设置在所述框架1顶面上的滑槽43、滑动安装在所述滑槽43内的滑座44、压板45和移动电机46,所述压板45将所述滑座44压装在所述滑槽43内,所述液压机41倒装在所述滑座44上,所述移动电机46安装在所述框架1上对应所述滑座44的位置,且所述移动电机46的伸缩端与所述滑座44相连。当一个孔被冲完后,只需通过移动电机46驱动滑座44带动液压机41和冲头42移动到下一个孔位即可,操作简单方便且效率高。
上述除杂管53的上端设有用于安装所述传感器55的通孔,所述通孔垂直于所述除杂管53的轴线布置,所述传感器55固定插装在所述通孔内,所述电磁铁56固定套装在所述除杂管53的下端上,所述传感器55为接近开关或光电传感器。所述连通孔52的直径与所述凹模冲孔22的直径相配合,所述除杂管53的直径大于所述凹模冲孔22的直径。所述框架1的上部对应所述凹模槽21操作侧的位置设有防撞条8。加设的防撞条8能防止操作人员撞到框架1上,从而保护了操作人员的人身安全。
上述负压箱51上密封安装有密封箱门58,所述密封箱门58一侧与所述负压箱51铰接,所述密封箱门58另一侧通过扣锁59与所述负压箱51相连。加设的密封箱门58方便了废料的取出。所述抽气泵7的抽气端通过抽气管71与所述负压箱51连通,所述抽气管71的进气端设有滤网72,所述充气泵6的出气端通过吹气管61与所述密封压囊31连通。加设的滤网72能防止杂质被抽气管71吸入。所述抽气泵7通过抽气泵安装板73安装在所述框架1上对应所述负压箱51的位置,所述抽气泵安装板73与所述框架1之间设有抽气泵支撑板74;所述充气泵6通过充气泵安装板62安装在所述框架1上对应所述气动压紧机构3的位置,所述充气泵安装板62与所述框架1之间设有充气泵支撑板63。加设的安装板和支撑板一方面方便了气泵的安装,另一方面提高了气泵安装的稳固性。
本实施例使用时,连接电源,将汽车覆盖件放在与其相贴合的凹模槽21内部,通过移动电机46调整滑座44的位置,滑座44带动液压机41和冲头42移动,使得冲头42正好位于需要冲孔的凹模冲孔22的位置上方,启动充气泵6和抽气泵7,抽气泵7抽吸负压箱51内部的气体,充气泵6吹向密封压囊31内充气,密封压囊31膨胀并压制住汽车覆盖件的边缘,密封压囊31上的吹杂小孔33排出气体使得密封压囊31保持动态平衡,吹杂小孔33吹出的气体对汽车覆盖件表面的杂质清除预处理,然后汽车覆盖件的下方以及负压箱51内部被抽吸成负压状态,启动液压机41,冲头42向下冲击汽覆盖件,冲头42配合凹模冲孔22完成汽车覆盖件的冲孔,并继续下行直至冲头42进入除杂管53内,在冲头42回升时,除杂刷丝54在狭小空间内在抽吸风力的作用下向下刷冲头42侧壁上的杂质,部分杂质在除杂刷丝54刷动和负压的作用下向冲头42的端头集中,同时,在冲头42刚进入除杂管53内,传感器55便会检测到冲头2并控制电磁铁56得电,从而使得冲头42端头上的杂质在磁力和负压的共同作用被除掉,当液压机41驱动冲头42上行并完全离开除杂管53后,传感器55便会控制电磁铁56失电,这样电磁铁56吸附的杂质便会在重力、负压和永磁铁57磁力三者共同的作用下掉落到负压箱51底部,从而完成了汽车覆盖件冲孔用冲压模具的一次冲孔工作。
本实施例首先通过充气泵6为气动压紧机构3提供动力将汽车覆盖件压紧在凹模槽21内,同时抽气泵7将负压箱51内抽成负压状态,然后液压机41驱动冲头42下行,冲头42配合凹模冲孔22完成汽车覆盖件的冲孔,接着冲头42继续下行直至冲头42进入除杂管53内,再接着液压机41驱动冲头42上行,这样,冲头42侧壁上的杂质就会被除杂刷丝54刷掉并被负压吸掉,同时,在冲头42刚进入除杂管53内,传感器55便会检测到冲头2并控制电磁铁56得电,从而使得冲头42端头上的杂质在磁力和负压的共同作用被除掉,进而能有效地避免冲头43吸附杂质,提高了冲头43的使用寿命,并保障了产品质量;另外,当液压机41驱动冲头42上行并完全离开除杂管53后,传感器55便会控制电磁铁56失电,这样电磁铁56吸附的杂质便会在重力、负压和永磁铁57磁力三者共同的作用下掉落到负压箱51底部,从而能避免杂质堆积在除杂管53下端影响除杂效果。
同时,本实施例通过密封压囊31来压紧待冲孔的汽车覆盖件,这样一方面结构简单且成本低,另一方面不会对待冲孔的汽车覆盖件造成损伤;加设的吹杂小孔33可预先将待冲孔的汽车覆盖件表面上的杂质吹掉,以免被吸附到冲头42上。
而且,当一个孔被冲完后,只需通过移动电机46驱动滑座44带动液压机41和冲头42移动到下一个孔位即可,操作简单方便且效率高;加设的密封箱门58方便了废料的取出;加设的滤网72能防止杂质被抽气管71吸入。
最后,加设的安装板和支撑板一方面方便了气泵的安装,另一方面提高了气泵安装的稳固性;加设的防撞条8能防止操作人员撞到框架1上,从而保护了操作人员的人身安全。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车覆盖件冲压模具,包括框架(1),其特征在于,所述框架(1)的中部设有冲压垫板(2),所述冲压垫板(2)上设有凹模槽(21),所述凹模槽(21)底面上设有凹模冲孔(22),所述冲压垫板(2)上对应所述凹模槽(21)的位置设有气动压紧机构(3);所述框架(1)的上部对应所述凹模冲孔(22)的位置设有凸模冲压机构(4),所述凸模冲压机构(4)包括滑动安装在所述框架(1)上部上的液压机(41),所述液压机(41)的冲压端安装有冲头(42);所述框架(1)的下部对应所述凹模冲孔(22)的位置设有负压清理机构(5),所述负压清理机构(5)包括负压箱(51),所述负压箱(51)顶部通过连通孔(52)与所述凹模冲孔(22)密封连通,所述负压箱(51)顶部内壁上设有与所述连通孔(52)连通的除杂管(53),所述除杂管(53)内壁上设有除杂刷丝(54),所述除杂管(53)的上端设有用于检测所述冲头(42)的传感器(55),所述除杂管(53)的下端套装有电磁铁(56),所述电磁铁(56)的控制电路与所述传感器(55)电连接,所述负压箱(51)的底部对应所述除杂管(53)的位置设有永磁铁(57);所述框架(1)上还分别设有充气泵(6)和抽气泵(7),所述抽气泵(7)的抽气端与所述负压箱(51)连通,所述充气泵(6)的出气端与所述气动压紧机构(3)的输入端连通;所述气动压紧机构(3)包括用于压紧待冲孔的汽车覆盖件的密封压囊(31)和压囊安装框体(32),所述密封压囊(31)通过所述压囊安装框体(32)安装在所述凹模槽(21)的口部,所述密封压囊(31)与所述充气泵(6)的出气端连通;所述除杂管(53)的上端设有用于安装所述传感器(55)的通孔,所述通孔垂直于所述除杂管(53)的轴线布置,所述传感器(55)固定插装在所述通孔内,所述电磁铁(56)固定套装在所述除杂管(53)的下端上;所述密封压囊(31)上沿周向设有若干个倾斜布置的吹杂小孔(33);所述抽气泵(7)的抽气端通过抽气管(71)与所述负压箱(51)连通,所述抽气管(71)的进气端设有滤网(72),所述充气泵(6)的出气端通过吹气管(61)与所述密封压囊(31)连通;所述抽气泵(7)通过抽气泵安装板(73)安装在所述框架(1)上对应所述负压箱(51)的位置,所述抽气泵安装板(73)与所述框架(1)之间设有抽气泵支撑板(74);所述充气泵(6)通过充气泵安装板(62)安装在所述框架(1)上对应所述气动压紧机构(3)的位置,所述充气泵安装板(62)与所述框架(1)之间设有充气泵支撑板(63)。
2.如权利要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具,其特征在于,所述凸模冲压机构(4)还包括设置在所述框架(1)顶面上的滑槽(43)、滑动安装在所述滑槽(43)内的滑座(44)、压板(45)和移动电机(46),所述压板(45)将所述滑座(44)压装在所述滑槽(43)内,所述液压机(41)倒装在所述滑座(44)上,所述移动电机(46)安装在所述框架(1)上对应所述滑座(44)的位置,且所述移动电机(46)的伸缩端与所述滑座(44)相连。
3.如权利要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具,其特征在于,所述连通孔(52)的直径与所述凹模冲孔(22)的直径相配合,所述除杂管(53)的直径大于所述凹模冲孔(22)的直径。
4.如权利要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具,其特征在于,所述负压箱(51)上密封安装有密封箱门(58),所述密封箱门(58)一侧与所述负压箱(51)铰接,所述密封箱门(58)另一侧通过扣锁(59)与所述负压箱(51)相连。
5.如权利要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具,其特征在于,所述框架(1)的上部对应所述凹模槽(21)操作侧的位置设有防撞条(8)。
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