CN110459073A - 一种车位预定系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车位预定系统及方法，包括车位管理装置，车牌采集识别装置，车位管理平台和用户端，其中：车位管理装置，包括根据车位管理平台的控制信号进行自动上锁落锁的车位地锁，以及用于检测车位空闲状态的车位状态检测装置；车牌采集识别装置，置于停车场出入口，用于识别出入车辆的信息并传递给车位管理平台；车位管理平台：接收车位状态检测装置检测的车位状态信息以及用户端发出的控制信号，并根据控制信号管理车位地锁；用户端：通过用户端的APP接受用户的控制，并通过网络发送控制信号到车位管理平台。本发明实现从车辆快速进场、快速停车，将停车场的资源最优化。
Description
技术领域
本发明涉及车位管理领域，特别是一种车位预定系统及方法。
背景技术
在飞速发展的当今社会，人民生活水平不断提高，汽车化进程不断加快，私家车在迅速的上升，目前大多城市都面临着“停车位紧张”的困境，使得道路两边会“被迫”承受车辆的停放。从而带来交通安全隐患；然而还会带来车辆的管理不当，出现车辆被恶意损坏，偷盗的等现象。
在这种情况的促使下，人工管理已经满足不了大家的要求，与此同时，运用监控、诱导、路闸、地锁等手段实现车辆的化管理应运而生。当现有的大多数商场、机场等公共场所的停车设施没有可靠的信息渠道向驾驶员提供停车资源信息，这就造成了城市停车资源无法充分利用，一方面驾车者找不到停车位，另一方面停车场的车位资源不能得到充分利用，车流量大时造成的停车慢、缴费慢、停车难、找车难等社会问题。
发明内容
本发明的目的在于：提出一种车位预定系统及方法，实现从车辆快速进场、快速停车，从而有效解决停车场由于车流量大造成的停车慢、缴费慢、停车难、找车难等社会问题，将停车场的资源最优化。
本发明采用的技术方案如下：
本发明是一种车位预定系统，包括车位管理装置，车牌采集识别装置，车位管理平台和用户端，其中：
车位管理装置，包括根据车位管理平台的控制信号进行自动上锁落锁的车位地锁，以及用于检测车位空闲状态的车位状态检测装置；
车牌采集识别装置，置于停车场出入口，用于识别出入车辆的信息并传递给车位管理平台；
车位管理平台：接收车位状态检测装置检测的车位状态信息以及用户端发出的控制信号，并根据控制信号管理车位地锁；
用户端：通过用户端的APP接受用户的控制，并通过网络发送控制信号到车位管理平台。
进一步的，所述车位管理平台包括控制处理模块以及与控制处理模块连接的信息存储模块、计时模块、计费模块和通讯模块，其中：
控制处理模块，用于协调各模块运行，接收车牌采集识别装置采集识别的车牌号，确定入场车辆类型；通过通讯模块与用户端连接，接收并向车位地锁发送开关命令；
通讯模块，用于和信息存储模块、车位管理装置及用户端进行数据通讯；
信息存储模块，用于存储车位基本信息、车位类型、车位拥有者车牌号及车位使用；
计时模块，用于根据预先设定的时间驱动车位管理装置中车位地锁自动上锁或者落锁，所述车位地锁与控制处理模块相连；
计费模块：与控制处理模块连接，并根据及时模块的时间信息计算停车结算费用。
进一步的，所述车位状态检测装置与控制处理模块连接，所述车位状态检测装置为红外线传感器、压力传感器和地磁车位检测器中的一种或者多种。
进一步的，所述车位管理装置与车位管理平台采用LoRa无线网络通讯连接。
一种车位预定方法，包括上述车位预定系统，还包括以下步骤：
S1，车主在去往目的地之前，打开用户端的APP，选择停车场，点击预定，系统提示车主是否登录，若没有登录，则进入S2，若已经登录，则进入S3；
S2，点击登录，输入账号信息并登录；
S3，是否绑定车牌号，若没有绑定，则进入S4，若已经绑定，则进入S5；
S4，输入车牌号，点击绑定；
S5，选择目的地停车场并进入目的地停车场页面，选择进入目的地停车场的时间，然后系统根据该时间在数据库中查询该时间的空车位，车主可自由选择所要预定空车位位置；
S6，确认订单信息，选择支付方式支付预约费用，预约成功，是否距离预约入场时间还有30分钟及以上，如果是进入S7，如果否，进入S8；
S7，激活入场时间倒计时，并且把车位地锁控制页面置灰；
S8，车位地锁控制页面取消置灰，系统提前30分钟为车主分配车位地锁控制权限，车主操作车位地锁落下，即可将车驶入停车位；
S9，车主将车驶出停车位，车辆驶离预定车位后，配合车位状态检测装置可以实现车位地锁自动升起，停车费结算，并将结算价格以及明细发送到用户端的APP。
进一步的，所述S2中登录的方式为手机号验证登录、身份证号密码登录、车牌号密码登录中的一种或者多种。
进一步的，所述S6中的订单信息可修改系统默认的车牌号，预约费用不少于首小时停车费用。
进一步的，所述S8中，如果超过预定到达时间10分钟，车辆仍未能到达预定车位，则用户端的APP会短信告知司机解除预约。
进一步的，还包括有与车位状态检测装置连接的指示灯。
综上所述，在本发明中，车主在去往目的地之前，打开用户端的APP，进入目的地停车场页面，支付预约费用且不少于首小时停车费用，系统为车主分配一个带有车位地锁的停车位，车位地锁来保证车位不被非预约者占用。车主需至少在预定到达时间前1小时完成当日预约，并提前估算达到时间，预约之后，系统会在距车主预定到达时间30分钟时，指示灯会由绿色变为红色，并且分配车位地锁控制权限，如果超过预定到达时间10分钟，司机仍未能到达，则用户端的APP会短信告知司机解除预约；车辆驶离预定车位后，配合车位状态检测装置可以实现车位地锁自动升起。
由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明是一种车位预定系统及方法，根据获取的用户端发出的预约停车请求的信息，在该预约请求的停车时间内查询空车位，选择空车位，发送预约请求。实现从车辆快速进场、快速停车，将停车场的资源最优化。
2、本发明是一种车位预定系统及方法，通过车位地锁来保证车位不被非预约者占用，车位状态检测装置有效检测出车位状态并将车位状态发送给车位管理平台，对预约车位的车主进行车位分配。
3、本发明是一种车位预定系统及方法，停车结束后，车辆驶出停车位，通过车位状态检测装置检测车位状态，通过车位管理平台的计时模块和计费模块计算停车结算费用，并肩停车费用发送至用户端的APP上，实现快速缴费。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图，其中：
图1是本发明的系统示意图；
图2是本发明的实用方法步骤示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，即所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。下面结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。
实施例一
如图1-2所示，本发明是一种车位预定系统，包括车位管理装置，车牌采集识别装置，车位管理平台和用户端，其中：
车位管理装置，包括根据车位管理平台的控制信号进行自动上锁落锁的车位地锁，以及用于检测车位空闲状态的车位状态检测装置；
车牌采集识别装置，置于停车场出入口，用于识别出入车辆的信息并传递给车位管理平台；
车位管理平台：接收车位状态检测装置检测的车位状态信息以及用户端发出的控制信号，并根据控制信号管理车位地锁；
用户端：通过用户端的APP接受用户的控制，并通过网络发送控制信号到车位管理平台。
本发明通过用户端的APP发送预定车位的控制信号到车位管理平台上，车位管理平台根据车位状态检测装置检测出的车位空置状态，对车主进行车位分配，并根据用户端的APP发出的车位地锁控制信号控制车位地锁进行上锁和落锁。
实施例二
本实施例在实施例1的基础上，在本发明一种优选实施例中，所述车位管理平台包括控制处理模块以及与控制处理模块连接的信息存储模块、计时模块、计费模块和通讯模块，其中：
控制处理模块，用于协调各模块运行，接收车牌采集识别装置采集识别的车牌号，确定入场车辆类型；通过通讯模块与用户端连接，接收并向车位地锁发送开关命令；
通讯模块，用于和信息存储模块、车位管理装置及用户端进行数据通讯；
信息存储模块，用于存储车位基本信息、车位类型、车位拥有者车牌号及车位使用；
计时模块，用于根据预先设定的时间驱动车位管理装置中车位地锁自动上锁或者落锁，所述车位地锁与控制处理模块相连；
计费模块：与控制处理模块连接，并根据及时模块的时间信息计算停车结算费用。
实施例三
在上述实施例的基础上，在本发明一种优选实施例中，所述车位状态检测装置与控制处理模块连接，所述车位状态检测装置为红外线传感器、压力传感器和地磁车位检测器中的一种或者多种。
实施例四
在上述实施例的基础上，在本发明一种优选实施例中，所述车位管理装置与车位管理平台采用LoRa无线网络通讯连接。
实施例五
一种车位预定方法，包括上述实施例中的车位预定系统，还包括以下步骤：
S1，车主在去往目的地之前，打开用户端的APP，选择停车场，点击预定，系统提示车主是否登录，若没有登录，则进入S2，若已经登录，则进入S3；
S2，点击登录，输入账号信息并登录；
S3，是否绑定车牌号，若没有绑定，则进入S4，若已经绑定，则进入S5；
S4，输入车牌号，点击绑定；
S5，选择目的地停车场并进入目的地停车场页面，选择进入目的地停车场的时间，然后系统根据该时间在数据库中查询该时间的空车位，车主可自由选择所要预定空车位位置；
S6，确认订单信息，选择支付方式支付预约费用，预约成功，是否距离预约入场时间还有30分钟及以上，如果是进入S7，如果否，进入S8；
S7，激活入场时间倒计时，并且把车位地锁控制页面置灰；
S8，车位地锁控制页面取消置灰，系统提前30分钟为车主分配车位地锁控制权限，车主操作车位地锁落下，即可将车驶入停车位；
S9，车主将车驶出停车位，车辆驶离预定车位后，配合车位状态检测装置可以实现车位地锁自动升起，停车费结算，并将结算价格以及明细发送到用户端的APP。
实施例六
在上述实施例的基础上，在本发明一种优选实施例中，所述S2中登录的方式为手机号验证登录、身份证号密码登录、车牌号密码登录中的一种或者多种。
实施例七
在上述实施例的基础上，在本发明一种优选实施例中，所述S6中的订单信息可修改系统默认的车牌号，预约费用不少于首小时停车费用。
实施例八
在上述实施例的基础上，在本发明一种优选实施例中，所述S8中，如果超过预定到达时间10分钟，车辆仍未能到达预定车位，则用户端的APP会短信告知司机解除预约。
实施例九
在上述实施例的基础上，在本发明一种优选实施例中，还包括有与车位状态检测装置连接的指示灯。指示灯为绿色时表示该车位是空车位，红色则表示车位已占，在距车主预定到达时间30分钟时，指示灯会由绿色变为红色，车主端APP提供车位地锁降下功能。
综上，在本发明中，车主在去往目的地之前，打开用户端的APP，进入目的地停车场页面，支付预约费用且不少于首小时停车费用，系统为车主分配一个带有车位地锁的停车位，车位地锁来保证车位不被非预约者占用。车主需至少在预定到达时间前1小时完成当日预约，并提前估算达到时间，预约之后，系统会在距车主预定到达时间30分钟时，指示灯会由绿色变为红色，并且分配车位地锁控制权限，如果超过预定到达时间10分钟，司机仍未能到达，则用户端的APP会短信告知司机解除预约；车辆驶离预定车位后，配合车位状态检测装置可以实现车位地锁自动升起。
以上所述，仅为本发明的优选实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种车位预定系统，其特征在于：包括车位管理装置，车牌采集识别装置，车位管理平台和用户端，其中：
车位管理装置，包括根据车位管理平台的控制信号进行自动上锁落锁的车位地锁，以及用于检测车位空闲状态的车位状态检测装置；
车牌采集识别装置，置于停车场出入口，用于识别出入车辆的信息并传递给车位管理平台；
车位管理平台：接收车位状态检测装置检测的车位状态信息以及用户端发出的控制信号，并根据控制信号管理车位地锁；
用户端：通过用户端的APP接受用户的控制，并通过网络发送控制信号到车位管理平台。
2.根据权利要求1所述的一种车位预定系统，其特征在于：所述车位管理平台包括控制处理模块以及与控制处理模块连接的信息存储模块、计时模块、计费模块和通讯模块，其中：
控制处理模块，用于协调各模块运行，接收车牌采集识别装置采集识别的车牌号，确定入场车辆类型；通过通讯模块与用户端连接，接收并向车位地锁发送开关命令；
通讯模块，用于和信息存储模块、车位管理装置及用户端进行数据通讯；
信息存储模块，用于存储车位基本信息、车位类型、车位拥有者车牌号及车位使用；
计时模块，用于根据预先设定的时间驱动车位管理装置中车位地锁自动上锁或者落锁，所述车位地锁与控制处理模块相连；
计费模块：与控制处理模块连接，并根据及时模块的时间信息计算停车结算费用。
3.根据权利要求1所述的一种车位预定系统，其特征在于：所述车位状态检测装置与控制处理模块连接，所述车位状态检测装置为红外线传感器、压力传感器和地磁车位检测器中的一种或者多种。
4.根据权利要求1所述的一种车位预定系统，其特征在于：所述车位管理装置与车位管理平台采用LoRa无线网络通讯连接。
5.一种车位预定方法，其特征在于，包括如权利要求1-4任意一项所述的一种车位预定系统，还包括以下步骤：
S1，车主在去往目的地之前，打开用户端的APP，选择停车场，点击预定，系统提示车主是否登录，若没有登录，则进入S2，若已经登录，则进入S3；
S2，点击登录，输入账号信息并登录；
S3，是否绑定车牌号，若没有绑定，则进入S4，若已经绑定，则进入S5；
S4，输入车牌号，点击绑定；
S5，选择目的地停车场并进入目的地停车场页面，选择进入目的地停车场的时间，然后系统根据该时间在数据库中查询该时间的空车位，车主可自由选择所要预定空车位位置；
S6，确认订单信息，选择支付方式支付预约费用，预约成功，是否距离预约入场时间还有30分钟及以上，如果是进入S7，如果否，进入S8；
S7，激活入场时间倒计时，并且把车位地锁控制页面置灰；
S8，车位地锁控制页面取消置灰，系统提前30分钟为车主分配车位地锁控制权限，车辆驶入停车场，车主操作车位地锁落下，即可将车驶入停车位；
S9，车主将车驶出停车位，车辆驶离预定车位后，配合车位状态检测装置可以实现车位地锁自动升起，停车费结算，并将结算价格以及明细发送到用户端的APP。
6.根据权利要求5所述的一种车位预定方法，其特征在于：所述S2中登录的方式为手机号验证登录、身份证号密码登录、车牌号密码登录中的一种或者多种。
7.根据权利要求5所述的一种车位预定方法，其特征在于：所述S6中的订单信息可修改系统默认的车牌号，预约费用不少于首小时停车费用。
8.根据权利要求5所述的一种车位预定方法，其特征在于：所述S8中，如果超过预定到达时间10分钟，车辆仍未能到达预定车位，则用户端的APP会短信告知司机解除预约。
9.根据权利要求5所述的一种车位预定方法，其特征在于：还包括有与车位状态检测装置连接的指示灯。
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