CN110434734B - 一种飞机活门批量自动研磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种飞机活门批量自动研磨装置，包括箱体、设置在箱体内的无级调速电机以及带有压脚架的压脚安装立杆，所述无级调速电机连接有带有连接拉杆的偏心轴，所述压脚架上安装有用于调节活门上口盖松紧程度的压脚压力调节组件，所述压脚安装立杆上安装有用于放置活门的转盘，所述转盘与连接拉杆连接。本发明通过设置电机调速器、偏心轴、带有多个活门安装座的转盘，达到了可以一次研磨多件活门，并且在研磨过程中可根据自身情况调节研磨的频率，以及压脚压上口盖的松紧程度。在确保研磨质量的前提下，有效地解决了活门手工研磨耗时费力，严重影响活门修理周期的问题以及提高了生产效率和产品质量。

Description

一种飞机活门批量自动研磨装置
技术领域
本发明涉及飞机活门维修设备领域，具体为一种飞机活门批量自动研磨装置。
背景技术
现有飞机各种活门修理多采用研磨的方法，有些活门不可分解单独研磨，只能对端面密封部位进行相对自研磨。传统的研磨方法是人工研磨，将活门下部握住后大拇指按在活门上口盖上，推动上口盖，使上口盖与下部以连接耳为旋转中心作圆弧相对运动。研磨一个活门耗时约为4小时，且一架飞机上的活门就多达几十个，研磨活门不仅耗时费力，同时产生人工疲劳，修理周期长。由此，研究一种活门批量自动研磨装置，以提高生产效率和产品质量，改善操作环境，解放生产力，缩短修理周期等问题显得十分迫切。
发明内容
为了解决上述背景技术中所提到的问题，本发明提出了一种飞机活门批量自动研磨装置，达到可以一次研磨多件活门，且在研磨的过程中可根据自身情况调节研磨的频率，以及压脚压上口盖的松紧程度。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种飞机活门批量自动研磨装置，包括箱体、设置在箱体内的无级调速电机以及带有压脚架的压脚安装立杆，所述无级调速电机连接有带有连接拉杆的偏心轴，所述压脚架上安装有用于调节活门上口盖松紧程度的压脚压力调节组件，所述压脚安装立杆上安装有用于放置活门的转盘，所述转盘与连接拉杆连接，且在连接拉杆的拉力下绕着压脚安装立杆轴线做一定角度的圆弧往复运动；
所述箱体外端面上设置有用于调节无级调速电机转速的电机调速器。
进一步地，所述转盘上沿圆周方向均布有与压脚压力调节组件相适配的活门安装座。
进一步地，所述压脚压力调节组件包括设置在压脚架上的弹簧预紧调节螺母，所述弹簧预紧调节螺母底部设有海绵垫脚。
进一步地，所述转盘与连接拉杆通过竖直安装的转盘固定销轴连接。
进一步地，所述压脚架以高度可调的方式安装在压脚安装立杆上。
本发明的有益效果是：
本发明通过设置电机调速器、偏心轴、带有多个活门安装座的转盘，达到了可以一次研磨多件活门，并且在研磨过程中可根据自身情况调节研磨的频率，以及压脚压上口盖的松紧程度。在确保研磨质量的前提下，有效地解决了活门手工研磨耗时费力，严重影响活门修理周期的问题以及提高了生产效率和产品质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1为本发明的主视示意图；
图2为本发明的俯视示意图；
图3为压脚压力调节组件的结构示意图；
图4为活门安装座及转盘固定销轴的结构示意图；
图5为本发明研磨往复运动的机械原理示意图；
图6为本发明研磨工作时的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本发明进一步阐述。
如图1至图6所示，一种飞机活门批量自动研磨装置，包括箱体12、设置在箱体12内的无级调速电机2以及带有压脚架6的压脚安装立杆7，所述无级调速电机2连接有带有连接拉杆4的偏心轴3，所述压脚架6上安装有用于调节活门上口盖松紧程度的压脚压力调节组件，所述压脚安装立杆7上安装有用于放置活门的转盘5，所述转盘5与连接拉杆4连接，且在连接拉杆4的拉力下绕着压脚安装立杆7轴线做一定角度的圆弧往复运动。
具体地，所述无级调速电机2固定在箱体12内部右侧位置，通过无级调速电机2能够实现手工研磨到自动研磨的转变，所述偏心轴3通过键连接的方式安装在无级调速电机2的电机轴上，所述偏心轴3的转速与无级调速电机2的转速相同，并牵引连接拉杆4在水平面上运动；所述压脚安装立杆7固定安装在箱体12内部左侧位置，其上端部伸出箱体12外，所述转盘5以可转动的方式安装在压脚安装立杆7上端。
所述箱体12外端面上设置有用于调节无级调速电机2转速的电机调速器1；所述箱体12在整个研磨装置中起到了承载作用，所述箱体12的上端面为面板，面板上除了安装有电机调速器1外，还设有电源按钮、保险，所述箱体12的背面设有两扇对开门，便于日常维护保养。
所述转盘5上沿圆周方向均布有四个与压脚压力调节组件相适配的活门安装座10；所述活门安装座10用于固定安装活门，不同结构型式的活门在研磨时通过更换活门安装座10便可进行研磨，也可根据需要在转盘5上安装更多地活门安装座10，即可达到批量自动研磨活门的要求。
所述压脚压力调节组件包括设置在压脚架6上端侧部的弹簧预紧调节螺母8，所述弹簧预紧调节螺母8底部设有海绵垫脚9；所述弹簧预紧调节螺母8和海绵垫脚9能够调节活门下部与上口盖之间的接触压力，能够确保产品的研磨质量。
所述转盘5与连接拉杆4通过竖直安装的转盘固定销轴11连接；所述转盘固定销轴11偏心竖直安装在转盘5上，且与活门安装座10互不干涉，所述固定销轴11的下端与连接拉杆4的一端通过螺栓连接，通过转盘固定销轴11，无级调速电机2带动偏心轴3旋转时，如图4所示，偏心轴3、连接拉杆4及转盘5形成活门研磨机械原理，使得位于转盘5上的活门的下部在一定角度范围内做圆弧往复运动，与活门上口盖之间进行相对运动，实现了活门自动研磨的功能。
所述压脚架6以高度可调的方式安装在压脚安装立杆7上；所述压脚架6通过其下方设置的螺杆以螺纹连接的方式安装压脚安装立杆7上，使用时，通过调节螺杆，从而实现压脚架6的高度调节功能。
本发明工作过程：
首先将需要研磨的活门一一安装在对应的活门安装座10内，调节压脚架6，使压脚与活门上口盖接触的高度适当；接着拧动弹簧预紧调节螺母8，使海绵垫脚9与活门上口盖之间产生合适的压紧力，插上电机电源，调节电机转速后开启电源按钮，试研磨，可根据试研磨的情况，对转速、压紧力等进行再度的调整，确保活门研磨质量；此外，如果需要对其他结构型式的活门在进行研磨时只需更换活门安装座10，其余操作同上；最后完成研磨后，取下活门，关掉电源开关，拔掉插座即可。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种飞机活门批量自动研磨装置，其特征在于：包括箱体(12)、设置在箱体(12)内的无级调速电机(2)以及带有压脚架(6)的压脚安装立杆(7)，所述无级调速电机(2)连接有带有连接拉杆(4)的偏心轴(3)，所述压脚架(6)上安装有用于调节活门上口盖松紧程度的压脚压力调节组件，所述压脚安装立杆(7)上安装有用于放置活门的转盘(5)，所述转盘(5)与连接拉杆(4)连接，且在连接拉杆(4)的拉力下绕着压脚安装立杆(7)轴线做一定角度的圆弧往复运动；
所述箱体(12)外端面上设置有用于调节无级调速电机(2)转速的电机调速器(1)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机活门批量自动研磨装置，其特征在于：所述转盘(5)上沿圆周方向均布有与压脚压力调节组件相适配的活门安装座(10)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机活门批量自动研磨装置，其特征在于：所述压脚压力调节组件包括设置在压脚架(6)上的弹簧预紧调节螺母(8)，所述弹簧预紧调节螺母(8)底部设有海绵垫脚(9)。
4.根据权利要求1所述的一种飞机活门批量自动研磨装置，其特征在于：所述转盘(5)与连接拉杆(4)通过竖直安装的转盘固定销轴(11)连接。
5.根据权利要求1所述的一种飞机活门批量自动研磨装置，其特征在于：所述压脚架(6)以高度可调的方式安装在压脚安装立杆(7)上。
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