CN110422713A - 一种电梯减行程功能安全电路 - Google Patents

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CN110422713A CN201910837007.1A CN201910837007A CN110422713A CN 110422713 A CN110422713 A CN 110422713A CN 201910837007 A CN201910837007 A CN 201910837007A CN 110422713 A CN110422713 A CN 110422713A
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许磊
石峰
朱云飞
张逢博
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Abstract

一种电梯减行程功能安全电路，属于电梯安全技术领域。包括位置监测电路、速度监测电路、逻辑判断电路、减行程动作反馈电路、粘连反馈电路以及减行程动作保护电路，所述的位置监测电路、速度监测电路以及逻辑判断电路分别与减行程动作保护电路连接，所述的减行程动作反馈电路分别与位置监测电路及速度监测电路连接，所述的粘连反馈电路与逻辑判断电路连接。优点：能够避免电梯在非正常停车的情况下出现冲顶或蹲底的现象，提高了电梯使用的稳定性和安全性。

Description

一种电梯减行程功能安全电路
技术领域
本发明属于电梯安全技术领域，具体涉及一种电梯减行程功能安全电路。
背景技术
我国经济建设的快速增长，为电梯行业带来了空前的机遇，斜行乘客电梯作为电梯中的一个重要梯种, 可实现立体空间的任意两点自由连接。例如针对结构复杂的轨道交通（地铁、高铁等）大型换乘站，可以解决复杂条件下的运输难题，提高乘客分流效率。斜行乘客电梯由于安全性好，可靠性高，载重能力大，故障率低以及噪音低，在整个电梯市场上，尤其是在欧美发达地区占有较高的市场份额。随着城市建设的不断推进，当前有很多建筑建造在坡面上，因此可以沿着一定角度斜行的新型斜行乘客电梯开始有了较大的需求。
目前新型斜行乘客电梯（后面简称“斜行电梯”）在国内属于刚起步阶段，有能力进行设计、生产的厂家还非常少，即使极个别的厂家有能力生产斜行电梯，但因产品性能不稳定、结构相对复杂等原因，带来了很多问题。尤其当斜行电梯采用前置门结构，轿厢运行到上、下两端站的平层位置时，缓冲器行程基本被轿厢完全压缩，而此时极限、限位开关仍不会正常动作，容易导致电梯在非正常停车的情况下出现冲顶或蹲底的现象。
鉴于上述已有技术，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能实现电梯端站减速的电梯减行程功能安全电路。
本发明的目的是这样来达到的，一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于：包括位置监测电路、速度监测电路、逻辑判断电路、减行程动作反馈电路、粘连反馈电路以及减行程动作保护电路，所述的位置监测电路、速度监测电路以及逻辑判断电路分别与减行程动作保护电路连接，所述的减行程动作反馈电路分别与位置监测电路及速度监测电路连接，所述的粘连反馈电路与逻辑判断电路连接。
在本发明的一个具体的实施例中，所述的位置监测电路包括第一位置检测继电器K1的线圈、第二位置检测继电器K2的线圈、第一位置检测继电器K1的第一常开触点K1-a、第二位置检测继电器K2的第一常开触点K2-a、位置逻辑判断继电器TJ的第一常开触点TJ-a、第二常开触点TJ-b、第一二极管D1、第二二极管D2、第七二极管D7、第八二极管D8、第一发光二极管L1、第二发光二极管L2、第一电阻R1以及第二电阻R2，所述的第一二极管D1的负极连接电梯的一井道位置开关，第一二极管D1的正极连接第一位置检测继电器K1的第一常开触点K1-a的一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第一常开触点TJ-a的一端，第一位置检测继电器K1的第一常开触点K1-a的另一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第一常开触点TJ-a的另一端共同与第七二极管D7的正极、第一位置检测继电器K1的线圈的一端以及第一电阻R1的一端连接，第一电阻R1的另一端与第一发光二极管L1的负极连接，所述的第二二极管D2的负极连接电梯的另一井道位置开关，第二二极管D2的正极连接第二位置检测继电器K2的第一常开触点K2-a的一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第二常开触点TJ-b的一端，第二位置检测继电器K2的第一常开触点K2-a的另一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第二常开触点TJ-b的另一端共同与第八二极管D8的正极、第二位置检测继电器K2的线圈的一端以及第二电阻R2的一端连接，第二电阻R2的另一端与第二发光二极管L2的负极连接，第七二极管D7的负极、第一位置检测继电器K1的线圈的另一端、第一发光二极管L1的正极、第八二极管D8的负极、第二位置检测继电器K2的线圈的另一端以及第二发光二极管L2的正极共同经电梯轿门锁触点KDL连接+24V直流电源。
在本发明的另一个具体的实施例中，所述的速度监测电路包括第一速度检测继电器J1的线圈、第二速度检测继电器J2的线圈、第一速度检测继电器J1的第一常开触点J1-a、第二速度检测继电器J2的第一常开触点J2-a、速度逻辑判断继电器KJ的第一常开触点KJ-a、第二常开触点KJ-b、第三二极管D3、第四二极管D4、第九二极管D9、第十二极管D10、第三发光二极管L3、第四发光二极管L4、第三电阻R3以及第四电阻R4，所述的第三二极管D3的负极连接电梯驱动系统的一速度信号，第三二极管D3的正极连接第一速度检测继电器J1的第一常开触点J1-a的一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第一常开触点KJ-a的一端，第一速度检测继电器J1的第一常开触点J1-a的另一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第一常开触点KJ-a的另一端共同与第九二极管D9的正极、第一速度检测继电器J1的线圈的一端以及第三电阻R3的一端连接，第三电阻R3的另一端与第三发光二极管L3的负极连接，所述的第四二极管D4的负极连接电梯控制系统的另一速度信号，第四二极管D4的正极连接第二速度检测继电器J2的第一常开触点J2-a的一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第二常开触点KJ-b的一端，第二速度检测继电器J2的第一常开触点J2-a的另一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第二常开触点KJ-b的另一端共同与第十二极管D10的正极、第二速度检测继电器J2的线圈的一端以及第四电阻R4的一端连接，第四电阻R4的另一端与第四发光二极管L4的负极连接，第九二极管D9的负极、第一速度检测继电器J1的线圈的另一端、第三发光二极管L3的正极、第十二极管D10的负极、第二速度检测继电器J2的线圈的另一端以及第四发光二极管L4的正极共同经电梯轿门锁触点KDL连接+24V直流电源。
在本发明的又一个具体的实施例中，所述的逻辑判断电路包括速度逻辑判断电路和位置逻辑判断电路，所述的速度逻辑判断电路包括第一电容C1、第二电容C2、第五电阻R5、第六电阻R6、第五二极管D5、第五发光二极管L5、速度逻辑判断继电器KJ的线圈、第一速度检测继电器J1的第一常闭触点J1-b以及第二速度检测继电器J2的第一常闭触点J2-b，第一速度检测继电器J1的第一常闭触点J1-b的一端连接第二速度检测继电器J2的第一常闭触点J2-b的一端，第二速度检测继电器J2的第一常闭触点J2-b的另一端与第六电阻R6的一端、第五二极管D5的正极、速度逻辑判断继电器KJ的线圈的一端以及第五电阻R5的一端连接，第六电阻R6的另一端与第一电容C1的一端以及第二电容C2的一端连接，第五电阻R5的另一端连接第五发光二极管L5的负极，所述的位置逻辑判断电路包括第三电容C3、第四电容C4、第七电阻R7、第八电阻R8、第六二极管D6、第六发光二极管L6、位置逻辑判断继电器TJ的线圈、第一位置检测继电器K1的第一常闭触点K1-b以及第二位置检测继电器K2的第一常闭触点K2-b，第一位置检测继电器K1的第一常闭触点K1-b的一端连接第二位置检测继电器K2的第一常闭触点K2-b的一端，第二位置检测继电器K2的第一常闭触点K2-b的另一端与第八电阻R8的一端、第六二极管D6的正极、位置逻辑判断继电器TJ的线圈的一端以及第七电阻R7的一端连接，第八电阻R8的另一端与第三电容C3的一端以及第四电容C4的一端连接，第七电阻R7的另一端连接第六发光二极管L6的负极，第五发光二极管L5的正极、速度逻辑判断继电器KJ的线圈的另一端、第五二极管D5的负极、第一电容C1的另一端、第二电容C2的另一端、第六发光二极管L6的正极、位置逻辑判断继电器TJ的线圈的另一端、第六二极管D6的负极、第三电容C3的另一端以及第四电容C4的另一端共同接+24V直流电源，第一位置检测继电器K1的第一常闭触点K1-b的另一端和第一速度检测继电器J1的第一常闭触点J1-b的另一端共同接地。
在本发明的再一个具体的实施例中，所述的减行程动作保护电路包括第一速度检测继电器J1的第二常开触点J1-c、第二速度检测继电器J2的第二常开触点J2-c、速度逻辑判断继电器KJ的的第一常闭触点KJ-c、第一位置检测继电器K1的第二常开触点K1-c、第二位置检测继电器K2的第二常开触点K2-c以及位置逻辑判断继电器TJ的第一常闭触点TJ-c，所述的第一速度检测继电器J1的第二常开触点J1-c的一端和第一位置检测继电器K1的第二常开触点K1-c的一端连接并构成该电路的PRS端，连接电梯主控板的抱闸控制端及输出控制端，第一速度检测继电器J1的第二常开触点J1-c的另一端连接第二速度检测继电器J2的第二常开触点J2-c的一端，第二速度检测继电器J2的第二常开触点J2-c的另一端连接速度逻辑判断继电器KJ的的第一常闭触点KJ-c的一端，第一位置检测继电器K1的第二常开触点K1-c的另一端连接第二位置检测继电器K2的第二常开触点K2-c的一端，第二位置检测继电器K2的第二常开触点K2-c的另一端连接位置逻辑判断继电器TJ的第一常闭触点TJ-c的一端，位置逻辑判断继电器TJ的第一常闭触点TJ-c的另一端和速度逻辑判断继电器KJ的的第一常闭触点KJ-c的另一端连接并构成该电路的CM1端，连接电梯门锁回路。
在本发明的还有一个具体的实施例中，所述的减行程动作反馈电路包括依次串联连接的第一位置检测继电器K1的第二常闭触点K1-d、第二位置检测继电器K2的第二常闭触点K2-d、第二速度检测继电器J2的第二常闭触点J2-d以及第一速度检测继电器J1的第二常闭触点J1-d，并且所述的第一位置检测继电器K1的第二常闭触点K1-d一端构成该电路的PCU端，用于连接电梯主控板的动作反馈输出端，所述的第一速度检测继电器J1的第二常闭触点J1-d的一端构成该电路的CM2端，用于连接电梯主控板的输入公共端。
在本发明的进而一个具体的实施例中，还包括粘连反馈电路，所述的粘连反馈电路包括并联连接的位置逻辑判断继电器TJ的第三常开触点TJ-d和速度逻辑判断继电器KJ的第三常开触点KJ-d，两者的一端共同构成该电路的POF端，用于连接电梯主控板的粘连反馈输出端，两者的另一端共同构成该电路的CM2端，用于连接电梯主控板的输入公共端。
本发明由于采用了上述结构，通过增加减行程监测功能来实现电梯端站减速的安全保护，能够避免电梯在非正常停车的情况下出现冲顶或蹲底的现象，提高了电梯使用的稳定性和安全性。
附图说明
图1为本发明的原理框图。
图2为本发明所述的位置监测电路、速度监测电路以及逻辑判断电路的电连接图。
图3为本发明所述的减行程动作保护电路的电连接图。
图4为本发明所述的减行程动作反馈电路的电连接图。
图5为本发明所述的粘连反馈电路的电连接图。
图6为轿厢端站位置检测信号的动作示意图。
图7为轿厢速度检测信号的动作示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式详细描述，但对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本发明构思作形式而非实质的变化都应当视为本发明的保护范围。
请参阅图1，本发明涉及一种电梯减行程功能安全电路，包括位置监测电路、速度监测电路、逻辑判断电路、减行程动作反馈电路、粘连反馈电路以及减行程动作保护电路。所述的位置监测电路、速度监测电路以及逻辑判断电路分别与减行程动作保护电路连接，所述的减行程动作反馈电路分别与位置监测电路及速度监测电路连接，所述的粘连反馈电路与逻辑判断电路连接。本发明通过增加对轿厢位置及速度的减行程监测来实现电梯端站减速的安全保护。
请参阅图2，所述的位置监测电路包括第一位置检测继电器K1的线圈、第二位置检测继电器K2的线圈、第一位置检测继电器K1的第一常开触点K1-a、第二位置检测继电器K2的第一常开触点K2-a、位置逻辑判断继电器TJ的第一常开触点TJ-a、第二常开触点TJ-b、第一二极管D1、第二二极管D2、第七二极管D7、第八二极管D8、第一发光二极管L1、第二发光二极管L2、第一电阻R1以及第二电阻R2。所述的第一二极管D1的负极连接电梯的一井道位置开关，获得轿厢位置检测信号L1，所述的第二二极管D2的负极连接电梯的另一井道位置开关，获得轿厢位置检测信号L2。第一位置检测继电器K1受电梯的一位置信号及位置逻辑判断继电器TJ控制，接通位置信号且位置逻辑判断继电器TJ的第一常开触点TJ-a闭合时，第一位置检测继电器K1得电，开始动作。第二位置检测继电器K2受电梯的另一位置信号及位置逻辑判断继电器TJ控制，接通位置信号且位置逻辑判断继电器TJ的第二常开触点TJ-b闭合时，第二位置检测继电器K2得电，开始动作。
所述的速度监测电路包括第一速度检测继电器J1的线圈、第二速度检测继电器J2的线圈、第一速度检测继电器J1的第一常开触点J1-a、第二速度检测继电器J2的第一常开触点J2-a、速度逻辑判断继电器KJ的第一常开触点KJ-a、第二常开触点KJ-b、第三二极管D3、第四二极管D4、第九二极管D9、第十二极管D10、第三发光二极管L3、第四发光二极管L4、第三电阻R3以及第四电阻R4。所述的第三二极管D3的负极连接电梯驱动系统的一速度信号，此处标记为轿厢速度检测信号VI，所述的第四二极管D4的负极连接电梯控制系统的另一速度信号，此处标记为轿厢速度检测信号VS。第一速度检测继电器J1受电梯的一速度信号及速度逻辑判断继电器KJ控制，接通速度信号且速度逻辑判断继电器KJ的第一常开触点KJ-a闭合时，第一速度检测继电器J1得电，开始动作。第二速度检测继电器J2受电梯的另一速度信号及速度逻辑判断继电器KJ控制，接通速度信号且速度逻辑判断继电器KJ的第二常开触点KJ-b闭合时，第二速度检测继电器J2得电，开始动作。
进一步地，第七二极管D7的负极、第一位置检测继电器K1的线圈的另一端、第一发光二极管L1的正极、第八二极管D8的负极、第二位置检测继电器K2的线圈的另一端、第二发光二极管L2的正极、第九二极管D9的负极、第一速度检测继电器J1的线圈的另一端、第三发光二极管L3的正极、第十二极管D10的负极、第二速度检测继电器J2的线圈的另一端以及第四发光二极管L4的正极共同经电梯轿门锁触点KDL连接+24V直流电源。开门时，通过位置逻辑判断继电器TJ对第一位置检测继电器K1、第二位置检测继电器K2以及速度逻辑判断继电器KJ对第一速度检测继电器J1、第二速度检测继电器J2的掉电来实现强制翻转。
请继续参阅图2，所述的逻辑判断电路包括速度逻辑判断电路和位置逻辑判断电路。所述的速度逻辑判断电路包括第一电容C1、第二电容C2、第五电阻R5、第六电阻R6、第五二极管D5、第五发光二极管L5、速度逻辑判断继电器KJ的线圈、第一速度检测继电器J1的第一常闭触点J1-b以及第二速度检测继电器J2的第一常闭触点J2-b。速度逻辑判断继电器KJ的吸合同时受第一速度检测继电器J1和第二速度检测继电器J2控制，第一电容C1、第二电容C2及第六电阻R6与速度逻辑判断继电器KJ的线圈并联连接，用于实线速度逻辑判断继电器KJ断电延时释放的功能,避免触点时序竞争。所述的位置逻辑判断电路包括第三电容C3、第四电容C4、第七电阻R7、第八电阻R8、第六二极管D6、第六发光二极管L6、位置逻辑判断继电器TJ的线圈、第一位置检测继电器K1的第一常闭触点K1-b以及第二位置检测继电器K2的第一常闭触点K2-b。位置逻辑判断继电器TJ的吸合同时受第一位置检测继电器K1和第二位置检测继电器K2的控制，第三电容C3、第四电容C4和第八电阻R8并联在位置逻辑判断继电器TJ的线圈上，用于实现位置逻辑判断继电器TJ断电延时释放的功能，避免触点时序竞争。
请参阅图3，所述的减行程动作保护电路包括第一速度检测继电器J1的第二常开触点J1-c、第二速度检测继电器J2的第二常开触点J2-c、速度逻辑判断继电器KJ的的第一常闭触点KJ-c、第一位置检测继电器K1的第二常开触点K1-c、第二位置检测继电器K2的第二常开触点K2-c以及位置逻辑判断继电器TJ的第一常闭触点TJ-c。该电路的PRS端连接电梯主控板的抱闸控制端及输出控制端，而CM1端则连接电梯门锁回路，用于实现在减行程动作保护时强制切断输出接触器及抱闸接触器线圈电源，使电梯紧急制动。
请参阅图4，所述的减行程动作反馈电路包括依次串联连接的第一位置检测继电器K1的第二常闭触点K1-d、第二位置检测继电器K2的第二常闭触点K2-d、第二速度检测继电器J2的第二常闭触点J2-d以及第一速度检测继电器J1的第二常闭触点J1-d。该电路的PCU端连接电梯主控板的动作反馈输出端，而CM2端则连接电梯主控板的输入公共端，用于检测第一位置检测继电器K1、第二位置检测继电器K2、第一速度检测继电器J1及第二速度检测继电器J2的动作是否正常。若第一位置检测继电器K1的线圈得电后，第一位置检测继电器K1的第二常闭触点K1-d没有断开，则主控板PCU端不会接收到动作反馈；若第一位置检测继电器K1的线圈失电后，第一位置检测继电器K1的第二常闭触点K1-d没有闭合，则主控板PCU端仍会接收到动作反馈。若第二位置检测继电器K2的线圈得电后，第二位置检测继电器K2的第二常闭触点K2-d没有断开，则主控板PCU端不会接收到动作反馈，若第二位置检测继电器K2的线圈失电后，第二位置检测继电器K2的第二常闭触点K2-d没有闭合，则主控板PCU端仍会接收到动作反馈。若第一速度检测继电器J1的线圈得电后，第一速度检测继电器J1的第二常闭触点J1-d没有断开，则主控板PCU端不会接收到动作反馈，若第一速度检测继电器J1的线圈失电后，第一速度检测继电器J1的第二常闭触点J1-d没有闭合，则主控板PCU端仍会接收到动作反馈。若第二速度检测继电器J2的线圈得电后，第二速度检测继电器J2的第二常闭触点J2-d没有断开，则主控板PCU端不会接收到动作反馈，若第二速度检测继电器J2的线圈失电后，第二速度检测继电器J2的第二常闭触点J2-d没有闭合，则主控板PCU端仍会接收到动作反馈。以上减行程动作反馈检测异常，都会导致减行程保护回路动作。
请参阅图5，所述的粘连反馈电路包括并联连接的位置逻辑判断继电器TJ的第三常开触点TJ-d和速度逻辑判断继电器KJ的第三常开触点KJ-d。该电路的POF端连接电梯主控板的粘连反馈输出端，CM2端连接电梯主控板的输入公共端。若位置逻辑判断继电器TJ的线圈得电后，位置逻辑判断继电器TJ的第三常开触点TJ-d没有闭合，则主控板POF端不会接收到粘连反馈，相反，若位置逻辑判断继电器TJ的线圈失电后，位置逻辑判断继电器TJ的第三常开触点TJ-d没有断开，则主控板POF端仍会接收到粘连反馈。同样地，若速度逻辑判断继电器KJ的线圈得电后，速度逻辑判断继电器KJ的第三常开触点KJ-d没有闭合，则主控板POF端不会接收到粘连反馈，若速度逻辑判断继电器KJ的线圈失电后，速度逻辑判断继电器KJ的第三常开触点KJ-d没有断开，则主控板POF端仍会接收到粘连反馈。以上安全继电器粘连反馈检测异常，都会导致减行程保护回路动作。
以下，对本发明的工作原理作进一步说明。在阐述减行程运行实现方式前，先说明轿厢位置检测信号L1、L2和轿厢速度检测信号VI、VS的动作方式，具体动作方式参见图6所示。轿厢位置检测信号L1、L2由双稳态开关提供。轿厢运行在上端站时（图6所示虚线框的最上区域位置），轿厢位置检测信号L1、L2对应的双稳态开关均不动作；轿厢运行在下端站时（图6所示虚线框的最底下区域位置）轿厢位置检测信号L1、L2对应的双稳态开关均不动作的；当电梯运行在楼层中间位置时（图6所示虚线框的中间区域位置），轿厢位置检测信号L1、L2对应的双稳态开关均动作。请参阅图7，轿厢速度检测信号VI是电梯驱动器反馈的轿厢速度信号，VS是电梯控制器反馈的轿厢速度信号。当检测到轿厢速度大于减行程所设置的速度时，轿厢速度检测信号VI、VS是动作的；当检测到轿厢速度小于或等于减行程所设置的速度时，轿厢速度检测信号VI、VS均不动作。
具体减行程工作流程为如下所述：
第一种情况，当轿厢运行到上端站位置区域时，轿厢位置检测信号L1、L2都不动作，第一位置检测继电器K1和第二位置检测继电器K2不得电。在电梯运行过程中，若速度信号小于设置的减行程速度，则减行程动作保护电路中的第一速度检测继电器J1、和第二速度检测继电器J2这一支路导通，即减行程动作保护电路的PRS端和CM1端导通，抱闸和运行接触器控制电路导通，此时电梯控制器可以正常控制电梯运行。若速度信号大于或等于设置的减行程速度，则减行程动作保护电路中的第一速度检测继电器J1、和第二速度检测继电器J2这一支路断开，即减行程动作保护电路的PRS端和CM1端断开，抱闸和运行接触器控制电路断开，实现轿厢安全制停。
第二种情况，当轿厢运行到下端站位置区域中，轿厢位置检测信号L1、L2均不动作，第一位置检测继电器K1和第二位置检测继电器K2不得电，减行程动作保护电路中的第一位置检测继电器K1、第二位置检测继电器K2这一支路断开。若速度信号小于设置的减行程速度，则减行程动作保护电路中的第一速度检测继电器J1、和第二速度检测继电器J2这一支路导通，即减行程动作保护电路的PRS端和CM1端导通，抱闸和运行接触器控制电路导通，此时电梯控制器可以正常控制电梯运行；若速度信号大于或等于设置的减行程速度，则第一速度检测继电器J1、和第二速度检测继电器J2这一支路断开，即减行程动作保护电路的PRS端和CM1端断开，抱闸和运行接触器控制电路断开，实现轿厢安全制停。
第三种情况，当轿厢运行在中间位置区域中，轿厢位置检测信号L1、L2均动作，第一位置检测继电器K1和第二位置检测继电器K2得电，减行程动作保护电路中的第一位置检测继电器K1、第二位置检测继电器K2这一支路导通的，此时不论轿厢速度检测信号VI、VS是否动作，减行程动作保护电路的PRS端和CM1端都导通，抱闸和运行接触器控制电路导通，电梯控制器可以正常控制电梯运行。

Claims (7)

1.一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于：包括位置监测电路、速度监测电路、逻辑判断电路、减行程动作反馈电路、粘连反馈电路以及减行程动作保护电路，所述的位置监测电路、速度监测电路以及逻辑判断电路分别与减行程动作保护电路连接，所述的减行程动作反馈电路分别与位置监测电路及速度监测电路连接，所述的粘连反馈电路与逻辑判断电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于所述的位置监测电路包括第一位置检测继电器K1的线圈、第二位置检测继电器K2的线圈、第一位置检测继电器K1的第一常开触点K1-a、第二位置检测继电器K2的第一常开触点K2-a、位置逻辑判断继电器TJ的第一常开触点TJ-a、第二常开触点TJ-b、第一二极管D1、第二二极管D2、第七二极管D7、第八二极管D8、第一发光二极管L1、第二发光二极管L2、第一电阻R1以及第二电阻R2，所述的第一二极管D1的负极连接电梯的一井道位置开关，第一二极管D1的正极连接第一位置检测继电器K1的第一常开触点K1-a的一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第一常开触点TJ-a的一端，第一位置检测继电器K1的第一常开触点K1-a的另一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第一常开触点TJ-a的另一端共同与第七二极管D7的正极、第一位置检测继电器K1的线圈的一端以及第一电阻R1的一端连接，第一电阻R1的另一端与第一发光二极管L1的负极连接，所述的第二二极管D2的负极连接电梯的另一井道位置开关，第二二极管D2的正极连接第二位置检测继电器K2的第一常开触点K2-a的一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第二常开触点TJ-b的一端，第二位置检测继电器K2的第一常开触点K2-a的另一端以及位置逻辑判断继电器TJ的第二常开触点TJ-b的另一端共同与第八二极管D8的正极、第二位置检测继电器K2的线圈的一端以及第二电阻R2的一端连接，第二电阻R2的另一端与第二发光二极管L2的负极连接，第七二极管D7的负极、第一位置检测继电器K1的线圈的另一端、第一发光二极管L1的正极、第八二极管D8的负极、第二位置检测继电器K2的线圈的另一端以及第二发光二极管L2的正极共同经电梯轿门锁触点KDL连接+24V直流电源。
3.根据权利要求1所述的一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于所述的速度监测电路包括第一速度检测继电器J1的线圈、第二速度检测继电器J2的线圈、第一速度检测继电器J1的第一常开触点J1-a、第二速度检测继电器J2的第一常开触点J2-a、速度逻辑判断继电器KJ的第一常开触点KJ-a、第二常开触点KJ-b、第三二极管D3、第四二极管D4、第九二极管D9、第十二极管D10、第三发光二极管L3、第四发光二极管L4、第三电阻R3以及第四电阻R4，所述的第三二极管D3的负极连接电梯驱动系统的一速度信号，第三二极管D3的正极连接第一速度检测继电器J1的第一常开触点J1-a的一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第一常开触点KJ-a的一端，第一速度检测继电器J1的第一常开触点J1-a的另一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第一常开触点KJ-a的另一端共同与第九二极管D9的正极、第一速度检测继电器J1的线圈的一端以及第三电阻R3的一端连接，第三电阻R3的另一端与第三发光二极管L3的负极连接，所述的第四二极管D4的负极连接电梯控制系统的另一速度信号，第四二极管D4的正极连接第二速度检测继电器J2的第一常开触点J2-a的一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第二常开触点KJ-b的一端，第二速度检测继电器J2的第一常开触点J2-a的另一端以及速度逻辑判断继电器KJ的第二常开触点KJ-b的另一端共同与第十二极管D10的正极、第二速度检测继电器J2的线圈的一端以及第四电阻R4的一端连接，第四电阻R4的另一端与第四发光二极管L4的负极连接，第九二极管D9的负极、第一速度检测继电器J1的线圈的另一端、第三发光二极管L3的正极、第十二极管D10的负极、第二速度检测继电器J2的线圈的另一端以及第四发光二极管L4的正极共同经电梯轿门锁触点KDL连接+24V直流电源。
4.根据权利要求1所述的一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于所述的逻辑判断电路包括速度逻辑判断电路和位置逻辑判断电路，所述的速度逻辑判断电路包括第一电容C1、第二电容C2、第五电阻R5、第六电阻R6、第五二极管D5、第五发光二极管L5、速度逻辑判断继电器KJ的线圈、第一速度检测继电器J1的第一常闭触点J1-b以及第二速度检测继电器J2的第一常闭触点J2-b，第一速度检测继电器J1的第一常闭触点J1-b的一端连接第二速度检测继电器J2的第一常闭触点J2-b的一端，第二速度检测继电器J2的第一常闭触点J2-b的另一端与第六电阻R6的一端、第五二极管D5的正极、速度逻辑判断继电器KJ的线圈的一端以及第五电阻R5的一端连接，第六电阻R6的另一端与第一电容C1的一端以及第二电容C2的一端连接，第五电阻R5的另一端连接第五发光二极管L5的负极，所述的位置逻辑判断电路包括第三电容C3、第四电容C4、第七电阻R7、第八电阻R8、第六二极管D6、第六发光二极管L6、位置逻辑判断继电器TJ的线圈、第一位置检测继电器K1的第一常闭触点K1-b以及第二位置检测继电器K2的第一常闭触点K2-b，第一位置检测继电器K1的第一常闭触点K1-b的一端连接第二位置检测继电器K2的第一常闭触点K2-b的一端，第二位置检测继电器K2的第一常闭触点K2-b的另一端与第八电阻R8的一端、第六二极管D6的正极、位置逻辑判断继电器TJ的线圈的一端以及第七电阻R7的一端连接，第八电阻R8的另一端与第三电容C3的一端以及第四电容C4的一端连接，第七电阻R7的另一端连接第六发光二极管L6的负极，第五发光二极管L5的正极、速度逻辑判断继电器KJ的线圈的另一端、第五二极管D5的负极、第一电容C1的另一端、第二电容C2的另一端、第六发光二极管L6的正极、位置逻辑判断继电器TJ的线圈的另一端、第六二极管D6的负极、第三电容C3的另一端以及第四电容C4的另一端共同接+24V直流电源，第一位置检测继电器K1的第一常闭触点K1-b的另一端和第一速度检测继电器J1的第一常闭触点J1-b的另一端共同接地。
5.根据权利要求1所述的一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于所述的减行程动作保护电路包括第一速度检测继电器J1的第二常开触点J1-c、第二速度检测继电器J2的第二常开触点J2-c、速度逻辑判断继电器KJ的的第一常闭触点KJ-c、第一位置检测继电器K1的第二常开触点K1-c、第二位置检测继电器K2的第二常开触点K2-c以及位置逻辑判断继电器TJ的第一常闭触点TJ-c，所述的第一速度检测继电器J1的第二常开触点J1-c的一端和第一位置检测继电器K1的第二常开触点K1-c的一端连接并构成该电路的PRS端，连接电梯主控板的抱闸控制端及输出控制端，第一速度检测继电器J1的第二常开触点J1-c的另一端连接第二速度检测继电器J2的第二常开触点J2-c的一端，第二速度检测继电器J2的第二常开触点J2-c的另一端连接速度逻辑判断继电器KJ的的第一常闭触点KJ-c的一端，第一位置检测继电器K1的第二常开触点K1-c的另一端连接第二位置检测继电器K2的第二常开触点K2-c的一端，第二位置检测继电器K2的第二常开触点K2-c的另一端连接位置逻辑判断继电器TJ的第一常闭触点TJ-c的一端，位置逻辑判断继电器TJ的第一常闭触点TJ-c的另一端和速度逻辑判断继电器KJ的的第一常闭触点KJ-c的另一端连接并构成该电路的CM1端，连接电梯门锁回路。
6.根据权利要求1所述的一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于所述的减行程动作反馈电路包括依次串联连接的第一位置检测继电器K1的第二常闭触点K1-d、第二位置检测继电器K2的第二常闭触点K2-d、第二速度检测继电器J2的第二常闭触点J2-d以及第一速度检测继电器J1的第二常闭触点J1-d，并且所述的第一位置检测继电器K1的第二常闭触点K1-d一端构成该电路的PCU端，用于连接电梯主控板的动作反馈输出端，所述的第一速度检测继电器J1的第二常闭触点J1-d的一端构成该电路的CM2端，用于连接电梯主控板的输入公共端。
7.根据权利要求1所述的一种电梯减行程功能安全电路，其特征在于还包括粘连反馈电路，所述的粘连反馈电路包括并联连接的位置逻辑判断继电器TJ的第三常开触点TJ-d和速度逻辑判断继电器KJ的第三常开触点KJ-d，两者的一端共同构成该电路的POF端，用于连接电梯主控板的粘连反馈输出端，两者的另一端共同构成该电路的CM2端，用于连接电梯主控板的输入公共端。
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