CN110421806A - 一种汽车注塑模具的开合装置 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/64—Mould opening, closing or clamping devices
    • B29C45/66—Mould opening, closing or clamping devices mechanical

Abstract

本发明公开了一种汽车注塑模具的开合装置，包括底座、安装块和定模块，安装块的侧壁固定连接有伸张组件，伸张组件包括外圆筒、内圆筒、限位槽、安装架、滑台、滑块、伺服电机、转盘和连杆；本汽车注塑模具的开合装置，伸张组件工作时，伸张组件的一端能起到对模具的分离和闭合，内圆筒能沿着外圆筒的内壁滑动，内圆筒为半圆形圆筒，这样在内圆筒移动时，内圆筒不会碰撞到安装架，保证安全性，整个设备有效避免设备积灰，减少不必要的磨损，同时安全性好，伺服电机收到信号后带动转盘转动一定角度，连杆会带动滑块在滑台上移动，滑块移动时带动动模板移动，这样就达到了模具的开合，整个装置安全性好同时运行稳定。

Description

一种汽车注塑模具的开合装置
技术领域
本发明涉及汽车模具制造相关技术领域，具体为一种汽车注塑模具的开合装置。
背景技术
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。汽车模具还有注塑模具，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。汽车注塑模具在使用时需要对模具开合装置，现有的开合装置安全性能不佳，同时稳定性得不到保证。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车注塑模具的开合装置，具备安全性好同时运行稳定的优点，可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车注塑模具的开合装置，包括底座、安装块和定模块，所述安装块和定模块分别固定在底座的顶部两端处，安装块的侧壁固定连接有伸张组件，所述伸张组件包括外圆筒、内圆筒、限位槽、安装架、滑台、滑块、伺服电机、转盘和连杆，外圆筒的一端固定连接第一安装块，外圆筒的内壁顶端处开设有限位槽，外圆筒通过限位槽活动连接内圆筒，内圆筒的另一端固定连接动模板，内圆筒的内侧设有安装架、滑台、滑块、伺服电机、转盘和连杆，安装架的底端固定连接外圆筒，安装架上固定连接有伺服电机和滑台，伺服电机的输出端安装有转盘，转盘的边缘处通过圆轴活动连接有连杆，连杆的一端活动连接滑块，滑块与滑台活动连接，滑块通过支撑杆与动模板的侧壁中心处连接，动模板位于定模块的一侧，动模板通过圆杆连接定模块
优选的，所述内圆筒的外壁上开设有与限位槽相配合的滑槽。
优选的，所述动模板与定模块保持平行。
优选的，所述内圆筒为半圆形圆筒。
优选的，所述滑台的中心线与外圆筒的中心线保持平行。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本汽车注塑模具的开合装置，伸张组件工作时，伸张组件的一端能起到对模具的分离和闭合，内圆筒能沿着外圆筒的内壁滑动，内圆筒为半圆形圆筒，这样在内圆筒移动时，内圆筒不会碰撞到安装架，保证安全性，整个设备有效避免设备积灰，减少不必要的磨损，同时安全性好，伺服电机收到信号后带动转盘转动一定角度，连杆会带动滑块在滑台上移动，滑块移动时带动动模板移动，这样就达到了模具的开合，整个装置安全性好同时运行稳定。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的整体结构使用效果示意图；
图3为本发明的外圆筒横截面结构示意图。
图中：1、底座；2、安装块；3、定模块；4、伸张组件；41、外圆筒；42、内圆筒；43、限位槽；44、安装架；45、滑台；46、滑块；47、伺服电机；48、转盘；49、连杆；5、动模板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车注塑模具的开合装置，包括底座1、安装块2和定模块3，安装块2和定模块3分别固定在底座1的顶部两端处，安装块2的侧壁固定连接有伸张组件4，伸张组件4工作时，伸张组件4的一端能起到对模具的分离和闭合，伸张组件4包括外圆筒41、内圆筒42、限位槽43、安装架44、滑台45、滑块46、伺服电机47、转盘48和连杆49，外圆筒41的一端固定连接第一安装块2，外圆筒41的内壁顶端处开设有限位槽43，外圆筒41通过限位槽43活动连接内圆筒42，内圆筒42的外壁上开设有与限位槽43相配合的滑槽，这样内圆筒42就能沿着外圆筒41的内壁滑动，内圆筒42为半圆形圆筒，这样在内圆筒42移动时，内圆筒42不会碰撞到安装架44，保证安全性，内圆筒42的另一端固定连接动模板5，内圆筒42的内侧设有安装架44、滑台45、滑块46、伺服电机47、转盘48和连杆49，即安装架44、滑台45、滑块46、伺服电机47、转盘48和连杆49均位于外圆筒41和内圆筒42的内侧，这样能有效避免设备积灰，减少不必要的磨损，同时安全性好，安装架44的底端固定连接外圆筒41，安装架44上固定连接有伺服电机47和滑台45，滑台45的中心线与外圆筒41的中心线保持平行，保证稳定性，伺服电机47的输出端安装有转盘48，转盘48的边缘处通过圆轴活动连接有连杆49，连杆49的一端活动连接滑块46，滑块46与滑台45活动连接，滑块46通过支撑杆与动模板5的侧壁中心处连接，动模板5位于定模块3的一侧，动模板5通过圆杆连接定模块3，动模板5与定模块3保持平行，保证稳定性。
本汽车注塑模具的开合装置，安装块2和定模块3分别固定在底座1的顶部两端处，安装块2的侧壁固定连接有伸张组件4，伸张组件4工作时，伸张组件4的一端能起到对模具的分离和闭合，伸张组件4包括外圆筒41、内圆筒42、限位槽43、安装架44、滑台45、滑块46、伺服电机47、转盘48和连杆49，外圆筒41通过限位槽43活动连接内圆筒42，这样内圆筒42就能沿着外圆筒41的内壁滑动，内圆筒42为半圆形圆筒，这样在内圆筒42移动时，内圆筒42不会碰撞到安装架44，保证安全性，内圆筒42的另一端固定连接动模板5，内圆筒42的内侧设有安装架44、滑台45、滑块46、伺服电机47、转盘48和连杆49，这样能有效避免设备积灰，减少不必要的磨损，同时安全性好，滑台45的中心线与外圆筒41的中心线保持平行，动模板5与定模块3保持平行，保证稳定性，伺服电机47收到信号后带动转盘48转动一定角度，连杆49会带动滑块46在滑台45上移动，滑块46移动时带动动模板5移动，这样就达到了模具的开合，整个装置安全性好同时运行稳定。
综上所述：本汽车注塑模具的开合装置，伸张组件4工作时，伸张组件4的一端能起到对模具的分离和闭合，内圆筒42能沿着外圆筒41的内壁滑动，内圆筒42为半圆形圆筒，这样在内圆筒42移动时，内圆筒42不会碰撞到安装架44，保证安全性，整个设备有效避免设备积灰，减少不必要的磨损，同时安全性好，伺服电机47收到信号后带动转盘48转动一定角度，连杆49会带动滑块46在滑台45上移动，滑块46移动时带动动模板5移动，这样就达到了模具的开合，整个装置安全性好同时运行稳定。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车注塑模具的开合装置，包括底座(1)、安装块(2)和定模块(3)，其特征在于：所述安装块(2)和定模块(3)分别固定在底座(1)的顶部两端处，安装块(2)的侧壁固定连接有伸张组件(4)，所述伸张组件(4)包括外圆筒(41)、内圆筒(42)、限位槽(43)、安装架(44)、滑台(45)、滑块(46)、伺服电机(47)、转盘(48)和连杆(49)，外圆筒(41)的一端固定连接第一安装块(2)，外圆筒(41)的内壁顶端处开设有限位槽(43)，外圆筒(41)通过限位槽(43)活动连接内圆筒(42)，内圆筒(42)的另一端固定连接动模板(5)，内圆筒(42)的内侧设有安装架(44)、滑台(45)、滑块(46)、伺服电机(47)、转盘(48)和连杆(49)，安装架(44)的底端固定连接外圆筒(41)，安装架(44)上固定连接有伺服电机(47)和滑台(45)，伺服电机(47)的输出端安装有转盘(48)，转盘(48)的边缘处通过圆轴活动连接有连杆(49)，连杆(49)的一端活动连接滑块(46)，滑块(46)与滑台(45)活动连接，滑块(46)通过支撑杆与动模板(5)的侧壁中心处连接，动模板(5)位于定模块(3)的一侧，动模板(5)通过圆杆连接定模块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的开合装置，其特征在于：所述内圆筒(42)的外壁上开设有与限位槽(43)相配合的滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的开合装置，其特征在于：所述动模板(5)与定模块(3)保持平行。
4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的开合装置，其特征在于：所述内圆筒(42)为半圆形圆筒。
5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具的开合装置，其特征在于：所述滑台(45)的中心线与外圆筒(41)的中心线保持平行。
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