CN211642056U

CN211642056U - 一种汽车注塑装饰板

Info

Publication number: CN211642056U
Application number: CN201922431223.4U
Authority: CN
Inventors: 张宗豪
Original assignee: Zhengzhou Yiyu Auto Parts Co ltd
Current assignee: Zhengzhou Yiyu Auto Parts Co ltd
Priority date: 2019-12-30
Filing date: 2019-12-30
Publication date: 2020-10-09
Anticipated expiration: 2029-12-30

Abstract

本实用新型公开了一种汽车注塑装饰板，包括车身，所述车身的一侧开设有两个固定槽，所述固定槽的内部活动连接有连接柱，所述连接柱的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的一端位于滑槽的内部，所述滑块的另一端位于固定槽的内部，所述滑块的一端内部开设有弹簧槽。本实用新型通过固定槽、滑块、弹簧槽、第一弹簧、滑槽和挡块之间的配合设置，能够快速安装装饰板，解决了装饰板安装时间长影响工作效率的问题，通过伸缩柱、固定柱、安装槽、伸缩槽、第二弹簧和限位柱之间的配合设置，能够伸缩缓冲，解决了受到碰撞后造成车内人员受伤的问题。

Description

一种汽车注塑装饰板

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车注塑装饰板。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长，随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质，汽车注塑装饰板是汽车零部件的一种。

目前，现有的汽车注塑装饰板不方便安装，在安装需要很长时间影响工作效率，现有的汽车注塑装饰板没有缓冲装置，在汽车发生碰撞时容易造成车内人员受伤。

因此，发明一种汽车注塑装饰板来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车注塑装饰板，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车注塑装饰板不方便安装和没有缓冲装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车注塑装饰板，包括车身，所述车身的一侧开设有两个固定槽，所述固定槽的内部活动连接有连接柱，所述连接柱的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的一端位于滑槽的内部，所述滑块的另一端位于固定槽的内部，所述滑块的一端内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离弹簧槽的一端与滑槽固定连接，所述连接柱远离固定槽的一端固定连接有安装板，所述安装板的内部固定连接有保温层。

可选的，所述安装板远离连接柱的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱远离安装板的一端内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部活动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的一端位于伸缩槽的内部，所述伸缩柱的另一端位于伸缩槽的外部。

可选的，所述伸缩柱的一端内部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有第二弹簧。

可选的，所述第二弹簧远离安装槽的一端与伸缩槽固定连接，所述伸缩柱远离伸缩槽的一端固定连接有防撞板，所述防撞板远离伸缩柱的一端固定连接有弹性棉。

可选的，两个所述固定槽关于车身的中部呈对称排列，所述固定槽与连接柱相适配。

可选的，所述滑块的两侧均固定连接有挡块，两个所述挡块关于滑块的中部呈对称排列。

可选的，两个所述滑槽关于连接柱的中部呈对称排列。

可选的，所述固定柱设置有两个，两个所述固定柱关于安装板的中部呈对称排列。

可选的，所述伸缩柱的两侧均固定连接有限位柱，两个所述限位柱关于伸缩柱的中部呈对称排列。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过固定槽、滑块、弹簧槽、第一弹簧、滑槽和挡块之间的配合设置，能够快速安装装饰板，解决了装饰板安装时间长影响工作效率的问题。

2、本实用新型通过伸缩柱、固定柱、安装槽、伸缩槽、第二弹簧和限位柱之间的配合设置，能够伸缩缓冲，解决了受到碰撞后造成车内人员受伤的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构的剖面示意图。

图2为本实用新型图1中A处结构的放大示意图。

图3为本实用新型图1中B处结构的放大示意图。

图4为本实用新型伸缩柱结构的立体示意图。

图中：1、车身；2、安装板；3、连接柱；4、弹性棉；5、防撞板；6、伸缩柱；7、固定柱；8、保温层；9、固定槽；10、滑块；11、弹簧槽；12、第一弹簧；13、滑槽；14、挡块；15、安装槽；16、伸缩槽；17、第二弹簧；18、限位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车注塑装饰板，包括车身1，车身1的一侧开设有两个固定槽9，两个固定槽9关于车身1的中部呈对称排列，固定槽9与连接柱3相适配，固定槽9的内部活动连接有连接柱3，连接柱3的两侧均开设有滑槽13，两个滑槽13关于连接柱3的中部呈对称排列，滑槽13的内部活动连接有滑块10，滑块10的一端位于滑槽13的内部，滑块10的另一端位于固定槽9的内部，滑块10的一端内部开设有弹簧槽11，弹簧槽11的内部固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12远离弹簧槽11的一端与滑槽13固定连接，滑块10的两侧均固定连接有挡块14，两个挡块14关于滑块10的中部呈对称排列，通过固定槽9、滑块10、弹簧槽11、第一弹簧12、滑槽13和挡块14之间的配合设置，能够快速安装装饰板，解决了装饰板安装时间长影响工作效率的问题。

所述连接柱3远离固定槽9的一端固定连接有安装板2，安装板2的内部固定连接有保温层8，安装板2远离连接柱3的一侧固定连接有固定柱7，固定柱7设置有两个，两个固定柱7关于安装板2的中部呈对称排列，固定柱7远离安装板2的一端内部开设有伸缩槽16，伸缩槽16的内部活动连接有伸缩柱6，伸缩柱6的一端位于伸缩槽16的内部，伸缩柱6的另一端位于伸缩槽16的外部，伸缩柱6的一端内部开设有安装槽15。

所述安装槽15的内部固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17远离安装槽15的一端与伸缩槽16固定连接，伸缩柱6的两侧均固定连接有限位柱18，两个限位柱18关于伸缩柱6的中部呈对称排列，通过伸缩柱6、固定柱7、安装槽15、伸缩槽16、第二弹簧17和限位柱18之间的配合设置，能够伸缩缓冲，解决了受到碰撞后造成车内人员受伤的问题，伸缩柱6远离伸缩槽16的一端固定连接有防撞板5，防撞板5远离伸缩柱6的一端固定连接有弹性棉4。

本实用工作原理：在使用时，将连接柱3对准固定槽9，向固定槽9的内部推动安装板2，安装板2带动连接柱3向固定槽9的内部移动，同时挤压滑块10，滑块10向滑槽13的内部移动挤压第一弹簧12，第一弹簧12收缩产生弹力，当滑块10进入固定槽9后，第一弹簧12的弹力推动滑块10伸出进入固定槽9进行固定，在受到碰撞时，车内人员挤压弹性棉4，弹性棉4带动防撞板5移动，防撞板5带动伸缩柱6向伸缩槽16的内部移动，同时挤压第二弹簧17，第二弹簧17收缩产生弹力进行缓冲减震。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车注塑装饰板，包括车身（1），其特征在于：所述车身（1）的一侧开设有两个固定槽（9），所述固定槽（9）的内部活动连接有连接柱（3），所述连接柱（3）的两侧均开设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内部活动连接有滑块（10），所述滑块（10）的一端位于滑槽（13）的内部，所述滑块（10）的另一端位于固定槽（9）的内部，所述滑块（10）的一端内部开设有弹簧槽（11），所述弹簧槽（11）的内部连接有第一弹簧（12），所述第一弹簧（12）远离弹簧槽（11）的一端与滑槽（13）固定连接，所述连接柱（3）远离固定槽（9）的一端连接有安装板（2），所述安装板（2）的内部连接有保温层（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑装饰板，其特征在于：所述安装板（2）远离连接柱（3）的一侧连接有固定柱（7），所述固定柱（7）远离安装板（2）的一端内部开设有伸缩槽（16），所述伸缩槽（16）的内部活动连接有伸缩柱（6），所述伸缩柱（6）的一端位于伸缩槽（16）的内部，所述伸缩柱（6）的另一端位于伸缩槽（16）的外部；两个所述固定槽（9）关于车身（1）的中部呈对称排列，所述固定槽（9）与连接柱（3）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑装饰板，其特征在于：所述滑块（10）的两侧均固定连接有挡块（14），两个所述挡块（14）关于滑块（10）的中部呈对称排列。

4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑装饰板，其特征在于：两个所述滑槽（13）关于连接柱（3）的中部呈对称排列。

5.根据权利要求2所述的一种汽车注塑装饰板，其特征在于：所述固定柱（7）设置有两个，两个所述固定柱（7）关于安装板（2）的中部呈对称排列。

6.根据权利要求2所述的一种汽车注塑装饰板，其特征在于：所述伸缩柱（6）的两侧均固定连接有限位柱（18），两个所述限位柱（18）关于伸缩柱（6）的中部呈对称排列。

7.根据权利要求2所述的一种汽车注塑装饰板，其特征在于：所述伸缩柱（6）的一端内部开设有安装槽（15），所述安装槽（15）的内部固定连接有第二弹簧（17）。