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Abstract

本发明属于市政道路设施领域，尤其是涉及一种具有警示作用的市政道路隔离墩，包括框体和锥形墩体，所述框体的内侧壁上滑动连接有翼板，所述翼板的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端贯穿框体并与锥形墩体固定连接，所述锥形墩体的侧壁上设有两条反光警示条，所述锥形墩体外转动套接有两条遮光带，所述遮光带内间隔设有透光孔，所述遮光带套设在反光警示条位置处，所述遮光带的外侧壁上固定连接有两块风板。本发明可由车辆行驶带动遮光带转动，反光警示条可反射光线的位置变动，起到类似闪光灯的效果，通过车辆带起的风带动翼板移动，进一步提升了警示效果，同时凸起拨动簧片发声，倾斜的风板在雨天时也可带动遮光带转动，保障了路面的交通秩序。

Description

一种具有警示作用的市政道路隔离墩
技术领域
本发明属于市政道路设施领域，尤其是涉及一种具有警示作用的市政道路隔离墩。
背景技术
道路隔离墩在路上十分常见，可以满足人员和车辆的分流管理，让车辆以及人流的出入得到控制，有效地消除车辆占用人行道，也可以更好地控制人流随便的穿越横道，也可以让行人拥有更健康的交通行为规范，整体的结构简单，而且使用功能性更强，让我们城市道路交通生活变得更加的稳定，使交通行为规范得到更好的促进，避免在道路上出现一些不必要的麻烦和问题，而且还可以让城市道路交通的管理工作达到更好的效果，也可以让美观性得到更好的促进，美化了城市景观和交通环境。
现有的道路隔离墩结构简单功能单一，一般只设置有反光警示条，难以很好的引起驾驶员注意，起到警示的效果有限，且不具备提醒行人注意安全的功能，安全性较低；尤其在雨天时，视线受阻，道路隔离墩起到的隔离警示效果更低，难以保障路面的正常交通秩序。
为此，我们提出一种具有警示作用的市政道路隔离墩来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述警示效果有限的问题，提供一种具有良好警示效果的具有警示作用的市政道路隔离墩。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种具有警示作用的市政道路隔离墩，包括框体和锥形墩体，所述框体的内侧壁上滑动连接有翼板，所述翼板的上边沿为向上拱起的弧形线，所述翼板的下边沿为水平线，所述翼板的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端贯穿框体并与锥形墩体固定连接，所述支撑杆框体滑动连接所述锥形墩体的侧壁上设有两条反光警示条，所述锥形墩体外转动套接有两条遮光带，所述遮光带内间隔设有透光孔，所述遮光带套设在反光警示条位置处，所述遮光带的外侧壁上固定连接有两块风板。
在上述的具有警示作用的市政道路隔离墩中，所述框体的上端固定连接有两块防撞垫块，所述防撞垫块为弹性橡胶块。
在上述的具有警示作用的市政道路隔离墩中，所述翼板的两侧均固定连接有簧片，所述框体的内侧壁上设有与簧片相对应的凸起。
在上述的具有警示作用的市政道路隔离墩中，所述风板倾斜设置且与地面的夹角为锐角。
与现有的技术相比，本具有警示作用的市政道路隔离墩的优点在于：
1、本发明通过设置色轨，当车辆经过锥形墩体时，反光警示条部分位置反射出的光线可通过透光孔映入驾驶员的眼中，车辆行驶带动的风吹向风板，带动遮光带转动，则遮光带上的透光孔转动，则反光警示条可反射光线的位置变动，起到类似闪光灯的效果，警示效果更明显。
2、本发明通过设置翼板，当车辆经过锥形墩体时，车辆行驶带动的风吹向翼板，根据伯努利远离，翼板受到向上的作用力，则翼板带动锥形墩体上下移动，继而使反光警示条上下移动，进一步提升了警示效果。
3、本发明通过设置簧片，当车辆经过锥形墩体时，翼板上下移动时，则带动簧片上下移动，簧片与凸起接触，通过凸起拨动簧片发声，类似于八音盒的发声原理，以警示路人有车辆通行，安全性较高。
4、本发明通过设置倾斜的风板，在下雨天时，雨水落下冲击至风板上，因风板倾斜设置，受到轴向的分力，继而可带动遮光带转动，使隔离墩在雨天时也能具备良好的警示效果，保障了路面的交通秩序。
附图说明
图1是本发明提供的一种具有警示作用的市政道路隔离墩实施例1的结构示意图；
图2是本发明提供的一种具有警示作用的市政道路隔离墩实施例1中锥形墩体的结构示意图；
图3是本发明提供的一种具有警示作用的市政道路隔离墩实施例2的结构示意图；
图4是本发明提供的一种具有警示作用的市政道路隔离墩实施例3中风板的受力分析图。
图中，1框体、2锥形墩体、3翼板、4支撑杆、5反光警示条、6遮光带、7透光孔、8风板、9防撞垫块、10簧片、11凸起。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例1
如图1-2所示，一种具有警示作用的市政道路隔离墩，包括框体1和锥形墩体2，值得一提的是，框体1的上端固定连接有两块防撞垫块9，防撞垫块9为弹性橡胶块，防止锥形墩体2下降时撞击框体1造成损坏，并降低撞击时产生的噪音，框体1的内侧壁上滑动连接有翼板3，翼板3的上边沿为向上拱起的弧形线，下边沿为水平线，翼板3的上端固定连接有支撑杆4，支撑杆4的上端贯穿框体1并与锥形墩体2固定连接，锥形墩体2内空心设置，减轻重量，支撑杆4延伸至锥形墩体2内并与锥形墩体2的内顶面固定连接，支撑杆4框体1滑动连接，框体1在与支撑杆4滑动连接处固定连接有自润滑套，自润滑套由石墨烯材料制成，自润滑套套设在支撑杆4外并与支撑杆4滑动连接。
本发明中，锥形墩体2的侧壁上设有两条反光警示条5，锥形墩体2外转动套接有两条遮光带6，遮光带6由吸光材料制成，遮光带6内间隔设有透光孔7，各透光孔7大小相等且等距设置，遮光带6套设在反光警示条5位置处，,反光警示条5与遮光带6的大小相等，则反光警示条5的部分区域可通过透光孔7反射光线，呈现出间断的亮光带，遮光带6的外侧壁上固定连接有两块风板8，风板8为中空板结构，具有高强度和轻质量的优点，不易变形，使用寿命长。
本发明使用时，当车辆经过锥形墩体2，反光警示条5部分位置反射出的光线可通过透光孔映入驾驶员的眼中，车辆行驶带动的风吹向风板8，带动遮光带6转动，则遮光带6上的透光孔转动，则反光警示条5可反射光线的位置变动，起到类似闪光灯的效果，警示效果更明显；
同时，车辆行驶带动的风吹向翼板3，根据伯努利远离可知，等高流动时，流速大，压力就小，则风吹过翼板3时，翼板3上方的空气压力小于下方的空气压力，则翼板3受到向上的作用力，因车速等外界环境影响，风力大小不定，则翼板3带动锥形墩体2上下移动，继而使反光警示条5上下移动，进一步提升了警示效果。
实施例2
如图3所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：翼板3的两侧均固定连接有簧片10，框体1的内侧壁上设有与簧片10相对应的凸起11。
当车辆经过锥形墩体2时，翼板3上下移动时，则带动簧片10上下移动，簧片10与凸起11接触，通过凸起11拨动簧片10发声，类似于八音盒的发声原理，对路上行人发出警报声，以警示路人有车辆通行，安全性较高。
实施例3
如图4所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：多块风板8均倾斜设置，且风板8与地面的夹角为60°。
在下雨天时，雨水落下冲击至风板8上，因风板8倾斜设置，设雨水的冲击力为F，则F可分解为垂直水平面向下的压力f1，和平行水平面的推力f2，受力分析图如图4所示，则在推力f2的作用下，使遮光带6受到轴向的转动力，继而可带动遮光带6转动，使隔离墩在雨天时也能具备良好的警示效果，保障了雨天时路面的交通秩序。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种具有警示作用的市政道路隔离墩，包括框体(1)和锥形墩体(2)，其特征在于，所述框体(1)的内侧壁上滑动连接有翼板(3)，所述翼板(3)的上边沿为向上拱起的弧形线，所述翼板(3)的下边沿为水平线，所述翼板(3)的上端固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的上端贯穿框体(1)并与锥形墩体(2)固定连接，所述支撑杆(4)框体(1)滑动连接，所述锥形墩体(2)的侧壁上设有两条反光警示条(5)，所述锥形墩体(2)外转动套接有两条遮光带(6)，所述遮光带(6)内间隔设有透光孔(7)，所述遮光带(6)套设在反光警示条(5)位置处，所述遮光带(6)的外侧壁上固定连接有两块风板(8)。
2.根据权利要求1所述的具有警示作用的市政道路隔离墩，其特征在于，所述框体(1)的上端固定连接有两块防撞垫块(9)，所述防撞垫块(9)为弹性橡胶块。
3.根据权利要求1所述的具有警示作用的市政道路隔离墩，其特征在于，所述翼板(3)的两侧均固定连接有簧片(10)，所述框体(1)的内侧壁上设有与簧片(10)相对应的凸起(11)。
4.根据权利要求1所述的具有警示作用的市政道路隔离墩，其特征在于，多块所述风板(8)均倾斜设置，且所述风板(8)与地面的夹角为60°。
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