CN110360610A - 自净化节能灶灶头结构及节能灶 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种自净化节能灶灶头结构及节能灶，它包括带有燃烧室的炉膛，主燃料道与燃烧室连通，还设有入燃烧室油烟道，入燃烧室油烟道与燃烧室连通，入燃烧室油烟道与含氧油烟通道连通；在炉膛上口周围设有多个入尾焰油烟喷口，入尾焰油烟喷口与含氧油烟通道连接。本发明与现有技术比较，实现了油烟的自净化，油烟净化率为94.7%。一氧化碳检出率大幅降低，采用用该方案，油烟与尾焰混合更为充分，该位置的温升更高，提高炉灶的热效率，使燃烧更为充分。采用本发明，室外不需要独立的抽风烟道，净化效果不会受到使用时间的影响，减少后期维护成本。经测算，采用本发明，其中单灶口结构能够将使用成本降低到现有技术的约71~83%。

Description

自净化节能灶灶头结构及节能灶

技术领域

本发明涉及油烟自净化灶具领域，特别是一种自净化节能灶灶头结构及节能灶。

背景技术

现有的灶具，尤其是燃气灶具在中式烹饪方式中产生的油烟量非常大，容易造成环境污染，尤其是设置在社区内的饭店，产生的油烟扰民是社区居民投诉的热点问题。而油烟中含有大量可燃物，直接排放除了造成空气污染外，也是一种能源的浪费，如何减少排放，充分利用能源，是现有技术中存在的技术问题。

中国专利文献CN105864831A自油烟益化处理灶具及其对油烟的处理方法是发明人发明的用于解决上述技术问题的解决方案。利用抽油烟的风力，使所输送的油烟气经过离心过滤后进行充分预热和高温再加热，将之前残留在管道壁上的冷凝油烟气化，与吸入油烟一起进入燃烧器燃烧分解，燃烧后的废气携带热量将后续进入的油烟气进行再加热和预加热，最后从远离炉膛口的排烟口排出，排出的废气经过燃烧分解后基本不含油烟成分，实现了油烟的高质量充分燃烧和热能利用。但是该方案还存在以下的不足之处：

1、在厨师颠锅的时候，下部火烟道内的负压压力大幅降低，油烟有可能未经尾焰燃烧即从火烟道排出，导致油烟未被焚烧净化。2

2、油烟与尾焰的接触时间过短，燃烧不够充分。

3、经过燃烧室燃烧后排出的烟气，具有较高的温度，若操作不慎容易使操作者烫伤，而回收的油烟，因为含有大量的油脂，当与较冷的室温接触后，容易凝结在烟道的内壁，不仅堵塞烟道，还会造成能源的浪费。而且上述两个技术问题互相冲突，难以同时满足要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种自净化节能灶灶头结构及节能灶，能够充分利用含氧油烟中的可燃物，使可燃物能够充分燃烧，优选的方案中，避免油烟中的油脂在烟道内凝结，且不容易造成操作者烫伤，还能够简化烟道的生产加工和安装维护的难度。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种自净化节能灶灶头结构，它包括带有燃烧室的炉膛，主燃料道与燃烧室连通，还设有入燃烧室油烟道，入燃烧室油烟道与燃烧室连通，入燃烧室油烟道与含氧油烟通道连通；

在炉膛上口周围设有多个入尾焰油烟喷口，入尾焰油烟喷口与含氧油烟通道连接。

优选的方案中，所述的入燃烧室油烟道与燃烧室之间设有进风网；

主燃料道的出口端头设有燃料帽，以挡住输入燃料，使燃料只能从燃料帽边缘逸出。

优选的方案中，所述的入尾焰油烟喷口中，多个喷管设置在炉膛与炉体之间的空隙中，在炉膛上口的位置，喷管的端头设有多个用于向炉膛上口喷含氧油烟的喷孔；

各个喷管与配风管连通，配风管与含氧油烟通道连通，含氧油烟通道与抽油烟风机的出风口连通，抽油烟风机位于炉膛的上方，用于吸入含氧油烟。

优选的方案中，还设有用于调节入燃烧室油烟道或配风管进风量的配风门，配风门为活动的结构，配风门与调节手柄连接。

优选的方案中，所述的配风门位于含氧油烟通道与配风管之间；

或者所述的配风门位于含氧油烟通道与入燃烧室油烟道之间；

所述的配风门为滑动或转动的结构。

优选的方案中，炉膛与炉体之间的空隙为尾焰排出口，尾焰排出口与下部火烟道连通，下部火烟道外围设有烟道下部壳体，下部火烟道与烟道下部壳体之间构成含氧油烟通道。

优选的方案中，下部火烟道上端与换流板的第一换流烟口连通，烟道下部壳体与换流板固定连接，并与第二换流烟口连通；

油烟回收道一端与抽油烟风机的排风口连接，另一端与换流板的第二换流烟口连通，油烟回收道的外围设有烟道上部壳体，烟道上部壳体的上部为火烟道排出口，烟道上部壳体的下端与换流板固定连接，并与第一换流烟口连通。

一种采用上述的灶头结构的自净化节能灶，包括炉体，炉体内设有带燃烧室的炉膛，主燃料道与燃烧室连通，还设有入燃烧室油烟道，入燃烧室油烟道与燃烧室连通，入燃烧室油烟道与含氧油烟通道连通；

含氧油烟通道与抽油烟风机的出风口连通，抽油烟风机位于炉膛的上方，用于吸入含氧油烟；

在炉膛上口周围设有多个入尾焰油烟喷口，入尾焰油烟喷口与含氧油烟通道连接。

优选的方案中，所述的入燃烧室油烟道与燃烧室之间设有进风网；

主燃料道的出口端头设有燃料帽，以挡住输入燃料，使燃料只能从燃料帽边缘逸出；

所述的入尾焰油烟喷口中，多个喷管设置在炉膛与炉体之间的空隙中，在炉膛上口的位置，喷管的端头设有多个用于向炉膛上口喷含氧油烟的喷孔；

各个喷管与配风管连通，配风管与含氧油烟通道连通，含氧油烟通道与抽油烟风机的出风口连通，抽油烟风机位于炉膛的上方，用于吸入含氧油烟。

优选的方案中，炉膛与炉体之间的空隙为尾焰排出口，尾焰排出口与下部火烟道连通，下部火烟道外围设有烟道下部壳体，下部火烟道与烟道下部壳体之间构成含氧油烟通道；

下部火烟道上端与换流板的第一换流烟口连通，烟道下部壳体与换流板固定连接，并与第二换流烟口连通；

油烟回收道一端与抽油烟风机的排风口连接，另一端与换流板的第二换流烟口连通，油烟回收道的外围设有烟道上部壳体，烟道上部壳体的上部为火烟道排出口，烟道上部壳体的下端与换流板固定连接，并与第一换流烟口连通。

本发明提供的一种自净化节能灶灶头结构及节能灶，与现有技术比较，实现了油烟的自净化，解决了餐饮企业有关油烟净化的最大烦恼。经过检测机构检测，检测依据是GB18483-2001附录A、HJ-T 44-1999。检测仪器为红外分光测油仪，检测结果为灶炉进烟口实测油烟排放浓度为9.4毫克/m³，灶炉出烟口实测油烟排放浓度为0.3毫克/m³，油烟净化率为94.7%。与本发明人自有技术相比，通过采用在燃烧室送入和在炉膛上口喷入的组合结构，一氧化碳检出率从原CN105864831A中记载的方案的42mg/m³，降低为0.5 mg/m³，从而证明，采用该方案后，油烟与尾焰混合更为充分，该位置的温升更高，提高炉灶的热效率，使燃烧更为充分。优选的方案中，通过对烟道结构的进一步改进，下部火烟道处于烟道的内层，此结构下，不会使操作者有烫伤的风险，而高温烟气在下部火烟道运行的过程中，通过与进入的含氧油烟不断换热，温度急剧下降，在烟道中段的位置，高温烟气则进入到烟道的外层，将油烟回收道的外壁进一步加热，此时油烟具有较高的流动性，不会凝结挂壁，从而提高含氧油烟中的油脂携带量，进而便于烟道的清理，避免堵塞，也提高了含氧油烟中的可燃物含量，节省了能源。采用本发明的产品，能够减少室外施工工作，即室外不需要独立的抽风烟道，也无需额外的净化设备。而且本发明的净化效果不会受到使用时间的影响，始终保持相同的净化效果。由于没有外部积油，也在一定程度上能够避免火灾隐患。通过将油烟作为燃料也能够节省能耗。由于无室外管道，后期维护清理非常方便，也没有高空作业。经测算，采用本发明，其中单灶口结构能够将使用成本降低到现有技术的约71~83%。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明的侧视结构示意图。

图2为本发明的俯视结构示意图。

图3为本发明中换流板附近结构的立体示意图。

图4为本发明中灶头结构的局部放大示意图。

图5为本发明中入尾焰油烟喷口的结构示意图。

图6为本发明中灶头结构的俯视示意图。

图中：含氧油烟入口1，火烟道排出口2，烟道下部壳体3，下部火烟道4，入燃烧室油烟道5，入尾焰油烟喷口6，喷管61，喷孔62，配风管63，配风门64，调节手柄65，主燃料道7，燃料帽71，尾焰排出口8，燃烧室9，进风网91，油烟回收道10，炉体11，集油烟罩12，抽油烟风机13，烟道上部壳体14，换流板15，第一换流烟口151，第二换流烟口152，火烟道回流通道16，含氧油烟通道17。

具体实施方式

实施例1：

如图1~2、4~6中，一种自净化节能灶灶头结构，其特征是：它包括带有燃烧室9的炉膛，主燃料道7与燃烧室9连通，还设有入燃烧室油烟道5，入燃烧室油烟道5与燃烧室9连通，入燃烧室油烟道5与含氧油烟通道17连通；

在炉膛上口周围设有多个入尾焰油烟喷口6，入尾焰油烟喷口6与含氧油烟通道17连接。由此方案，部分的含氧油烟作为混合空气在燃烧室9内与主燃料道7来的燃料，例如天然气、液化石油气等燃料进行混合并燃烧。在入尾焰油烟喷口6的位置，部分含氧油烟高速喷向尾焰，使尾焰中的未充分燃烧的部分可燃分，例如一氧化碳、喷入的含氧油烟，以及氢气等物料。燃烧后的高温烟气排入到尾焰排出口8。

优选的方案如图1、2、4中，所述的入燃烧室油烟道5与燃烧室9之间设有进风网91；

主燃料道7的出口端头设有燃料帽71，以挡住输入燃料，使燃料只能从燃料帽71边缘逸出。由此结构，从燃料帽71边缘逸出的燃料和从进风网91进入的含氧油烟，充分混合燃烧。设置的燃料帽71能够避免燃料直接冲出燃烧室9。

优选的方案如图5中，所述的入尾焰油烟喷口6中，多个喷管61设置在炉膛与炉体11之间的空隙中，在炉膛上口的位置，喷管61的端头设有多个用于向炉膛上口喷含氧油烟的喷孔62；

各个喷管61与配风管63连通，配风管63与含氧油烟通道17连通，含氧油烟通道17与抽油烟风机13的出风口连通，抽油烟风机13位于炉膛的上方，用于吸入含氧油烟。由此方案，使焰口的位置被喷入含氧油烟，以使尾焰二次燃烧，尤其是使尾焰中的油脂、一氧化碳、氢气和可燃轻组分等物质充分燃烧，即提升了热值也减少了排放。经检测，采用此方案还有一个优势，受重力影响，进入到入燃烧室油烟道5的油脂含量要明显高于进入到入尾焰油烟喷口6中的油脂含量，这也符合二次燃烧的要求。本例中，二次燃烧的尾焰温度提升明显，具有50~300℃的提升。波动较大可能与油烟收集的非连续性有关。

优选的方案如图6中，还设有用于调节入燃烧室油烟道5或配风管63进风量的配风门64，配风门64为活动的结构，配风门64与调节手柄65连接。由此方案，以切换一次燃烧与二次燃烧之间的进风量和风速比例。

优选的方案如图6中，所述的配风门64位于含氧油烟通道17与配风管63之间；通过调节手柄65带动配风门64的前后移动，使含氧油烟通道17与配风管63之间的通风截面发生变化，从而调节进风量之比。

或者所述的配风门64位于含氧油烟通道17与入燃烧室油烟道5之间；图中未示出，由于入燃烧室油烟道5与入尾焰油烟喷口6之间连通，调节其中一个位置的通风截面，必然会影响另外一个位置的通风量。通过调节能够使燃烧的效益达到最佳。

所述的配风门64为滑动或转动的结构。

优选的方案如图2、3中，炉膛与炉体11之间的空隙为尾焰排出口8，尾焰排出口8与下部火烟道4连通，下部火烟道4外围设有烟道下部壳体3，下部火烟道4与烟道下部壳体3之间构成含氧油烟通道17。由此结构，巧妙的同时克服了避免操作者烫伤和避免含氧油烟中的油脂在烟道内挂壁的这对互相矛盾的技术问题。

优选的方案如图3中，下部火烟道4上端与换流板15的第一换流烟口151连通，烟道下部壳体3与换流板15固定连接，并与第二换流烟口152连通；

油烟回收道10一端与抽油烟风机13的排风口连接，另一端与换流板15的第二换流烟口152连通，油烟回收道10的外围设有烟道上部壳体14，烟道上部壳体14的上部为火烟道排出口2，烟道上部壳体14的下端与换流板15固定连接，并与第一换流烟口151连通。需要说明的在图3中采用了第一换流烟口151和第二换流烟口152左右布置的方案，但是采用前后布置也是可行的，在图3中第一换流烟口151和第二换流烟口152为矩形，但是采用圆形也是可行的。

实施例2：

在实施例1的基础上，如图1~6中，一种采用上述的灶头结构的自净化节能灶，包括炉体11，炉体11内设有带燃烧室9的炉膛，主燃料道7与燃烧室9连通，还设有入燃烧室油烟道5，入燃烧室油烟道5与燃烧室9连通，入燃烧室油烟道5与含氧油烟通道17连通；

含氧油烟通道17与抽油烟风机13的出风口连通，抽油烟风机13位于炉膛的上方，用于吸入含氧油烟；

在炉膛上口周围设有多个入尾焰油烟喷口6，入尾焰油烟喷口6与含氧油烟通道17连接。

优选的方案中，所述的入燃烧室油烟道5与燃烧室9之间设有进风网91；

主燃料道7的出口端头设有燃料帽71，以挡住输入燃料，使燃料只能从燃料帽71边缘逸出；

所述的入尾焰油烟喷口6中，多个喷管61设置在炉膛与炉体11之间的空隙中，在炉膛上口的位置，喷管61的端头设有多个用于向炉膛上口喷含氧油烟的喷孔62；

各个喷管61与配风管63连通，配风管63与含氧油烟通道17连通，含氧油烟通道17与抽油烟风机13的出风口连通，抽油烟风机13位于炉膛的上方，用于吸入含氧油烟。

优选的方案中，炉膛与炉体11之间的空隙为尾焰排出口8，尾焰排出口8与下部火烟道4连通，下部火烟道4外围设有烟道下部壳体3，下部火烟道4与烟道下部壳体3之间构成含氧油烟通道17；

下部火烟道4上端与换流板15的第一换流烟口151连通，烟道下部壳体3与换流板15固定连接，并与第二换流烟口152连通；

油烟回收道10一端与抽油烟风机13的排风口连接，另一端与换流板15的第二换流烟口152连通，油烟回收道10的外围设有烟道上部壳体14，烟道上部壳体14的上部为火烟道排出口2，烟道上部壳体14的下端与换流板15固定连接，并与第一换流烟口151连通。

使用时，锅放在灶台面板11上，将炉膛的上口封闭，产生的含氧油烟被集油烟罩12收集进入到抽油烟风机13内，从含氧油烟入口1进入到油烟回收道10内，此时在油烟回收道10与烟道上部壳体14之间的通道，高温烟气排出，将油烟回收道10加热至65°以上，使含氧油烟内的油脂不会挂壁，避免造成油烟回收道10的堵塞。经过换流板15，含氧油烟进入到下部火烟道4与烟道下部壳体3之间，被下部火烟道4内的高温烟气继续加热，部分含氧油烟经过入燃烧室油烟道5进入到燃烧室9内，与主燃料道7来的燃气充分混合后参与燃烧，另一部分含氧油烟经过配风管63进入到喷管61内，从喷孔62对着尾焰喷出。将含氧油烟中的可燃物燃尽，也使尾焰充分燃烧，生成的高温烟气从尾焰排出口8进入到下部火烟道4内，并将经过的含氧油烟进一步预热，经过换流板15，高温烟气进入到油烟回收道10和烟道上部壳体14之间，将进入的含氧油烟初步预热，最后经过火烟道排出口2排出。含氧油烟中的油烟可燃物被烧蚀，从而减少了油烟的排放。

上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自净化节能灶灶头结构，其特征是：它包括带有燃烧室（9）的炉膛，主燃料道（7）与燃烧室（9）连通，其特征是：还设有入燃烧室油烟道（5），入燃烧室油烟道（5）与燃烧室（9）连通，入燃烧室油烟道（5）与含氧油烟通道（17）连通；

在炉膛上口周围设有多个入尾焰油烟喷口（6），入尾焰油烟喷口（6）与含氧油烟通道（17）连接。

2.根据权利要求1所述的一种自净化节能灶灶头结构，其特征是：所述的入燃烧室油烟道（5）与燃烧室（9）之间设有进风网（91）；

主燃料道（7）的出口端头设有燃料帽（71），以挡住输入燃料，使燃料只能从燃料帽（71）边缘逸出。

3.根据权利要求1或2所述的一种自净化节能灶灶头结构，其特征是：所述的入尾焰油烟喷口（6）中，多个喷管（61）设置在炉膛与炉体（11）之间的空隙中，在炉膛上口的位置，喷管（61）的端头设有多个用于向炉膛上口喷含氧油烟的喷孔（62）；

各个喷管（61）与配风管（63）连通，配风管（63）与含氧油烟通道（17）连通，含氧油烟通道（17）与抽油烟风机（13）的出风口连通，抽油烟风机（13）位于炉膛的上方，用于吸入含氧油烟。

4.根据权利要求3所述的一种自净化节能灶灶头结构，其特征是：还设有用于调节入燃烧室油烟道（5）或配风管（63）进风量的配风门（64），配风门（64）为活动的结构，配风门（64）与调节手柄（65）连接。

5.根据权利要求4所述的一种自净化节能灶灶头结构，其特征是：所述的配风门（64）位于含氧油烟通道（17）与配风管（63）之间；

或者所述的配风门（64）位于含氧油烟通道（17）与入燃烧室油烟道（5）之间；

所述的配风门（64）为滑动或转动的结构。

6.根据权利要求3所述的一种自净化节能灶灶头结构，其特征是：炉膛与炉体（11）之间的空隙为尾焰排出口（8），尾焰排出口（8）与下部火烟道（4）连通，下部火烟道（4）外围设有烟道下部壳体（3），下部火烟道（4）与烟道下部壳体（3）之间构成含氧油烟通道（17）。

7.根据权利要求6所述的一种自净化节能灶灶头结构，其特征是：下部火烟道（4）上端与换流板（15）的第一换流烟口（151）连通，烟道下部壳体（3）与换流板（15）固定连接，并与第二换流烟口（152）连通；

油烟回收道（10）一端与抽油烟风机（13）的排风口连接，另一端与换流板（15）的第二换流烟口（152）连通，油烟回收道（10）的外围设有烟道上部壳体（14），烟道上部壳体（14）的上部为火烟道排出口（2），烟道上部壳体（14）的下端与换流板（15）固定连接，并与第一换流烟口（151）连通。

8.一种采用权利要求1~8任一项所述的灶头结构的自净化节能灶，包括炉体（11），炉体（11）内设有带燃烧室（9）的炉膛，主燃料道（7）与燃烧室（9）连通，其特征是：还设有入燃烧室油烟道（5），入燃烧室油烟道（5）与燃烧室（9）连通，入燃烧室油烟道（5）与含氧油烟通道（17）连通；

含氧油烟通道（17）与抽油烟风机（13）的出风口连通，抽油烟风机（13）位于炉膛的上方，用于吸入含氧油烟；

在炉膛上口周围设有多个入尾焰油烟喷口（6），入尾焰油烟喷口（6）与含氧油烟通道（17）连接。

9.根据权利要求8所述的一种自净化节能灶，其特征是：所述的入燃烧室油烟道（5）与燃烧室（9）之间设有进风网（91）；

主燃料道（7）的出口端头设有燃料帽（71），以挡住输入燃料，使燃料只能从燃料帽（71）边缘逸出；

所述的入尾焰油烟喷口（6）中，多个喷管（61）设置在炉膛与炉体（11）之间的空隙中，在炉膛上口的位置，喷管（61）的端头设有多个用于向炉膛上口喷含氧油烟的喷孔（62）；

各个喷管（61）与配风管（63）连通，配风管（63）与含氧油烟通道（17）连通，含氧油烟通道（17）与抽油烟风机（13）的出风口连通，抽油烟风机（13）位于炉膛的上方，用于吸入含氧油烟。

10.根据权利要求8或9所述的一种自净化节能灶，其特征是：炉膛与炉体（11）之间的空隙为尾焰排出口（8），尾焰排出口（8）与下部火烟道（4）连通，下部火烟道（4）外围设有烟道下部壳体（3），下部火烟道（4）与烟道下部壳体（3）之间构成含氧油烟通道（17）；

下部火烟道（4）上端与换流板（15）的第一换流烟口（151）连通，烟道下部壳体（3）与换流板（15）固定连接，并与第二换流烟口（152）连通；

油烟回收道（10）一端与抽油烟风机（13）的排风口连接，另一端与换流板（15）的第二换流烟口（152）连通，油烟回收道（10）的外围设有烟道上部壳体（14），烟道上部壳体（14）的上部为火烟道排出口（2），烟道上部壳体（14）的下端与换流板（15）固定连接，并与第一换流烟口（151）连通。