CN110338159A - 渔线轮用磁力缓降结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及渔具领域，尤其是渔线轮用磁力缓降结构。渔线轮用磁力缓降结构，包括线轮、主轴、前刹调整钮和线壳，线壳中心设有主轴，主轴穿过线轮与前刹调整钮连接，所述线轮上部设有安装槽，安装槽中心设有通孔，安装槽中设有耳华司和键华司，至少耳华司或健华司其中之一是磁片，键华司和耳华司之间有磁力作用，耳华司和键华司有相对运动。本发明的有益之处：结构新颖，设计巧妙，通过磁力控制，线轮转动速度缓降均匀，平衡易操作，且调整幅度小，使用效果好。
Description
技术领域
本发明涉及渔具领域，尤其是渔线轮用磁力缓降结构。
背景技术
现在业余生活越来越广泛，垂钓也越来越得到大家的喜爱，目前我们使用的渔线轮，转动速度主要依靠前刹调整钮来调整，通过松紧来控制，但是不够均匀，影响垂钓乐趣。
发明内容
为了解决上述前刹调整钮控制不够均匀的技术问题，本发明提供渔线轮用磁力缓降结构。
本发明的技术方案如下：
渔线轮用磁力缓降结构，包括线轮、主轴、前刹调整钮和线壳，线壳中心设有主轴，主轴穿过线轮与前刹调整钮连接，所述线轮上部设有安装槽，安装槽中心设有通孔，安装槽中设有耳华司和键华司，至少耳华司或健华司其中之一是磁片，键华司和耳华司之间有磁力作用，耳华司和键华司有相对运动。
所述安装槽设有卡槽，耳华司两侧有凸起，凸起部卡设在卡槽中，耳华司中间为圆孔。
所述键华司中心孔呈跑道状。
所述刹车华司由羊毛毡制成。羊毛毡的优点是成本较低，且经过挤压便于伸缩，效果好。
所述安装槽靠外一侧内壁环设有限位槽，限位槽上设有线轮扣环。
所述前刹调整钮还包括调钮装饰片、刹车螺帽、刹车弹簧和刹车滴答座和刹车滴答座板，前刹调整钮壳体内设有用以容纳刹车螺帽的凹槽，内壁设有限位刹车滴答座的圆弧槽，刹车滴答座内装有刹车弹簧，刹车滴答座板将刹车滴答座固定在前刹调整钮壳体上。
所述刹车螺帽、刹车滴答中插入主轴。
所述线轮安装槽底部放置有刹车华司。
使用本发明的技术方案，结构新颖，设计巧妙，通过磁力吸引控制，线轮转动速度缓降均匀，平衡易操作，且调整幅度小，使用效果好。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2、3是本发明线轮的结构示意图；
图4是本发明部分的结构示意图；
图5是本发明刹车滴答座的结构示意图；
图6是本发明前刹调整钮壳体的结构示意图；
图7是本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例1
如图1、2、3、4、5、6、7所示的渔线轮用磁力缓降结构，包括线轮13、主轴37、前刹调整钮2和线壳20，线壳20中心设有主轴37，主轴37穿过线轮13与前刹调整钮2连接，所述线轮13上部设有安装槽，安装槽中心设有通孔，安装槽中设有耳华司12和键华司10，耳华司12与刹车华司11接触，刹车华司11与键华司10接触，键华司10是磁片，耳华司是铁片，或其它能有磁力吸引的材料，键华司10和耳华司12之间有磁力作用，耳华司12和键华司10有相对运动。
所述安装槽设有卡槽，耳华司12两侧有凸起，凸起部卡设在卡槽中，耳华司12中间为圆孔。
所述键华司10中心孔呈跑道状。
所述刹车华司11由羊毛毡制成。
所述安装槽靠外一侧内壁环设有限位槽，限位槽上设有线轮扣环9。
所述前刹调整钮2还包括调钮装饰片1、刹车螺帽4、刹车弹簧5和刹车滴答座6和刹车滴答座板7，前刹调整钮2壳体内设有用以容纳刹车螺帽4的凹槽，内壁设有限位刹车滴答座6的圆弧槽，刹车滴答座6内装有刹车弹簧5，刹车滴答座板7将刹车滴答座6固定在前刹调整钮2壳体上。前刹调整钮2壳体上设有调整滴答片3，刹车滴答座板7通过调整装饰片螺丝8固定。
所述刹车螺帽4、刹车滴答座6中插入主轴37。
所述线轮13安装槽底部放置有刹车华司11。
使用时，前刹调整钮2控制线轮13转动松紧度，刹车华司11有伸缩性便于挤压且成本低，主轴37不停上下活动，主轴上部横截面非圆形，为跑道型，与前刹调整钮固定不打滑，且耳华司12两侧均有键华司10，键华司10中心通孔也为跑道型，使得不随意转动，底部为刹车华司11，因为底部如为键华司10，是磁力片的话，与线轮11底部摩擦力小，容易滑动，从上到下益超是键华司10、刹车华司11、耳华司12、刹车华司11、键华司10、刹车华司11，都穿在主轴37上，当线轮13运动时，耳华司12受到健华司10的磁力吸引，缓缓运动，转动均匀，缓降效果好。
实施例2
本实施例与实施例1不同的是耳华司12是磁片，对两侧都有磁力吸引。
实施例3
本实施例与实施例1不同的是耳华司12和键华司10是磁片。
实施例4
本实施例与实施例1不同的是刹车调整钮是位于壳体底部，磁力吸引结构也是位于下部。
实施例5
本实施例与实施例1不同的是安装槽中卡住的是键华司10，跟着线轮20，耳华司12跟着主轴37。
应当理解的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不足以限制本发明的技
术方案，对本领域普通技术人员来说，在本发明的精神和原则之内，可以根据上述说明加以
增减、替换、变换或改进，而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案，都应属于本
发明所附权利要求的保护范围。
Claims (9)
1.渔线轮用磁力缓降结构，包括线轮（13）、主轴（37）、前刹调整钮（2）和线壳（20），线壳（20）中心设有主轴（37），主轴（37）穿过线轮（13）与前刹调整钮（2）连接，其特征在于：所述线轮（13）上部设有安装槽，安装槽中心设有通孔，安装槽中设有耳华司（12）和键华司（10），至少耳华司（12）或健华司（10）其中之一是磁片，键华司（10）和耳华司（12）之间有磁力作用，耳华司（12）和键华司（10）有相对运动。
2.根据权利要求1所述的渔线轮用磁力缓降结构，其特征在于：所述安装槽设有卡槽，耳华司（12）两侧有凸起，凸起部卡设在卡槽中，耳华司（12）中间为圆孔。
3.根据权利要求1所述的渔线轮用磁力缓降结构，其特征在于：所述键华司（10）中心孔呈跑道状。
4.根据权利要求1所述的渔线轮用磁力缓降结构，其特征在于：所述刹车华司（11）由羊毛毡制成。
5.根据权利要求1所述的渔线轮用磁力缓降结构，其特征在于：所述安装槽靠外一侧内壁环设有限位槽，限位槽上设有线轮扣环（9）。
6.根据权利要求1所述的渔线轮用磁力缓降结构，其特征在于：所述前刹调整钮（2）还包括调钮装饰片（1）、刹车螺帽（4）、刹车弹簧（5）和刹车滴答座（6）和刹车滴答座板（7），前刹调整钮（2）壳体内设有用以容纳刹车螺帽（4）的凹槽，内壁设有限位刹车滴答座（6）的圆弧槽，刹车滴答座（6）内装有刹车弹簧（5），刹车滴答座板（7）将刹车滴答座（6）固定在前刹调整钮（2）壳体上。
7.根据权利要求1所述的渔线轮用磁力缓降结构，其特征在于：所述刹车螺帽（4）、刹车滴答座（6）中插入主轴（37）。
8.根据权利要求1所述的渔线轮用磁力缓降结构，其特征在于：所述线轮（13）安装槽底部放置有刹车华司（11）。
9.根据权利要求1所述的渔线轮用磁力缓降结构，其特征在于：所述耳华司（12）与刹车华司（11）接触，刹车华司（11）与键华司（10）接触。
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