CN110328757B - 一种免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置，具体是一种具有节约时间和材料的混凝土搅拌装置，解决了现有的混凝土搅拌机在搅拌前还需要进行涮膛的问题；包括桶体、固定在桶体上的固定板、法兰安装在固定板上电性连接电源和开关的电动机、连接电动机输出端的主动轴、连接主动轴的搅拌组件和涮膛组件，所述搅拌组件包括穿过桶体底部中央并与之轴承连接的套管、与套管套合的搅拌轴、周向固定在搅拌轴上的L型搅拌杆，其中，涮膛组件包括转动连接在固定板上部的从动轴、连接从动轴与套轴的二号锥齿轮组、固定在套轴两侧贴合桶体内壁的刮板，其中，套轴下部套合在搅拌轴的上部。

Description

一种免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置

技术领域

本发明涉及一种混凝土加工机械，具体是一种免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置。

背景技术

混凝土搅拌是将水泥，石灰，水等材料混合后搅拌均匀的一种操作方法。在机械搅拌之前需要对搅拌机进行涮膛，以免正式拌和时影响拌合物的配合比。

涮膛时用与混凝土配比相同的水灰比，灰砂比的水泥净浆或水泥砂浆先在拌合机内试拌一下，以使拌合筒内表面湿润，避免初拌第一盘混凝土时，拌合筒表面粘附水泥浆等而改变混凝土的配比。

但是涮膛必然会增加拌和时间，以及浪费部分原材料，因此，亟待开发一种免涮膛的混凝土搅拌装置，以解决上述技术问题。

发明内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本发明提供了一种免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置。

本发明通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置，包括桶体、固定在桶体上的固定板、法兰安装在固定板上电性连接电源和开关的电动机、连接电动机输出端的主动轴、连接主动轴的搅拌组件和涮膛组件，所述搅拌组件包括穿过桶体底部中央并与之轴承连接的套管、与套管套合的搅拌轴、周向固定在搅拌轴上的L型搅拌杆，其中，套管与主动轴的下端通过一号锥齿轮组连接；所述涮膛组件包括转动连接在固定板上部的从动轴、连接从动轴与套轴的二号锥齿轮组、固定在套轴两侧贴合桶体内壁的刮板，其中，套轴下部套合在搅拌轴的上部。

作为本发明进一步的方案：所述主动轴穿过固定板并与之轴承连接，桶体的底部上固定连接有中部与主动轴套接的稳固杆；所述搅拌轴的下部外壁上具有嵌条，套管的内壁上设置有与搅拌轴外壁的嵌条相配合的凹槽。

作为本发明再进一步的方案：所述一号锥齿轮组包括固定在主动轴下端的第一锥齿轮、与第一锥齿轮相啮合并固定在套管上的第二锥齿轮。

作为本发明再进一步的方案：所述从动轴下部套合在桶体的上部，从动轴与主动轴之间通过第一传动件连接，套轴穿过桶体上部中央并与之轴承连接，桶体的上部设置有与之连通的入料斗，刮板与套轴之间通过固定梁连接。

作为本发明再进一步的方案：所述桶体下方一侧设置有托杆，桶体下方另一侧设置有液压升降组件，液压升降组件和托杆的下端均固定在底板上，其中，托杆的上端与桶体铰接。

作为本发明再进一步的方案：所述液压升降组件包括固定在底板上的液压缸、滑动连接在液压缸上部的活塞杆，其中，活塞杆的上端铰接在桶体外壁上。

作为本发明再进一步的方案：所述桶体的底部连通并固定有放料管，放料管的下部设置有闸板阀。

采用以上结构后，本发明相较于现有技术，具备以下优点：该装置通过主动轴同时带动套管和转轴以及从动轴同时转动，其中，转动的套筒带动搅拌轴转动从而利用搅拌杆对桶体中的混凝土进行搅拌，另外，转动的转轴带动凸轮驱动搅拌轴往复上下移动将桶体中的物料不断向上运输，实现纵向循环搅拌的功能，且转动的从动轴带动套轴和刮板反向转动将桶体内壁上的物料刮除掉，防止扰乱原始配比。

附图说明

图1为免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置的结构示意图。

图2为免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置中搅拌轴和L型搅拌杆的结构示意图。

图3为免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置中嵌条和L型搅拌杆的正视图。

图中：1-桶体；2-固定板；3-电动机；4-主动轴；5-稳固杆；6-第一锥齿轮；7-第二锥齿轮；8-套管；9-搅拌轴；10-L型搅拌杆；11-第一传动件；12-从动轴；13-第三锥齿轮；14-第四锥齿轮；15-套轴；16-入料斗；17-固定梁；18-刮板；19-第二传动件；20-转轴；21-凸轮；22-托杆；23-底板；24-液压缸；25-活塞杆；26-嵌条。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

实施例1

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置，包括桶体1、固定在桶体1上的固定板2、法兰安装在固定板2上电性连接电源和开关的电动机3、连接电动机3输出端的主动轴4、连接主动轴4的搅拌组件和涮膛组件；

具体来说，所述主动轴4穿过固定板2并与之轴承连接，桶体1的底部上固定连接有中部与主动轴4套接的稳固杆5，当电动机3通电工作后带动主动轴4转动从而驱动搅拌组件和涮膛组件工作对桶体1内的混凝土进行搅拌并涮膛。

进一步地，所述搅拌组件包括穿过桶体1底部中央并与之轴承连接的套管8、与套管8套合的搅拌轴9、周向固定在搅拌轴9上的L型搅拌杆10，其中，套管8与主动轴4的下端通过一号锥齿轮组连接，转动的主动轴4利用一号锥齿轮组带动套管8转动从而带动搅拌轴9和L型搅拌杆10转动，对桶体1内的混凝土材料进行拌和；

其中，所述一号锥齿轮组包括固定在主动轴4下端的第一锥齿轮6、与第一锥齿轮6相啮合并固定在套管8上的第二锥齿轮7，通过主动轴4带动第一锥齿轮6转动，进而带动第二锥齿轮7和套管8转动；

需要说明的是，所述搅拌轴9的下部外壁上具有嵌条26，套管8的内壁上设置有与搅拌轴9外壁的嵌条26相配合的凹槽，通过嵌条26和套管8内壁的凹槽配合使得搅拌轴9可沿套管8滑动而不能发生相对转动。

再进一步地，所述涮膛组件包括转动连接在固定板2上部的从动轴12、连接从动轴12与套轴15的二号锥齿轮组、固定在套轴15两侧贴合桶体1内壁的刮板18，其中，套轴15下部套合在搅拌轴9的上部，从动轴12下部套合在桶体1的上部，从动轴12与主动轴4之间通过第一传动件11连接，套轴15穿过桶体1上部中央并与之轴承连接，桶体1的上部设置有与之连通的入料斗16，刮板18与套轴15之间通过固定梁17连接，转动的主动轴4通过第一传动件11带动从动轴12转动，从动轴12通过二号锥齿轮组带动套轴15转动，进而利用固定梁17带动刮板18转动，需要说明的是，刮板18的转动方向与搅拌轴9的转动方向相反，通过刮板18避免混凝土中的部分材料附着在桶体1的内壁上，造成比例失调；

其中，所述二号锥齿轮组包括固定在从动轴12下端的第三锥齿轮13、与第三锥齿轮13相啮合并固定在套轴15上端的第四锥齿轮14，利用从动轴12带动第三锥齿轮13转动进而驱动第四锥齿轮14和套轴15转动。

实施例2

众所周知，现有的混凝土搅拌机中的搅拌部件呈螺旋状，其目的就是为了保证混凝土在搅拌的过程中将材料不断向上运输，螺旋状部件并不与内壁贴合，因此在重力的作用下，材料又会向下掉落，如此实现不断上下搅拌，但是，螺旋部件存在搅拌不充分，效率不高的问题，为此，本发明另一实施例中，一种免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置，还包括纵向提升组件，所述纵向提升组件包括通过第二传动件19连接主动轴4的转轴20、固定在转轴20下端的凸轮21，其中，转轴20上端轴承连接在固定板2的下部，转轴20的中部套合在稳固杆5的下端，凸轮21上部贴合搅拌轴9的下端，L型搅拌杆10呈直角倾斜状L状杆件，转动的主动轴4通过第二传动件19带动转轴20和凸轮21转动，凸轮21带动搅拌轴9往复上下移动，配合转动的L型搅拌杆10对桶体1中的物料一边转动搅拌一边利用具有折角的L型搅拌杆10将物料向上运输，从而达到上下运输并搅拌的功能。

需要注意的是，桶体1的底部连通并固定有放料管，放料管的下部设置有闸板阀，通过闸板阀开闭将桶体1中搅拌后的混凝土从桶体1中排出。

为了便于对桶体1的倾斜角度进行调节，方便将桶体1中的物料全部排出，所述桶体1下方一侧设置有托杆22，桶体1下方另一侧设置有液压升降组件，液压升降组件和托杆22的下端均固定在底板23上，其中，托杆22的上端与桶体1铰接，液压升降组件包括固定在底板23上的液压缸24、滑动连接在液压缸24上部的活塞杆25，其中，活塞杆25的上端铰接在桶体1外壁上，通过向液压缸24中泵入液压油带动活塞杆25升降从而带动桶体1倾斜角度的调整。

根据上述实施例的具体描述，易知本发明的工作原理是：当电动机3通电工作后带动主动轴4转动从而驱动搅拌组件和涮膛组件工作对桶体1内的混凝土进行搅拌并涮膛，转动的主动轴4利用一号锥齿轮组带动套管8转动从而带动搅拌轴9和L型搅拌杆10转动，对桶体1内的混凝土材料进行拌和，通过主动轴4带动第一锥齿轮6转动，进而带动第二锥齿轮7和套管8转动，通过嵌条26和套管8内壁的凹槽配合使得搅拌轴9可沿套管8滑动而不能发生相对转动，转动的主动轴4通过第一传动件11带动从动轴12转动，从动轴12通过二号锥齿轮组带动套轴15转动，进而利用固定梁17带动刮板18转动，刮板18的转动方向与搅拌轴9的转动方向相反，通过刮板18避免混凝土中的部分材料附着在桶体1的内壁上，造成比例失调，利用从动轴12带动第三锥齿轮13转动进而驱动第四锥齿轮14和套轴15转动，转动的主动轴4通过第二传动件19带动转轴20和凸轮21转动，凸轮21带动搅拌轴9往复上下移动，配合转动的L型搅拌杆10对桶体1中的物料一边转动搅拌一边利用具有折角的L型搅拌杆10将物料向上运输，从而达到上下运输并搅拌的功能，通过向液压缸24中泵入液压油带动活塞杆25升降从而带动桶体1倾斜角度的调整。

需要说明的是，本申请中电动机和液压缸为现有技术的应用，通过主动轴同时带动套管和转轴以及从动轴同时转动，其中，转动的套筒带动搅拌轴转动从而利用搅拌杆对桶体中的混凝土进行搅拌，另外，转动的转轴带动凸轮驱动搅拌轴往复上下移动将桶体中的物料不断向上运输，实现纵向循环搅拌的功能，且转动的从动轴带动套轴和刮板反向转动将桶体内壁上的物料刮除掉，防止扰乱原始配比为本申请的创新点，其有效解决了现有的混凝土搅拌机在搅拌前还需要进行涮膛的问题。

以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

Claims (3)

1.一种免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置，包括桶体(1)、固定在桶体(1)上的固定板(2)、法兰安装在固定板(2)上电性连接电源和开关的电动机(3)、连接电动机(3)输出端的主动轴(4)、连接主动轴(4)的搅拌组件和涮膛组件，其特征在于，所述搅拌组件包括穿过桶体(1)底部中央并与之轴承连接的套管(8)、与套管(8)套合的搅拌轴(9)、周向固定在搅拌轴(9)上的L型搅拌杆(10)，其中，套管(8)与主动轴(4)的下端通过一号锥齿轮组连接；所述涮膛组件包括转动连接在固定板(2)上部的从动轴(12)、连接从动轴(12)与套轴(15)的二号锥齿轮组、固定在套轴(15)两侧贴合桶体(1)内壁的刮板(18)，其中，套轴(15)下部套合在搅拌轴(9)的上部，所述从动轴(12)下部套合在桶体(1)的上部，从动轴(12)与主动轴(4)之间通过第一传动件(11)连接，套轴(15)穿过桶体(1)上部中央并与之轴承连接，桶体(1)的上部设置有与之连通的入料斗(16)，刮板(18)与套轴(15)之间通过固定梁(17)连接，所述桶体(1)下方一侧设置有托杆(22)，桶体(1)下方另一侧设置有液压升降组件，液压升降组件和托杆(22)的下端均固定在底板(23)上，其中，托杆(22)的上端与桶体(1)铰接，所述液压升降组件包括固定在底板(23)上的液压缸(24)、滑动连接在液压缸(24)上部的活塞杆(25)，其中，活塞杆(25)的上端铰接在桶体(1)外壁上，所述桶体(1)的底部连通并固定有放料管，放料管的下部设置有闸板阀；所述免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置还包括纵向提升组件，所述纵向提升组件包括通过第二传动件(19)连接主动轴(4)的转轴(20)、固定在转轴(20)下端的凸轮(21)，其中，转轴(20)上端轴承连接在固定板(2)的下部，转轴(20)的中部套合在稳固杆(5)的下端，凸轮(21)上部贴合搅拌轴(9)的下端，L型搅拌杆(10)呈直角倾斜状L状杆件，转动的主动轴(4)通过第二传动件(19)带动转轴(20)和凸轮(21)转动。

2.根据权利要求1所述的一种免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置，其特征在于，所述主动轴(4)穿过固定板(2)并与之轴承连接，桶体(1)的底部上固定连接有中部与主动轴(4)套接的稳固杆(5)；所述搅拌轴(9)的下部外壁上具有嵌条(26)，套管(8)的内壁上设置有与搅拌轴(9)外壁的嵌条(26)相配合的凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种免涮膛的公路桥梁混凝土搅拌装置，其特征在于，所述一号锥齿轮组包括固定在主动轴(4)下端的第一锥齿轮(6)、与第一锥齿轮(6)相啮合并固定在套管(8)上的第二锥齿轮(7)。

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