CN110318306B - 用于连接轨道梁的连接结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于连接轨道梁的连接结构，所述用于连接轨道梁的连接结构，轨道梁包括沿纵向对接的第一轨道梁和第二轨道梁，所述连接结构包括：第一连接板组件，所述第一连接板组件适于与所述第一轨道梁相连；第二连接板组件，所述第二连接板组件适于与所述第二轨道梁相连，所述第二连接板组件设有沿纵向延伸的滑槽；转动销轴，所述转动销轴与所述第一连接板组件相连，且所述转动销轴外设有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动配合。本发明用于连接轨道梁的连接结构，将与第一轨道梁相连的第一连接板和与第二轨道梁相连的第二连接板通过转动销轴相连，且连接结构的整体形式简单，便于加工制作，具有很好的实用性。

Description

用于连接轨道梁的连接结构

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种用于连接轨道梁的连接结构。

背景技术

在轨道交通系统中，连续的轨道梁之间的连接结构是否稳定且实用，对轨道列车行驶的安全性起到重要的作用。相关技术中，一些连接结构采用抗拉支座，但需要预埋后浇注混凝土，对安装精度控制较为严格，安装难度大，实用性较差，存在改进的空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于连接轨道梁的连接结构，所述用于连接轨道梁的连接结构可简化安装工序，降低安装难度。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构，轨道梁包括沿纵向对接的第一轨道梁和第二轨道梁，所述连接结构包括：第一连接板组件，所述第一连接板组件适于与所述第一轨道梁相连；第二连接板组件，所述第二连接板组件适于与所述第二轨道梁相连，所述第二连接板组件设有沿纵向延伸的滑槽；转动销轴，所述转动销轴与所述第一连接板组件相连，且所述转动销轴外设有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动配合。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构，将与第一轨道梁相连的第一连接板和与第二轨道梁相连的第二连接板通过转动销轴相连，且转动销轴可在第二连接板的滑槽内沿纵向相对于第二轨道梁运动，可有效地降低第一连接板与第二连接板的安装难度，同时降低第一连接板与第二连接板的加工精度，节省加工成本，且连接结构的整体形式简单，便于加工制作，具有很好的实用性。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构，所述第一连接板组件安装有所述转动销轴的一部分与所述第一轨道梁沿横向间隔开，所述转动销轴还与所述第一轨道梁相连，所述第二连接板组件设有所述滑槽的部分位于所述第一轨道梁与所述第一连接板之间。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构，所述第一连接板组件包括：第一垫板，所述第一垫板与所述第一轨道梁相连；第一连接板，所述第一连接板背离所述第二轨道梁的一端与所述第一垫板相连，以使所述第一连接板与所述第一轨道梁沿横向间隔开，所述第一连接板靠近所述第二轨道梁的一端设有用于安装所述转动销轴的第一销孔。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构，还包括：第二垫板，所述第二垫板安装于所述第一轨道梁朝向所述第二连接板组件的一侧，且所述第二垫板也设有用于安装所述转动销轴的第二销孔。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构，所述第二连接板组件包括：第三垫板，所述第三垫板与所述第二轨道梁相连；第二连接板，所述第二连接板背离所述第一轨道梁的一端与所述第三垫板相连，所述第二连接板靠近所述第一轨道梁的一端设有沿纵向延伸的第一长形孔，所述第一长形孔用于限定出所述滑槽。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构，所述第二连接板组件还包括：第四垫板，所述第四垫板与所述第二连接板相连，且位于所述第二连接板朝向所述第一轨道梁的一侧；第五垫板，所述第五垫板与所述第二连接板相连，且位于所述第二连接板背离所述第一轨道梁的一侧；其中，所述第四垫板和所述第五垫板均设有沿纵向延伸的第二长形孔，所述第二长形孔用于限定出所述滑槽。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构，所述第四垫板、所述第二连接板、所述第五垫板的厚度之和小于所述第一垫板的厚度。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构，所述转动销轴外设有两个垫片，两个所述垫片分别设于所述第一轨道梁、所述第一连接板相互背离的侧面。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构，所述滑块外设有润滑层。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构，所述滑槽朝向所述滑块的表面设有隔离板。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的连接结构的平视图；

图2是根据本发明实施例的连接结构的俯视剖面图；

图3是图2中A处的局部放大图(且对滑块进行局部剖)；

图4是根据本发明实施例的连接结构的第一连接板的结构示意图；

图5是根据本发明实施例的连接结构的第二连接板的结构示意图；

图6是根据本发明实施例的连接结构的第一子垫板(第二子垫板)的结构示意图；

图7是根据本发明实施例的连接结构的第三垫板的结构示意图；

图8是根据本发明实施例的连接结构的第四垫板(第五垫板)的结构示意图；

图9是根据本发明实施例的连接结构的第二垫板的结构示意图；

图10是根据本发明实施例的连接结构的转动销轴的平视图；

图11是根据本发明实施例的连接结构的转动销轴的结构示意图；

图12是根据本发明一个实施例的连接结构的结构示意图；

图13是根据本发明另一个实施例的连接结构的结构示意图。

附图标记：

连接结构100，

第一连接板11，第一销孔111，第一子垫板12，第二子垫板13，

第二垫板21，第二销孔211，

第二连接板31，第一长形孔311，第三垫板32，第四垫板33，第五垫板34，第二长形孔35，隔离板36，

转动销轴40，滑块41，润滑层42，垫片43，

第一轨道梁51，第二轨道梁52。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图13描述根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构100。

如图1-图3和图12-图13所示，根据本发明一个实施例的用于连接轨道梁的连接结构100，轨道梁包括沿纵向对接的第一轨道梁51和第二轨道梁52，例如，第一轨道梁51为第二轨道梁52的前一段轨道梁，或第二轨道梁52为第一轨道梁51的前一段轨道梁，由此，可通过连接结构100将第一轨道梁51和第二轨道梁52相连，即通过连接结构100将前一段轨道梁与后一段轨道梁相连，以使列车轨道连续完整。

需要说明的是，本发明中所指的纵向为沿列车的轨道的长度方向，也可指轨道列车的X向，横向为列车的轨道的宽度方向，也可指轨道列车的Y向，竖向为沿垂直于地面的方向，也可指轨道列车的Z向。

如图1-图3所示，连接结构100包括第一连接板组件、第二连接板组件和转动销轴40。

其中，如图2-图3所示，第一连接板组件与第一轨道梁51相连，例如，第一连接板组件与第一轨道梁51的腹板通过焊接相连，或第一连接板组件与第一轨道梁51的腹板通过螺纹紧固件固定连接，以将第一连接板组件与第一轨道梁51连接为一个整体。

具体地，第一连接板组件包括第一垫板和第一连接板11，第一垫板与第一轨道梁51相连，第一连接板11背离第二轨道梁52的一端与第一垫板焊接相连，以使第一连接板11与第一轨道梁51沿横向间隔开，第一连接板11靠近第二轨道梁52的一端与第一轨道梁51之间形成一定的间距，且第一连接板11靠近第二轨道梁52的一侧与第一轨道梁51之间的间距与第一垫板的厚度相等。

进一步地，如图2-图3所示，第一垫板可包括多个子垫板，多个子垫板叠置，比如第一垫板包括第一子垫板12和第二子垫板13，这样，通过多个子垫片叠置即可达到第一垫板所需的厚度，使用方便、易于实现，第一子垫板12和第二子垫板13焊接相连，第一子垫板12背离第二子垫板13的侧面与第一轨道梁51焊接相连，第二子垫板13背离第一子垫板12的侧面与第一连接板11焊接相连，由此，将第一轨道梁51、第一子垫板12、第二子垫板13、第一连接板11顺次焊接相连，且在一些实施例中，如图6所示，第一轨道梁51、第一子垫板12、第二子垫板13、第一连接板11均设有多个螺纹孔，多个螺纹孔呈点阵式排列，且第一轨道梁51的多个螺纹孔、第一子垫板12的多个螺纹孔、第二子垫板13的多个螺纹孔、第一连接板11的多个螺纹孔一一对应地正对设置，这样，可通过多个螺纹紧固件将第一轨道梁51、第一子垫板12、第二子垫板13、第一连接板11依次贯穿相连形成一个整体，以提高第一连接板组件结构的整体性，便于连接结构100的安装和固定。

第二连接板组件与第二轨道梁52相连，例如，如图2-图3所示，第二连接板组件与第二轨道梁52的腹板通过焊接相连，或第二连接板组件与第二轨道梁52的腹板通过螺纹紧固件相连，以将第二连接板组件与第二轨道梁52连接为一个整体，第二连接板组件设有滑槽，滑槽沿纵向延伸。

具体地，如图2-图3所示，第二连接板组件包括第三垫板32和第二连接板31，第三垫板32与第二轨道梁52相连，第二连接板31背离第一轨道梁51的一端与第三垫板32相连，由此，第三垫板32的一侧表面与第二轨道梁52焊接相连，第三垫板32的另一侧表面与第二连接板31背离第一轨道梁51的一端焊接相连，第二连接板31靠近第一轨道梁51的一端伸入第一连接板11与第一轨道梁51之间，且第二连接板31靠近第一轨道梁51的一端可在第一连接板11与第一轨道梁51之间沿纵向运动，需要说明的是，如图5和图7所示，第二连接板31和第三垫板32均设有多个螺纹孔，由此，第二连接板31和第三垫板32可通过螺纹紧固件相连。

进一步地，第二连接板31靠近第一轨道梁51的一端设有第一长形孔311，第一长形孔311沿纵向延伸，且第一长形孔311沿横向贯通，第一长形孔311用于限定出滑槽，转动销轴40可贯穿第一长形孔311，即转动销轴40贯穿滑槽，以将第二连接板31沿横向、竖向固定。

转动销轴40与第一连接板组件相连，具体地，转动销轴40与第一连接板11相连，如图4所示，第一连接板11靠近第二轨道梁52的一端设有第一销孔111，第一销孔111用于安装转动销轴40，第一连接板组件安装有转动销轴40的一部分与第一轨道梁51沿横向间隔开，即第一连接板11安装有转动销轴40的一部分与第一轨道梁51沿横向间隔开，需要说明的是，转动销轴40还与第一轨道梁51相连，其中，第一轨道梁51的腹板设有与第一销孔111对应的安装孔，第二连接板组件设有滑槽的部分位于第一轨道梁51与第一连接板11之间，即第二连接板31设有滑槽的部分位于第一轨道梁51与第一连接板11之间。

这样，转动销轴40可将第一轨道梁51的腹板、第二连接板31设有滑槽的部分、第一连接板11安装有转动销轴40的一部分依次相连，具体地，转动销轴40依次贯穿第一轨道梁51的安装孔、第二连接板31的第一长形孔311、第一连接板11的第一销孔111，以将第一轨道梁51、第二连接板31第一连接板11依次连接，使得第一轨道梁51、第二连接板31第一连接板11沿横向、竖向相对固定，且第一连接板11与第二连接板31通过转动销轴40相连，由此，第一连接板11可与第二连接板31在转动销轴处40相对转动，即第一轨道梁51与第二轨道梁52在连接节点处实现自由转动。

具体地，如图2和图11所示，转动销轴40外设有两个垫片43，两个垫片43分别设于第一轨道梁51、第一连接板11相互背离的侧面，比如，两个垫片43中的一个设于第一轨道梁51背离第一连接板11的侧面，两个垫片43中的另一个设于第一连接板11背离第一轨道梁51的侧面，转动销轴40的两端均设有沿径向贯穿的销孔，这样，在第一轨道梁51、第二连接板31、第一连接板11相对固定后，将转动销轴40依次贯穿第一轨道梁51、第二连接板31、第一连接板11，并将两个垫片43分别从转动销轴40的两端套入，即两个垫片43分别安装于第一轨道梁51、第一连接板11相互背离的侧面，再将圆柱销插入转动销轴40端部的销孔，以将第一轨道梁51、第二连接板31、第一连接板11沿横向、竖向相对固定。

进一步地，如图9和图10所示，转动销轴40外设有滑块41，滑块41与滑槽滑动配合，转动销轴40贯穿滑槽，需要说明的是，第二连接板31的长形孔限定出滑槽，即滑槽沿纵向延伸，由此，转动销轴40贯穿滑槽，转动销轴40可在滑槽内沿纵向与第二连接板31相对运动，同时转动销轴40贯穿第一连接板11的第一销孔111，以通过转动销轴40将第一轨道梁51、第二连接板31、第一连接板11依次连接完成后，第一连接板11、转动销轴40、第一轨道梁51均相对固定，此时，滑槽的内侧壁与转动销轴40之间存在间隙，即转动销轴40与第二连接板31间隙配合，第二连接板31可与转动销轴40沿纵向相对运动，第二连接板31与第二轨道梁52焊接相连，第二连接板31与转动销轴40、第一连接板11沿纵向相对运动。

这样，在将安装第一轨道梁51和第二轨道梁52时，第二连接板31通过转动销轴40与第一连接板11相连，且第二连接板31设有的沿纵向延伸的滑槽，可极大地降低第一轨道梁51和第二轨道梁52的安装难度，降低第一连接板11及第二连接板31的加工精度，同时可避免第一连接板11、第二连接板31受温度变化发生形变影响装配效率，例如，在较高的温度环境下，第一连接板11、第二连接板31受热伸长，此时，转动销轴40可在滑槽内沿纵向朝背离第二连接板31的方向运动，以将第一销孔111与第一长形孔311正对，便于第一连接板11、第二连接板31的安装，再例如，在较低的温度环境下，第一连接板11、第二连接板31收缩，此时，转动销轴40可在滑槽内沿纵向朝靠近第二连接板31的方向运动，以将第一销孔111与第一长形孔311正对，从而便于第一连接板11、第二连接板31，有效地降低第一轨道梁51和第二轨道梁52的连接难度，且连接结构100的整体布局简单，安装方便。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构100，将与第一轨道梁51相连的第一连接板11和与第二轨道梁52相连的第二连接板31通过转动销轴40相连，且转动销轴40可在第二连接板31的滑槽内沿纵向相对于第二轨道梁52运动，可有效地降低第一连接板11与第二连接板31的安装难度，同时降低第一连接板11与第二连接板31的加工精度，节省加工成本，且连接结构100的整体形式简单，便于加工制作，具有很好的实用性。

根据本发明实施例的用于连接轨道梁的连接结构100，如图10所示，滑块41外设有润滑层42，例如，润滑层42为聚四氟乙烯板，需要说明的是，聚四氟乙烯板具有良好的自润滑性，由此，滑块41在滑槽内滑动时，润滑层42可有效地降低滑块41与第二连接板31之间的磨损，避免滑块41或第二连接板31磨损过大，影响第一轨道梁51和第二轨道梁52的连接强度，提升连接结构100的使用性能，延长连接结构100的使用寿命。

进一步地，如图2-图3所示，滑槽朝向滑块41的表面设有隔离板36，例如，隔离板36为不锈钢板，需要说明的是，不锈钢板的结构刚度大，且不锈钢板表面光滑，由此，滑块41在滑槽内滑动时，隔离板36可对滑槽朝向滑块41的表面起到很好的保护作用，减小第二连接板31的磨损，避免第二连接板31磨损过大，影响第一轨道梁51和第二轨道梁52的连接强度，提升连接结构100的使用性能，延长连接结构100的使用寿命。

在本发明的一个实施例中，如图2-图3所示，用于连接轨道梁的连接结构100还包括第二垫板21，第二垫板21安装于第一轨道梁51朝向第二连接板组件的一侧，具体地，第二垫板21安装于第一轨道梁51与第二连接板31设有滑槽的部分之间，需要说明的是，滑块41设于滑槽内，这样，连接结构100安装稳定后，滑块41背离第一连接板11的一端止抵于第二垫板21靠近第一连接板11的侧面，如图9所示，第二垫板21也设有第二销孔211，第二销孔211用于安装转动销轴40，第一销孔111和第二销孔211、第一轨道梁51的安装孔沿横向正对设置，由此，可通过转动销轴40将第一轨道梁51、第二垫板21、第一连接板11沿横向贯穿相连，第二垫板21可有效地减小第一轨道梁51、第二连接板31、第一连接板11之间沿横向的间隙，使得第一轨道梁51、第二连接板31、第一连接板11的连接更加紧凑、稳定，便于提高连接结构100的稳定性。

进一步地，如图2-图3所示，第二连接板组件还包括第四垫板33和第五垫板34。

其中，第四垫板33与第二连接板31相连，例如，第四垫板33与第二连接板31焊接相连，且第四垫板33位于第二连接板31朝向第一轨道梁51的一侧，具体地，第四垫板33位于第二连接板31与第二垫板21之间，以将第二连接板31与第一轨道梁51沿横向稳定地固定。

第五垫板34与第二连接板31相连，例如，第五垫板34与第二连接板31焊接相连，且第五垫板34位于第二连接板31背离第一轨道梁51的一侧，即第五垫板34位于第二连接板31与第一连接板11之间，其中，如图8所示，第四垫板33设有沿纵向延伸的第二长形孔35，第五垫板34设有沿纵向延伸的第二长形孔35，第二长形孔35用于限定出滑槽，需要说明的是，第四垫板33、第二连接板31、第五垫板34沿纵向依次焊接相连为一个整体，第一长形孔311与第二长形孔35沿横向正对设置，且第一长形孔311与第二长形孔35共同限定出滑槽，由此，滑块41可在第一长形孔311与第二长形孔35内沿纵向运动，即第四垫板33、第二连接板31、第五垫板34连接为整体且可与转动销轴40沿纵向相对运动，进而实现第一连接板11与第二连接板31沿纵向相对运动，以便于将第一轨道梁51和第二轨道梁52连接为连续的轨道结构，结构简单且安装方便。

在第一轨道梁51与第二连接板31之间设第四垫板33，第一连接板11与第二连接板31之间设第五垫板34，可有效地减小第一轨道梁51、第二连接板31、第一连接板11之间沿横向的间隙，使得第一轨道梁51、第二连接板31、第一连接板11的连接更加紧凑、稳定，便于提高连接结构100的稳定性，有效地防止第一轨道梁51、第二连接板31、第一连接板11过度磨损，提高连接结构100的安全性。

可以理解的是，如图2-图3所示，第四垫板33、第二连接板31、第五垫板34、第二垫板21的厚度之和小于第一垫板的厚度，第一连接板11与第一轨道梁51之间的间距为第一垫板的厚度，这样，第四垫板33、第二连接板31、第五垫板34、第二垫板21可合理地伸入第一连接板11与第一轨道梁51之间，以便于将第一连接板11与第二连接板31通过转动销轴40连接，从而实现第一轨道梁51和第二轨道梁52的连接，且连接结构100的各个部件的厚度及尺寸均设计合理，便于安装。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于连接轨道梁的连接结构，其特征在于，轨道梁包括沿纵向对接的第一轨道梁和第二轨道梁，所述连接结构包括：

第一连接板组件，所述第一连接板组件适于与所述第一轨道梁相连；

第二连接板组件，所述第二连接板组件适于与所述第二轨道梁相连，所述第二连接板组件设有沿纵向延伸的滑槽；

转动销轴，所述转动销轴与所述第一连接板组件相连，且所述转动销轴外设有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动配合，以使所述转动销轴和所述第一连接板组件可相对于所述第二连接板组件沿纵向运动。

2.根据权利要求1所述的用于连接轨道梁的连接结构，其特征在于，所述第一连接板组件安装有所述转动销轴的一部分与所述第一轨道梁沿横向间隔开，所述转动销轴还与所述第一轨道梁相连，所述第二连接板组件设有所述滑槽的部分位于所述第一轨道梁与所述第一连接板之间。

3.根据权利要求2所述的用于连接轨道梁的连接结构，其特征在于，所述第一连接板组件包括：

第一垫板，所述第一垫板与所述第一轨道梁相连；

第一连接板，所述第一连接板背离所述第二轨道梁的一端与所述第一垫板相连，以使所述第一连接板与所述第一轨道梁沿横向间隔开，所述第一连接板靠近所述第二轨道梁的一端设有用于安装所述转动销轴的第一销孔。

4.根据权利要求3所述的用于连接轨道梁的连接结构，其特征在于，还包括：

第二垫板，所述第二垫板安装于所述第一轨道梁朝向所述第二连接板组件的一侧，且所述第二垫板也设有用于安装所述转动销轴的第二销孔。

5.根据权利要求3所述的用于连接轨道梁的连接结构，其特征在于，所述第二连接板组件包括：

第三垫板，所述第三垫板与所述第二轨道梁相连；

第二连接板，所述第二连接板背离所述第一轨道梁的一端与所述第三垫板相连，所述第二连接板靠近所述第一轨道梁的一端设有沿纵向延伸的第一长形孔，所述第一长形孔用于限定出所述滑槽。

6.根据权利要求5所述的用于连接轨道梁的连接结构，其特征在于，所述第二连接板组件还包括：

第四垫板，所述第四垫板与所述第二连接板相连，且位于所述第二连接板朝向所述第一轨道梁的一侧；

第五垫板，所述第五垫板与所述第二连接板相连，且位于所述第二连接板背离所述第一轨道梁的一侧；其中，所述第四垫板和所述第五垫板均设有沿纵向延伸的第二长形孔，所述第二长形孔用于限定出所述滑槽。

7.根据权利要求6所述的用于连接轨道梁的连接结构，其特征在于，所述第四垫板、所述第二连接板、所述第五垫板的厚度之和小于所述第一垫板的厚度。

8.根据权利要求3所述的用于连接轨道梁的连接结构，其特征在于，所述转动销轴外设有两个垫片，两个所述垫片分别设于所述第一轨道梁、所述第一连接板相互背离的侧面。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于连接轨道梁的连接结构，其特征在于，所述滑块外设有润滑层。

10.根据权利要求1-8中任一项所述的用于连接轨道梁的连接结构，其特征在于，所述滑槽朝向所述滑块的表面设有隔离板。

Images