CN110304182A - 一种利用太阳能供电的电动车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了太阳能电动车技术领域的一种利用太阳能供电的电动车，包括电动车本体，电动车本体的车身前端通过弯杆焊接有仪表盘，仪表盘的顶部中央嵌有显示屏，仪表盘的底部左右两侧均插接有操控把手，仪表盘的外侧设有挡风窗口，挡风窗口的底部与电动车本体的车身前端焊接，挡风窗口的顶部焊接有第一支撑柱；本发明通过将太阳能直接转变为电能存储在蓄电池中，蓄电池上同时还通过充电插孔提供连接电源进行充电，充电电动和太阳能发电两种动力相结合，使得电动车本体动力电源稳定，不影响电动车本体的正常使用，遮阳板通过折痕可折叠，调节方便，通过遮阳板垂下对电动车本体进行遮掩防晒。

Description

一种利用太阳能供电的电动车
技术领域
本发明涉及太阳能电动车技术领域，具体涉及一种利用太阳能供电的电动车。
背景技术
太阳能是可再生、可持续性发展的战略能源。当华尔街风暴席卷全球时，各先进技术国家无不在新能源领域下赌注、投资本，以期获得经济复兴。特别是以汽车产业为经济支柱的国家，尤其在新能源汽车动力上力图有所创新和发展，如在电动汽车、燃料电池汽车领域纷纷投入巨资，而在太阳能汽车领域更是探索不止，力度加大。由于太阳能是各种可再生能源中最重要的基本能源，通过转换装置把太阳辐射能转换成电能利用，属于太阳能光发电技术。电动车是一种以电力为能源的车子，一般使用铅酸电池或是锂离子电池进行供电。而太阳能电动车是在此基础上，将太阳能转化成电能对车进行供电的，在很大程度上降低了电动车的使用成本，而且非常环保。其结构性能更加卓越超群，及时有效地补充电动车野外行驶途中的电量，增强行驶电能，维护和延长蓄电池使用寿命。设计独特，安装使用方便，保持电动车现有的配置和车辆结构，是目前同类产品中功率最大、价格最低、性能最优的太阳能充电器。使用寿命可达25年左右，特别是在提高电动车运行性能，降低电动车使用成本方面有很高的应用价值。但是由于太阳能电动车需要长时间放置在太阳底下对太阳能板进行充电，烈日下暴晒会使电动车的电源箱温度急剧上升，进而导致电池温度上升，加速电动车内线路老化、损坏，而且车子在暴晒后表面会脱漆，过度暴晒还会加大爆胎的可能性。基于此，本发明设计了一种利用太阳能供电的电动车，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种利用太阳能供电的电动车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种利用太阳能供电的电动车，包括电动车本体，所述电动车本体的车身前端通过弯杆焊接有仪表盘，所述仪表盘的顶部中央嵌有显示屏，所述仪表盘的底部左右两侧均插接有操控把手，所述仪表盘的外侧设有挡风窗口，所述挡风窗口的底部与电动车本体的车身前端焊接，所述挡风窗口的顶部焊接有第一支撑柱，所述电动车本体的车身顶部后端螺接有第二支撑柱，所述第一支撑柱和第二支撑柱的顶部之间螺接有太阳能电池板，所述第二支撑柱的右侧底部焊接有蓄电池箱，所述蓄电池箱的底部与电动车本体的车身螺接，所述蓄电池箱位于太阳能电池板的下方内，所述太阳能电池板的底部设有防晒装置。
优选的，所述防晒装置包括四组遮阳板，四组所述遮阳板的顶部分别与所述太阳能电池板的底部四边螺接，且四组所述遮阳板的内侧位于电动车本体的外侧，所述遮阳板的表面等间距压制有折痕，相邻两组所述折痕的左右两侧之间贯穿开设有通孔，所述遮阳板的底部一体成型设有限位板，所述限位板的表面左右两侧中央均贯穿插接有连接座，所述连接座的顶部中央通过超声波焊接有橡胶连接带，所述橡胶连接带上等间距贯穿开设有卡孔，所述橡胶连接带的外壁与通孔的内腔插接，所述连接座的底部通过超声波焊接有卡扣，所述卡扣的外壁与卡孔的内腔卡合。
优选的，所述通孔的内腔卡接有防护圈。
优选的，所太阳能电池板的顶部设有光照强度检测装置，所述太阳能电池板的信号输出端电性连接有太阳能控制器，所述太阳能控制器和光照强度检测装置的信号输出端之间电性连接有太阳能控制器，所述太阳能控制器的信号输出端分别电性连接有显示屏和蓄电池，且蓄电池位于所述蓄电池箱的内腔，所述蓄电池的电源输入端电性连接有充电插孔，所述蓄电池的电源输出端与电动车本体的电动机电源输入端电性连接。
优选的，所述太阳能控制器的型号为SC2025-20A。
优选的，所述第一支撑柱和第二支撑柱的外壁均套接有防晒套。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过带有弧度的挡风窗口不影响驾驶人员驾驶视野，还能够为对仪表盘形成防护，利用太阳能电池板将太阳能直接转变为电能存储在蓄电池中，蓄电池上同时还通过充电插孔提供连接电源进行充电，充电电动和太阳能发电两种动力相结合，使得电动车本体动力电源稳定，不影响电动车本体的正常使用，遮阳板通过折痕可折叠，调节方便，通过遮阳板垂下对电动车本体进行遮掩防晒。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明防晒装置结构示意图。
图3为本发明电路原理图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
电动车本体1，仪表盘2，显示屏3，操控把手4，挡风窗口5，第一支撑柱6，第二支撑柱7，太阳能电池板8，蓄电池箱9，防晒装置10，遮阳板11，折痕12，通孔13，限位板14，连接座15，橡胶连接带16，卡孔17，卡扣18。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种利用太阳能供电的电动车，包括电动车本体1，电动车本体1的车身前端通过弯杆焊接有仪表盘2，仪表盘2的顶部中央嵌有显示屏3，仪表盘2的底部左右两侧均插接有操控把手4，仪表盘2的外侧设有挡风窗口5，挡风窗口5的底部与电动车本体1的车身前端焊接，挡风窗口5的顶部焊接有第一支撑柱6，电动车本体1的车身顶部后端螺接有第二支撑柱7，第一支撑柱6和第二支撑柱7的顶部之间螺接有太阳能电池板8，第二支撑柱7的右侧底部焊接有蓄电池箱9，蓄电池箱9的底部与电动车本体1的车身螺接，蓄电池箱9位于太阳能电池板8的下方内，太阳能电池板8的底部设有防晒装置10。
其中，防晒装置10包括四组遮阳板11，四组遮阳板11的顶部分别与太阳能电池板8的底部四边螺接，且四组遮阳板11的内侧位于电动车本体1的外侧，遮阳板11的表面等间距压制有折痕12，相邻两组折痕12的左右两侧之间贯穿开设有通孔13，遮阳板11的底部一体成型设有限位板14，限位板14的表面左右两侧中央均贯穿插接有连接座15，连接座15的顶部中央通过超声波焊接有橡胶连接带16，橡胶连接带16上等间距贯穿开设有卡孔17，橡胶连接带16的外壁与通孔13的内腔插接，连接座15的底部通过超声波焊接有卡扣18，卡扣18的外壁与卡孔17的内腔卡合。
通孔13的内腔卡接有防护圈。
太阳能电池板8的顶部设有光照强度检测装置，太阳能电池板8的信号输出端电性连接有太阳能控制器，太阳能控制器和光照强度检测装置的信号输出端之间电性连接有太阳能控制器，太阳能控制器的信号输出端分别电性连接有显示屏3和蓄电池，且蓄电池位于蓄电池箱9的内腔，蓄电池的电源输入端电性连接有充电插孔，蓄电池的电源输出端与电动车本体1的电动机电源输入端电性连接。
太阳能控制器的型号为SC2025-20A，实时采集电池充电电流、放电电流、电池电压、电池温度、充电时间、放电时间等电池运行数据，利用蓄电池的充放电特性，采用专用的计算方法，实现对电池充放电过程中任一状态下剩余容量的动态测量。通过精确地控制蓄电池组的充电过程，能够帮助用户延长蓄电池的使用寿命，最大限度发挥蓄电池的性能。
第一支撑柱6和第二支撑柱7的外壁均套接有防晒套。避免第一支撑柱6和第二支撑柱7的金属外壁在暴晒后造成人员烫伤。
本实施例的一个具体应用为：电动车本体1的仪表盘2上通过显示屏3显示电量和光照强度，带有弧度的挡风窗口5不影响驾驶人员驾驶视野，还能够为对仪表盘形成防护，通过第一支撑柱6和第二支撑柱7对太阳能电池板8进行固定支撑，利用太阳能电池板8将太阳能直接转变为电能存储在蓄电池中，蓄电池上同时还通过充电插孔提供连接电源进行充电，充电电动和太阳能发电两种动力相结合，使得电动车本体1动力电源稳定，不影响电动车本体1的正常使用，遮阳板11通过折痕12可折叠，在把遮阳板11折叠到合适位置时利用橡胶连接带16贯穿多组重合通孔13后再将卡孔17与卡扣18卡接，调节方便，通过遮阳板11垂下对电动车本体1进行遮掩防晒。
本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种利用太阳能供电的电动车，包括电动车本体(1)，其特征在于：所述电动车本体(1)的车身前端通过弯杆焊接有仪表盘(2)，所述仪表盘(2)的顶部中央嵌有显示屏(3)，所述仪表盘(2)的底部左右两侧均插接有操控把手(4)，所述仪表盘(2)的外侧设有挡风窗口(5)，所述挡风窗口(5)的底部与电动车本体(1)的车身前端焊接，所述挡风窗口(5)的顶部焊接有第一支撑柱(6)，所述电动车本体(1)的车身顶部后端螺接有第二支撑柱(7)，所述第一支撑柱(6)和第二支撑柱(7)的顶部之间螺接有太阳能电池板(8)，所述第二支撑柱(7)的右侧底部焊接有蓄电池箱(9)，所述蓄电池箱(9)的底部与电动车本体(1)的车身螺接，所述蓄电池箱(9)位于太阳能电池板(8)的下方内，所述太阳能电池板(8)的底部设有防晒装置(10)。
2.根据权利要求1所述的一种利用太阳能供电的电动车，其特征在于：所述防晒装置(10)包括四组遮阳板(11)，四组所述遮阳板(11)的顶部分别与所述太阳能电池板(8)的底部四边螺接，且四组所述遮阳板(11)的内侧位于电动车本体(1)的外侧，所述遮阳板(11)的表面等间距压制有折痕(12)，相邻两组所述折痕(12)的左右两侧之间贯穿开设有通孔(13)，所述遮阳板(11)的底部一体成型设有限位板(14)，所述限位板(14)的表面左右两侧中央均贯穿插接有连接座(15)，所述连接座(15)的顶部中央通过超声波焊接有橡胶连接带(16)，所述橡胶连接带(16)上等间距贯穿开设有卡孔(17)，所述橡胶连接带(16)的外壁与通孔(13)的内腔插接，所述连接座(15)的底部通过超声波焊接有卡扣(18)，所述卡扣(18)的外壁与卡孔(17)的内腔卡合。
3.根据权利要求2所述的一种利用太阳能供电的电动车，其特征在于：所述通孔(13)的内腔卡接有防护圈。
4.根据权利要求1所述的一种利用太阳能供电的电动车，其特征在于：所述太阳能电池板(8)的顶部设有光照强度检测装置，所述太阳能电池板(8)的信号输出端电性连接有太阳能控制器，所述太阳能控制器和光照强度检测装置的信号输出端之间电性连接有太阳能控制器，所述太阳能控制器的信号输出端分别电性连接有显示屏(3)和蓄电池，且蓄电池位于所述蓄电池箱(9)的内腔，所述蓄电池的电源输入端电性连接有充电插孔，所述蓄电池的电源输出端与电动车本体(1)的电动机电源输入端电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种利用太阳能供电的电动车，其特征在于：所述太阳能控制器的型号为SC2025-20A。
6.根据权利要求1所述的一种利用太阳能供电的电动车，其特征在于：所述第一支撑柱(6)和第二支撑柱(7)的外壁均套接有防晒套。
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