CN2318067Y - 方便型的汽车遮阳窗帘 - Google Patents

Abstract

一种方便型的汽车遮阳窗帘,包括固定于窗框一侧的本体和可展开收置的百摺遮阳帘,遮阳帘的纵向一侧固定在本体一侧的U型槽内,另一侧自由端设有固定条和拉耳,其靠近下缘的每一摺片中央设有穿孔,拉直的导线穿过各穿孔分别固定在本体和窗框上,其上设有由卷曲装置控制伸缩的引线将展开的遮阳帘贴于车窗上。具有结构简单,安装和使用方便,定位牢固等特点。

Description

方便型的汽车遮阳窗帘

本实用新型涉及遮阳窗帘，特指一种方便安装和使用的汽车遮阳窗帘。

目前使用的汽车遮阳窗帘大体分三种，第一种是隔热纸窗帘，虽然可以依车窗的形状裁切，但属于永久性贴附，不能适需要卷起，且遮阳效果不理想；第二种是静电式窗帘，虽然可以大片裁切成形，但装置和收叠都麻烦，且使用一段时间后，会失去贴着性；第三种是双轨式窗帘，如图10所示，是将窗帘布60分别置于上、下轨道a和b的滑块c上，其主要缺陷有三：其一为了将窗帘布60固定，必须使用较多的滑块c造成安装时比较麻烦；其二由于车窗的中间和两边不等长，当将窗帘往两边收置时，使窗帘布皱摺，影响美观；其三当窗帘布由短边向中间拉时，容易使滑块出滑轨脱落，造成故障或损坏。

本实用新型的目的在于提供一种方便安装和使用的汽车遮阳窗帘，克服现有技术的弊端，达到结构简单、安装和使用方便的目的。

本实用新型的目的是这样实现的：一种方便型的汽车遮阳窗帘，包括装置于窗框一侧的本体和可展开与收置的遮阳帘，其特征在于：该本体的前侧为可容置遮阳帘的U型槽，背面设有卷曲装置和若干固定件，通过固定件将该本体固定在窗框上；该遮阳帘为百摺帘，其纵向一侧固定于该U型槽内，另一侧自由端设有固定条和拉耳，其靠近下缘的每一摺片中央设有穿孔，两端分别固定于本体和窗框上的拉直的导线穿过各穿孔，其上部设有由该卷曲装置控制伸缩的引线，将该遮阳帘展开时贴于车窗上；

该卷曲装置包括壳体，拉伸弹簧和弹簧导引轮，该壳体的上部设有穿孔，供所述引线穿入与拉伸弹簧连接；该本体、遮阳帘和固定条可以裁切成所需的形状；该固定条上设有若干粘扣元件，在对应于该本体的窗框上对应该粘扣元件设有固定件；该遮阳帘的上部各摺片上设有穿孔供由该卷曲装置控制伸缩的引线穿过；所述引线的末端设有定位片，对应该定位片在窗框上设有可互相扣合的固定片；该本体的固定件可为固定片与该本体为枢接结构；该拉耳的另一端形成衔接构件，对应在该本体的外侧设有与其卡合的卡合构件。

本实用新型的主要优点是：

1、结构简单，可依车窗的形状任意裁切，安装方便，不需要在车窗上钻孔。

2、固定牢固，不发生掉落，故障少，拉动时无噪音；

3、方便收置卷曲和展开，引线可将遮阳帘贴附于车窗，收置时可将引线收容于卷曲装置的壳体内，不影响视线及车窗玻璃的升降。

下面结合较佳实施例和附图进一步说明。

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的卷曲装置的剖面图。

图4为本实用新型的剪切方式示意图。

图5为本实用新型的使用状态展开示意图。

图6为本实用新型的使用状态收置示意图。

图7为本实用新型的实施例2的立体示意图。

图8为本实用新型的实施例3的立体示意图。

图9为本实用新型的使用状态侧视示意图。

图10为常用双轨式结构的示意图。

实施例1

参阅图1-图3，本实用新型包括本体10、遮阳帘20和卷曲装置30，本体10的前侧为U型槽11，供遮阳帘20卷曲时容置其内，本体10的背面设有卷曲装置30和若干固定件13，通过固定件13将本体10固定在窗框51上。遮阳帘20为用遮阳布制成的百摺帘，其纵向一侧固定于本体10的U型槽11内部，另一侧设有固定条21，可以自由拉伸，其靠近下缘的每一摺片中央设有穿孔22，导线23穿过各穿孔22，导线23的一端固定在本体10上，另一端固定在定位件41上，定位件41固定在窗框上，将导线23撑直，使遮阳帘20展开时，底部保持直线。在固定条21的外侧设有若干粘接元件24，在两固定件41和42上分别设有固定片43和44，在固定片43和44上对着粘接元件24设有抓附元件45和46，当遮阳帘20展开时，固定条21外侧的粘接元件24与抓附元件45和46结合，使展开的遮阳帘20定位。在定位条21的外侧设有一端供使用者握持的拉耳25，而另一端形成衔接构件26，在本体10的外侧对应衔接构件26设有凹槽状的卡合构件12，当遮阳帘20收置于U型槽11中时，衔接构件26与卡合构件12卡合固定，使定位条21定位于U型槽11的开口处。在遮阳帘20的上部外侧设有由卷曲装置30控制伸缩的引线31，使遮阳帘20展开时保持贴于车窗50上，卷曲装置30包括壳体32、拉伸弹簧33和弹簧导引轮34，在壳体32的上部两侧设有穿孔35，供引线31穿入与拉伸弹簧33连接。当遮阳帘20展开时，引线31拉长，并将弹簧33拉伸，引线31末端的定位片36与置于窗框上的固定片37通过其上的粘扣带粘接，保持展开的遮阳帘20平贴于车窗50上。当遮阳帘20收置时，引线31受弹簧的拉力回缩到壳体32内，车窗上设有引线31，对视野和车窗玻璃的升降无任何影响。

参阅图4，本实用新型的本体1、遮阳帘20和固定条21设计成可任意裁切的结构，增加了本实用新型的适用范围。

参阅图5和图6，本实用新型的安装方法：将本体10和卷曲装置30通过固定构件13固定于车窗50的窗框51的内侧，并将定位件41和42固定于车窗50的另一侧，将导线23的末端拉紧固定于定位件41上，再将固定片37贴附于窗框51的合适位置，如此即完成了安装。

使用时，用手握持拉耳25随意将遮阳帘20展开或收置，十分方便。

实施例2：

参阅图7，本实用新型的卷曲装置30a的引线31a为单根，设于遮阳帘20的外侧，其末端设有定位片36a，与窗框上的固定片37a相对应，同样可达到使遮阳帘20展开时贴靠于车窗上的目的。

实施例3

参阅图8，本实用新型的遮阳帘20上部的每一摺片上设有穿孔27，其卷曲装置30b的引线31b穿过各穿孔27，其末端设有定位片36b，与窗框上的固定片37b相对应，同样达到使遮阳帘20展开时贴靠于车窗上的目的。

参阅图9，当车窗50的窗框51为弯曲形状时，可以将本实用新型的固定件13设计成片状，与本体10呈枢接结构，将其旋转一个角度装置在窗框51上，将本体10顺利地固接于窗框51上，安装亦很方便。

Claims (8)

1、一种方便型的汽车遮阳窗帘，包括装置于窗框一侧的本体和可展开与收置的遮阳帘，其特征在于：该本体的前侧为可容置遮阳帘的U型槽，背面设有卷曲装置和若干固定件，通过固定件将该本体固定在窗框上；该遮阳帘为百摺帘，其纵向一侧固定于该U型槽内，另一侧自由端设有固定条和拉耳，其靠近下缘的每一摺片中央设有穿孔，两端分别固定于本体和窗框上的拉直的导线穿过各穿孔，其上部设有由该卷曲装置控制伸缩的引线，将该遮阳帘展开时贴于车窗上。

2、如权利要求1所述的汽车遮阳窗帘，其特征在于：该卷曲装置包括壳体，拉伸弹簧和弹簧导引轮，该壳体的上部设有穿孔，供所述引线穿入与拉伸弹簧连接。

3、如权利要求1所述的汽车遮阳窗帘，其特征在于：该本体、遮阳帘和固定条可以裁切成所需的形状。

4、如权利要求1所述的汽车遮阳窗帘，其特征在于：该固定条上设有若干粘扣元件，在对应于该本体的窗框上对应该粘扣元件设有固定件。

5、如权利要求1所述的汽车遮阳窗帘，其特征在于：该遮阳帘的上部各摺片上设有穿孔供由该卷曲装置控制伸缩的引线穿过。

6、如权利要求1或5所述的汽车遮阳窗帘，其特征在于：所述引线的末端设有定位片，对应该定位片在窗框上设有可互相扣合的固定片。

7、如权利要求1所述的汽车遮阳窗帘，其特征在于：该本体的固定件可为固定片与该本体为枢接结构。

8、如权利要求1所述的汽车遮阳窗帘，其特征在于：该拉耳的另一端形成衔接构件，对应在该本体的外侧设有与其卡合的卡合构件。

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