CN110304003A - 汽车保险杠分级吸能装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车保险杠分级吸能装置，它包括外板、吸能模块及防撞梁；所述外板的后侧设置有吸能模块；所述吸能模块包括气腔；所述气腔的后侧设置有排气孔；所述气腔的后侧设置有液压腔，所述液压腔内设置有液压溶液；所述液压腔的前端设置有进气孔；所述液压腔的内部设置有活塞；所述液压腔的后端设置有排液孔，所述排液孔上密封连接有液压管；所述吸能模块的后侧设置有防撞梁；该汽车保险杠分级吸能装置是一种通过气腔的伸缩，极大程度的降低被撞击物体受到的冲击力；同时通过液压腔横向传递汽车受到的撞击力，使得汽车车身框架均匀传递撞击力，极大的保证汽车车身的稳定性，有效的发挥吸能效果的装置。

Description

汽车保险杠分级吸能装置
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种汽车保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置；一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成；其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁上；现有的汽车保险杠在发生撞击时，能够通过其外板及缓冲材料产生一定的缓冲作用，从而降低对被撞击物的冲击力；而横梁则能够发挥保护车身框架并传递受力的作用；当汽车撞击到行人时，由于汽车保险杠的外板及缓冲材料采用硬质材料制成，因此其对于行人产生撞击力的缓冲程度有限，当撞击力度过大时，则无法对行人产生有效果的保护；此外，现有的汽车保险杠在传递撞击力时，通常由汽车的防撞梁将撞击力分散传递至汽车车身框架内，从而达到保护车身框架稳定的作用；但是当汽车的防撞梁受到的撞击力偏向防撞梁一侧时，防撞梁另一侧的受力则较小，因此无法均匀的传递其受到的冲击力，不仅会造成汽车车身大范围的偏转，同时也不能发挥汽车车身框架抗击的最佳性能；综上所述，因此存在着缺陷。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车保险杠分级吸能装置，通过气腔的伸缩，极大程度的降低被撞击物体受到的冲击力；同时通过液压腔横向传递汽车受到的撞击力，使得汽车车身框架均匀传递撞击力，极大的保证汽车车身的稳定性，有效的发挥吸能效果。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是：该汽车保险杠分级吸能装置，它包括外板、吸能模块及防撞梁；所述外板使用汽车保险杠外板，所述外板安装在汽车前方的底部，所述外板的后侧设置有吸能模块；所述吸能模块包括气腔，所述气腔的外壳使用弹性材料制作；所述气腔的前部密封，后侧设置有排气孔；所述气腔的后侧设置有液压腔，所述液压腔内设置有液压溶液；所述液压腔的前端设置有进气孔，所述进气孔与所述排气孔密封联通；所述液压腔的内部设置有活塞，所述活塞滑动装配在所述液压溶液的前端；所述液压腔的后端设置有排液孔，所述排液孔上密封连接有液压管；所述吸能模块设有两组以上，所述吸能模块对称安装在所述外板的后侧，相邻所述液压腔之间通过所述液压管联通；所述吸能模块的后侧设置有防撞梁，所述防撞梁安装在所述液压腔的后侧面上。
作为优选，所述外板包括导向件，所述导向件使用弹簧，所述弹簧的一端与所述外板的后侧面固定连接，另一端与所述防撞梁的前侧面固定连接。
作为优选，所述防撞梁上设置有定位槽，所述液压腔安装在所述定位槽内，所述液压腔的两侧与所述定位槽的内侧面贴合；所述液压腔的后侧面设置有缓冲材料制作的吸能层。
作为优选，所述气腔使用波纹管材料制作，所述气腔的上设置有气阀。
本发明的有益效果在于：该汽车保险杠分级吸能装置在使用时，当汽车低速行驶撞击到行人时，所述外板受到撞击力后向后侧移动，使得所述气腔收缩，所述气腔内的气体吸收并缓冲撞击力度，从而降低了行人受到的撞击力，同时也有效降低了所述外板受到的撞击力，避免外板破裂对行人造成二次伤害，达到吸能保护作用；当汽车高速行驶撞击到物体后，所述外板同样受力后移，使得所述气腔收缩；所述气腔内的气体被压缩至所述液压腔内，使得所述活塞后移，从而对所述液压溶液造成挤压；此使所述液压溶液产生吸能作用，吸收缓冲部分撞击力，同时，所述液压溶液通过所述液压管将压力横向传递至对称分布的其余所述吸能模块内，从而使得所述防撞梁将汽车受到的撞击力均匀分布后，再传递至汽车后侧的车架结构中，达到均匀受力的作用，最大限度的发挥汽车抗击的稳定性。
附图说明
图1是本发明汽车保险杠分级吸能装置的俯视图。
图2是本发明汽车保险杠分级吸能装置撞击时的俯视图。
图3是本发明图1中A处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
如图1、图2、图3中实施例所示，该汽车保险杠分级吸能装置是一种通过气腔的伸缩，极大程度的降低被撞击物体受到的冲击力；同时通过液压腔横向传递汽车受到的撞击力，使得汽车车身框架均匀传递撞击力，极大的保证汽车车身的稳定性，有效的发挥吸能效果的装置，它包括外板2、吸能模块1及防撞梁3；所述外板2使用汽车保险杠外板2，所述外板2安装在汽车前方的底部，所述外板2的后侧设置有吸能模块1；所述吸能模块1包括气腔11，所述气腔11的外壳使用弹性材料制作；所述气腔11的前部密封，后侧设置有排气孔；所述气腔11的后侧设置有液压腔12，所述液压腔12内设置有液压溶液122；所述液压腔12的前端设置有进气孔，所述进气孔与所述排气孔密封联通；所述液压腔12的内部设置有活塞121，所述活塞121滑动装配在所述液压溶液122的前端；所述液压腔12的后端设置有排液孔，所述排液孔上密封连接有液压管123；所述吸能模块1设有两组以上，所述吸能模块1对称安装在所述外板2的后侧，相邻所述液压腔12之间通过所述液压管123联通；所述吸能模块1的后侧设置有防撞梁3，所述防撞梁3安装在所述液压腔12的后侧面上。
该汽车保险杠分级吸能装置在使用时，当汽车低速行驶撞击到行人时，所述外板2受到撞击力后向后侧移动，使得所述气腔11收缩，所述气腔11内的气体吸收并缓冲撞击力度，从而降低了行人受到的撞击力，同时也有效降低了所述外板2受到的撞击力，避免外板2破裂对行人造成二次伤害，达到吸能保护作用；当汽车高速行驶撞击到物体后，所述外板2同样受力后移，使得所述气腔11收缩；所述气腔11内的气体被压缩至所述液压腔12内，使得所述活塞121后移，从而对所述液压溶液122造成挤压；此使所述液压溶液122产生吸能作用，吸收缓冲部分撞击力，同时，所述液压溶液122通过所述液压管123将压力横向传递至对称分布的其余所述吸能模块1内，从而使得所述防撞梁3将汽车受到的撞击力均匀分布后，再传递至汽车后侧的车架结构中，达到均匀受力的作用，最大限度的发挥汽车抗击的稳定性。
如图1、图2所示，所述外板2包括导向件，所述导向件使用弹簧21，所述弹簧21的一端与所述外板2的后侧面固定连接，另一端与所述防撞梁3的前侧面固定连接。所述弹簧21能够很好的定位所述外板2，使得所述外板2在收到冲击力后能够自动复位，同时也能减少汽车日常碰擦时产生划痕频率。
如图1、图2、图3所示，所述防撞梁3上设置有定位槽，所述液压腔12安装在所述定位槽内，所述液压腔12的两侧与所述定位槽的内侧面贴合；所述液压腔12的后侧面设置有缓冲材料制作的吸能层。所述定位槽能够有效的将所述液压腔12的受力均匀传递至所述防撞梁3上，同时所述吸能层能够进一步提高其吸能缓冲的效果。
如图1、图2所示，所述气腔11使用波纹管材料制作，所述气腔11的上设置有气阀。所述波纹管能够产生易溃效应，有利于提高吸能缓冲效果，同时使用者能够通过手动调节所述气阀，按需定位外板2的伸缩位置。
以上所述仅为本发明的较佳方式，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车保险杠分级吸能装置，它包括外板(2)、吸能模块(1)及防撞梁(3)，其特征在于：所述外板(2)使用汽车保险杠外板(2)，所述外板(2)安装在汽车前方的底部，所述外板(2)的后侧设置有吸能模块(1)；所述吸能模块(1)包括气腔(11)，所述气腔(11)的外壳使用弹性材料制作；所述气腔(11)的前部密封，后侧设置有排气孔；所述气腔(11)的后侧设置有液压腔(12)，所述液压腔(12)内设置有液压溶液(122)；所述液压腔(12)的前端设置有进气孔，所述进气孔与所述排气孔密封联通；所述液压腔(12)的内部设置有活塞(121)，所述活塞(121)滑动装配在所述液压溶液(122)的前端；所述液压腔(12)的后端设置有排液孔，所述排液孔上密封连接有液压管(123)；所述吸能模块(1)设有两组以上，所述吸能模块(1)对称安装在所述外板(2)的后侧，相邻所述液压腔(12)之间通过所述液压管(123)联通；所述吸能模块(1)的后侧设置有防撞梁(3)，所述防撞梁(3)安装在所述液压腔(12)的后侧面上。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠分级吸能装置，其特征在于：所述外板(2)包括导向件，所述导向件使用弹簧(21)，所述弹簧(21)的一端与所述外板(2)的后侧面固定连接，另一端与所述防撞梁(3)的前侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车保险杠分级吸能装置，其特征在于：所述防撞梁(3)上设置有定位槽，所述液压腔(12)安装在所述定位槽内，所述液压腔(12)的两侧与所述定位槽的内侧面贴合；所述液压腔(12)的后侧面设置有缓冲材料制作的吸能层。
4.根据权利要求1所述的汽车保险杠分级吸能装置，其特征在于：所述气腔(11)使用波纹管材料制作，所述气腔(11)的上设置有气阀。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112590943A (zh) * 2020-12-21 2021-04-02 重庆千能实业有限公司 一种高强度汽车前壁板加强梁

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