CN110303976A - 一种运输料车自动掀盖盖布装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种运输料车自动掀盖帆布装置，设置在运输车上，包括液压缸、支撑架、帆布、卷筒装置和辅助收缩装置；所述卷筒装置包括卷筒、绞盘、转动轴和固定座；所述帆布缠绕在卷筒上，其两端分别与卷筒和支撑架连接；所述辅助收缩装置竖向设在车斗两侧，其顶端与绞盘连接，底端设在运输车车架上；所述支撑架为门型，跨设在车斗上，其底端活动连接在车斗上；所述液压缸设在车斗外侧，其活塞杆的外端连接在支撑架的侧杆的中部，推动支撑架摆动带动帆布分覆盖和掀开。本发明通过液压缸的伸缩带动支撑杆摆动，从而实现帆布的掀盖，整体装置简单，自动化控制，易于操作，安全性好，有效提升工作效率，降低成本。

Description

一种运输料车自动掀盖盖布装置

技术领域

本发明涉及工程建设技术领域，具体涉及一种运输料车自动掀盖盖布装置。

背景技术

为了防止水稳料含水量的蒸发和沥青温度的下降，在高速公路水稳混合料运输和沥青混合料运输都必须覆盖盖布。在覆盖盖布时，由工人爬上车厢进行覆盖，当运输车辆达到施工现场时由工人爬上车厢进行掀开，因水稳混合料及沥青混合料的温度在160-190℃，在使用人工覆盖和掀开的操作时，极易造成人员烫伤，存在极大的安全隐患，并且因为作业温度过高，作业效率低，效果差，人工成本高昂。因此本发明提供一种运输料车自动掀盖盖布装置，来克服上述问题，并且具有控制便捷，结构简单，易于维护的特点。

发明内容

本发明提供一种运输料车自动掀盖盖布装置，具有结构简单、自动控制，安全可靠，有效节约成本的优点。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种运输料车自动掀盖盖布装置，设置在运输车上，包括液压缸、支撑架、盖布、卷筒装置和辅助收缩装置；

所述卷筒装置包括卷筒、绞盘、转动轴和固定座，两个所述固定座分别设在车斗前部顶端的两侧，所述转动轴水平架设在两个固定座上，其两端穿过固定座后设有绞盘，所述卷筒固定在转动轴中部；

所述盖布缠绕在卷筒上，其两端分别与卷筒和支撑架连接；

所述辅助收缩装置竖向设在车斗两侧，其顶端与绞盘连接，底端固定在运输车车架上；

所述支撑架为门形框架，跨设在车斗上，其两侧杆位于车斗两侧，顶杆位于车斗上方，所述侧杆底端活动连接在车斗上，所述顶杆与盖布的一端固定；

所述液压缸共两个，分别设在车斗两侧，其活塞杆的外端连接在支撑架的侧杆上，推动支撑架在车斗上方前后摆动，带动盖布覆盖或掀开，实现车斗的覆盖或掀起，所述液压缸位于支撑架和卷筒装置之间，并通过电动控制实现伸缩。

进一步的，还包括控制系统，所述控制系统包括：

信号发射器，与信号接收器信号连接，用于发送液压缸伸出指令或收缩指令；

信号接收器，与控制器电连接，用于接收液压缸伸出指令或收缩指令，并处理后传输给控制器；

控制器，用于根据接受的液压缸伸出指令控制液压缸伸出，或用于根据接受的液压缸收缩指令控制液压缸收缩。

进一步的，所述信号发射器为遥控器，所述遥控器上设有伸出按钮和收缩按钮，所述伸出按钮用于控制遥控器发送液压缸伸出指令，所述收缩按钮用于控制遥控器发送液压缸收缩指令。

进一步的，所述遥控器为无线电遥控。

进一步的，所述辅助收缩装置包括弹簧，所述盖布掀开状态时，所述弹簧为自由或拉伸状态；所述盖布覆盖状态时，所述弹簧为拉伸状态。

进一步的，所述辅助收缩装置设在卷筒装置下方，包括弹簧和钢丝绳，所述钢丝绳上端缠绕在绞盘上，下端与弹簧的上端连接，所述弹簧的下端固定在运输车车架上。

进一步的，所述转动轴通过轴承固定在固定座上。

进一步的，所述支撑架的侧杆底端通过轴承固定在车斗上，所述轴承位于车斗外侧的下部。

进一步的，所述液压缸通过油管与液压站连接，所述液压站设在运输车车架上。

进一步的，所述液压站通过运输车蓄电池供能。

本发明有益效果如下：

通过液压缸的伸缩带动支撑杆摆动，从而实现盖布的掀盖，避免了人工操作时的安全隐患；

设置辅助收缩装置，带动卷筒转动，将盖布缠绕在卷筒上，同时也提供拉力，解决液压缸回收时拉力较小的不足，兼顾结构功能和经济成本；

本发明装置简单，自动控制，易于操作，安全性好，有效提升工作效率，降低成本。

附图说明

图1为本发明的盖布覆盖状态示意图；

图2为本发明的盖布掀开状态示意图；

图3为本发明的卷筒装置结构示意图；

图4为本发明的控制系统流程图。

附图标记：1-液压缸，2-支撑架，3-盖布，4-卷筒装置，41-卷筒，42-绞盘，43-转动轴，44-固定座，5-辅助收缩装置，51-弹簧，52-钢丝绳。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，一种运输料车自动掀盖盖布装置，设置在运输车上，包括液压缸1、支撑架2、盖布3、卷筒装置4和辅助收缩装置5；

如图3所示，所述卷筒装置4包括卷筒41、绞盘42、转动轴43和固定座44，两个所述固定座44分别设在车斗前部顶端的两侧，所述转动轴43水平架设在固定座44上，其两端穿过固定座44后设有绞盘42，所述卷筒41固定在转动轴43中部；

所述盖布3缠绕在卷筒41上，其两端分别与卷筒41和支撑架2连接；

所述辅助收缩装置5竖向设在车斗两侧，其顶端与绞盘42连接，底端设在运输车车架上；

所述支撑架2为门形框架，跨设在车斗上，其两侧杆位于车斗两侧，顶杆位于车斗上方，所述侧杆底端活动连接在车斗上，所述顶杆与盖布3的一端固定；

所述液压缸1共两个，分别设在车斗两侧，其活塞杆的外端连接在支撑架2的侧杆上，推动支撑架2在车斗上方前后摆动，带动盖布3分覆盖或掀开，实现车斗的覆盖或掀起，所述液压缸1位于支撑架2和卷筒装置4之间，并通过电动控制实现伸缩。

本发明优选的实施例一，所述液压缸1固定在车斗两侧，不可转动，只可伸缩，其活塞杆的端部通过多节铰链与支撑架2连接，所述支撑架2在绕轴承转动时，其侧杆上与活塞杆的连接点运动轨迹为弧形，通过铰链保证活塞杆端部保持水平。

本发明优选的实施例二，所述液压缸1可转动连接在车斗两侧，其活塞杆的端部通过铰链与支撑架2连接，并可随支撑架2转动时进行转动，铰链进行液压缸1角度的调节变化。

如图4所示，还包括控制系统，所述控制系统包括：

信号发射器，与信号接收器信号连接，用于发送液压缸伸出指令或收缩指令；

信号接收器，与控制器电连接，用于接收液压缸伸出指令或收缩指令，并处理后传输给控制器；

控制器，用于根据接受的液压缸伸出指令控制液压缸1伸出，或用于根据接受的液压缸收缩指令控制液压缸1收缩。

进一步的，所述信号发射器为遥控器，所述遥控器上设有伸出按钮和收缩按钮，所述伸出按钮用于控制遥控器发送液压缸伸出指令，所述收缩按钮用于控制遥控器发送液压缸收缩指令。

进一步的，所述遥控器为无线电遥控。采用无线电遥控控制，驾驶员可以在驾驶室内进行控制，避免了红外控制必须面对接收器的弊端，更加便于操作。

如图1、2所示，本发明在使用时，驾驶员按下遥控器上的收缩按钮，信号接收器接收到信号后控制液压缸1收缩，带动支撑架2向前摆动，同时弹簧51收缩带动钢丝绳52向下运动，钢丝绳52运动时，带动绞盘42及卷筒41转动，将盖布3缠绕在卷筒41上，然后对车斗进行装料；装料完成后，驾驶员按下遥控器上的伸出按钮，信号接收器接收到信号后控制液压缸1伸出，带动支撑架2向后摆动，同时将盖布3从卷筒41上拉出，卷筒41及绞盘42转动，克服弹簧51的拉力将钢丝绳52缠绕在卷盘上，盖布3完全盖住车斗后动作停止，进行运输，运输至施工位置后，重复上述动作。

进一步的，所述辅助收缩装置5包括弹簧51，所述盖布3掀开状态时，所述弹簧51为自由或拉伸状态；所述盖布3覆盖状态时，所述弹簧51为拉伸状态。优选的，盖布3掀开时，弹簧51处于拉伸状态。

进一步的，所述辅助收缩装置5设在卷筒装置4下方，包括弹簧51和钢丝绳52，所述钢丝绳52上端缠绕在绞盘42上，下端与弹簧51的上端连接，所述弹簧51的下端固定在运输车车架上。

本发明优选的，所述卷筒41、绞盘42和转动轴43不可相对转动。

优选的，液压缸1的伸出和回收时的作用力大小不同，伸出时推力较大，回收时拉力较小，设置辅助收缩装置5在掀开盖布3时提供一个辅助收回的力，对拉力不足进行补偿；并且钢丝绳52上端缠绕在绞盘42在弹簧51的作用下，可以带动转动轴43转动，将盖布3缠绕在卷筒41上，不需要再增加动力装置来驱动卷筒41转动缠绕盖布3。

进一步的，所述转动轴43通过轴承固定在固定座44上。

进一步的，所述支撑架2的侧杆底端通过轴承固定在车斗上，所述轴承位于车斗外侧的下部。

进一步的，所述液压缸1通过油管与液压站连接，所述液压站设在运输车车架上。本发明优选的，所述液压站通过PLC控制。

进一步的，所述液压站通过运输车蓄电池供能。

本发明通过液压缸1的伸缩来实现盖布3的掀盖，并通过辅助收缩装置5来辅助液压缸1的动作，机械结构来实现盖布3的自动掀盖，通过无线电遥控进行控制，具有机械结构简单可靠，控制操作简单的优点，能够有效的解决现有技术中操作不安全并且成本过高的缺点。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种运输料车自动掀盖盖布装置，设置在运输车上，其特征是，包括液压缸（1）、支撑架（2）、盖布（3）、卷筒装置（4）和辅助收缩装置（5）；

所述卷筒装置（4）包括卷筒（41）、绞盘（42）、转动轴（43）和固定座（44），两个所述固定座（44）分别设在车斗前部顶端的两侧，所述转动轴（43）水平架设在两个固定座（44）上，其两端穿过固定座（44）后设有绞盘（42），所述卷筒（41）固定在转动轴（43）中部；

所述盖布（3）缠绕在卷筒（41）上，其两端分别与卷筒（41）和支撑架（2）连接；

所述辅助收缩装置（5）竖向设在车斗两侧，其顶端与绞盘（42）连接，底端固定在运输车车架上；

所述支撑架（2）为门形框架，跨设在车斗上，其两侧杆位于车斗两侧，顶杆位于车斗上方，所述侧杆底端活动连接在车斗上，所述顶杆与盖布（3）的一端固定；

所述液压缸（1）共两个，分别设在车斗两侧，其活塞杆的外端连接在支撑架（2）的侧杆上，推动支撑架（2）在车斗上方前后摆动，带动盖布（3）覆盖或掀开，实现车斗的覆盖或掀起，所述液压缸（1）位于支撑架（2）和卷筒装置（4）之间，并通过电动控制实现伸缩。

2.根据权利要求1所述的一种运输料车自动掀盖盖布装置，其特征是：还包括控制系统，所述控制系统包括：

信号发射器，与信号接收器信号连接，用于发送液压缸伸出指令或收缩指令；

信号接收器，与控制器电连接，用于接收液压缸伸出指令或收缩指令，并处理后传输给控制器；

控制器，用于根据接受的液压缸伸出指令控制液压缸（1）伸出，或用于根据接受的液压缸收缩指令控制液压缸（1）收缩。

3.根据权利要求2所述的一种运输料车自动掀盖盖布装置，其特征是：所述信号发射器为遥控器，所述遥控器上设有伸出按钮和收缩按钮，所述伸出按钮用于控制遥控器发送液压缸伸出指令，所述收缩按钮用于控制遥控器发送液压缸收缩指令。

4.根据权利要求2所述的一种运输料车自动掀盖盖布装置，其特征是：所述遥控器为无线电遥控。

5.根据权利要求1所述的一种运输料车自动掀盖盖布装置，其特征是：所述辅助收缩装置（5）包括弹簧（51），所述盖布（3）掀开状态时，所述弹簧（51）为自由或拉伸状态；所述盖布（3）覆盖状态时，所述弹簧（51）为拉伸状态。

6.根据权利要求5所述的一种运输料车自动掀盖盖布装置，其特征是：所述辅助收缩装置（5）设在卷筒装置（4）下方，包括弹簧（51）和钢丝绳（52），所述钢丝绳（52）上端缠绕在绞盘（42）上，下端与弹簧（51）的上端连接，所述弹簧（51）的下端固定在运输车车架上。

7.根据权利要求1所述的一种运输料车自动掀盖盖布装置，其特征是：所述转动轴（43）通过轴承固定在固定座（44）上。

8.根据权利要求1所述的一种运输料车自动掀盖盖布装置，其特征是：所述支撑架（2）的侧杆底端通过轴承固定在车斗上，所述轴承位于车斗外侧的下部。

9.根据权利要求1所述的一种运输料车自动掀盖盖布装置，其特征是：所述液压缸（1）通过油管与液压站连接，所述液压站设在运输车车架上。

10.根据权利要求9所述的一种运输料车自动掀盖盖布装置，其特征是：所述液压站通过运输车蓄电池供能。